Nio EL7
Nio EL7 é um SUV totalmente elétrico que oferece uma autonomia WLTP de até 513 km (319 milhas). EVKX.net tem todos os detalhes de que precisa.
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Desempenho
O Nio EL7 apresenta um desempenho impressionante com uma potência máxima de 480 kW (653 hp / 644 bhp) e um binário total de 850 Nm (627 lb-ft). Esta máquina de alto desempenho pode acelerar de 0 a 100 km/h (0 a 62 mph) em apenas 3,9 segundos e atinge uma velocidade máxima de 200 km/h (124 mph), destacando-se na sua categoria.
Bateria, autonomia e carregamento
Nio EL7 está disponível com dois opções de bateria, cada uma oferecendo especificações e métricas de desempenho diferentes.
100kWh
A bateria de alta capacidade tem uma capacidade bruta de 100,0 kWh e uma capacidade utilizável de 90,0 kWh, oferecendo um buffer de 10,0 kWh (10,0%) para proteção da bateria. Com uma tensão nominal de 358 volts, o sistema é classificado como um sistema de bateria de 400 volts, em conformidade com os padrões da indústria.
Ao abrigo do padrão WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure), a autonomia do veículo varia entre 513 e 486 km (319-302 milhas), dependendo da configuração específica e de opcionais, como o tamanho das rodas. Rodas de maior diâmetro podem aumentar o consumo de energia e, consequentemente, reduzir a autonomia total.
O consumo de energia do veículo é classificado em 17,5 kWh/100 km para o modelo base e 18,5 kWh/100 km para o modelo topo de gama segundo o ciclo de teste WLTP.
Para mais detalhes sobre a autonomia, consulte dados reais e listagens de autonomia na página de autonomia e consumo deste modelo.
O veículo suporta carregamento DC rápido com potência máxima de 126 kW. O carregamento de 0% a 100% demora aproximadamente 77 minutos, enquanto uma carga típica de 10% a 80% demora cerca de 42 minutos com uma velocidade média de carregamento de 89 kW.
Tendo em conta 5 minutos adicionais para cada paragem de carregamento devido a interrupções na condução, a faixa de carregamento ideal é de 1% a 43%. Isto resulta numa velocidade de carregamento efetiva, incluindo o tempo perdido, de 84 kW, com cada sessão de carregamento a demorar cerca de 27 minutos e 52 segundos.
Num desafio de 1000 km a uma velocidade constante de 120 km/h (75 mph) com uma taxa de consumo assumida de 25,5 kWh/100 km, a viagem demoraria aproximadamente 10 horas e 17 minutos, necessitando de quatro paragens de carregamento de 1% a 47%, totalizando 118 minutos de tempo de carregamento.
75kWh
A bateria de alta capacidade tem uma capacidade bruta de 75,0 kWh e uma capacidade utilizável de 70,5 kWh, oferecendo um buffer de 4,5 kWh (6,0%) para proteção da bateria. Com uma tensão nominal de 386 volts, o sistema é classificado como um sistema de bateria de 400 volts, em conformidade com os padrões da indústria.
Ao abrigo do padrão WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure), a autonomia do veículo varia entre 394 e 372 km (245-231 milhas), dependendo da configuração específica e de opcionais, como o tamanho das rodas. Rodas de maior diâmetro podem aumentar o consumo de energia e, consequentemente, reduzir a autonomia total.
O consumo de energia do veículo é classificado em 17,5 kWh/100 km para o modelo base e 18,5 kWh/100 km para o modelo topo de gama segundo o ciclo de teste WLTP.
Para mais detalhes sobre a autonomia, consulte dados reais e listagens de autonomia na página de autonomia e consumo deste modelo.
O veículo suporta carregamento DC rápido com potência máxima de 140 kW. O carregamento de 0% a 100% demora aproximadamente 66 minutos, enquanto uma carga típica de 10% a 80% demora cerca de 35 minutos com uma velocidade média de carregamento de 85 kW.
