Polestar 5 Dual Motor Performance ( MY2026 )

Osiągi

Polestar 5 Dual Motor Performance zapewnia oszałamiającą maksymalną moc 650 KW (884 hp/872 bhp) i ogromny całkowity moment obrotowy 1015 Nm (749 lb-ft). Ta potężna maszyna może przyspieszyć od 0 do 100 km/h (0 do 62 mph) w zaledwie 3,2 sekund, demonstrując niesamowite przyspieszenie. Dodatkowo osiąga prędkość maksymalną 250 km/h (155 mph), co czyni ją prawdziwym cudem inżynierii i osiągów.

Akumulator, zasięg i ładowanie

Akumulator o dużej pojemności ma pojemność brutto 112,0 kWh i pojemność użytkową netto 106,0 kWh, zapewniając bufor o wielkości 6,0 kWh (5,4%) dla ochrony akumulatora. Dzięki napięciu znamionowemu 692 woltów kwalifikuje się jako 800-woltowy system akumulatorowy. To wysokie napięcie jest kluczowe dla możliwości ładowania.

Ten akumulator litowo-jonowy wykorzystuje technologię NMC (nikiel, mangan i kobalt).

Zgodnie ze standardem WLTP, zasięg pojazdu wynosi 565 km (351 mil), przy zużyciu energii 18,8 kWh/100 km (3 mi/kWh).

Więcej informacji o zasięgu znajdziesz w rzeczywistych danych i zestawieniach zasięgu na stronie tego modelu zasięg i zużycie.

Pojazd obsługuje szybkie ładowanie DC z maksymalną mocą 350 kW. Ładowanie od 0% do 100% zajmuje około 33 minut, podczas gdy typowe ładowanie od 10% do 80% trwa około 17 minut przy średniej szybkości ładowania 260 kW.

Biorąc pod uwagę dodatkowe 5 minut na każde zatrzymanie na ładowanie z powodu przerw w jeździe, optymalny zakres ładowania wynosi od 4% do 71%. Daje to efektywną szybkość ładowania, uwzględniając utracony czas, wynoszącą 207 kW, a każda sesja ładowania zajmuje około 21 minut i 33 sekund.

Ta wyjątkowo szybka możliwość ładowania sprawia, że Polestar 5 Dual Motor Performance jest jednym z najbardziej wydajnych i wygodnych pojazdów elektrycznych zasilanych akumulatorem do podróży na długich dystansach.

W wyzwaniu na 1000 km przy stałej prędkości 120 km/h (75 mph) i przy założonym zużyciu 22 kWh/100 km podróż zajęłaby około 8 godzin i 53 minut, wymagając dwa postojów na ładowanie od 5% do 59%, co łącznie daje 34 minut czasu ładowania.

Ładowarka pokładowa

Standardowa ładowarka pokładowa obsługuje do 11 kW dla ładowania AC poziomu 1 i poziomu 2, umożliwiając pełne ładowanie od 0 do 100% w około 9 godzin i 38 minut przy standardowym domowym zestawie.

Port ładowania

Układ napędowy

Polestar 5 Dual Motor Performance wyposażony jest w napęd na wszystkie koła napędzany dwoma silnikami, po jednym na każdej osi.

Zastosowane silniki to silniki synchroniczne z magnesami trwałymi.

Zawieszenie

Konfigurowalne charakterystyki jazdy

Chociaż ten pojazd nie oferuje z góry zdefiniowanych trybów jazdy, takich jak Sport czy Comfort, zapewnia kierowcom elastyczność w precyzyjnym dostosowaniu poszczególnych aspektów wrażeń z jazdy. Te ustawienia pozwalają dostosować zachowanie pojazdu do indywidualnych preferencji lub konkretnych warunków drogowych.

• *Wrażenie prowadzenia – Dostosuj ciężar układu kierowniczego i informację zwrotną dla komfortu lub precyzji.
• Reakcja przepustnicy – Wybierz, jak agresywnie samochód reaguje na sygnał z pedału przyspieszenia.
• Tłumienie zawieszenia – Dostosuj sztywność zawieszenia, aby uzyskać bardziej miękką lub sportową jazdę.

Hamulce

Hamowanie rekuperacyjne

Hamowanie rekuperacyjne jest dostępne w dwóch trybach. Możesz używać jazdy na jeden pedał lub jechać na luzie i korzystać z rekuperacji pedałem hamulca.

