- ADAS
- ACC
- ABS
- ALC
- AEB
- AES
- APA
- BSM
- CAS
- DDD
- DMS
- Efficiency Assist
- ESC
- Poistumisvaroitus
- FCW
- FCTA
- LCA
- LDW
- LKA
- RCTA
- TSR
Kaistan keskitysavustin / Autosteer
Kaistan keskitysavustin (LCA) / Autosteer on joissakin edistyneissä ajoneuvoavustinjärjestelmissä käytetty ominaisuus, jonka avulla ajoneuvo voi automaattisesti ohjata itseään kaistan sisällä valtatiellä tai moottoritiellä.
Kaistan keskitysavustin (LCA) / Autosteer yhdistetään tyypillisesti muihin ominaisuuksiin, kuten mukautuvaan vakionopeudensäätimeen, tarjotakseen entistä automatisoidumman ajokokemuksen.
Kuinka se toimii
Autosteer käyttää kameroita, sensoreita ja muita teknologioita ajoneuvon sijainnin havaitsemiseksi kaistalla sekä muiden ajoneuvojen sijainnin tunnistamiseksi tiellä. Järjestelmä säätää ohjausta pitääkseen ajoneuvon keskellä kaistaa ja ylläpitääkseen turvallisen etäisyyden edellä ajaviin ajoneuvoihin.
Aktivointi ja käyttö
Käyttääksesi Autosteeria, kuljettaja aktivoi järjestelmän painikkeella tai katkaisijalla ohjauspyörässä tai kojelaudassa. Järjestelmä saattaa edellyttää kuljettajalta käsien pitämistä jatkuvasti ohjauspyörällä ja välittää ajoittain hälytyksiä tai kehotteita varmistaakseen, että kuljettaja pysyy valppaana ja sitoutuneena.
Kuljettajan tarkkaavaisuus ja sitoutuminen
Monissa Autosteer-järjestelmissä on aikarajoituksia tai muita vaatimuksia kuljettajan tarkkaavaisuudelle ja sitoutumiselle. Esimerkiksi Teslan Autopilot-järjestelmä edellyttää, että kuljettaja pitää kätensä ohjauspyörällä ja on valmis ottamaan ohjauksen haltuunsa milloin tahansa. Järjestelmä lähettää ajoittain hälytyksiä muistuttaakseen kuljettajaa pysymään valppaana. Jos kuljettaja ei reagoi, Autosteer voidaan poistaa käytöstä, ja ajoneuvo hidastaa vauhtia ja lopulta pysähtyy.
Muut valmistajat asettavat vastaavia vaatimuksia ja voivat sisällyttää aikarajoituksia tai muita rajoituksia sille, kuinka pitkään autonomisia ajo-ominaisuuksia voi käyttää yhtäjaksoisesti. On tärkeää, että kuljettajat lukevat ja ymmärtävät oman ajoneuvonsa järjestelmän rajoitukset ja vaatimukset ennen sen käyttöä tiellä.
Autonomisen ajamisen tasot
Autosteer-järjestelmät luokitellaan tyypillisesti automaatiotason 2 järjestelmiksi. Tällä hetkellä Mercedes-Benzin Drive Pilot EQS:ssä on ainoa hyväksytty automaatiotason 3 järjestelmä.
Alla oleva video näyttää, miten se toimii:
Yleiset nimet Autosteer-järjestelmille
- ProPILOT Assist (Nissan)
- Super Cruise (Cadillac)
- Drive Pilot (Mercedes-Benz)
- Adaptive Cruise Assist (Audi)
- CoPilot360 (Ford)
- Nio Pilot (NIO)
- Autopilot (Tesla)
On tärkeää huomata, että kunkin valmistajan Autosteer-järjestelmän ominaisuudet ja toiminnallisuudet voivat vaihdella. Kuljettajien tulisi aina tutustua ajoneuvonsa käyttöohjekirjaan ja perehtyä järjestelmän tarkkoihin ominaisuuksiin ja rajoituksiin.