Jaguar I-Pace EV320

Osiągi

Jaguar I-Pace EV320 ma maksymalną moc 235 kW (320 hp / 315 bhp) i całkowity moment obrotowy 500 Nm (369 lb-ft). Przyspiesza od 0 do 100 km/h (0 do 62 mph) w 6,4 sekund i osiąga prędkość maksymalną 200 km/h (124 mph).

Akumulator, zasięg i ładowanie

Akumulator ma pojemność brutto 90,0 kWh i pojemność użytkową netto 84,7 kWh, z buforem 5,3 kWh (5,9%) chroniącym akumulator. Przy napięciu nominalnym 388 woltów system jest klasyfikowany jako akumulatorowy system 400-woltowy.

Zgodnie ze standardem WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure), zasięg pojazdu waha się od 470 do 408 km (292-254 mil), w zależności od konkretnej konfiguracji i opcji, takich jak rozmiar felg. Większe koła mogą zwiększyć zużycie energii, a w konsekwencji zmniejszyć całkowity zasięg.

Zużycie energii pojazdu wynosi 18,0 kWh/100 km w wersji podstawowej oraz 20,8 kWh/100 km w wersji topowej w cyklu testowym WLTP.

Więcej informacji o zasięgu znajdziesz w rzeczywistych danych i zestawieniach zasięgu na stronie tego modelu zasięg i zużycie.

Pojazd obsługuje szybkie ładowanie DC z maksymalną mocą 100 kW. Ładowanie od 0% do 100% zajmuje około 191 minut, podczas gdy typowe ładowanie od 10% do 80% trwa około 50 minut przy średniej szybkości ładowania 71 kW.

Biorąc pod uwagę dodatkowe 5 minut na każde zatrzymanie na ładowanie z powodu przerw w jeździe, optymalny zakres ładowania wynosi od 7% do 46%. Daje to efektywną szybkość ładowania, uwzględniając utracony czas, wynoszącą 75 kW, a każda sesja ładowania zajmuje około 26 minut i 30 sekund.

W wyzwaniu na 1000 km przy stałej prędkości 120 km/h (75 mph) i przy założonym zużyciu 26,9 kWh/100 km podróż zajęłaby około 10 godzin i 50 minut, wymagając pięć postojów na ładowanie od 6% do 50%, co łącznie daje 151 minut czasu ładowania.

Ładowarka pokładowa

Standardowa ładowarka pokładowa obsługuje do 11 kW dla ładowania AC poziomu 1 i poziomu 2, umożliwiając pełne ładowanie od 0 do 100% w około 7 godzin i 42 minut przy standardowym domowym zestawie.

Port ładowania

Układ napędowy

Jaguar I-Pace EV320 wyposażony jest w napęd na wszystkie koła napędzany dwoma silnikami, po jednym na każdej osi.

Zastosowane silniki to silniki synchroniczne z magnesami trwałymi.

Zawieszenie

Tryby jazdy

Jaguar I-Pace EV320 pozwala użytkownikowi wybierać różne tryby jazdy, które wpływają na prowadzenie samochodu.

Kierowca może wybierać spośród 4 trybów:

• performance: dynamiczne sterowanie i przepustnica.
• Comfort: Komfortowe sterowanie kierownicą i pedałem przyspieszenia.
• Effiency: zrównoważona reakcja układu kierowniczego i efektywne sterowanie przepustnicą.
• Adverse Weather: Zrównoważone sterowanie kierownicą i ograniczony pedał przyspieszenia.

Hamulce

Hamowanie rekuperacyjne

System hamowania rekuperacyjnego w tym modelu oferuje kilka trybów. Najbardziej efektywną opcją jest tryb automatycznej rekuperacji, w którym pojazd toczy się, gdy tylko jest to możliwe, i wykorzystuje hamowanie rekuperacyjne do zmniejszania prędkości w razie potrzeby.

Ręczna rekuperacja to kolejny tryb, w którym hamowanie rekuperacyjne jest sterowane przez naciśnięcie pedału hamulca. Układ hamulcowy dołącza hamulce cierne tylko wtedy, gdy jest to konieczne.

