Maxus MIFA 9 90 kWh

Osiągi

Maxus MIFA 9 90 kWh ma maksymalną moc 180 kW (245 hp / 241 bhp) i całkowity moment obrotowy 350 Nm (258 lb-ft). Przyspiesza od 0 do 100 km/h (0 do 62 mph) w 9,2 sekund i osiąga prędkość maksymalną 180 km/h (112 mph).

Akumulator, zasięg i ładowanie

Akumulator ma pojemność brutto 90,0 kWh i pojemność użytkową netto 84,0 kWh, z buforem 6,0 kWh (6,7%) chroniącym akumulator.

Zgodnie ze standardem WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure), zasięg pojazdu waha się od 435 do 430 km (270-267 mil), w zależności od konkretnej konfiguracji i opcji, takich jak rozmiar felg. Większe koła mogą zwiększyć zużycie energii, a w konsekwencji zmniejszyć całkowity zasięg.

Zużycie energii pojazdu wynosi 19,3 kWh/100 km w wersji podstawowej oraz 19,5 kWh/100 km w wersji topowej w cyklu testowym WLTP.

Więcej informacji o zasięgu znajdziesz w rzeczywistych danych i zestawieniach zasięgu na stronie tego modelu zasięg i zużycie.

Pojazd obsługuje szybkie ładowanie DC z maksymalną mocą 124 kW. Ładowanie od 0% do 100% zajmuje około 83 minut, podczas gdy typowe ładowanie od 10% do 80% trwa około 35 minut przy średniej szybkości ładowania 102 kW.

Biorąc pod uwagę dodatkowe 5 minut na każde zatrzymanie na ładowanie z powodu przerw w jeździe, optymalny zakres ładowania wynosi od 3% do 67%. Daje to efektywną szybkość ładowania, uwzględniając utracony czas, wynoszącą 93 kW, a każda sesja ładowania zajmuje około 35 minut i 47 sekund.

W wyzwaniu na 1000 km przy stałej prędkości 120 km/h (75 mph) i przy założonym zużyciu 29 kWh/100 km podróż zajęłaby około 10 godzin i 34 minut, wymagając cztery postojów na ładowanie od 3% do 65%, co łącznie daje 135 minut czasu ładowania.

Ładowarka pokładowa

Standardowa ładowarka pokładowa obsługuje do 11 kW dla ładowania AC poziomu 1 i poziomu 2, umożliwiając pełne ładowanie od 0 do 100% w około 7 godzin i 38 minut przy standardowym domowym zestawie.

Port ładowania

Układ napędowy

Maxus MIFA 9 90 kWh ma układ napędu na przednie koła z jednym silnikiem na przedniej osi.

Zawieszenie

Tryby jazdy

Maxus MIFA 9 90 kWh pozwala użytkownikowi wybierać różne tryby jazdy, które wpływają na prowadzenie samochodu.

Kierowca może wybierać spośród 3 trybów:

• ECO: zrównoważona reakcja układu kierowniczego i efektywne sterowanie przepustnicą.
• NORMAL: zrównoważone sterowanie i przepustnica.
• pl drivetrain.drivetrain.drivemodes_steeringResponse:Balanced_throttle:Dynamic

Hamulce

Hamowanie rekuperacyjne

Kierowcy mogą również regulować siłę hamowania rekuperacyjnego po zdjęciu nogi z pedału przyspieszenia, wybierając jeden z trzech poziomów.

Nadwozie

Model Maxus MIFA 9 90 kWh jest dostępny w 6 kolorach lakieru, w tym w kilku efektownych wariantach metalicznych.

Wnętrze

pl interior.intro.driverfocused.premium.floatingwithlowstorage

Fotele

Fotele pierwszego rzędu

Maxus MIFA 9 90 kWh oferuje tylko jeden typ przedniego fotela.

Dostępne są następujące funkcje fotela:

• Regulowany na wysokość zagłówek (ręcznie regulowane)
• Podgrzewanie (opcjonalnie elektrycznie regulowany)
• Regulowane podparcie lędźwiowe (opcjonalnie elektrycznie regulowany)
• Wentylacja (opcjonalnie elektrycznie regulowany)
• Masaż (opcjonalnie elektrycznie regulowany)
• ISOFIX (standardowo dla fotela pasażera)

Dostępne w:

• Black tapicerka z ekoskóry

Siedzenie drugiego rzędu

W drugim rzędzie ten model ma dwa fotele kapitańskie.

