Nio EL7

Desempenho

O Nio EL7 conta com uma potência máxima impressionante de 480 kW (653 cv / 644 bhp) e um binário total de 850 Nm (627 lb-ft). Esta máquina de alto desempenho pode acelerar de 0 a 100 km/h (0 a 62 mph) em apenas 3,9 segundos e atingir uma velocidade máxima de 200 km/h (124 mph), distinguindo-se na sua categoria.

Bateria, Autonomia e Carregamento

Nio EL7 está disponível com dois opções de bateria, cada uma oferecendo diferentes especificações e métricas de desempenho.

100kWh

A bateria de alta capacidade tem uma capacidade bruta de 100,0 kWh e uma capacidade líquida utilizável de 90,0 kWh, proporcionando um buffer de 10,0 kWh (10,0%) para proteção da bateria. Com uma tensão nominal de 358 volts, o sistema é classificado como um sistema de bateria de 400 volts, em conformidade com os padrões do setor.

Sob a norma WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure), a autonomia do veículo varia entre 513 a 486 km (319–302 milhas), dependendo da configuração e das opções específicas, como o tamanho das jantes. Jantes maiores podem aumentar o consumo de energia e reduzir, consequentemente, a autonomia total.

O consumo de energia do veículo é de 17,5 kWh/100 km para o modelo base e 18,5 kWh/100 km para o modelo topo de gama no ciclo de ensaio WLTP.

Para mais detalhes sobre a autonomia, consulte dados do mundo real e listagens de autonomia na página de autonomia e consumo deste modelo.

O veículo suporta carregamento DC rápido com potência máxima de 126 kW. O carregamento de 0% a 100% demora aproximadamente 77 minutos, enquanto uma carga típica de 10% a 80% leva cerca de 42 minutos com uma velocidade média de carregamento de 89 kW.

Tendo em conta um acréscimo de 5 minutos por cada paragem de carregamento devido a interrupções na condução, a zona ótima de carregamento situa-se entre 1% e 43%. Isto resulta numa velocidade de carregamento efetiva, incluindo o tempo perdido, de 84 kW, com cada sessão de carregamento a demorar cerca de 27 minutos e 52 segundos.

Num desafio de 1000 km a uma velocidade constante de 120 km/h (75 mph) e com uma taxa de consumo assumida de 25,5 kWh/100 km, a viagem demoraria cerca de 10 horas e 17 minutos, necessitando de quatro paragens de carregamento de 1% a 47%, totalizando 118 minutos de tempo de carregamento.

75kWh

A bateria de alta capacidade tem uma capacidade bruta de 75,0 kWh e uma capacidade líquida utilizável de 70,5 kWh, proporcionando um buffer de 4,5 kWh (6,0%) para proteção da bateria. Com uma tensão nominal de 386 volts, o sistema é classificado como um sistema de bateria de 400 volts, em conformidade com os padrões do setor.

Sob a norma WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure), a autonomia do veículo varia entre 394 a 372 km (245–231 milhas), dependendo da configuração e das opções específicas, como o tamanho das jantes. Jantes maiores podem aumentar o consumo de energia e reduzir, consequentemente, a autonomia total.

O consumo de energia do veículo é de 17,5 kWh/100 km para o modelo base e 18,5 kWh/100 km para o modelo topo de gama no ciclo de ensaio WLTP.

Para mais detalhes sobre a autonomia, consulte dados do mundo real e listagens de autonomia na página de autonomia e consumo deste modelo.

O veículo suporta carregamento DC rápido com potência máxima de 140 kW. O carregamento de 0% a 100% demora aproximadamente 66 minutos, enquanto uma carga típica de 10% a 80% leva cerca de 35 minutos com uma velocidade média de carregamento de 85 kW.

Tendo em conta um acréscimo de 5 minutos por cada paragem de carregamento devido a interrupções na condução, a zona ótima de carregamento situa-se entre 7% e 74%. Isto resulta numa velocidade de carregamento efetiva, incluindo o tempo perdido, de 75 kW, com cada sessão de carregamento a demorar cerca de 38 minutos e 39 segundos.

Num desafio de 1000 km a uma velocidade constante de 120 km/h (75 mph) e com uma taxa de consumo assumida de 25,5 kWh/100 km, a viagem demoraria cerca de 10 horas e 48 minutos, necessitando de quatro paragens de carregamento de 7% a 73%, totalizando 148 minutos de tempo de carregamento.