Tendo em conta 5 minutos adicionais para cada paragem de carregamento devido a interrupções na condução, a faixa de carregamento ideal é de 7% a 74%. Isto resulta numa velocidade de carregamento efetiva, incluindo o tempo perdido, de 75 kW, com cada sessão de carregamento a demorar cerca de 38 minutos e 39 segundos.
Num desafio de 1000 km a uma velocidade constante de 120 km/h (75 mph) com uma taxa de consumo assumida de 25,5 kWh/100 km, a viagem demoraria aproximadamente 10 horas e 48 minutos, necessitando de quatro paragens de carregamento de 7% a 73%, totalizando 148 minutos de tempo de carregamento.
Carregador de bordo
O carregador de bordo de série suporta até 11 kW para carregamento AC de Nível 1 e Nível 2, permitindo uma carga completa de 0–100% em cerca de 8 horas e 10 minutos com uma configuração doméstica padrão.
Porta de carregamento
A porta de carregamento está convenientemente localizada no lado dianteiro direito, facilitando o acesso em postos de carregamento onde estacione em paralelo ao carregador.
Os tipos de conector variam consoante o mercado: este modelo utiliza CCS Combo 1 na América do Norte e CCS Combo 2 na Europa. Para especificações completas de todos os mercados, consulte as especificações completas.
Cadeia cinemática
O Nio EL7 apresenta um sistema de tração integral alimentado por dois motores, um em cada eixo.
Os motores utilizados são motores de indução no eixo dianteiro e motores síncronos de ímanes permanentes no eixo traseiro.
Suspensão
A suspensão dianteira é suspensão de triângulos sobrepostos e a suspensão traseira é suspensão multilink. Utiliza suspensão pneumática e amortecedores hidráulicos.
A suspensão é totalmente adaptativa no eixo dianteiro e traseiro, permitindo ajustar a altura e o amortecimento manual e automaticamente.
A distância mínima ao solo é 143 mm e a máxima é 198 mm.
Direção
A direção progressiva está padrão no Nio EL7, ajustando automaticamente a relação de direção com base na velocidade para melhor controlo e conforto.
Travões
O Nio EL7 está equipado com travões de disco em ferro fundido tanto na dianteira como na traseira.
Travagem regenerativa
A travagem regenerativa neste modelo está disponível principalmente através da condução com um pedal. Ao contrário de alguns modelos, a regeneração automática ou o modo de inércia não estão disponíveis aqui.
Em baixas velocidades, o modo de condução com um pedal manterá o carro a avançar lentamente.Os condutores também podem ajustar a intensidade da travagem regenerativa ao soltar o acelerador. Existem três níveis de travagem regenerativa disponíveis, permitindo personalizar a experiência de condução ao seu gosto.
Exterior
O Nio EL7, com dimensões de 4912 mm de comprimento, 1987 mm de largura e 1720 mm de altura, enquadra-se na categoria de SUV médio, oferecendo uma combinação de espaço, conforto, desempenho e versatilidade, tornando-o adequado para uma ampla variedade de condutores com necessidades diversificadas.
O Nio EL7 está disponível num total de 7 cores de pintura sólidas.
O Nio EL7 oferece múltiplas opções de jantes em tamanhos diferentes, permitindo-lhe personalizar o seu veículo de acordo com o seu estilo e preferências de condução. As combinações de pneus e jantes disponíveis incluem:
- 255/50 pneus em jantes de 20"
- 265/45 pneus em jantes de 21"
Jantes mais estreitas melhoram o consumo e proporcionam maior autonomia, enquanto jantes mais largas oferecem melhor tracção e manuseamento.
O carro tem quatro portas regulares e uma porta traseira.
O fecho suave é a função common.standardfeature para as portas laterais.
A porta traseira é elétrica e inclui de série um kick-sensor.
Existe apenas uma opção de teto para este modelo.
O tejadilho de série possui um amplo teto panorâmico que se estende da frente até à traseira. Este vidro faz com que o interior do veículo pareça mais espaçoso e luminoso, o que pode melhorar o ânimo e o conforto do ocupante. Inclui uma cortina elétrica que os ocupantes podem usar para se protegerem do sol.