Inną opcją jest tryb rekuperacji pedałem przyspieszenia, w którym hamowanie rekuperacyjne aktywuje się, gdy kierowca odpuszcza pedał przyspieszenia. System ten pozwala pojazdowi zwalniać i odzyskiwać energię bez potrzeby naciskania pedału hamulca, co często określa się jako jazdę na jeden pedał.

Kierowcy mogą również regulować siłę hamowania rekuperacyjnego po zdjęciu nogi z pedału przyspieszenia, wybierając spośród dwóch poziomów.

Nadwozie

Model Jaguar I-Pace EV320, o wymiarach 4682 mm długości, 2011 mm szerokości i 1566 mm wysokości, należy do kategorii kompaktowych SUV-ów, znanych również jako C-SUV.

Jaguar I-Pace EV320 jest dostępny w 9 kolorach lakieru, w tym zarówno w wersjach jednolitych, jak i metalicznych.

Wnętrze

Jaguar I-Pace EV320 oferuje wnętrze skoncentrowane na kierowcy, zaprojektowane w celu wzmocnienia poczucia kokpitu, z materiałami premium w całym wnętrzu. Zawiera też unoszącą się konsolę środkową, która tworzy otwartą przestrzeń między pasażerem a kierowcą.

Fotele

W Jaguar I-Pace EV320 zaplanowano pięć miejsc – dwa fotele przednie i trzyosobową kanapę z tyłu.

Fotele pierwszego rzędu

W pierwszym rzędzie oferowane są dwa typy siedzeń:

Następujące funkcje są dostępne w fotelu Sport:

• Regulacja przód-tył (regulowane ręcznie, opcjonalnie regulowane elektrycznie)
• Regulacja nachylenia oparcia (regulowane ręcznie, opcjonalnie regulowane elektrycznie)
• Regulacja wysokości (regulowane ręcznie, opcjonalnie regulowane elektrycznie)
• Regulacja kąta poduszki siedziska (opcjonalnie)
• Regulowany na wysokość zagłówek
• Podgrzewanie
• Regulowane podparcie lędźwiowe (elektrycznie regulowane)
• Regulacja bocznych podparć oparcia (opcjonalnie)
• Regulacja bocznych podparć siedziska (opcjonalnie)
• Regulowane podparcie ud (opcjonalnie)
• Wentylacja (opcjonalnie)

Dostępne w:

• Black skórzana tapicerka
• Beige skórzana tapicerka
• Black skórzana tapicerka
• Beige skórzana tapicerka
• Red skórzana tapicerka
• Gray tapicerka materiałowa

Następujące funkcje są dostępne w fotelu Performance:

• Regulacja przód-tył (elektrycznie regulowane)
• Regulacja nachylenia oparcia (elektrycznie regulowane)
• Regulacja wysokości (elektrycznie regulowane)
• Regulacja kąta poduszki siedziska (elektrycznie regulowane)
• Regulowany na wysokość zagłówek
• Podgrzewanie
• Pamięć (standard dla kierowcy, niedostępne dla pasażera)
• Regulowane podparcie lędźwiowe (elektrycznie regulowane)

Dostępne w:

• Black skórzana tapicerka
• Beige skórzana tapicerka
• Black skórzana tapicerka
• Beige skórzana tapicerka
• Red skórzana tapicerka
• Gray tapicerka materiałowa

Siedzenie drugiego rzędu

Opcja standard to trzyosobowa kanapa o podziale 60:40, która pozwala na indywidualne składanie każdej sekcji w celu zwiększenia przestrzeni bagażowej.

Dodatkowe funkcje obejmują:

• ISOFIX (standardowo dla foteli zewnętrznych)

Opcja second to trzyosobowa kanapa o podziale 40:20:40, która pozwala na indywidualne składanie każdej sekcji w celu zwiększenia przestrzeni bagażowej.

Dodatkowe funkcje obejmują:

• Podgrzewanie (standardowo dla foteli zewnętrznych)
• ISOFIX (standardowo dla foteli zewnętrznych)

System klimatyzacji

Dostępne są dwie opcje systemu klimatyzacji:

• 2-strefowy system klimatyzacji: Umożliwia ustawienie różnych temperatur dla kierowcy i pasażera.
• 4-strefowy system klimatyzacji: Umożliwia ustawienie różnych temperatur dla kierowcy, pasażera oraz dwóch odrębnych pasażerów na tylnym siedzeniu.

