Controle orientado por campo (FOC)
O FOC separa componentes da corrente para regular com precisão o torque e o fluxo magnético.
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O FOC separa componentes da corrente para regular com precisão o torque e o fluxo magnético.
O calor e campos opostos podem reduzir o fluxo magnético de forma reversível ou irreversível.
O enfraquecimento de campo limita o fluxo do motor em alta rotação para manter a força contraeletromotriz admissível.
Como esses termos descrevem diferentes opções de enrolamento do motor.
O entreferro do motor é a folga funcional entre o estator e o rotor.
O estator é a parte ativa estacionária que cria o campo magnético controlado de um motor.
A força contraeletromotriz é a tensão que um motor em rotação gera contra a tensão que o aciona.
Como a gaiola do rotor e a diferença de velocidade chamada escorregamento produzem torque de indução.
Um inversor de tração converte a corrente da bateria em corrente controlada para o motor e gerencia a regeneração.
Um motor de fluxo axial conduz o fluxo magnético ao longo do eixo, permitindo uma construção curta em forma de disco.
Um motor de fluxo radial conduz o fluxo magnético por um entreferro cilíndrico.
Um motor de ímãs permanentes utiliza ímãs para gerar todo ou parte do campo magnético.
Um motor na roda produz tração junto a uma roda motriz ou dentro dela.
Um WRSM ou EESM usa enrolamentos do rotor excitados eletricamente em vez de ímãs permanentes.
Um PMSM usa ímãs no rotor que seguem o campo do estator para produzir tração elétrica.
Os motores de relutância usam oposição magnética direcional para produzir torque no rotor.
A ondulação de torque é a variação periódica do torque instantâneo de um motor em torno do valor solicitado.
O rotor é a parte eletromagnética rotativa que transmite o torque do motor ao eixo.
A saliência do rotor é uma diferença direcional na relutância magnética do rotor.
A comutação de modo comum pode criar tensão no eixo e correntes que danificam os rolamentos do motor.
O torque de cogging depende da posição dos ímãs do rotor em relação aos dentes e ranhuras do estator.