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Modelos alternativos
O Jaguar I-Pace EV400 juntamente com estas alternativas:
Desempenho
O Jaguar I-Pace EV400 tem uma potência máxima de 294 kW (400 hp / 394 bhp) e um binário total de 696 Nm (514 lb-ft). Acelera de 0 a 100 km/h (0 a 62 mph) em 4,8 segundos e atinge uma velocidade máxima de 200 km/h (124 mph).
Bateria, autonomia e carregamento
A bateria tem uma capacidade bruta de 90,0 kWh e uma capacidade útil líquida de 84,7 kWh, com uma margem de segurança de 5,3 kWh (5,9 %) para proteção da bateria. Com uma tensão nominal de 388 volts, o sistema é classificado como um sistema de bateria de 400 volts.
Segundo a norma WLTP (procedimento de ensaio harmonizado a nível mundial para veículos ligeiros), a autonomia máxima homologada é de 470 km (292 milhas). Consoante a configuração e opções como o tamanho das jantes, pode descer até 408 km (254 milhas). As jantes maiores aumentam geralmente o consumo de energia e reduzem a autonomia.
No ciclo WLTP, o consumo de energia é de 18,0 kWh/100 km na configuração base e de 20,8 kWh/100 km na configuração de maior consumo.
Para mais informações, consulte os dados em condições reais e as estimativas na página de autonomia e consumo deste modelo.
O veículo permite carregamento rápido DC com uma potência máxima de 100 kW. Um carregamento de 0 a 100 % demora aproximadamente 191 minutos. Uma sessão mais habitual, de 10 a 80 %, demora cerca de 50 minutos, com uma potência média de 71 kW.
Com cinco minutos adicionais por paragem, o intervalo de carregamento ideal é de 7 a 46 %. A potência média efetiva, incluindo esse tempo, é de 75 kW durante uma sessão de cerca de 26 minutos e 30 segundos.
Numa viagem de 1000 km a uma velocidade constante de 120 km/h (75 mph), com um consumo estimado de 26,9 kWh/100 km, a duração seria de cerca de 10 horas e 50 minutos. Seriam necessários cinco períodos de carregamento, de 6 % a 50 %, num total de 151 minutos.
Carregador de bordo
O carregador de bordo de série suporta carregamento AC até 11 kW. Um carregamento completo de 0 a 100 % demora cerca de 7 horas e 42 minutos com uma solução de carregamento doméstico adequada.
Porta de carregamento
A porta de carregamento encontra-se na lateral dianteira esquerda. Esta posição é prática quando o veículo fica estacionado paralelamente ao ponto de carregamento.
Os tipos de conector variam consoante o mercado: este modelo utiliza o CCS Combo 1 na América do Norte e o CCS Combo 2 na Europa. Para especificações completas de todos os mercados, consulte as especificações completas.
Cadeia cinemática
O Jaguar I-Pace EV400 apresenta um sistema de tração integral alimentado por dois motores, um em cada eixo.
Os motores utilizados são motores síncronos de ímanes permanentes.
Suspensão
O Jaguar I-Pace EV400 apresenta uma suspensão dianteira de duplo braço triangular e uma suspensão traseira multibraços, ambas equipadas com amortecedores monotubo e molas helicoidais.
A configuração de suspensão **Standard Coil Suspension** tem uma altura ao solo e um amortecimento fixos.
A distância ao solo com esta configuração é de 174 mm.
O Jaguar I-Pace EV400 dispõe de um sistema de suspensão avançado opcional com construção frontal de suspensão de triângulos sobrepostos e construção traseira multibraços. Está equipado com amortecedores monotubo na dianteira e na traseira, proporcionando qualidade de viagem e comportamento dinâmico melhorados. A suspensão inclui também molas pneumáticas em ambas as extremidades, oferecendo uma experiência de condução confortável e adaptativa.
A suspensão é totalmente adaptativa nos eixos dianteiro e traseiro, permitindo ajustar manualmente e automaticamente a altura e o amortecimento.
A distância mínima ao solo é 174 mm e a máxima é 230 mm.
Modos de condução
O Jaguar I-Pace EV400 permite ao utilizador selecionar diferentes modos de condução que afetam o comportamento do veículo.
O condutor pode escolher entre 4 modos:
- performance: direção e aceleração dinâmicas.
- Comfort: direção Comfort e acelerador Comfort.
- Effiency: direção equilibrada e aceleração eficiente.
- Adverse Weather: direção Balanced e acelerador Reduced.
Travões
O Jaguar I-Pace EV400 está equipado com travões de disco em ferro fundido na dianteira e na traseira.
Os discos dianteiros medem 350 mm, enquanto os discos traseiros medem 325 mm.
