Rijstrookcentreringsassistent / Autosteer

Rijstrookcentreringsassistent (LCA) / Autosteer wordt doorgaans gebruikt in combinatie met andere functies, zoals adaptieve cruisecontrol, om een meer geautomatiseerde rijervaring te bieden.

Hoe het werkt

Autosteer gebruikt een combinatie van camera’s, sensoren en andere technologieën om de positie van het voertuig binnen de rijstrook en de positie van andere voertuigen op de weg te detecteren. Het systeem past vervolgens de besturing aan om het voertuig in het midden van de rijstrook te houden, waarbij een veilige volgafstand tot voorgangers wordt behouden.

Activering en Gebruik

Om Autosteer te gebruiken, activeert de bestuurder het systeem met een knop of schakelaar op het stuurwiel of dashboard. Het systeem kan vereisen dat de bestuurder de handen te allen tijde aan het stuur houdt en periodiek waarschuwingen of prompts geeft om ervoor te zorgen dat de bestuurder alert en betrokken blijft.

Aandacht en Betrokkenheid van de Bestuurder

Veel Autosteer-systemen hebben tijdslimieten of andere vereisten voor de aandacht en betrokkenheid van de bestuurder. Bijvoorbeeld, Tesla’s Autopilot-systeem vereist dat bestuurders de handen aan het stuur houden en te allen tijde bereid zijn de controle over te nemen. Het systeem stuurt periodiek waarschuwingen om de bestuurder eraan te herinneren betrokken te blijven. Als de bestuurder niet reageert, kan Autosteer worden uitgeschakeld en zal het voertuig vaart minderen en uiteindelijk stoppen.

Andere fabrikanten hebben vergelijkbare vereisten en kunnen tijdslimieten of andere beperkingen instellen op hoe lang de autonome rijfuncties continu kunnen worden gebruikt. Het is essentieel dat bestuurders de beperkingen en vereisten van het specifieke systeem van hun voertuig lezen en begrijpen voordat ze het op de weg gebruiken.

Niveaus van autonoom rijden

Autosteer-systemen worden doorgaans geclassificeerd als autonomieniveau 2. Momenteel is Mercedes-Benz Drive Pilot op de EQS het enige goedgekeurde systeem op autonomieniveau 3.

De onderstaande video toont hoe het werkt:

Veelvoorkomende namen voor Autosteer-systemen

Fabrikanten kunnen verschillende namen gebruiken voor hun Autosteer-systemen, waaronder:

• ProPILOT Assist (Nissan)
• Super Cruise (Cadillac)
• Drive Pilot (Mercedes-Benz)
• Adaptive Cruise Assist (Audi)
• CoPilot360 (Ford)
• Nio Pilot (NIO)
• Autopilot (Tesla)

Het is belangrijk op te merken dat de exacte functies en mogelijkheden van elk door de fabrikant geleverd Autosteer-systeem kunnen verschillen. Bestuurders moeten altijd de handleiding van hun voertuig raadplegen en zich vertrouwd maken met de specifieke functies en beperkingen van hun systeem.