/main_3f4bb.webp)
Utilize as ligações abaixo para ir diretamente para uma secção ou continue a ler o artigo completo. Consulte também as especificações completas, a galeria de imagens, o desempenho de carregamento e os testes e avaliações. Secções:
Desempenho
O Polestar 2 Long Range Dual Motor (GEN1) tem uma potência máxima de 300 kW (408 hp / 402 bhp) e um binário total de 660 Nm (487 lb-ft). Acelera de 0 a 100 km/h (0 a 62 mph) em 4,7 segundos e atinge uma velocidade máxima de 205 km/h (127 mph).
Bateria, autonomia e carregamento
A bateria tem uma capacidade bruta de 78,0 kWh e uma capacidade útil líquida de 75,0 kWh, com uma margem de segurança de 3,0 kWh (3,8 %) para proteção da bateria. Com uma tensão nominal de 400 volts, o sistema é classificado como um sistema de bateria de 400 volts.
A bateria de iões de lítio utiliza química NMC (níquel manganês cobalto).
De acordo com a norma WLTP (Procedimento Mundial Harmonizado de Ensaio para Veículos Ligeiros), a autonomia do veículo é de 479 km (298 milhas), com um consumo de 15,7 kWh/100 km (4,0 mi/kWh).
Para mais informações, consulte os dados em condições reais e as estimativas na página de autonomia e consumo deste modelo.
O veículo permite carregamento rápido DC com uma potência máxima de 150 kW. Um carregamento de 0 a 100 % demora aproximadamente 163 minutos. Uma sessão mais habitual, de 10 a 80 %, demora cerca de 37 minutos, com uma potência média de 85 kW.
Com cinco minutos adicionais por paragem, o intervalo de carregamento ideal é de 7 a 51 %. A potência média efetiva, incluindo esse tempo, é de 90 kW durante uma sessão de cerca de 22 minutos e 5 segundos.
Carregador de bordo
O carregador de bordo de série suporta carregamento AC até 11 kW. Um carregamento completo de 0 a 100 % demora cerca de 6 horas e 49 minutos com uma solução de carregamento doméstico adequada.
Porta de carregamento
A porta de carregamento encontra-se na lateral traseira esquerda. Esta posição é adequada a lugares em que o veículo recua em direção ao ponto de carregamento.
Este modelo utiliza o conector CCS Combo 2 na porta de carregamento.
Cadeia cinemática
O Polestar 2 Long Range Dual Motor (GEN1) apresenta um sistema de tração integral alimentado por dois motores, um em cada eixo.
Os motores utilizados são motores síncronos de ímanes permanentes.
Suspensão
A suspensão utiliza uma configuração MacPherson à frente e multibraços atrás, com amortecedores bitubo e molas helicoidais nos dois eixos.
Travões
Pode escolher entre diferentes sistemas de travões.
O Polestar 2 Long Range Dual Motor (GEN1) está equipado com travões de disco em ferro fundido na dianteira e na traseira.
Os discos dianteiros medem 345 mm, enquanto os discos traseiros medem 340 mm.
A configuração de travões número um utiliza discos ventilados de ferro fundido.
Os discos dianteiros medem 375 mm, enquanto os discos traseiros medem 340 mm.
Travagem regenerativa
A travagem regenerativa está disponível de duas formas: através da condução com um só pedal ou do pedal do travão, com travagem combinada, durante a circulação por inércia.
O modo de imobilização para completamente o veículo com os travões de atrito.A travagem regenerativa ao aliviar o acelerador dispõe de três níveis.
Exterior
O Polestar 2 Long Range Dual Motor (GEN1), com dimensões de 4606 mm de comprimento, 1859 mm de largura e 1479 mm de altura, enquadra-se no segmento D, também conhecido como carros de tamanho médio ou familiares.
O Polestar 2 Long Range Dual Motor (GEN1) está disponível em 6 cores de pintura, incluindo opções sólidas e metalizadas.
O Polestar 2 Long Range Dual Motor (GEN1) oferece várias opções de jantes em diferentes tamanhos. As combinações de pneus e jantes disponíveis incluem:
- 245/45 pneus em jantes de 19"
- 245/40 pneus em jantes de 20"
Jantes mais estreitas reduzem o consumo de energia e podem aumentar a autonomia, enquanto jantes mais largas podem melhorar a tração e o comportamento dinâmico.
O carro tem quatro portas normais e uma tampa traseira estilo hatchback.