Travagem regenerativa
O sistema de travagem regenerativa oferece vários modos. Na regeneração automática, o veículo circula por inércia sempre que possível e abranda de forma regenerativa quando necessário.
Na regeneração através do pedal do travão, o sistema combina a travagem regenerativa com os travões de atrito apenas quando necessário.
Na regeneração ao aliviar o acelerador, o veículo abranda e recupera energia sem pressionar o pedal do travão, permitindo a condução com um só pedal.
A travagem regenerativa ao aliviar o acelerador dispõe de dois níveis.
Exterior
O Jaguar I-Pace EV400 é classificado como um SUV compacto (C-SUV). Mede 4682 mm de comprimento, 2011 mm de largura e 1566 mm de altura.
O Jaguar I-Pace EV400 está disponível em 9 cores de pintura, incluindo opções sólidas e metalizadas.
O Jaguar I-Pace EV400 oferece várias opções de jantes em diferentes tamanhos. As combinações de pneus e jantes disponíveis incluem:
- 235/65 pneus em jantes de 18"
- 245/55 pneus em jantes de 19"
- 245/50 pneus em jantes de 20"
- Pneus 255/40 em jantes de 22"
Jantes mais estreitas reduzem o consumo de energia e podem aumentar a autonomia, enquanto jantes mais largas podem melhorar a tração e o comportamento dinâmico.
O automóvel tem quatro portas convencionais e uma porta da bagageira.
A porta traseira é eletricamente acionada.
Existem duas opções diferentes de teto para selecionar.
É de série um teto convencional.
O tejadilho de série inclui um grande tejadilho panorâmico de vidro que se estende da frente à traseira. O vidro é fumado para proteger contra o calor do sol.
Os vidros escurecidos atrás do pilar B são opcionais e reduzem o encandeamento e o calor do sol.
Interior
O Jaguar I-Pace EV400 apresenta um interior centrado no condutor, concebido para realçar a sensação de cockpit com materiais premium por todo o habitáculo. Inclui também uma consola central flutuante que cria um espaço aberto entre o passageiro e o condutor.
Pode escolher entre dois tipos de bancos com materiais pré-configurados.
Bancos
O Jaguar I-Pace EV400 acomoda cinco passageiros com dois bancos dianteiros e um banco traseiro de três lugares.
Bancos da primeira fila
A primeira fila oferece dois tipos de bancos:
A variante de banco Sport oferece:
- Ajuste dianteiro e traseiro (ajustável manualmente, ajustável eletricamente como opção)
- Ajuste de inclinação do encosto (ajustável manualmente, ajustável eletricamente como opção)
- Ajuste de altura (ajustável manualmente, ajustável eletricamente como opção)
- Ajuste do ângulo da almofada do banco (opcional)
- Encosto de cabeça com ajuste em altura
- Aquecimento
- Apoio lombar ajustável (ajustável eletricamente)
- Ajuste dos apoios laterais do encosto (opcional)
- Ajuste dos apoios laterais da almofada do banco (opcional)
- Apoio de coxas ajustável (opcional)
- Ventilação (opcional)
Disponível em:
- Revestimento em pele — Preto
- Revestimento em pele — Bege
- Revestimento em pele — Preto
- Revestimento em pele — Bege
- Revestimento em pele — Vermelho
- Revestimento em tecido — Cinzento
A variante de banco Performance oferece:
- Ajuste dianteiro e traseiro (ajustável eletricamente)
- Ajuste de inclinação do encosto (ajustável eletricamente)
- Ajuste de altura (ajustável eletricamente)
- Ajuste do ângulo da almofada do banco (ajustável eletricamente)
- Encosto de cabeça com ajuste em altura
- Aquecimento
- Memória dos bancos (de série para o condutor, não disponível para o passageiro)
- Apoio lombar ajustável (ajustável eletricamente)
Disponível em:
- Revestimento em pele — Preto
- Revestimento em pele — Bege
- Revestimento em pele — Preto
- Revestimento em pele — Bege
- Revestimento em pele — Vermelho
- Revestimento em tecido — Cinzento
Bancos da segunda fila
A variante de série é um banco de três lugares com divisão 60:40. Cada secção pode ser rebatida separadamente para aumentar o espaço da bagageira.
As funcionalidades adicionais da segunda fila incluem:
- ISOFIX (de série nos lugares exteriores)
A variante dois é um banco de três lugares com divisão 40:20:40. Cada secção pode ser rebatida separadamente para aumentar o espaço da bagageira.
As funcionalidades adicionais da segunda fila incluem:
- Aquecimento (de série nos lugares exteriores)
- ISOFIX (de série nos lugares exteriores)
Arrumação no interior
O Jaguar I-Pace EV400 tem os seguintes espaços de arrumação interiores:
- Porta-copos: existem dois na consola central dianteira e mais dois no apoio de braço traseiro.