Carregador de bordo

O carregador de bordo padrão suporta até 11 kW para carregamento AC de Nível 1 e Nível 2, permitindo uma carga completa de 0–100% em aproximadamente 8 horas e 10 minutos num sistema doméstico padrão.

Porta de carregamento

Cadeia cinemática

Nio EL7 apresenta um sistema de tração integral alimentado por dois motores, um em cada eixo.

Os motores utilizados são motores de indução no eixo dianteiro e motores síncronos de ímanes permanentes no eixo traseiro.

Suspensão

Travões

Travagem regenerativa

A travagem regenerativa neste modelo está disponível principalmente através da condução com um pedal. Ao contrário de alguns modelos, a regeneração automática ou o modo de inércia não estão disponíveis aqui.

Os condutores podem também ajustar a intensidade da travagem regenerativa ao soltar o acelerador. Existem três níveis de travagem regenerativa para escolher, permitindo personalizar a experiência de condução ao seu gosto.

Exterior

O Nio EL7, com 4912 mm de comprimento, 1987 mm de largura e 1720 mm de altura, pertence ao segmento de SUV de porte médio, que oferece uma combinação de espaço, conforto, performance e versatilidade, adequando-se a uma ampla gama de condutores com necessidades diversas.

O Nio EL7 está disponível num total de 7 cores de pintura sólidas.

Interior

Bancos

O Nio EL7 acomoda cinco passageiros com dois bancos dianteiros e um banco traseiro de três lugares.

Bancos da primeira fila

O Nio EL7 oferece um único tipo de banco dianteiro.

As seguintes funcionalidades estão disponíveis no banco standard:

• Ajuste dianteiro e traseiro (ajuste elétrico)
• Ajuste de reclinação (ajuste elétrico)
• Encosto de cabeça com ajuste em altura
• Aquecimento
• Memória
• Apoio ajustável para as coxas
• Ventilação
• Massagem
• Descanso de pés para o passageiro (padrão para o banco do passageiro)

Banco da segunda fila

A segunda fila apresenta um banco de três lugares padrão com divisão de , permitindo que cada secção seja rebatida separadamente para aumentar o espaço de carga.

As funcionalidades adicionais incluem:

• Ajuste de reclinação (ajuste elétrico)
• Aquecimento (padrão para bancos exteriores)
• Apoio lombar ajustável (ajuste elétrico)
• Massagem

Sistema de climatização

Está disponível um único sistema de climatização:

• Sistema de climatização de 3 zonas: Suporta diferentes temperaturas em três zonas para o condutor, o passageiro e o banco traseiro.

Uma bomba de calor de série está incluída, o que pode poupar uma quantidade significativa de energia que o veículo elétrico usaria para aquecimento em clima frio.

Funcionalidades de conforto

Nio EL7 inclui várias funcionalidades para melhorar o conforto e a conveniência:

• Volante ajustável eletricamente
• Carregamento sem fios do telemóvel

Interface de Utilizador e Controlo

A interface de controlo do Nio EL7 baseia-se principalmente em ecrãs, com recurso mínimo a botões físicos ou manípulos. Este design simplificado enfatiza a interação digital, mas pode comprometer a facilidade de utilização para alguns condutores que preferem controlos táteis.

Atrás do volante encontra-se um painel de instrumentos digital e, na parte direita, há um ecrã de infotainment.

Detalhes principais do ecrã:

• Ecrã de informação do condutor: um ecrã de 9,8 polegadas montado diretamente no tablier atrás do volante. Este display compacto mostra informações essenciais de condução, como velocidade, autonomia e indicações de navegação.
• Ecrã tátil central: Um ecrã de 12,8 polegadas localizado no centro do tablier. Serve como interface principal para infotainment, navegação e definições do veículo.

Um head-up display opcional projeta informações de condução essenciais — como velocidade e indicações de navegação — no para-brisas para maior segurança e conveniência.

Volante

O Nio EL7 vem equipado com um único tipo de volante:

• Volante Circular: Este volante fornece controlo intuitivo sobre o sistema de infotainment, permitindo-lhe ajustar facilmente o volume, mudar faixas de música e gerir outras funções principais.

