Audi E5 Sportback Pioneer

Osiągi

Audi E5 Sportback Pioneer ma maksymalną moc 220 kW (299 hp / 295 bhp) i całkowity moment obrotowy 420 Nm (310 lb-ft). Przyspiesza od 0 do 100 km/h (0 do 62 mph) w 6,1 sekund i osiąga prędkość maksymalną 205 km/h (127 mph).

Akumulator, zasięg i ładowanie

Akumulator ma pojemność brutto 100,0 kWh i pojemność użytkową netto 95,0 kWh. Bufor ochronny o pojemności 5,0 kWh (5,0%) pomaga chronić akumulator.

Akumulator litowo-jonowy wykorzystuje chemię NMC (nikiel-mangan-kobalt).

Zasięg pojazdu według normy CLTC (China Light-Duty Vehicle Test Cycle) wynosi 773 km (480 mil).

Zużycie energii wynosi 12,3 kWh/100 km według testu standardowego CLTC.

Więcej informacji o zasięgu znajdziesz w rzeczywistych danych i zestawieniach zasięgu na stronie tego modelu zasięg i zużycie.

Pojazd obsługuje szybkie ładowanie DC z maksymalną mocą 420 kW. Ładowanie od 0 do 100% trwa około 25 minut. Typowa sesja od 10 do 80% zajmuje około 14 minut przy średniej mocy 279 kW.

Po uwzględnieniu pięciu minut dodatkowego czasu postoju optymalny zakres ładowania wynosi 5–67%. Efektywna średnia moc, wraz z tym dodatkowym czasem, wynosi 216 kW podczas sesji trwającej około 16 minut i 23 sekund.

Model Audi E5 Sportback Pioneer obsługuje szybkie ładowanie DC dużej mocy.

W wyzwaniu na 1000 km, przy stałej prędkości 120 km/h (75 mph) i założonym zużyciu 22 kWh/100 km, podróż zajęłaby około 8 godz. 54 min. Szacowana liczba postojów na ładowanie od 4% do 70% wynosi dwa, a łączny czas ładowania to 35 min.

Ładowarka pokładowa

Standardowa ładowarka pokładowa obsługuje ładowanie AC z mocą do 11 kW. Przy odpowiedniej domowej instalacji ładowania szacowany czas pełnego ładowania 0–100% wynosi 8 godz. 38 min.

Port ładowania

Układ napędowy

Audi E5 Sportback Pioneer ma układ napędu na tylne koła z jednym silnikiem na tylnej osi.

Zastosowany silnik to silnik synchroniczny z magnesami trwałymi.

Zawieszenie

Tryby jazdy

Audi E5 Sportback Pioneer pozwala użytkownikowi wybierać różne tryby jazdy, które wpływają na prowadzenie samochodu.

Kierowca może wybierać spośród 4 trybów:

• Sport: dynamiczna reakcja układu kierowniczego, niskie zawieszenie oraz dynamiczna reakcja przepustnicy i tłumienie zawieszenia.
• Econom: Zrównoważony układ kierowniczy, niski prześwit, zrównoważone tłumienie zawieszenia i reakcja pedału przyspieszenia ukierunkowana na wydajność.
• Standard: Zrównoważona reakcja układu kierowniczego i pedału przyspieszenia oraz zrównoważone tłumienie zawieszenia, przy normalnym prześwicie.
• Custom: Indywidualnie ustawiany prześwit, reakcja układu kierowniczego, tłumienie zawieszenia i reakcja pedału przyspieszenia.

Hamulce

Hamowanie rekuperacyjne

Układ hamowania rekuperacyjnego oferuje kilka trybów. W trybie automatycznym pojazd toczy się swobodnie, gdy jest to możliwe, i samoczynnie zwalnia rekuperacyjnie w razie potrzeby.

Przy rekuperacji sterowanej pedałem hamulca układ dołącza hamulce cierne tylko wtedy, gdy jest to konieczne.

Rekuperacja po zwolnieniu pedału przyspieszenia pozwala zwalniać i odzyskiwać energię bez użycia pedału hamulca, umożliwiając jazdę z użyciem jednego pedału.

Rekuperacja po zwolnieniu pedału przyspieszenia ma dwa poziomy.

Nadwozie

Model Audi E5 Sportback Pioneer, o wymiarach 4881 mm długości, 1959 mm szerokości i 1478 mm wysokości, należy do segmentu E, znanego również jako samochody klasy wyższej.

Audi E5 Sportback Pioneer jest dostępny w 6 kolorach lakieru, w tym w kilku lakierach metalizowanych.

Wnętrze

Audi E5 Sportback Pioneer ma wnętrze zorientowane na kierowcę, wykorzystujące wysokiej jakości materiały w kilku obszarach zamiast twardego plastiku. Dwupoziomowa konsola środkowa oddziela kierowcę od pasażera, zapewniając dodatkową przestrzeń do przechowywania.

Możesz wybierać spośród kilku wzorów wnętrza.