Standardowa pompa ciepła zmniejsza zużycie energii na ogrzewanie w zimnych warunkach.

Funkcje komfortu

Samochód Jaguar I-Pace EV320 obejmuje następujące funkcje komfortu:

• Otwieranie bramy garażowej: Wbudowane sterowanie kompatybilnymi bramami garażowymi i bramami wjazdowymi.

Interfejs użytkownika i sterowanie

Interfejs sterowania Jaguar I-Pace EV320 jest przede wszystkim oparty na ekranie, z minimalnym wykorzystaniem fizycznych przycisków lub przełączników.

Za kierownicą znajduje się cyfrowy zestaw wskaźników, a w konsoli środkowej umieszczono dwa różne ekrany infotainment.

Kluczowe informacje o ekranie:

• pl uicontrols.screen.info.BehindSteeringWheelInDash.
• U góry konsoli środkowej znajduje się ekran dotykowy.
• Ekran dotykowy znajduje się w dolnej części konsoli środkowej.

Opcjonalny wyświetlacz head-up wyświetla kluczowe informacje, takie jak prędkość i wskazówki nawigacyjne, na przedniej szybie.

Kierownica

Jaguar I-Pace EV320 jest wyposażony w jeden typ kierownicy:

Kierownicę można regulować pod kątem nachylenia i głębokości (teleskopowo). Regulacja jest ręczna.

Opcjonalna funkcja łatwego dostępu automatycznie chowa kierownicę, aby ułatwić wsiadanie i wysiadanie z pojazdu.

Lusterka

Zarówno zewnętrzne, jak i wewnętrzne lusterka wykorzystują konwencjonalną technologię luster, zapewniając wyraźny widok na obszar za pojazdem.

Sterowanie głosowe jest standardowe.

Infotainment

Jaguar I-Pace EV320 wyposażony jest w system infotainment Jaguar Land Rover InControl Touch Pro Duo z dwoma ekranami dotykowymi do nawigacji, multimediów i ustawień pojazdu.

System nawigacji

Wbudowany system nawigacji korzysta ze szczegółowych map i oferuje zaawansowane planowanie trasy. System dostarcza informacje o ruchu w czasie rzeczywistym, zapewniając efektywną i bezstresową podróż.

Mirrorowanie telefonu

Jaguar I-Pace EV320 obsługuje Android Auto i Apple CarPlay, co pozwala wyświetlać ekran telefonu na ekranie samochodu. Ta funkcjonalność umożliwia uruchamianie aplikacji takich jak Google Maps czy Waze bezpośrednio z telefonu.

System audio

Możesz wybierać spośród dwa systemów audio dla Jaguar I-Pace EV320:

• Meridian Sound System: Posiada 11 głośników i osiąga maksymalną moc wyjściową 400 watów.
• Meridian 3D Surround: Posiada 16 głośników i osiąga maksymalną moc wyjściową 750 watów.

Model ma standardowo 2 portów USB-A.

Zaawansowane systemy wspomagania kierowcy

Jaguar I-Pace EV320 oferuje standardowe i opcjonalne zaawansowane systemy wspomagania kierowcy (ADAS).

Systemy bezpieczeństwa

ABS (układ przeciwblokujący): Standardowy w Jaguar I-Pace EV320, ten system zapobiega blokowaniu się kół podczas hamowania.

ESC/ESP (kontrola stabilności): Standardowy w Jaguar I-Pace EV320, system poprawia stabilność i prowadzenie pojazdu podczas gwałtownych manewrów lub na śliskiej nawierzchni.

Asystent utrzymania pasa ruchu (LKA): Standardowy w Jaguar I-Pace EV320, ten system pomaga zapobiegać zjeżdżaniu pojazdu z pasa ruchu.
Zawiera także system Ostrzeżenia o opuszczeniu pasa, który ostrzega kierowcę, gdy pojazd zbacza z pasa ruchu.

Ostrzeżenie o ruchu poprzecznym z tyłu (RCTA): Standardowy w Jaguar I-Pace EV320, system wykorzystuje czujniki do wykrywania pojazdów zbliżających się z boku podczas wycofywania się z miejsca parkingowego lub wjazdu.