Kierowcy mogą także regulować siłę hamowania rekuperacyjnego przy zwolnieniu pedału przyspieszenia. Do wyboru są dwa poziomy rekuperacji, pozwalające dostosować wrażenia z jazdy do własnych preferencji.

Nadwozie

Polestar 5 Dual Motor Performance, o wymiarach 5087 mm długości, 2015 mm szerokości i 1425 mm wysokości, należy do samochodów segmentu F, zwanych również luksusowymi lub pełnowymiarowymi samochodami luksusowymi, stanowiących szczyt motoryzacyjnego luksusu, osiągów i technologii. Zazwyczaj są to duże sedany lub limuzyny, zaprojektowane tak, aby oferować najwyższy poziom komfortu, prestiżu i zaawansowanych funkcji.

pl exterior.paintcolors_metallic_matte

Wnętrze

pl interior.intro.driverfocused.premium.floating

Możesz wybrać różne materiały foteli i stylizację wnętrza.

Możesz wybierać spośród kilku wzorów wnętrza.

Fotele

W Polestar 5 Dual Motor Performance zaplanowano pięć miejsc – dwa fotele przednie i trzyosobową kanapę z tyłu.

Fotele pierwszego rzędu

Polestar 5 Dual Motor Performance oferuje tylko jeden typ przedniego fotela.

Następujące funkcje są dostępne w fotelu ****:

• Regulacja przód-tył (elektrycznie regulowane)
• Regulacja nachylenia oparcia (elektrycznie regulowane)
• Regulacja wysokości (elektrycznie regulowane)
• Regulacja kąta poduszki siedziska (regulacja elektryczna dla kierowcy, regulacja manualna dla pasażera)
• Podgrzewanie
• Pamięć
• Regulowane podparcie lędźwiowe (elektrycznie regulowane)
• Regulowane podparcie ud (ręcznie regulowane)
• Wentylacja
• Masaż

Dostępne w:

• Black tapicerka z mikrofibry/ekoskóry
• Beige tapicerka ze skóry Nappa
• Black tapicerka ze skóry Nappa

Siedzenie drugiego rzędu

pl interior.seat.category.secondrowsingleoption.TwoPlusOneIntegratedSeatBench

Dodatkowe funkcje obejmują:

• Regulacja nachylenia oparcia (elektrycznie regulowany dla foteli zewnętrznych)
• Podgrzewanie (opcjonalnie dla foteli zewnętrznych)
• Regulowane podparcie lędźwiowe (elektrycznie regulowany dla foteli zewnętrznych)
• Wentylacja (standardowo dla foteli zewnętrznych)
• Masaż (standardowo dla foteli zewnętrznych)
• ISOFIX (standardowo dla foteli zewnętrznych)

System klimatyzacji

Dostępny jest jeden system klimatyzacji:

• 4-strefowy system klimatyzacji: Obsługuje różne temperatury dla kierowcy, pasażera oraz dwóch niezależnych pasażerów na tylnych siedzeniach

W wyposażeniu standardowym znajduje się pompa ciepła, która może zaoszczędzić znaczną ilość energii, którą samochód elektryczny w innym przypadku zużyłby na ogrzewanie w niskich temperaturach.

Funkcje komfortu

Polestar 5 Dual Motor Performance obejmuje kilka funkcji zwiększających komfort i wygodę:

• Elektrycznie regulowana kierownica
• Bezprzewodowe ładowanie telefonu

Interfejs użytkownika i sterowanie

Interfejs sterowania w Polestar 5 Dual Motor Performance jest w dużej mierze oparty na ekranach, z minimalnym wykorzystaniem fizycznych przycisków czy dźwigni. Uproszczony design podkreśla interakcję cyfrową, ale może zmniejszać wygodę użytkowania dla kierowców preferujących fizyczne sterowanie.

Za kierownicą znajduje się cyfrowy zestaw wskaźników, a po prawej ekran infotainment.

Kluczowe informacje o ekranie:

• Wyświetlacz informacji kierowcy: 9,0-inchowy ekran zamontowany bezpośrednio na desce rozdzielczej za kierownicą. Ten kompaktowy wyświetlacz pokazuje podstawowe informacje o jeździe, takie jak prędkość, zasięg i wskazówki nawigacyjne.
• Ekran dotykowy na konsoli środkowej: 14,5-calowy wyświetlacz umieszczony w centrum deski rozdzielczej. Służy jako główny interfejs infotainmentu, nawigacji i ustawień pojazdu.