Iluminação interior
O Jaguar I-Pace EV400 oferece várias opções de iluminação interior.
- Iluminação ambiente multicolor: Está presente no tablier, nos painéis das portas e na zona dos pés, com várias cores à escolha.
Sistema de climatização
Estão disponíveis duas opções de sistema de climatização:
- Climatização de duas zonas: permite definir temperaturas diferentes para o condutor e o passageiro.
- Climatização de quatro zonas: permite definir temperaturas diferentes para o condutor, o passageiro dianteiro e duas zonas traseiras.
Uma bomba de calor de série reduz o consumo de energia para aquecimento em clima frio.
Recursos de conforto
O Jaguar I-Pace EV400 inclui as seguintes funcionalidades de conforto:
- Abertura da porta da garagem: controlo integrado para portas de garagem e portões compatíveis.
Interface do utilizador e controlo
O Jaguar I-Pace EV400 utiliza uma interface predominantemente baseada no ecrã, mantendo os comandos na coluna de direção e um número limitado de botões físicos.
Atrás do volante encontra-se um painel de instrumentos digital e, na consola central, existem dois ecrãs de infoentretenimento distintos.
Detalhes principais do ecrã:
- pt-PT uicontrols.screen.info.BehindSteeringWheelInDash.
- Um ecrã tátil está posicionado no topo da consola central.
- Um ecrã tátil está localizado na parte inferior da consola central.
Um head-up display opcional projeta informação de condução essencial, como velocidade e indicações de navegação, no para-brisas.
Volante
O Jaguar I-Pace EV400 está equipado com um único tipo de volante:
O volante é ajustável em inclinação e profundidade (telescópio). O ajuste é manual.
Uma função de entrada fácil opcional retrai o volante automaticamente para facilitar entrar e sair do carro.
Design: Circular
Controlos: Botões físicos, Rodas de rolagem
Aquecimento: Disponível como opção
A partir do volante, pode controlar:
- Infoentretenimento: Os comandos no volante permitem controlar as funções de multimédia e infoentretenimento.
- Volume multimédia
- Atender/terminar chamadas
Retrovisores
Tanto os espelhos exteriores como os interiores utilizam tecnologia de espelho convencional para fornecer uma visão clara da área atrás do veículo.
O controlo por voz é de série.
Infoentretenimento
O Jaguar I-Pace EV400 apresenta o sistema de infoentretenimento Jaguar Land Rover InControl Touch Pro Duo com ecrãs táteis duplos para navegação, multimédia e definições do veículo.
Sistema de navegação
O sistema de navegação incorporado utiliza mapas detalhados e oferece planeamento de rotas avançado. O sistema fornece informação de trânsito em tempo real, garantindo uma viagem eficiente e sem stress.
Espelhamento de telemóvel
O Jaguar I-Pace EV400 suporta Android Auto e Apple CarPlay, proporcionando acesso a aplicações compatíveis do telemóvel, como Google Maps e Waze, no ecrã do carro.
Sistema de som
Pode escolher entre dois sistemas de som para o Jaguar I-Pace EV400:
- Meridian Sound System: O sistema tem 11 altifalantes e uma potência máxima de 400 watts.
- Meridian 3D Surround: O sistema tem 16 altifalantes e uma potência máxima de 750 watts.
O modelo tem 2 portas USB-A de série.
Aplicação móvel
O Jaguar I-Pace EV400 tem uma aplicação móvel para Android e iOS para gerir e monitorizar o veículo remotamente. Funcionalidades:
- Localize o seu veículo: Verifique a localização atual do seu carro.
- Pré-condicionamento: Pré-aqueça ou arrefeça o seu carro antes de iniciar a viagem.
- Bloquear e desbloquear: Bloqueie ou desbloqueie as portas remotamente.
- Carregamento agendado: Defina quando o veículo deve carregar.
- Limite de carregamento: Defina o nível máximo de carga pretendido.
- Encontrar o automóvel: Acione a buzina ou faça piscar as luzes para localizar o automóvel.
- Planeamento de rotas: Planeie uma rota e envie-a diretamente para o sistema de navegação do automóvel.
- Histórico de condução: Consulte os detalhes das viagens anteriores.
Iluminação
Pode escolher entre dois tipos de faróis para o Jaguar I-Pace EV400.
- Faróis dianteiros de série: Estes utilizam tecnologia LED.
- Faróis LED Matrix: Os faróis adaptativos opcionais reduzem seletivamente partes do feixe para evitar encandear o trânsito em sentido contrário. As luzes de curva iluminam a direção da marcha ao virar.
As luzes traseiras utilizam tecnologia LED.
Sistemas avançados de assistência ao condutor
O Jaguar I-Pace EV400 oferece sistemas avançados de assistência ao condutor (ADAS) de série e opcionais.