Espelhos

Tanto os espelhos exteriores como o interior utilizam tecnologia de espelho convencional para fornecer uma visão clara da área atrás do veículo.

Este modelo vem equipado com controlo por voz de série, permitindo-lhe gerir várias funções através de comandos de voz.

Infotainment

Sistema de navegação

Com o sistema de navegação integrado common.standardfeature, tem toda a assistência de que precisa para chegar ao seu destino sem esforço.

Sistema de som

O Nio EL7 vem equipado com uma opção de sistema de som:

• Premium sound system: Inclui pt-PT 23 altifalantes.

Além disso, o modelo inclui 2 ligações USB-C de série.O modelo tem 2 ligações USB-A de série.

Sistemas Avançados de Assistência ao Condutor

O Nio EL7 integra uma gama de sistemas avançados de assistência ao condutor (ADAS), de série e opcionais, concebidos para aumentar a segurança e o conforto.

Sistemas de segurança

Sistema antibloqueio (ABS): Padrão no Nio EL7, este sistema evita o bloqueio das rodas durante a travagem.

Controlo Eletrónico de Estabilidade (ESC): Padrão no Nio EL7, este sistema melhora a estabilidade e a manobrabilidade do veículo durante manobras bruscas ou em condições de estrada escorregadia.

Assistente de manutenção na faixa (LKA): Padrão no Nio EL7, este sistema ajuda a evitar que o veículo saia da faixa.
Inclui também um aviso de saída da faixa para alertar o condutor se o veículo sair da faixa.

Assistente de Tráfego Cruzado Frontal (FCTA) : Opcional no Nio EL7, este sistema de assistência ao condutor ajuda a detetar o trânsito em aproximação quando se atravessa uma interseção ou se vira à esquerda ou à direita a partir de paragem.

Aviso de Trânsito Cruzado Traseiro (RCTA): Padrão no Nio EL7, este sistema utiliza sensores para detetar veículos que se aproximam lateralmente ao recuar de um lugar de estacionamento ou de uma entrada.

Aviso de Colisão Frontal (FCW): Opcional no Nio EL7, este sistema de assistência ao condutor ajuda a evitar ou mitigar colisões frontais.

Travagem Automática de Emergência (AEB): Padrão no Nio EL7, este sistema aplica os travões autonomamente para evitar ou reduzir a gravidade de uma colisão se o condutor não reagir a tempo.

Direção Automática de Emergência (AES): Opcional no Nio EL7, este sistema auxilia na prevenção de colisões, dirigindo automaticamente o veículo em situações de emergência.

Monitorização do ângulo morto (BSM): Padrão no Nio EL7, este sistema de assistência lateral ajuda a detetar o trânsito nos ângulos mortos.

Automação de condução

O Nio EL7 oferece automação de condução de níveis 1 ou 2, dependendo do nível de equipamento.

Segurança

Tecnologias de Segurança e de Acesso

O Nio EL7 está equipado com funcionalidades de segurança avançadas para o proteger a si e ao seu veículo. Estas incluem:

• Acesso e Arranque Sem Chave: O sistema de acesso e arranque sem chave do veículo permite um acesso sem esforço, permitindo-lhe destrancar e arrancar o carro sem ter de tirar a chave do bolso ou da mala.

Capacidade de Carga e Capacidade de Reboque

A bagageira oferece uma capacidade de carga de 570 litros (20,1 CU FT). Com o banco traseiro rebatido, isto aumenta para 1545 litros (54,6 CU FT).

No tejadilho, pode carregar até 100 kg (220,5 lbs).

As barras de tejadilho opcionais estão disponíveis para montagem fácil de uma mala de tejadilho ou bagageira.

O peso máximo do veículo é 2850 kg (6283 lbs), com um peso em vazio de 2366 kg (5216 lbs). Isto permite uma carga máxima de 484 kg (1067 lbs), incluindo o condutor e passageiros. Note que algumas opções podem aumentar o peso em vazio e reduzir a capacidade máxima de carga.

484kg é considerado baixo para este tipo de carro e pode limitar a quantidade de carga que pode levar além dos passageiros.

Pode adicionar um gancho de reboque ao veículo. O peso máximo permitido para um reboque com travões é 2000 kg (4409 lbs), enquanto para um reboque sem travões é 750 kg (1653 lbs).