Opcjonalny wyświetlacz head-up wyświetla kluczowe informacje dla kierowcy — takie jak prędkość i wskazówki nawigacyjne — na przedniej szybie, zwiększając bezpieczeństwo i wygodę.

Kierownica

Polestar 5 Dual Motor Performance jest wyposażony w jeden typ kierownicy:

• pl uicontrols.steeringwheel.circular.physicalbuttonspaddleshifter.optionalheating.infotainment

Lusterka

Ten model jest standardowo wyposażony w sterowanie głosowe, co pozwala zarządzać różnymi funkcjami za pomocą poleceń głosowych.

Infotainment

Polestar 5 Dual Motor Performance wyposażony jest w zaawansowany system infotainment oparty na Android Automotive OS z Google Automotive Services, oferujący płynną integrację aplikacji i usług Google bezpośrednio w pojeździe. Ten solidny system zawiera wbudowaną nawigację Google Maps, Google Assistant do sterowania głosowego oraz dostęp do szerokiej gamy aplikacji poprzez Google Play Store. Polestar dodatkowo rozszerzył tę platformę o własny zestaw aplikacji, zapewniając kompleksowe ustawienia samochodu i dodatkowe funkcje dostosowane do wrażeń z jazdy w modelu Polestar.

System nawigacji

Wbudowany system nawigacji korzysta ze szczegółowych map i oferuje zaawansowane planowanie trasy, pozwalając określić docelowy poziom naładowania akumulatora na miejscu docelowym. System dostarcza informacje o ruchu w czasie rzeczywistym i mapy satelitarne, zapewniając wydajną i bezstresową podróż.

App Store

System infotainmentu zawiera sklep z aplikacjami, w którym można pobierać aplikacje firm trzecich działające natywnie na ekranie pojazdu bez potrzeby podłączania telefonu. Dostępność aplikacji różni się w zależności od rynku, ale obejmuje popularne opcje, takie jak:

• Spotify: Odtwarzaj miliony utworów, playlist i podcastów bezpośrednio z systemu infotainment w samochodzie, zapewniając nieograniczone opcje rozrywki podczas jazdy.
• YouTube: Oglądaj swoje ulubione filmy, kanały i playlisty na ekranie infotainmentu samochodu, co ułatwia rozrywkę podczas postoju.
• Waze: Uzyskaj aktualizacje ruchu drogowego w czasie rzeczywistym, nawigację i informacje o trasie, które pomogą Ci dotrzeć do celu szybko i bezpiecznie.

System audio

Możesz wybierać spośród dwa systemów audio dla Polestar 5 Dual Motor Performance:

• High Performance Audio: Posiada dziesięć głośników i osiąga maksymalną moc wyjściową 300 watów.
• Bowers & Wilkins: Posiada pl 21 głośników i osiąga maksymalną moc wyjściową 1680 watów.

Dodatkowo model standardowo zawiera 4 połączeń USB-C.

Zaawansowane systemy wspomagania kierowcy

Polestar 5 Dual Motor Performance wyposażony jest w szereg standardowych i opcjonalnych zaawansowanych systemów wspomagania kierowcy (ADAS), zaprojektowanych w celu zwiększenia bezpieczeństwa i komfortu.

Systemy bezpieczeństwa

ABS (układ przeciwblokujący): Standardowy w Polestar 5 Dual Motor Performance, ten system zapobiega blokowaniu się kół podczas hamowania.

ESC/ESP (kontrola stabilności): Standardowy w Polestar 5 Dual Motor Performance, system poprawia stabilność i prowadzenie pojazdu podczas gwałtownych manewrów lub na śliskiej nawierzchni.

Asystent utrzymania pasa ruchu (LKA): Standardowy w Polestar 5 Dual Motor Performance, ten system pomaga zapobiegać zjeżdżaniu pojazdu z pasa ruchu.
Zawiera także system Ostrzeżenia o opuszczeniu pasa, który ostrzega kierowcę, gdy pojazd zbacza z pasa ruchu.

Asystent ruchu poprzecznego z przodu (FCTA) : Standardowy w wersji Polestar 5 Dual Motor Performance, to system wspomagania kierowcy, który pomaga wykrywać nadjeżdżający ruch podczas przejazdu przez skrzyżowanie lub skrętu w lewo lub w prawo z zatrzymania.