Sistemas de segurança
ABS (sistema antibloqueio): De série no Jaguar I-Pace EV400. Impede o bloqueio das rodas durante a travagem.
ESP/ESC (controlo eletrónico de estabilidade): De série no Jaguar I-Pace EV400. Melhora a estabilidade durante manobras súbitas e em estradas escorregadias.
Assistente de manutenção na via (LKA): De série no Jaguar I-Pace EV400. Aplica correções à direção se o veículo começar a abandonar a via.
O aviso de saída da via alerta o condutor se o veículo começar a abandonar a sua via.
Aviso de tráfego cruzado traseiro (RCTA): De série no Jaguar I-Pace EV400. Deteta veículos que se aproximam lateralmente ao sair em marcha-atrás de um lugar de estacionamento ou de uma entrada.
Aviso de colisão frontal (FCW): De série no Jaguar I-Pace EV400. Avisa o condutor de uma possível colisão frontal.
Travagem automática de emergência (AEB): De série no Jaguar I-Pace EV400. Aplica os travões automaticamente se o condutor não reagir a uma colisão iminente.
Monitorização do ângulo morto (BSM): De série no Jaguar I-Pace EV400. Deteta trânsito nos ângulos mortos do veículo.
Aviso de abertura de portas: Opcional no Jaguar I-Pace EV400. Avisa os ocupantes para não abrirem uma porta quando deteta trânsito a aproximar-se ou outro perigo.
Condução automatizada
O sistema Adaptive Cruise Control with Steering Assist de série, de nível 2 da SAE, inclui as seguintes funções de automatização da condução:
- Controlo de velocidade adaptativo (ACC)
- Assistente de centragem na via (LCA) / AutoSteer: mantém o veículo centrado na via e adapta a velocidade ao trânsito. O condutor deve manter as mãos no volante e permanecer atento.
- Estacionamento automático (opcional)
Sensores e câmaras
Este modelo utiliza câmaras, radar e sensores ultrassónicos para os seus sistemas de assistência ao condutor.
Até um radares, cinco câmaras e 12 sensores ultrassónicos monitorizam a área em redor do veículo.
Segurança
O Jaguar I-Pace EV400 está equipado com os seguintes airbags:
- Airbags frontais para o condutor e o passageiro da frente
- Airbags de cortina laterais para as primeira e segunda filas
- Airbags laterais para o condutor e o passageiro da frente
Os cintos de segurança dianteiros e traseiros estão equipados com pré-tensores pirotécnicos e limitadores de esforço. Em caso de colisão, os pré-tensores apertam os cintos para fixar firmemente os ocupantes nos seus lugares, enquanto os limitadores de esforço permitem que uma quantidade controlada de cinta se desenrole, reduzindo o risco de lesões por força excessiva.
O Jaguar I-Pace EV400 foi rigorosamente testado pelo Euro NCAP, uma organização independente que avalia a segurança dos veículos. Recebeu uma avaliação de cinco estrelas, com as seguintes pontuações:
- Ocupante adulto: 91 %
- Ocupante infantil: 81 %
- Utentes vulneráveis da estrada: 73 %
- Assistência à segurança: 81 %
Pode ver o vídeo completo do teste de colisão aqui.
Saiba mais sobre as funcionalidades e classificações de segurança na secção sobre tecnologia de segurança.Tecnologias de segurança e acesso
O Jaguar I-Pace EV400 inclui as seguintes funcionalidades de segurança e acesso:
- Acesso e arranque sem chave: Permite destrancar e ligar o automóvel mantendo a chave no bolso ou numa mala.
- Sistema de Alarme: Um sistema de alarme integrado monitoriza entradas não autorizadas ou tentativas de violação e desencadeia um alerta.
Bagageira e capacidade de reboque
A bagageira tem uma capacidade de 505 litros (17,8 pés cúbicos). Com o banco traseiro rebatido, aumenta para 1163 litros (41,1 pés cúbicos).
A carga máxima no tejadilho é de 75 kg (165,3 lb).
A bagageira dianteira (frunk) tem uma capacidade de 27 litros (1,0 pés cúbicos).
O peso máximo autorizado do veículo é de 2670 kg (5886 lb) e o peso em vazio da versão base é de 2133 kg (4702 lb). A carga útil resultante é de 537 kg (1184 lb), incluindo os ocupantes. As opções podem aumentar o peso em vazio e reduzir a carga útil.
Está disponível um engate de reboque opcional. A massa máxima rebocável é de 750 kg (1653 lb) com travão e 750 kg (1653 lb) sem travão.
Disponibilidade e preços
Este modelo teve a estreia mundial em 01/03/2018 e as entregas começaram em outubro 2018. Este modelo foi agora descontinuado.
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