Fotele

Model Audi E5 Sportback Pioneer oferuje pięć miejsc — dwa fotele przednie i trzyosobową kanapę z tyłu.

Fotele drugiego rzędu

Drugi rząd wyposażono w standardową trzyosobową kanapę o podziale 60:40, umożliwiającą oddzielne składanie każdej sekcji w celu zwiększenia przestrzeni bagażowej.

Dodatkowe funkcje foteli drugiego rzędu:

• Regulowany na wysokość zagłówek (regulacja ręczna)
• Podgrzewanie (opcjonalnie dla foteli zewnętrznych)
• ISOFIX (standardowo dla foteli zewnętrznych)

System klimatyzacji

Dostępny jest jeden system klimatyzacji:

• 2-strefowy system klimatyzacji: Umożliwia ustawienie różnych temperatur dla kierowcy i pasażera.

Pompa ciepła jest wyposażeniem standardowym i zmniejsza zużycie energii na ogrzewanie w niskich temperaturach.

Funkcje komfortu

Samochód Audi E5 Sportback Pioneer obejmuje następujące funkcje komfortu:

• Zapach do wnętrza: Uwalnia zapach do kabiny przez system wentylacji.

Interfejs użytkownika i sterowanie

Model Audi E5 Sportback Pioneer korzysta głównie z interfejsu ekranowego, zachowując dźwignie przy kolumnie kierownicy i ograniczoną liczbę fizycznych przycisków.

Model Audi E5 Sportback Pioneer ma dwa ekrany zintegrowane z panoramicznym panelem deski rozdzielczej, rozciągającym się od miejsca kierowcy do przedniego pasażera.

Kluczowe informacje o ekranie:

• Szeroki wyświetlacz na desce rozdzielczej: Wysokiej rozdzielczości panoramiczny wyświetlacz rozciągający się na całą szerokość deski rozdzielczej. Łączy cyfrowy zestaw wskaźników, sterowanie systemem multimedialnym oraz rozrywkę dla pasażera. Obejmuje nawigację, multimedia i ustawienia pojazdu.

Audi E5 Sportback Pioneer nie ma wyświetlacza head-up. Prędkość i wskazówki nawigacyjne są wyświetlane na pozostałych ekranach pojazdu.

Kierownica

Audi E5 Sportback Pioneer jest wyposażony w jeden typ kierownicy:

Kierownicę można regulować pod kątem nachylenia i głębokości (teleskopowo). Regulacja jest ręczna.

Sterowanie głosowe jest standardowe.

System multimedialny

Audi E5 Sportback Pioneer, opracowany na rynek chiński przez nową submarkę Audi – AUDI, wprowadza zaawansowany system multimedialny napędzany autorskim systemem AUDI OS. System ten został zaprojektowany, aby zapewnić płynne, intuicyjne i wysoce spersonalizowane doświadczenie użytkownika, odpowiadając preferencjom technologicznie zaawansowanych konsumentów w Chinach.

System nawigacji

Wbudowany system nawigacji korzysta ze szczegółowych map i oferuje zaawansowane planowanie trasy. System dostarcza informacje o ruchu w czasie rzeczywistym, zapewniając efektywną i bezstresową podróż.

Sklep z aplikacjami

System multimedialny obejmuje sklep, z którego można pobierać aplikacje innych firm i uruchamiać je bezpośrednio na ekranie samochodu bez podłączania telefonu. Dostępność aplikacji zależy od rynku.

System audio

Audi E5 Sportback Pioneer ma jedną opcję systemu audio:

• Bose Sound system: Posiada 12 głośników.

Liczba portów USB-C w wyposażeniu standardowym: 3.

Zaawansowane systemy wspomagania kierowcy

Audi E5 Sportback Pioneer oferuje standardowe i opcjonalne zaawansowane systemy wspomagania kierowcy (ADAS).

Efficiency Assist: funkcja W standardzie, która pomaga kierowcom przewidywać warunki jazdy i oszczędzać energię.

Systemy bezpieczeństwa

ABS (układ przeciwblokujący): W standardzie w modelu Audi E5 Sportback Pioneer. Zapobiega blokowaniu kół podczas hamowania.

ESC/ESP (kontrola stabilności): W standardzie w modelu Audi E5 Sportback Pioneer. Poprawia stabilność podczas gwałtownych manewrów i na śliskiej nawierzchni.

Asystent utrzymania pasa ruchu (LKA): W standardzie w modelu Audi E5 Sportback Pioneer. Koryguje tor jazdy, jeśli pojazd zaczyna opuszczać swój pas.
Ostrzeżenie o opuszczeniu pasa ruchu ostrzega kierowcę, jeśli pojazd zaczyna opuszczać swój pas.

Asystent ruchu poprzecznego z przodu (FCTA): W standardzie w modelu Audi E5 Sportback Pioneer. Wykrywa ruch poprzeczny przed pojazdem podczas wjeżdżania na skrzyżowanie lub ruszania z miejsca.

