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Assistente de centralização em faixa / Autosteer
O Assistente de centralização em faixa (LCA) / Autosteer é um recurso de alguns sistemas avançados de assistência ao motorista que permite que um veículo direcione-se automaticamente dentro de uma faixa em uma rodovia ou autoestrada.
O Assistente de centralização em faixa (LCA) / Autosteer é tipicamente usado em combinação com outros recursos, como piloto automático adaptativo, para oferecer uma experiência de condução mais automatizada.
Como Funciona
Autosteer usa uma combinação de câmeras, sensores e outras tecnologias para detectar a posição do veículo dentro da faixa e a posição de outros veículos na estrada. Em seguida, o sistema ajusta a direção para manter o veículo centralizado na faixa, mantendo uma distância segura de seguimento em relação aos veículos à frente.
Ativação e Uso
Para usar o Autosteer, o motorista ativa o sistema usando um botão ou interruptor no volante ou no painel. O sistema pode exigir que o motorista mantenha as mãos no volante o tempo todo e periodicamente envie alertas ou solicitações para garantir que o motorista permaneça atento e engajado.
Atenção e Engajamento do Motorista
Muitos sistemas Autosteer têm limites de tempo ou outros requisitos para a atenção e engajamento do motorista. Por exemplo, o sistema Autopilot da Tesla exige que os motoristas mantenham as mãos no volante e estejam preparados para assumir o controle a qualquer momento. O sistema envia periodicamente alertas para lembrar o motorista de permanecer atento. Se o motorista não responder, o Autosteer pode ser desativado, e o veículo reduz a velocidade e, eventualmente, para.
Outros fabricantes têm requisitos semelhantes e podem incluir limites de tempo ou outras restrições sobre quanto tempo os recursos de condução autônoma podem ser usados continuamente. É crucial que os motoristas leiam e compreendam as limitações e requisitos do sistema do veículo específico antes de usá-lo na estrada.
Níveis de Condução Autônoma
Os sistemas Autosteer são tipicamente classificados como condução autônoma de Nível 2. Atualmente, o Drive Pilot da Mercedes-Benz no EQS é o único sistema de Nível 3 aprovado.
O vídeo abaixo demonstra como funciona:
Nomes Comuns para Sistemas Autosteer
- ProPILOT Assist (Nissan)
- Super Cruise (Cadillac)
- Drive Pilot (Mercedes-Benz)
- Adaptive Cruise Assist (Audi)
- CoPilot360 (Ford)
- Nio Pilot (NIO)
- Autopilot (Tesla)
É importante notar que os recursos e capacidades exatos de cada sistema Autosteer de um fabricante podem variar. Os motoristas devem sempre consultar o manual do proprietário do veículo e se familiarizar com os recursos e limitações específicos de seu sistema.