Asystent centrowania pasa (LCA) / Autokierowanie

Asystent centrowania pasa (LCA) / Autokierowanie jest zazwyczaj używany w połączeniu z innymi funkcjami, takimi jak adaptacyjny tempomat, aby zapewnić bardziej zautomatyzowane doświadczenie jazdy.

Jak to działa

Autokierowanie wykorzystuje kombinację kamer, czujników i innych technologii do wykrywania pozycji pojazdu w pasie oraz pozycji innych pojazdów na drodze. Następnie system dostosowuje sterowanie, aby utrzymać pojazd wyśrodkowany w pasie, zachowując bezpieczną odległość od pojazdów przed nim.

Aktywacja i użycie

Aby użyć Autokierowania, kierowca aktywuje system za pomocą przycisku lub przełącznika na kierownicy lub desce rozdzielczej. System może wymagać, aby kierowca trzymał ręce na kierownicy przez cały czas oraz okresowo wysyłać powiadomienia lub komunikaty, aby zapewnić, że kierowca pozostaje czujny i zaangażowany.

Uwaga i zaangażowanie kierowcy

Wiele systemów Autokierowania ma ograniczenia czasowe lub inne wymagania dotyczące uwagi i zaangażowania kierowcy. Na przykład system Autopilot Tesli wymaga, aby kierowcy trzymali ręce na kierownicy i byli gotowi przejąć kontrolę w dowolnym momencie. System będzie okresowo wysyłał powiadomienia, aby przypomnieć kierowcy o konieczności pozostania czujnym. Jeśli kierowca nie zareaguje, Autokierowanie może zostać wyłączone, a pojazd zwolni, a ostatecznie zatrzyma się.

Inni producenci mają podobne wymagania i mogą wprowadzać ograniczenia czasowe lub inne restrykcje dotyczące tego, jak długo funkcje jazdy autonomicznej mogą być używane nieprzerwanie. Kluczowe jest, aby kierowcy przeczytali i zrozumieli ograniczenia i wymagania systemu swojego konkretnego pojazdu przed jego użyciem na drodze.

Poziomy jazdy autonomicznej

Systemy Autokierowania zazwyczaj klasyfikowane są jako poziom automatyzacji 2. Obecnie jedynym zatwierdzonym systemem poziomu automatyzacji 3 jest Mercedes-Benz Drive Pilot w modelu EQS.

The video below demonstrates how it works:

Popularne nazwy systemów Autokierowania

Producenci mogą używać różnych nazw dla swoich systemów Autokierowania, w tym:

• ProPILOT Assist (Nissan)
• Super Cruise (Cadillac)
• Drive Pilot (Mercedes-Benz)
• Adaptive Cruise Assist (Audi)
• CoPilot360 (Ford)
• Nio Pilot (NIO)
• Autopilot (Tesla)

Warto pamiętać, że dokładne funkcje i możliwości systemu Autokierowania mogą się różnić w zależności od producenta. Kierowcy powinni zawsze zapoznać się z instrukcją obsługi swojego pojazdu i zaznajomić się ze specyficznymi funkcjami oraz ograniczeniami ich systemu.