Ostrzeżenie o ruchu poprzecznym z tyłu (RCTA): W standardzie w modelu Audi E5 Sportback Pioneer. Wykrywa pojazdy nadjeżdżające z boku podczas cofania z miejsca parkingowego lub podjazdu.

Ostrzeżenie przed kolizją czołową (FCW): W standardzie w modelu Audi E5 Sportback Pioneer. Ostrzega kierowcę o potencjalnej kolizji czołowej.

Automatyczne hamowanie awaryjne (AEB): W standardzie w modelu Audi E5 Sportback Pioneer. System automatycznie uruchamia hamulce, jeśli kierowca nie zareaguje na nieuchronną kolizję.

Awaryjne wspomaganie kierowania (AES): w modelu Audi E5 Sportback Pioneer system jest W standardzie. Może ingerować w tor jazdy, aby pomóc uniknąć zderzenia.

Monitorowanie martwego pola (BSM): W standardzie w modelu Audi E5 Sportback Pioneer. Wykrywa ruch w martwych polach pojazdu.

Ostrzeżenie przy wysiadaniu: Opcjonalnie w modelu Audi E5 Sportback Pioneer. Ostrzega pasażerów, aby nie otwierali drzwi, gdy wykryje nadjeżdżający ruch lub inne zagrożenie.

Automatyzacja jazdy

Czujniki i kamery

Ten model wykorzystuje kamery, radar i czujniki ultradźwiękowe w swoich systemach wspomagania kierowcy.

Otoczenie pojazdu monitorują radary (maksymalnie trzy), kamery (pięć) i czujniki ultradźwiękowe (12).

Bezpieczeństwo

Audi E5 Sportback Pioneer jest wyposażony w następujące poduszki powietrzne:

• Poduszki czołowe dla kierowcy i przedniego pasażera
• Kurtynowe poduszki powietrzne dla pierwszego i drugiego rzędu
• Poduszki boczne dla kierowcy i przedniego pasażera
• Boczne poduszki powietrzne dla pasażerów drugiego rzędu
• Poduszka powietrzna umieszczona centralnie z przodu zapobiega zderzeniu kierowcy i przedniego pasażera podczas uderzenia bocznego.

Przednie i tylne pasy bezpieczeństwa są wyposażone w pirotechniczne napinacze pasa bezpieczeństwa oraz ograniczniki siły. W razie kolizji pirotechniczne napinacze napinają pasy, aby pewnie zabezpieczyć pasażerów na miejscach, natomiast ograniczniki siły pozwalają na kontrolowane wydłużenie taśmy, zmniejszając ryzyko obrażeń spowodowanych nadmierną siłą.

Model Audi E5 Sportback Pioneer przeszedł rygorystyczne testy Euro NCAP, niezależnej organizacji oceniającej bezpieczeństwo pojazdów. Otrzymał pięć gwiazdek z następującymi wynikami:

• Ochrona dorosłych pasażerów: 91%
• Ochrona dzieci: 92%
• Niechronieni uczestnicy ruchu drogowego: 81%
• Systemy wspomagające bezpieczeństwo: 80%

Pełny film z testu zderzeniowego można obejrzeć tutaj.

Zabezpieczenia i technologie dostępu

Model Audi E5 Sportback Pioneer oferuje następujące zabezpieczenia i funkcje dostępu:

• Dostęp bezkluczykowy i uruchamianie bezkluczykowe: Odblokuj i uruchom samochód, mając kluczyk w kieszeni lub torbie.
• Telefon jako klucz: Smartfon może służyć jako cyfrowy klucz do odblokowania i uruchomienia pojazdu.
• System alarmowy: Monitoruje próby nieautoryzowanego dostępu lub ingerencji i w razie potrzeby włącza alarm.
• Wbudowany wideorejestrator: Nagrywa obraz podczas jazdy.
• Nadzór parkingowy: Kamery monitorują otoczenie pojazdu podczas postoju.

Ładowność i możliwości holowania

Bagażnik ma pojemność 347 litrów (12,3 stóp sześciennych). Po złożeniu tylnej kanapy pojemność wzrasta do 1233 litrów (43,5 stóp sześciennych).

Przedni bagażnik (frunk) ma pojemność 30 litrów (1,1 stóp sześciennych).

Maksymalna dopuszczalna masa pojazdu wynosi 2676 kg (5900 lb), a jego bazowa masa własna 2240 kg (4938 lb). Daje to ładowność 436 kg (961 lb), łącznie z pasażerami. Wyposażenie opcjonalne może zwiększyć masę własną i zmniejszyć ładowność.

Ten model nie jest dostępny z hakiem holowniczym i nie może holować przyczepy.

Dostępność i ceny

Światowa premiera modelu Audi E5 Sportback Pioneer odbyła się 23.04.2025. Rozpoczęcie dostaw: wrzesień 2025.

Ten model jest dostępny wyłącznie w Chinach.

Cennik

Ceny mogą się różnić w zależności od warunków lokalnych, zachęt i promocji. Poniżej znajdują się ceny wyjściowe dla wybranych krajów:

• 235 900 CNY (Chiny)