Soft close está opcional nas portas laterais.
Existem duas opções diferentes de teto para selecionar.
É de série um teto convencional.
É opcional um grande teto panorâmico fixo que se estende da frente à traseira. O vidro escurecido reduz o calor solar.
Os vidros escurecidos atrás do pilar B são opcionais e reduzem o encandeamento e o calor do sol.
/exterior_a60b2.webp)
Interior
Pode escolher entre diferentes tipos de materiais dos bancos e estilos de interior.
Pode escolher entre vários designs de interior.
Bancos
O Polestar 2 Long Range Dual Motor (GEN1) acomoda cinco passageiros com dois bancos dianteiros e um banco traseiro de três lugares.
Bancos da primeira fila
O Polestar 2 Long Range Dual Motor (GEN1) oferece um único tipo de banco dianteiro.
A variante de banco standard oferece:
- Ajuste dianteiro e traseiro (ajustável eletricamente)
- Ajuste de inclinação do encosto (ajustável eletricamente)
- Ajuste de altura (ajustável eletricamente)
- Encosto de cabeça com ajuste em altura
- Aquecimento
- Apoio lombar ajustável (ajustável eletricamente)
- Apoio de coxas ajustável (ajuste manual)
- Ventilação (opcional)
- ISOFIX
Disponível em:
- Revestimento em tecido — Preto
- Revestimento em tecido — Cinzento
- Revestimento em tecido — Preto
- Revestimento em tecido — Cinzento
- Revestimento em pele Nappa — Cinzento
/frontseats_3f64f.webp)
Bancos da segunda fila
A segunda fila tem de série um banco de três lugares com divisão SixtyForty. Cada secção pode ser rebatida separadamente para aumentar o espaço da bagageira.
As funcionalidades adicionais da segunda fila incluem:
- Encosto de cabeça com ajuste em altura
- Aquecimento (opcional para os bancos exteriores)
- ISOFIX (de série nos lugares exteriores)
/secondrowseats_7333b.webp)
Arrumação no interior
O Polestar 2 Long Range Dual Motor (GEN1) tem os seguintes espaços de arrumação interiores:
- Porta-luvas: localizado no tablier, em frente ao passageiro.
- Consola central: Existe um compartimento de arrumação situado por baixo do apoio de braço central dianteiro.
- Bolsos nas portas: As portas dianteiras e traseiras incluem bolsas de arrumação integradas.
Iluminação interior
O Polestar 2 Long Range Dual Motor (GEN1) oferece várias opções de iluminação interior.
- Luz de teto branca: Uma luz branca montada no tejadilho ilumina o habitáculo.
- Luz de leitura branca no teto: Luzes de leitura brancas estão montadas na área do teto.
- Iluminação branca da zona dos pés: Ilumina as zonas dos pés com luz branca.
- Iluminação branca da bagageira: Ilumina a bagageira com luz branca.
- Iluminação ambiente branca: Opção disponível no tablier e nos painéis das portas.
Sistema de climatização
Está disponível um único sistema de climatização:
- Climatização de duas zonas: permite definir temperaturas diferentes para o condutor e o passageiro.
Este modelo tem uma bomba de calor como opção. Esta bomba de calor pode poupar energia significativa usada para aquecimento em clima frio.
Recursos de conforto
O Polestar 2 Long Range Dual Motor (GEN1) inclui as seguintes funcionalidades de conforto:
- Abertura da porta da garagem: controlo integrado para portas de garagem e portões compatíveis.
Interface do utilizador e controlo
O Polestar 2 Long Range Dual Motor (GEN1) apresenta uma interface de controlo centrada no ecrã com botões físicos limitados e sem alavancas, oferecendo uma abordagem minimalista aos comandos do veículo. Este design privilegia a interação por ecrã tátil, o que pode agradar a utilizadores com perfil tecnológico, mas pode ser menos intuitivo para quem está habituado a controlos tradicionais.
Este modelo apresenta uma configuração de dois ecrãs, com um painel de instrumentos digital dedicado ao condutor e um ecrã de infoentretenimento integrado na consola central.
Detalhes principais do ecrã:
- Ecrã de Informação do Condutor: Um ecrã de 12,3 polegadas integrado no tablier atrás do volante. Fornece dados de condução essenciais, como velocidade, autonomia e indicações de navegação.