Ostrzeżenie przed kolizją czołową (FCW): Standardowy na Jaguar I-Pace EV320, ten system wspomagania kierowcy pomaga kierowcom unikać lub łagodzić kolizje czołowe.

Automatyczne hamowanie awaryjne (AEB): Standardowy w Jaguar I-Pace EV320, system samoczynnie uruchamia hamulce, aby zapobiec zderzeniu lub zminimalizować jego skutki, gdy kierowca nie zareaguje wystarczająco szybko.

Monitorowanie martwego pola (BSM): Standardowy w Jaguar I-Pace EV320, ten system pomaga wykrywać ruch w martwym polu.

Ostrzeżenie przy wysiadaniu: Opcjonalny w Jaguar I-Pace EV320, system ostrzega pasażerów przed otwarciem drzwi, jeśli istnieje ryzyko uderzenia nadjeżdżającego obiektu lub osoby.

Automatyzacja jazdy

Czujniki i kamery

Ten model wykorzystuje kamery, radar i czujniki ultradźwiękowe w swoich systemach wspomagania kierowcy.

Do jeden radarów, pięć kamer i 12 czujników ultradźwiękowych monitoruje otoczenie pojazdu.

Bezpieczeństwo

Jaguar I-Pace EV320 jest wyposażony w następujące poduszki powietrzne:

• Poduszki czołowe dla kierowcy i przedniego pasażera
• Kurtynowe poduszki powietrzne dla pierwszego i drugiego rzędu
• Poduszki boczne dla kierowcy i przedniego pasażera

Przednie i tylne pasy bezpieczeństwa są wyposażone w pirotechniczne napinacze pasa bezpieczeństwa oraz ograniczniki siły. W razie kolizji pirotechniczne napinacze napinają pasy, aby pewnie zabezpieczyć pasażerów na miejscach, natomiast ograniczniki siły pozwalają na kontrolowane wydłużenie taśmy, zmniejszając ryzyko obrażeń spowodowanych nadmierną siłą.

Jaguar I-Pace EV320 został rygorystycznie przetestowany przez Euro NCAP, niezależną organizację oceniającą bezpieczeństwo pojazdów. Otrzymał ocenę 5 gwiazdek, ze następującymi wynikami:

• Dorosły pasażer: 91%
• Dziecięcy pasażer: 81%
• Niechronieni uczestnicy ruchu drogowego: 73%
• Asystent bezpieczeństwa: 81%

Pełny film z testu zderzeniowego można obejrzeć tutaj.

Technologie bezpieczeństwa i dostępu

Jaguar I-Pace EV320 jest wyposażony w zaawansowane funkcje bezpieczeństwa, które chronią Ciebie i Twój pojazd. Należą do nich:

• Dostęp bezkluczykowy i uruchamianie bezkluczykowe: Odblokuj i uruchom samochód, mając kluczyk w kieszeni lub torbie.
• System alarmowy: Zintegrowany system alarmowy monitoruje nieautoryzowane wejście lub manipulację i uruchamia alert.

Ładowność i możliwości holowania

Bagażnik oferuje pojemność 505 litrów (17,8 stóp sześciennych). Po złożeniu tylnego siedzenia pojemność wzrasta do 1163 litrów (41,1 stóp sześciennych).

Na dachu można przewozić do 75 kg (165,3 lbs).

Dodatkowo jest frunk (przedni bagażnik) o pojemności 27 litrów (1,0 CU FT).

Maksymalna masa pojazdu wynosi 2670 kg (5886 lbs), przy masie własnej 2133 kg (4702 lbs). Pozwala to na maksymalne obciążenie 537 kg (1184 lbs), wliczając kierowcę i pasażerów. Należy pamiętać, że niektóre opcje mogą zwiększać masę własną i zmniejszać maksymalną ładowność.

Do pojazdu można zamontować hak holowniczy. Maksymalna dopuszczalna masa przyczepy z hamulcem wynosi 750 kg (1653 lbs), natomiast dla przyczepy bez hamulca wynosi 750 kg (1653 lbs).

Dostępność i ceny

Ten model miał premierę światową 1.03.2018, a dostawy rozpoczęły się październik 2018. Model ten został już wycofany.