Interior
Bancos
O Nio EL7 acomoda cinco passageiros com dois bancos dianteiros e um banco traseiro de três lugares.
Bancos da primeira fila
O Nio EL7 oferece um único tipo de banco dianteiro.
As seguintes funcionalidades estão disponíveis no banco standard:
- Ajuste dianteiro e traseiro (ajustável eletricamente)
- Ajuste de inclinação (ajustável eletricamente)
- Encosto de cabeça ajustável em altura
- Aquecimento
- Memória
- Apoio para as coxas ajustável
- Ventilação
- Massagem
- Apoio de pés para passageiro (padrão para o banco do passageiro)
Banco da segunda fila
A segunda fila apresenta um banco padrão de três lugares com divisão , permitindo que cada secção se dobre separadamente para aumentar o espaço de carga.
As funcionalidades adicionais incluem:
- Ajuste de inclinação (ajustável eletricamente)
- Aquecimento (padrão para bancos exteriores)
- Apoio lombar ajustável (ajustável eletricamente)
- Massagem
Sistema de clima
Há um único sistema de climatização disponível:
- Sistema de climatização de 3 zonas: Suporta diferentes temperaturas em três zonas para o condutor, o passageiro e os ocupantes traseiros.
Está incluída uma bomba de calor de série, que pode poupar uma quantidade significativa de energia que o veículo elétrico de outra forma usaria para aquecimento em condições de frio.
Características de conforto
O Nio EL7 inclui várias funcionalidades para melhorar o conforto e a conveniência:
- Volante ajustável eletricamente
- Carregamento sem fios do telemóvel
Interface do utilizador e controlo
A interface de controlo do Nio EL7 é principalmente baseada em ecrãs, com utilização mínima de botões físicos ou manetes. Este design simplificado enfatiza a interação digital, mas pode comprometer a facilidade de utilização para alguns condutores que preferem controlos táteis.
Atrás do volante encontra-se um painel de instrumentos digital e, na parte direita, um ecrã de infotainment.
Detalhes principais do ecrã:
- Ecrã de Informação do Condutor: Um ecrã de 9,8 polegadas montado diretamente no tablier atrás do volante. Este ecrã compacto mostra informações essenciais de condução, como velocidade, autonomia e indicações de navegação.
- Ecrã Tátil Central: Um ecrã de 12,8 polegadas localizado no centro do painel de instrumentos. Serve como interface principal para infotainment, navegação e definições do veículo.
Um head-up display opcional projeta informações de condução essenciais — como velocidade e indicações de navegação — no para-brisas para maior segurança e conveniência.
Volante
O Nio EL7 está equipado com um único tipo de volante:
- Volante Circular: Este volante oferece controlo intuitivo sobre o sistema de infotainment, permitindo-lhe ajustar facilmente o volume, mudar faixas de música e gerir outras funções principais.
Espelhos
Tanto os espelhos exteriores como os interiores utilizam tecnologia de espelho convencional para fornecer uma visão clara da área atrás do veículo.
Este modelo vem equipado com controlo por voz de série, permitindo-lhe gerir várias funções através de comandos de voz.
Infotainment
Sistema de navegação
Com o sistema de navegação embarcado common.standardfeature, tem toda a assistência de que necessita para alcançar o seu destino sem esforço.
Sistema de som
O Nio EL7 vem equipado com uma opção de sistema de som:
- Premium sound system: inclui pt-PT 23 altifalantes.
Além disso, o modelo inclui 2 portas USB-C como padrão.O modelo tem 2 ligações USB-A de série.
Aplicação móvel
O Nio EL7 inclui uma aplicação móvel dedicada, disponível para dispositivos Android e iOS, permitindo-lhe gerir e monitorizar o seu veículo remotamente. A aplicação oferece uma vasta gama de funcionalidades concebidas para melhorar a experiência de condução:
Luzes
Faróis de série: Utilizam tecnologia LED avançada, proporcionando iluminação brilhante e eficiente.
As luzes traseiras utilizam tecnologia LED, assegurando tanto elevada visibilidade como eficiência energética.
