Ostatnia zmiana: lis 22, 2025

Porsche Taycan Turbo S Sport Turismo (GEN1)

Porsche Taycan Turbo S Sport Turismo (GEN1) to luksusowe kombi - pojazd elektryczny zasilany akumulatorem, o zasięgu WLTP, sięgającym do 457 km (284 mil). Na EVKX.net znajdziesz wszystkie szczegóły.

Artykuł został podzielony na poszczególne sekcje, aby ułatwić nawigację. Kliknij poniższe linki, aby przejść do różnych sekcji lub czytaj dalej cały artykuł. Dodatkowo oferujemy przegląd pełnej specyfikacji, galerię zdjęć, szczegółowe informacje o wydajności ładowania oraz niektóre recenzje online. Nasze sekcje to:

Osiągi

Porsche Taycan Turbo S Sport Turismo (GEN1) zapewnia imponujące osiągi z maksymalną mocą 560 kW (761 hp / 751 bhp) przy użyciu funkcji overboost. Bez overboostu nadal oferuje solidne 460 kW (625 hp / 617 bhp). Pojazd generuje maksymalny moment obrotowy 850 Nm (627 lb-ft), co pozwala mu przyspieszyć od 0 do 100 km/h (0 do 62 mph) w zaledwie 2,8 sekund i osiągnąć prędkość maksymalną 260 km/h (162 mph).

Akumulator, zasięg i ładowanie

Akumulator o dużej pojemności ma pojemność brutto 93,4 kWh i pojemność użytkową netto 83,7 kWh, zapewniając bufor o wielkości 9,7 kWh (10,4%) dla ochrony akumulatora. Dzięki napięciu znamionowemu 725 woltów kwalifikuje się jako 800-woltowy system akumulatorowy. To wysokie napięcie jest kluczowe dla możliwości ładowania.

Ten akumulator litowo-jonowy wykorzystuje technologię NMC (nikiel, mangan i kobalt).

Zgodnie ze standardem WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure), zasięg pojazdu waha się od 457 do 430 km (284-267 mil), w zależności od konkretnej konfiguracji i opcji, takich jak rozmiar felg. Większe koła mogą zwiększyć zużycie energii, a w konsekwencji zmniejszyć całkowity zasięg.

Zużycie energii pojazdu wynosi 18,3 kWh/100 km w wersji podstawowej oraz 19,5 kWh/100 km w wersji topowej w cyklu testowym WLTP.

Więcej informacji o zasięgu znajdziesz w rzeczywistych danych i zestawieniach zasięgu na stronie tego modelu zasięg i zużycie.

Pojazd obsługuje szybkie ładowanie DC z maksymalną mocą 270 kW. Ładowanie od 0% do 100% zajmuje około 51 minut, podczas gdy typowe ładowanie od 10% do 80% trwa około 18 minut przy średniej szybkości ładowania 191 kW.

Biorąc pod uwagę dodatkowe 5 minut na każde zatrzymanie na ładowanie z powodu przerw w jeździe, optymalny zakres ładowania wynosi od 3% do 64%. Daje to efektywną szybkość ładowania, uwzględniając utracony czas, wynoszącą 162 kW, a każda sesja ładowania zajmuje około 19 minut i 52 sekund.

Ta wydajna możliwość ładowania sprawia, że Porsche Taycan Turbo S Sport Turismo (GEN1) jest wygodną opcją do podróży na długie dystanse.

W wyzwaniu na 1000 km przy stałej prędkości 120 km/h (75 mph) i przy założonym zużyciu 22 kWh/100 km podróż zajęłaby około 9 godzin i 11 minut, wymagając trzy postojów na ładowanie od 3% do 58%, co łącznie daje 51 minut czasu ładowania.

Ładowarka pokładowa

Standardowa ładowarka pokładowa obsługuje do 11 kW dla ładowania AC poziomu 1 i poziomu 2, umożliwiając pełne ładowanie od 0 do 100% w około 7 godzin i 36 minut przy standardowym domowym zestawie.

Opcjonalna ładowarka pokładowa o mocy 22 kW skraca czas pełnego ładowania do około 3 godzin i 48 minut.