Dodatkowe funkcje obejmują:

• Regulacja przód-tył (elektrycznie regulowane)
• Regulacja nachylenia oparcia (elektrycznie regulowane)
• Podgrzewanie
• Pamięć
• Wentylacja
• Masaż
• Podparcie nóg dla pasażera (elektrycznie regulowane)
• Podnóżek dla pasażera (ręcznie regulowane)
• ISOFIX

Fotele trzeciego rzędu

Trzeci rząd ma trzyosobową ławkę z podziałem . Ponownie, można złożyć siedzenia, gdy nie są używane, aby uzyskać większą pojemność bagażnika.

System klimatyzacji

Dostępny jest jeden system klimatyzacji:

• 4-strefowy system klimatyzacji: Umożliwia ustawienie różnych temperatur dla kierowcy, pasażera oraz dwóch odrębnych pasażerów na tylnym siedzeniu.

Standardowa pompa ciepła zmniejsza zużycie energii na ogrzewanie w zimnych warunkach.

Interfejs użytkownika i sterowanie

Interfejs sterowania Maxus MIFA 9 90 kWh jest przede wszystkim oparty na ekranie, z minimalnym wykorzystaniem fizycznych przycisków lub przełączników.

Ten model wyposażono w układ z dwoma ekranami, który oddziela kluczowe informacje dla kierowcy od infotainment i sterowania pojazdem, zapewniając bardziej uporządkowane doświadczenie użytkownika.

Kluczowe informacje o ekranie:

• Wyświetlacz informacji kierowcy: 7,0-calowy ekran zintegrowany z deską rozdzielczą za kierownicą. Dostarcza kluczowe dane dotyczące jazdy, takie jak prędkość, zasięg i wskazówki nawigacyjne. Wyświetlacz wykorzystuje technologię LCD.
• Ekran dotykowy na konsoli środkowej: 12,3-calowy wyświetlacz umieszczony w centrum deski rozdzielczej. Służy jako główny interfejs infotainmentu, nawigacji i ustawień pojazdu. Wyświetlacz wykorzystuje technologię LCD.

Maxus MIFA 9 90 kWh nie posiada wyświetlacza head-up, więc informacje o jeździe, takie jak prędkość i wskazówki nawigacyjne, nie są wyświetlane w polu widzenia kierowcy na przedniej szybie.

Kierownica

Maxus MIFA 9 90 kWh jest wyposażony w jeden typ kierownicy:

Kierownicę można regulować pod kątem nachylenia i głębokości (teleskopowo). Regulacja jest ręczna.

Infotainment

System nawigacji

Maxus MIFA 9 90 kWh nie ma wbudowanego systemu nawigacji. Nawigacja jest zapewniana przez Apple CarPlay i Android Auto z podłączonego telefonu.

Mirrorowanie telefonu

Maxus MIFA 9 90 kWh obsługuje Android Auto i Apple CarPlay. Odbij ekran telefonu na wyświetlaczu samochodu, aby uruchamiać aplikacje takie jak Google Maps lub Waze bezpośrednio.

System audio

Możesz wybierać spośród trzy systemów audio dla Maxus MIFA 9 90 kWh:

• Elite sound system: Posiada sześć głośników.
• Luxury sound system: Posiada osiem głośników.
• Premium trim sound system: Posiada 12 głośników.

Zaawansowane systemy wspomagania kierowcy

Maxus MIFA 9 90 kWh oferuje standardowe i opcjonalne zaawansowane systemy wspomagania kierowcy (ADAS).

Systemy bezpieczeństwa

ABS (układ przeciwblokujący): Standardowy w Maxus MIFA 9 90 kWh, ten system zapobiega blokowaniu się kół podczas hamowania.

ESC/ESP (kontrola stabilności): Standardowy w Maxus MIFA 9 90 kWh, system poprawia stabilność i prowadzenie pojazdu podczas gwałtownych manewrów lub na śliskiej nawierzchni.

Asystent utrzymania pasa ruchu (LKA): Standardowy w Maxus MIFA 9 90 kWh, ten system pomaga zapobiegać zjeżdżaniu pojazdu z pasa ruchu.
Zawiera także system Ostrzeżenia o opuszczeniu pasa, który ostrzega kierowcę, gdy pojazd zbacza z pasa ruchu.

Asystent ruchu poprzecznego z przodu (FCTA): Standardowy na Maxus MIFA 9 90 kWh, system ten pomaga wykrywać nadjeżdżający ruch podczas przejeżdżania przez skrzyżowanie lub skręcania ze stanu zatrzymania.