Sistemas Avançados de Assistência ao Condutor
O Nio EL7 inclui uma gama de sistemas avançados de assistência ao condutor padrão e opcionais (ADAS) projetados para aumentar a segurança e o conforto.
Sistemas de segurança
ABS (sistema antibloqueio): Padrão no Nio EL7, este sistema evita que as rodas bloqueiem durante a travagem.
ESP/ESC (controlo eletrónico de estabilidade): Padrão no Nio EL7, este sistema melhora a estabilidade e o comportamento do veículo durante manobras súbitas ou em condições de estrada escorregadia.
Assistente de manutenção na faixa (LKA): Padrão no Nio EL7, este sistema ajuda a evitar que o veículo saia da sua faixa.
Inclui também um sistema de Aviso de Saída da Faixa para alertar o condutor se o veículo sair da faixa.
Assistente de Tráfego Cruzado Dianteiro (FCTA) : Opcional no Nio EL7, este sistema de assistência ao condutor ajuda os condutores a detetar trânsito que se aproxima ao atravessar uma interseção ou ao virar à esquerda ou à direita a partir de paragem.
Aviso de tráfego cruzado traseiro (RCTA): Padrão no Nio EL7, este sistema utiliza sensores para detetar veículos que se aproximam lateralmente ao fazer marcha-atrás para sair de um lugar de estacionamento ou de uma entrada.
Aviso de Colisão Frontal (FCW): Opcional no Nio EL7, este sistema de assistência ao condutor ajuda a evitar ou mitigar colisões frontais.
Travagem automática de emergência (AEB): Padrão no Nio EL7, este sistema aplica os travões autonomamente para evitar ou reduzir a gravidade de uma colisão caso o condutor não reaja a tempo.
Direção Automática de Emergência (AES): Opcional no Nio EL7, este sistema ajuda a evitar colisões orientando automaticamente o veículo em situações de emergência.
Monitorização do ângulo morto (BSM) : Padrão no Nio EL7, este sistema auxilia a detetar tráfego nos ângulos mortos.
Automação de condução
O Nio EL7 oferece automação de condução em níveis 1 ou 2, dependendo do nível de equipamento.
Com o sistema NIO Pilot Selected Pack de nível 1, obtém as seguintes funcionalidades de automação de condução.
Com o sistema opcional NIO Pilot Complete Pack de nível 2, obtém funcionalidades adicionais de automação de condução além das listadas acima:
- Assistente de centragem na faixa (LCA) / AutoSteer: mantém o carro na sua faixa e reduz a velocidade se necessário no trânsito. O sistema limita o tempo que pode conduzir sem tocar no volante.
- Cruise control avançado que segue a navegação e ativa/desativa automaticamente em vias principais para alcançar o destino.
Segurança
Tecnologias de segurança e acesso
O Nio EL7 está equipado com funcionalidades de segurança avançadas para o proteger a si e ao seu veículo. Estas incluem:
- Acesso Sem Chave e Arranque: O sistema de acesso sem chave e arranque do veículo permite-lhe desbloquear e ligar o carro sem precisar de retirar a chave do bolso ou da mala.
Capacidade de carga e capacidade de reboque
A bagageira oferece uma capacidade de carga de 570 litros (20,1 CU FT). Com o banco traseiro rebatido, expande para 1545 litros (54,6 CU FT).
No tejadilho, pode carregar até 100 kg (220,5 lbs).
Estão disponíveis barras de tejadilho opcionais para montagem fácil de uma mala de tejadilho ou bagageira de tejadilho.
O peso máximo do veículo é 2850 kg (6283 lbs), com um peso base de 2366 kg (5216 lbs). Isto permite uma carga máxima de 484 kg (1067 lbs), incluindo o condutor e passageiros. Note que algumas opções podem aumentar o peso base e reduzir a capacidade máxima de carga.
484 kg é considerado baixo para este tipo de carro e pode limitar a quantidade de carga que pode levar além dos passageiros.
É possível adicionar um gancho de reboque ao veículo. O peso máximo permitido para um reboque com travões é 2000 kg (4409 lbs), enquanto para um reboque sem travões é 750 kg (1653 lbs).