Port ładowania

Port ładowania jest wygodnie umieszczony po prawej przedniej stronie, co ułatwia dostęp na stacjach ładowania, gdzie parkowanie równoległe do ładowarki.

Rodzaje złączy różnią się w zależności od rynku: w Ameryce Północnej model używa CCS Combo 1, a w Europie CCS Combo 2. Aby poznać pełne specyfikacje dla wszystkich rynków, zapoznaj się z pełnymi danymi technicznymi.

Dodatkowo drugi port na lewej przedniej stronie oferuje większą elastyczność podczas ładowania AC.

Rodzaje złączy różnią się w zależności od rynku. W tym modelu użyto J1772 w Ameryce Północnej i Typ 2 w Europie. Pełne specyfikacje dla wszystkich rynków znajdują się w pełnej dokumentacji.

Układ napędowy

Porsche Taycan Turbo S Sport Turismo (GEN1) wyposażony jest w napęd na wszystkie koła napędzany dwoma silnikami, po jednym na każdej osi.

Zastosowane silniki to silniki synchroniczne z magnesami trwałymi.

Zawieszenie

Możesz zamówić Porsche Taycan Turbo S Sport Turismo (GEN1) z alternatywnym Adaptive Air Suspension zawieszeniem.

Zawieszenie przednie to podwójne wahacze, a tylne to zawieszenie wielowahaczowe. Wykorzystuje zawieszenie pneumatyczne i hydrauliczne amortyzatory.

Zawieszenie jest w pełni adaptacyjne na osi przedniej i tylnej, dzięki czemu wysokość i tłumienie można regulować ręcznie i automatycznie.

Minimalny prześwit wynosi 103 mm, a maksymalny 126 mm.

Układ kierowniczy

Progresywny układ kierowniczy jest standardowy w Porsche Taycan Turbo S Sport Turismo (GEN1), automatycznie dostosowując przełożenie kierownicy w zależności od prędkości, co poprawia kontrolę i komfort.

Ponadto sterowanie tylnymi kołami jest dostępne jako standardowy. Sterowanie tylnymi kołami zmniejsza promień skrętu przy niskiej prędkości.

Hamulce

Przednie i tylne hamulce to tarcze ceramiczne.
Tarcze przednie mają średnicę 420 mm, a tarcze tylne 410 mm.

Hamowanie rekuperacyjne

System hamowania rekuperacyjnego w tym modelu oferuje kilka trybów poprawiających efektywność i wrażenia z jazdy. Najbardziej efektywną opcją jest tryb automatycznej rekuperacji, w którym pojazd żegluje, gdy to możliwe, a hamowanie rekuperacyjne jest stosowane do redukcji prędkości w razie potrzeby.

Ręczna rekuperacja to kolejny tryb, w którym hamowanie rekuperacyjne jest sterowane poprzez naciśnięcie pedału hamulca. System hamulcowy włącza hamulce mechaniczne tylko wtedy, gdy jest to konieczne.

Kolejną opcją jest tryb rekuperacji pedałem przyspieszenia, w którym hamowanie rekuperacyjne jest aktywowane, gdy kierowca zwalnia pedał przyspieszenia. System pozwala pojazdowi zwalniać i odzyskiwać energię bez konieczności naciskania pedału hamulca, co często określa się jako jazda na jeden pedał.

Maksymalna moc rekuperacji to 275 kW.

Nadwozie

Porsche Taycan Turbo S Sport Turismo (GEN1), o wymiarach 4963 mm długości, 1966 mm szerokości i 1381 mm wysokości, należy do samochodów segmentu E, zwanych również samochodami klasy executive. Są one większe i bardziej luksusowe niż ich odpowiedniki z segmentu D. Zostały zaprojektowane, aby oferować doskonały komfort, zaawansowaną technologię i wysokie osiągi, co sprawia, że są odpowiednie dla określonej grupy kierowców.

Porsche Taycan Turbo S Sport Turismo (GEN1) jest dostępny w 17 kolorach lakieru, w tym zarówno w wersjach jednolitych, jak i metalicznych.

Możesz także wybrać spośród kilku opcji stylizacji, aby uczynić samochód bardziej unikalnym.

