Motores de relutância (SynRM, SRM e assistidos por ímãs permanentes)
Os motores de relutância são motores elétricos que produzem torque porque o rotor tende a se alinhar com o caminho de menor relutância magnética criado pelo estator.
Formas principais
A relutância é a oposição magnética, aproximadamente comparável à resistência em um circuito elétrico. O nome da família abrange máquinas que compartilham esse princípio de produção de torque, mas usam diferentes geometrias de rotor, excitação e controle.
- Motor síncrono de relutância (SynRM): um campo girante do estator puxa um rotor saliente e sem ímãs na velocidade síncrona. As barreiras de fluxo criam diferentes relutâncias magnéticas ao longo dos eixos do rotor.
- Motor de relutância comutada (SRM): o controlador energiza as fases do estator em sequência, fazendo um rotor dentado se mover para posições sucessivas de alinhamento. A construção pode ser simples e sem ímãs, enquanto a ondulação do torque e o ruído acústico exigem projeto e controle cuidadosos.
- Motor de relutância assistido por ímãs permanentes: os ímãs acrescentam fluxo magnético, enquanto a saliência do rotor também produz torque de relutância. A fronteira se sobrepõe a algumas descrições de motores síncronos de ímãs permanentes interiores. Permanent-Magnet Synchronous Motor (PMSM)
Como os termos diferem
SynRM e SRM não são sinônimos. Um SynRM é alimentado por um campo girante multifásico e funciona de forma síncrona; um SRM usa comutação de fases dependente da posição ao redor de polos salientes distintos. Um projeto assistido por ímãs permanentes contém ímãs e, portanto, não é um motor de relutância totalmente livre de ímãs, mesmo quando o torque de relutância é importante.
Para conhecer os projetos do rotor, o controle, as vantagens e as limitações, consulte Reluctance Motors.