Ostrzeżenie o ruchu poprzecznym z tyłu (RCTA): Standardowy w Maxus MIFA 9 90 kWh, system wykorzystuje czujniki do wykrywania pojazdów zbliżających się z boku podczas wycofywania się z miejsca parkingowego lub wjazdu.

Ostrzeżenie przed kolizją czołową (FCW): Standardowy na Maxus MIFA 9 90 kWh, ten system wspomagania kierowcy pomaga kierowcom unikać lub łagodzić kolizje czołowe.

Automatyczne hamowanie awaryjne (AEB): Standardowy w Maxus MIFA 9 90 kWh, system samoczynnie uruchamia hamulce, aby zapobiec zderzeniu lub zminimalizować jego skutki, gdy kierowca nie zareaguje wystarczająco szybko.

Monitorowanie martwego pola (BSM): Standardowy w Maxus MIFA 9 90 kWh, ten system pomaga wykrywać ruch w martwym polu.

Ostrzeżenie przy wysiadaniu: Standardowy w Maxus MIFA 9 90 kWh, system ostrzega pasażerów przed otwarciem drzwi, jeśli istnieje ryzyko uderzenia nadjeżdżającego obiektu lub osoby.

Automatyzacja jazdy

Czujniki i kamery

Ten model wykorzystuje kamery, radar i czujniki ultradźwiękowe w swoich systemach wspomagania kierowcy.

Do trzy radarów, pięć kamer i 12 czujników ultradźwiękowych monitoruje otoczenie pojazdu.

Bezpieczeństwo

Maxus MIFA 9 90 kWh jest wyposażony w następujące poduszki powietrzne:

• Poduszki czołowe dla kierowcy i przedniego pasażera
• Kurtynowe poduszki powietrzne dla pierwszego i drugiego rzędu
• Poduszki boczne dla kierowcy i przedniego pasażera
• Poduszka powietrzna umieszczona centralnie z przodu zapobiega zderzeniu kierowcy i przedniego pasażera podczas uderzenia bocznego.

Maxus MIFA 9 90 kWh został rygorystycznie przetestowany przez Euro NCAP, niezależną organizację oceniającą bezpieczeństwo pojazdów. Otrzymał ocenę 5 gwiazdek, ze następującymi wynikami:

• Dorosły pasażer: 93%
• Dziecięcy pasażer: 89%
• Niechronieni uczestnicy ruchu drogowego: 73%
• Asystent bezpieczeństwa: 83%

Technologie bezpieczeństwa i dostępu

Maxus MIFA 9 90 kWh jest wyposażony w zaawansowane funkcje bezpieczeństwa, które chronią Ciebie i Twój pojazd. Należą do nich:

• Dostęp bezkluczykowy i uruchamianie bezkluczykowe: Odblokuj i uruchom samochód, mając kluczyk w kieszeni lub torbie.
• System alarmowy: Zintegrowany system alarmowy monitoruje nieautoryzowane wejście lub manipulację i uruchamia alert.

Ładowność i możliwości holowania

Bagażnik oferuje pojemność 466 litrów (16,5 stóp sześciennych). Po złożeniu tylnego siedzenia pojemność wzrasta do 2017 litrów (71,2 stóp sześciennych).

Dodatkowo jest frunk (przedni bagażnik) o pojemności 55 litrów (1,9 CU FT).

Maksymalna masa pojazdu wynosi 3000 kg (6614 lbs), przy masie własnej 2310 kg (5093 lbs). Pozwala to na maksymalne obciążenie 690 kg (1521 lbs), wliczając kierowcę i pasażerów. Należy pamiętać, że niektóre opcje mogą zwiększać masę własną i zmniejszać maksymalną ładowność.

Do pojazdu można zamontować hak holowniczy. Maksymalna dopuszczalna masa przyczepy z hamulcem wynosi 1000 kg (2205 lbs), natomiast dla przyczepy bez hamulca wynosi 750 kg (1653 lbs).

Dostępność i ceny

Maxus MIFA 9 90 kWh miał światową premierę 19.11.2021, a dostawy rozpoczęły się styczeń 2023.

Ten model jest dostępny wyłącznie w Europie.

Cennik

Ceny mogą się różnić w zależności od warunków lokalnych, zachęt i promocji. Poniżej znajdują się ceny wyjściowe dla wybranych krajów:

• £64 306 (Wielka Brytania)