Porsche Taycan Turbo S Sport Turismo (GEN1) oferuje wiele opcji felg w różnych rozmiarach, umożliwiając dostosowanie pojazdu do stylu i preferencji jazdy. Dostępne kombinacje opon i felg to:

  • 225/55 opony na felgach 19" z przodu i 275/45 opony na felgach 19" z tyłu
  • 245/45 opony na felgach 20" z przodu i 285/40 opony na felgach 20" z tyłu
  • 265/35 opony na felgach 21" z przodu i 305/30 opony na felgach 21" z tyłu

Węższe felgi zmniejszają zużycie energii i wydłużają zasięg, podczas gdy szersze felgi zapewniają lepszą trakcję i prowadzenie.

Samochód ma cztery zwykłe drzwi oraz klapę bagażnika.

Elektrycznie sterowana tylna klapa ma opcjonalny czujnik kopnięcia, co pozwala otworzyć ją poprzez kopnięcie stopą pod klapą.

Dostępne są trzy różne opcje dachu.

W standardzie jest zwykły dach.

Opcjonalnie model można wyposażyć w dużą szybę panoramiczną rozciągającą się od przedniej do tylnej części pojazdu. Sprawia ona, że wnętrze samochodu jest bardziej przestronne i jasne, co może poprawić nastrój i komfort pasażerów. Szkło jest przyciemniane, aby chronić przed nagrzewaniem przez słońce.

Opcjonalnie można zamówić ten model z dużym panoramicznym dachem rozciągającym się od przedniej do tylnej części. Szkło to sprawia, że wnętrze samochodu wydaje się bardziej przestronne i jasne, co może poprawić nastrój i komfort pasażera. Szkło posiada funkcję elektrochromiczną, która pozwala na przyciemnianie szkła w celu ochrony przed słońcem.

Wnętrze

Fotele

Ten model oferuje układ czterech miejsc lub opcjonalny układ 4+1.

Fotele pierwszego rzędu

W pierwszym rzędzie dostępne są dwa rodzaje foteli, aby sprostać różnym preferencjom komfortu i stylu:

Następujące funkcje są dostępne w fotelu Comfortseats with memory:

Następujące funkcje są dostępne w fotelu Sportsseats Plus:

Siedzenie drugiego rzędu

Opcja standard to dwa zintegrowane siedzenia w drugim rzędzie.

Dodatkowe funkcje obejmują:

Opcja second obejmuje dwa zintegrowane fotele w drugim rzędzie oraz trzeci, mniejszy fotel pomiędzy nimi.

Dodatkowe funkcje obejmują:

System klimatyzacji

Dostępny jest jeden system klimatyzacji:

  • 3-strefowy system klimatyzacji: Umożliwia ustawienie różnych temperatur w trzech strefach: dla kierowcy, pasażera i tylnej kanapy.

Ten model ma pompę ciepła jako opcję. Pompa ciepła może znacząco zaoszczędzić energię zużywaną na ogrzewanie w zimnych warunkach.

Funkcje komfortu

Porsche Taycan Turbo S Sport Turismo (GEN1) obejmuje kilka funkcji zwiększających komfort i wygodę:

Interfejs użytkownika i sterowanie

Model ten wyposażony jest w układ wieloekranowy, obejmujący zakrzywiony wyświetlacz skoncentrowany na kierowcy, dwa ekrany dotykowe konsoli środkowej oraz opcjonalny ekran dla pasażera — zapewniające kompleksową kontrolę i personalizację zarówno dla kierowcy, jak i przedniego pasażera.

Kluczowe informacje o ekranie:

  • Ekran dotykowy informacji dla kierowcy: 16,8-calowy ekran dotykowy zintegrowany z deską rozdzielczą za kierownicą. Udostępnia podstawowe dane jazdy, takie jak prędkość, zasięg i wskazówki nawigacyjne, ułatwiając interakcję kierowcy z pojazdem.
  • Ekran dotykowy na konsoli środkowej: 10,9-calowy ekran dotykowy umieszczony na górze konsoli środkowej. Służy jako główny interfejs do infotainment, nawigacji i ustawień pojazdu.
  • Ekran dotykowy konsoli środkowej: 8,4-calowy wyświetlacz umieszczony na dole konsoli środkowej, służący do sterowania klimatyzacją i funkcji drugorzędnych.
  • Ekran infotainmentu pasażera (opcjonalnie): 10.9-inchowy ekran dotykowy osadzony w desce rozdzielczej przed przednim pasażerem. Umożliwia pasażerom samodzielne sterowanie rozrywką i innymi funkcjami.