Ostrzeżenie przed kolizją czołową (FCW): Standardowy na Polestar 5 Dual Motor Performance, ten system wspomagania kierowcy pomaga kierowcom unikać lub łagodzić kolizje czołowe.

Automatyczne hamowanie awaryjne (AEB): Standardowy w Polestar 5 Dual Motor Performance, system samoczynnie uruchamia hamulce, aby zapobiec zderzeniu lub zminimalizować jego skutki, gdy kierowca nie zareaguje wystarczająco szybko.

Automatyczne sterowanie awaryjne (AES): Standardowy w Polestar 5 Dual Motor Performance, ten system pomaga unikać kolizji poprzez automatyczne kierowanie pojazdem w sytuacjach awaryjnych.

Monitorowanie martwego pola (BSM): Standardowy w Polestar 5 Dual Motor Performance, ten system pomaga wykrywać ruch w martwych polach.

Ostrzeżenie przy wysiadaniu: Standardowy w Polestar 5 Dual Motor Performance, system ostrzega pasażerów, gdy istnieje ryzyko otwarcia drzwi na nadjeżdżający obiekt lub osobę.

Automatyzacja jazdy

Polestar 5 Dual Motor Performance oferuje automatyzację jazdy na poziomie 1 lub 2, w zależności od poziomu wyposażenia.

Bezpieczeństwo

Polestar 5 Dual Motor Performance jest wyposażony w wiele poduszek powietrznych, aby zapewnić ochronę pasażerów w razie kolizji. System poduszek powietrznych obejmuje:

• Poduszki czołowe dla kierowcy i przedniego pasażera
• Kurtynowe poduszki powietrzne dla pierwszego i drugiego rzędu
• Poduszki boczne dla kierowcy i przedniego pasażera
• Poduszka powietrzna umieszczona centralnie z przodu zapobiega zderzeniu kierowcy i przedniego pasażera podczas uderzenia bocznego.

Technologie bezpieczeństwa i dostępu

Polestar 5 Dual Motor Performance jest wyposażony w zaawansowane funkcje bezpieczeństwa, które chronią Ciebie i Twój pojazd. Należą do nich:

• Dostęp i uruchamianie bezkluczykowe: System dostępu i uruchamiania bezkluczykowego umożliwia płynny dostęp, pozwalając otworzyć i uruchomić samochód bez wyjmowania klucza z kieszeni lub torby.
• Telefon jako klucz: Dzięki technologii telefonu jako klucza możesz użyć smartfona jako klucza cyfrowego do odblokowania i uruchomienia pojazdu, co zapewnia dodatkowy poziom wygody i elastyczności.
• System alarmowy: Zintegrowany system alarmowy monitoruje nieautoryzowany dostęp lub próby manipulacji, wysyłając powiadomienia, aby pomóc odstraszyć intruzów i chronić Twój pojazd.

Ładowność i możliwości holowania

Bagażnik oferuje pojemność 365 litrów (12,9 stóp sześciennych). Po złożeniu tylnego siedzenia pojemność wzrasta do 1128 litrów (39,8 stóp sześciennych).

Na dachu można przewozić do 75 kg (165,3 lbs).

Dodatkowo jest frunk (przedni bagażnik) o pojemności 62 litrów (2,2 CU FT).

Maksymalna masa pojazdu wynosi 2950 kg (6504 lbs), przy masie własnej 2462 kg (5428 lbs). Pozwala to na maksymalne obciążenie 488 kg (1076 lbs), wliczając kierowcę i pasażerów. Należy pamiętać, że niektóre opcje mogą zwiększać masę własną i zmniejszać maksymalną ładowność.

Do pojazdu można zamontować hak holowniczy. Maksymalna dopuszczalna masa przyczepy z hamulcem wynosi 750 kg (1653 lbs), natomiast dla przyczepy bez hamulca wynosi 1800 kg (3968 lbs).

Dostępność i ceny

Ten model miał światową premierę 8.09.2025, a dostawy mają rozpocząć się marzec 2026.

Cennik

Ceny mogą się różnić w zależności od warunków lokalnych, zachęt i promocji. Poniżej znajdują się ceny wyjściowe dla wybranych krajów:

• 1 528 000 NOK (Norwegia)