- Ecrã Tátil Superior da Consola Central: Um ecrã tátil de 11,2 polegadas localizado no topo da consola central. Serve como interface primária para infoentretenimento, navegação e definições do veículo.
O Polestar 2 Long Range Dual Motor (GEN1) não dispõe de head-up display. A velocidade e as indicações de navegação permanecem nos restantes ecrãs do veículo.
/screens_90f71.webp)
Volante
O Polestar 2 Long Range Dual Motor (GEN1) está equipado com um único tipo de volante:
O volante é ajustável em inclinação e profundidade (telescópio). O ajuste é manual.
Design: De três braços com base plana
Controlos: Botões físicos, Rodas de rolagem
Aquecimento: Disponível como opção
A partir do volante, pode controlar:
- Volume multimédia
- Controlo de faixas: Os botões no volante permitem avançar para a faixa seguinte ou regressar à anterior.
- Atender/terminar chamadas
- Controlo por voz: Um botão no volante ativa o sistema de controlo por voz.
- Controlo de cruzeiro: Um manípulo ou botão no volante permite definir e ajustar a velocidade.
Retrovisores
Tanto os espelhos exteriores como os interiores utilizam tecnologia de espelho convencional para fornecer uma visão clara da área atrás do veículo.
Infoentretenimento
O Polestar 2 Long Range Dual Motor (GEN1) utiliza o Android Automotive OS, a plataforma da Google para painéis de instrumentos de veículos. O Polestar adiciona as suas próprias aplicações de navegação e definições do carro.
Sistema de navegação
O sistema de navegação incorporado utiliza mapas detalhados e oferece planeamento de rotas avançado. O sistema fornece informação de trânsito em tempo real, garantindo uma viagem eficiente e sem stress.
Loja de aplicações
O sistema de infoentretenimento inclui uma loja onde pode transferir aplicações de terceiros. Estas funcionam diretamente no ecrã do automóvel, sem necessidade de ligar um telemóvel. A disponibilidade varia consoante o mercado.
Sistema de som
Pode escolher entre dois sistemas de som para o Polestar 2 Long Range Dual Motor (GEN1):
- High Performance: O sistema tem oito altifalantes e uma potência máxima de 250 watts.
- Harman Kardon Premium Sound: O sistema tem 13 altifalantes e uma potência máxima de 600 watts.
O modelo dispõe de portas USB-C de série (total: 4).
Aplicação móvel
O Polestar 2 Long Range Dual Motor (GEN1) tem uma aplicação móvel para Android e iOS para gerir e monitorizar o veículo remotamente. Funcionalidades:
- Localize o seu veículo: Verifique a localização atual do seu carro.
- Pré-condicionamento: Pré-aqueça ou arrefeça o seu carro antes de iniciar a viagem.
- Bloquear e desbloquear: Bloqueie ou desbloqueie as portas remotamente.
- Carregamento agendado: Defina quando o veículo deve carregar.
- Limite de carregamento: Defina o nível máximo de carga pretendido.
- Encontrar o automóvel: Acione a buzina ou faça piscar as luzes para localizar o automóvel.
- Histórico de condução: Consulte os detalhes das viagens anteriores.
Iluminação
Pode escolher entre dois tipos de faróis para o Polestar 2 Long Range Dual Motor (GEN1).
- Faróis dianteiros de série: Estes utilizam tecnologia LED.
- Faróis LED Matrix: Disponíveis como upgrade, este sistema adaptativo divide o feixe tradicional dos faróis em dezenas de raios mais pequenos que o controlador de luz pode ativar ou desativar individualmente. Isto otimiza a iluminação ao reduzir seletivamente a intensidade de áreas específicas para evitar encandear o trânsito em sentido contrário. As luzes pivotam ao fazer uma curva para iluminar a direção de marcha. Inclui luzes de curva que iluminam o lado ao fazer uma curva.
As luzes traseiras utilizam tecnologia LED.
Sistemas avançados de assistência ao condutor
O Polestar 2 Long Range Dual Motor (GEN1) oferece sistemas avançados de assistência ao condutor (ADAS) de série e opcionais.
Sistemas de segurança
ABS (sistema antibloqueio): De série no Polestar 2 Long Range Dual Motor (GEN1). Impede o bloqueio das rodas durante a travagem.
ESP/ESC (controlo eletrónico de estabilidade): De série no Polestar 2 Long Range Dual Motor (GEN1). Melhora a estabilidade durante manobras súbitas e em estradas escorregadias.