Opcjonalny wyświetlacz head-up wyświetla kluczowe informacje dla kierowcy — takie jak prędkość i wskazówki nawigacyjne — na przedniej szybie, zwiększając bezpieczeństwo i wygodę.

Kierownica

Porsche Taycan Turbo S Sport Turismo (GEN1) jest wyposażony w jeden typ kierownicy:

  • Okrągła kierownica: Ta kierownica zapewnia intuicyjną kontrolę nad systemem infotainment, pozwalając łatwo regulować głośność, zmieniać utwory muzyczne i zarządzać innymi kluczowymi funkcjami.

Lusterka

Zarówno zewnętrzne, jak i wewnętrzne lusterka wykorzystują konwencjonalną technologię luster, zapewniając wyraźny widok na obszar za pojazdem.

Infotainment

System nawigacji

Dzięki systemowi nawigacji pokładowej common.standardfeature masz wszelką pomoc potrzebną, aby bez wysiłku dotrzeć do celu.

Mirrorowanie telefonu

Porsche Taycan Turbo S Sport Turismo (GEN1) obsługuje Android Auto i Apple CarPlay, co pozwala wyświetlać ekran telefonu na ekranie samochodu. Ta funkcjonalność umożliwia uruchamianie aplikacji takich jak Google Maps czy Waze bezpośrednio z telefonu.

System audio

Możesz wybierać spośród trzy systemów audio dla Porsche Taycan Turbo S Sport Turismo (GEN1):

  • Porsche Sound system: Posiada dziesięć głośników i osiąga maksymalną moc wyjściową 150 watów.
  • BOSE® Surround Sound System: Posiada pl 14 głośników i osiąga maksymalną moc wyjściową 710 watów.
  • Burmester® 3D High-End Surround Sound System: Posiada pl 21 głośników i osiąga maksymalną moc wyjściową 1455 watów.

Aplikacja mobilna

Porsche Taycan Turbo S Sport Turismo (GEN1) jest wyposażony w dedykowaną aplikację mobilną, dostępną zarówno na urządzenia z Androidem, jak i iOS, która pozwala zarządzać i monitorować pojazd zdalnie. Aplikacja oferuje szeroki zakres funkcji zaprojektowanych w celu ulepszenia Twoich wrażeń z jazdy:

Światła

Porsche Taycan Turbo S Sport Turismo (GEN1) jest wyposażony w zaawansowane reflektory LED matrycowe. Ten adaptacyjny system dzieli tradycyjny strumień światła pojedynczej lampy na wiele mniejszych promieni, co pozwala kontrolerowi światła selektywnie je włączać i wyłączać, aby nie oślepiać innych kierowców. Dla zwiększenia bezpieczeństwa reflektory mają też światła doświetlające zakręty, które oświetlają bok podczas skręcania.

Tylne światła wykorzystują technologię LED, zapewniając wysoką widoczność i efektywność energetyczną.

Zaawansowane systemy wspomagania kierowcy

Porsche Taycan Turbo S Sport Turismo (GEN1) wyposażony jest w szereg standardowych i opcjonalnych zaawansowanych systemów wspomagania kierowcy (ADAS), zaprojektowanych w celu zwiększenia bezpieczeństwa i komfortu.

Efficiency Assist: funkcja Standardowy, która pomaga kierowcom przewidywać warunki jazdy i oszczędzać energię.

Systemy bezpieczeństwa

ABS (układ przeciwblokujący): Standardowy w Porsche Taycan Turbo S Sport Turismo (GEN1), ten system zapobiega blokowaniu się kół podczas hamowania.

ESC/ESP (kontrola stabilności): Standardowy w Porsche Taycan Turbo S Sport Turismo (GEN1), system poprawia stabilność i prowadzenie pojazdu podczas gwałtownych manewrów lub na śliskiej nawierzchni.

Asystent utrzymania pasa ruchu (LKA): Standardowy w Porsche Taycan Turbo S Sport Turismo (GEN1), ten system pomaga zapobiegać zjeżdżaniu pojazdu z pasa ruchu.
Zawiera także system Ostrzeżenia o opuszczeniu pasa, który ostrzega kierowcę, gdy pojazd zbacza z pasa ruchu.

Asystent ruchu poprzecznego z przodu (FCTA) : Opcjonalny w wersji Porsche Taycan Turbo S Sport Turismo (GEN1), to system wspomagania kierowcy, który pomaga wykrywać nadjeżdżający ruch podczas przejazdu przez skrzyżowanie lub skrętu w lewo lub w prawo z zatrzymania.

Ostrzeżenie o ruchu poprzecznym z tyłu (RCTA): Opcjonalny w Porsche Taycan Turbo S Sport Turismo (GEN1), system wykorzystuje czujniki do wykrywania pojazdów zbliżających się z boku podczas wycofywania się z miejsca parkingowego lub wjazdu.

Ostrzeżenie przed kolizją czołową (FCW): Opcjonalny na Porsche Taycan Turbo S Sport Turismo (GEN1), ten system wspomagania kierowcy pomaga kierowcom unikać lub łagodzić kolizje czołowe.

Automatyczne hamowanie awaryjne (AEB): Standardowy w Porsche Taycan Turbo S Sport Turismo (GEN1), system samoczynnie uruchamia hamulce, aby zapobiec zderzeniu lub zminimalizować jego skutki, gdy kierowca nie zareaguje wystarczająco szybko.

Automatyczne sterowanie awaryjne (AES): Standardowy w Porsche Taycan Turbo S Sport Turismo (GEN1), ten system pomaga unikać kolizji poprzez automatyczne kierowanie pojazdem w sytuacjach awaryjnych.

Monitorowanie martwego pola (BSM): Opcjonalny w Porsche Taycan Turbo S Sport Turismo (GEN1), ten system pomaga wykrywać ruch w martwych polach.

Automatyzacja jazdy

Porsche Taycan Turbo S Sport Turismo (GEN1) oferuje automatyzację jazdy na poziomie 1 lub 2, w zależności od poziomu wyposażenia.

W systemie poziomu 1 otrzymujesz następujące funkcje automatyzacji jazdy.

Dzięki opcjonalnemu systemowi Porsche InnoDrive poziomu 2 otrzymujesz dodatkowe funkcje automatyzacji jazdy w stosunku do wymienionych powyżej:

Bezpieczeństwo

Technologie bezpieczeństwa i dostępu

Porsche Taycan Turbo S Sport Turismo (GEN1) jest wyposażony w zaawansowane funkcje bezpieczeństwa, które chronią Ciebie i Twój pojazd. Należą do nich:

  • Dostęp bezkluczykowy i uruchamianie bezkluczykowe: Dzięki standardowemu uruchamianiu bezkluczykowemu i opcjonalnemu dostępowi bezkluczykowemu możesz odblokować i uruchomić pojazd bez wyjmowania klucza z kieszeni lub torby.

Ładowność i możliwości holowania

Bagażnik oferuje pojemność 446 litrów (15,8 stóp sześciennych). Po złożeniu tylnego siedzenia pojemność wzrasta do 1212 litrów (42,8 stóp sześciennych).

Na dachu można przewozić do 75 kg (165,3 lbs).

Maksymalna masa pojazdu wynosi 2870 kg (6327 lbs), przy masie własnej 2250 kg (4960 lbs). Pozwala to na maksymalne obciążenie 620 kg (1367 lbs), wliczając kierowcę i pasażerów. Należy pamiętać, że niektóre opcje mogą zwiększać masę własną i zmniejszać maksymalną ładowność.

Ten model nie jest dostępny z hakiem holowniczym. Aby ciągnąć przyczepę, musisz wybrać inny model.

Dostępność i ceny

Taycan Zasięg