Assistente de manutenção na via (LKA): De série no Polestar 2 Long Range Dual Motor (GEN1). Aplica correções à direção se o veículo começar a abandonar a via.
O aviso de saída da via alerta o condutor se o veículo começar a abandonar a sua via.
Assistente de tráfego cruzado dianteiro (FCTA): De série no Polestar 2 Long Range Dual Motor (GEN1). Deteta tráfego a cruzar à frente ao entrar num cruzamento ou ao arrancar.
Aviso de tráfego cruzado traseiro (RCTA): De série no Polestar 2 Long Range Dual Motor (GEN1). Deteta veículos que se aproximam lateralmente ao sair em marcha-atrás de um lugar de estacionamento ou de uma entrada.
Aviso de colisão frontal (FCW): De série no Polestar 2 Long Range Dual Motor (GEN1). Avisa o condutor de uma possível colisão frontal.
Travagem automática de emergência (AEB): De série no Polestar 2 Long Range Dual Motor (GEN1). Aplica os travões automaticamente se o condutor não reagir a uma colisão iminente.
Assistência à direção de emergência (AES): no Polestar 2 Long Range Dual Motor (GEN1), este sistema é De série. Pode intervir na direção para ajudar a evitar uma colisão.
Monitorização do ângulo morto (BSM): De série no Polestar 2 Long Range Dual Motor (GEN1). Deteta trânsito nos ângulos mortos do veículo.
Condução automatizada
O sistema Pilot Assist de série, de nível 2 da SAE, inclui as seguintes funções de automatização da condução:
- Controlo de velocidade adaptativo (ACC)
- Assistente de centragem na via (LCA) / AutoSteer: mantém o veículo centrado na via e adapta a velocidade ao trânsito. O condutor deve manter as mãos no volante e permanecer atento.
Segurança
O Polestar 2 Long Range Dual Motor (GEN1) está equipado com os seguintes airbags:
- Airbags frontais para o condutor e o passageiro da frente
- Airbags de cortina laterais para as primeira e segunda filas
- Airbags laterais para o condutor e o passageiro da frente
- Um airbag central dianteiro que impede o contacto entre o condutor e o passageiro da frente durante um impacto lateral
Os cintos de segurança dianteiros e traseiros estão equipados com pré-tensores pirotécnicos e limitadores de esforço. Em caso de colisão, os pré-tensores apertam os cintos para fixar firmemente os ocupantes nos seus lugares, enquanto os limitadores de esforço permitem que uma quantidade controlada de cinta se desenrole, reduzindo o risco de lesões por força excessiva.
Tecnologias de segurança e acesso
O Polestar 2 Long Range Dual Motor (GEN1) inclui as seguintes funcionalidades de segurança e acesso:
- Acesso e arranque sem chave: Permite destrancar e ligar o automóvel mantendo a chave no bolso ou numa mala.
- Telemóvel como chave: Esta função opcional permite utilizar o smartphone para destrancar e ligar o veículo.
- Sistema de Alarme: Um sistema de alarme integrado monitoriza entradas não autorizadas ou tentativas de violação e desencadeia um alerta.
Bagageira e capacidade de reboque
A bagageira tem uma capacidade de 405 litros (14,3 pés cúbicos). Com o banco traseiro rebatido, aumenta para 1095 litros (38,7 pés cúbicos).
A carga máxima no tejadilho é de 75 kg (165,3 lb).
A bagageira dianteira (frunk) tem uma capacidade de 35 litros (1,2 pés cúbicos).
O peso máximo autorizado do veículo é de 2600 kg (5732 lb) e o peso em vazio da versão base é de 2113 kg (4658 lb). A carga útil resultante é de 487 kg (1074 lb), incluindo os ocupantes. As opções podem aumentar o peso em vazio e reduzir a carga útil.
Está disponível um engate de reboque opcional. A massa máxima rebocável é de 1500 kg (3307 lb) com travão e 750 kg (1653 lb) sem travão.
Disponibilidade e preços
Este modelo teve a estreia mundial em 27/02/2019 e as entregas começaram em junho 2020. Este modelo foi agora descontinuado.
Preços
A EVKX não dispõe de um preço de partida para este modelo em Portugal. Os preços variam consoante os impostos e incentivos locais; abaixo estão os preços de partida de que dispomos para outros mercados:
Outros mercados (1)
- £ 49 550 (Reino Unido)