Gebruik de onderstaande links om rechtstreeks naar een sectie te gaan of lees verder voor het volledige artikel. Bekijk ook de volledige specificaties, de fotogalerij, de laadprestaties en tests en recensies. Inhoud:
Prestaties
De Peugeot E-208 heeft een maximaal vermogen van 115 kW (156 pk / 154 bhp) en een totaal koppel van 260 Nm (192 lb-ft). Hij accelereert van 0 naar 100 km/h (0 naar 62 mph) in 8,1 seconden en bereikt een topsnelheid van 150 km/h (93 mph).
Batterij, actieradius en laden
De batterij heeft een bruto capaciteit van 51,0 kWh en een netto bruikbare capaciteit van 48,1 kWh, met een buffer van 2,9 kWh (5,7 %) ter bescherming van de batterij. Met een nominale spanning van 377 volt wordt het systeem geclassificeerd als een 400-volts accusysteem.
De lithium-ionbatterij gebruikt NMC-chemie (nikkel-mangaan-kobalt).
Volgens de WLTP-norm (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure) bedraagt de actieradius 400 km (249 mijl), met een energieverbruik van 12,0 kWh/100 km (5,2 mi/kWh).
Bekijk voor meer informatie de praktijkgegevens en actieradiusoverzichten op de pagina actieradius en verbruik van dit model.
Het voertuig ondersteunt snel DC-laden met een maximaal vermogen van 100 kW. Laden van 0 tot 100 % duurt ongeveer 55 minuten. Een gebruikelijke sessie van 10 tot 80 % duurt circa 28 minuten bij een gemiddeld laadvermogen van 72 kW.
Met vijf minuten extra tijd per stop is het optimale laadvenster 4–57 %. Het effectieve gemiddelde vermogen, inclusief de extra tijd, is 64 kW tijdens een laadsessie van ongeveer 24 minuten en 46 seconden.
In een 1000 km-uitdaging bij een constante snelheid van 120 km/h (75 mph) met een verondersteld verbruik van 25 kWh/100 km, zou de reis ongeveer 11 uur en 29 minuten duren, waarbij zeven laadstops nodig zijn van 3 % tot 63 %, met in totaal 190 minuten laadtijd.
Boordlader
De standaard boordlader ondersteunt AC-laden tot 11 kW. Een volledige lading van 0 tot 100 % duurt met een geschikte thuislader ongeveer 4 uur en 22 minuten.
Laadpoort
De laadpoort bevindt zich aan de linker achterzijde. Deze positie is geschikt voor laadplekken waarbij het voertuig achteruit naar het laadpunt rijdt.
Connectortypes variëren per markt: dit model gebruikt CCS Combo 1 in Noord-Amerika en CCS Combo 2 in Europa. Voor volledige specificaties voor alle markten, raadpleeg de volledige specificaties.
Aandrijflijn
De Peugeot E-208 heeft een voorwielaandrijving die wordt aangedreven door één motor op de vooras.
De gebruikte motor is een permanentmagneet-synchroonmotor.
Ophanging
Het veringssysteem beschikt over een MacPherson-veerpoot voorconstructie en een torsiebalk achterconstructie. Zowel de voor- als achterdempers zijn eenpijpsdempers, wat zorgt voor consistente prestaties en duurzaamheid. De voor- en achterveren zijn spiraalveren, die een balans bieden tussen comfort en prestaties.
De ophangingsvariant **Standard** heeft een vaste rijhoogte en vaste demping.
Bodemvrijheid met deze configuratie is 170 mm.
Rijmodi
De Peugeot E-208 stelt de gebruiker in staat verschillende rijmodi te selecteren die het weggedrag van de auto beïnvloeden.
De bestuurder kan kiezen uit 3 modi:
- Eco: Lichte besturing en comfortgerichte gaspedaalrespons.
- Normal: gebalanceerde stuurrespons en gaspedaalrespons.
- Sport: dynamische stuurrespons en gaspedaalrespons.
Remmen
De Peugeot E-208 is uitgerust met gietijzeren schijfremmen zowel voor als achter.
De voorste remschijven meten 266 mm, de achterste remschijven 249 mm.
Regeneratief remmen
Regeneratief remmen werkt op twee manieren: via one-pedal driving of via het rempedaal met gecombineerd remmen tijdens het uitrollen.
Het wordt echter niet beschouwd als volledig one-pedal rijden, omdat het voertuig bij lage snelheden doorrolt totdat het vanzelf tot stilstand komt.Regeneratie na het loslaten van het gaspedaal heeft twee standen.
Het maximale rekuperatievermogen is 50 kW.
Exterieur
De Peugeot E-208, met afmetingen van 4055 mm in lengte, 1768 mm in breedte en 1430 mm in hoogte, valt in het B-segment, ook wel bekend als supermini's.
De Peugeot E-208 is verkrijgbaar in totaal 5 effen lakkleuren.
De Peugeot E-208 biedt meerdere velgopties in verschillende maten. De beschikbare band- en velgcombinaties zijn:
- 215/60 banden op 17\" velgen
- 215/55 banden op 18\" velgen
Smallere wielen verlagen het energieverbruik en kunnen de actieradius vergroten, terwijl bredere wielen de grip en wegligging kunnen verbeteren.
De auto heeft vier conventionele portieren en een achterklep.
De elektrisch bediende achterklep heeft handsfree opening via een sensor onder de achterbumper.
Er is slechts één dakoptie voor dit model.
Een conventioneel dak is standaard.
Privacyglas achter de B-stijl is optioneel. Het vermindert schittering en warmte van de zon.
Interieur
Er is één stoeltype dat u in verschillende materialen kunt selecteren.
Stoelen
De Peugeot E-208 biedt plaats aan vijf personen met twee voorstoelen en een driepersoonsbank achterin.
Stoelen eerste rij
De Peugeot E-208 biedt één type voorstoel.
De stoelvariant standard biedt:
- Voor- en achterwaartse verstelling (handmatig verstelbaar, elektrisch verstelbaar als optie)
- Verstelling van de rugleuning (handmatig verstelbaar, elektrisch verstelbaar als optie)
- Hoogteverstelling (handmatig verstelbaar, elektrisch verstelbaar als optie)
- Hoogteverstelbare hoofdsteun
- Stoelverwarming (optioneel)
- Verstelbare lendensteun (optioneel elektrisch verstelbaar)
- Massage (optioneel)
- ISOFIX (standaard voor passagiersstoel)
Beschikbaar in:
- Stoffen bekleding — Zwart
- Kunstleren bekleding — Zwart
- Nappaleren bekleding — Grijs
- Nappaleren bekleding — Zwart
Zitplaatsen op de tweede rij
De tweede zitrij heeft standaard een driezitsbank met een 60:40-verdeling. Elk deel kan afzonderlijk worden neergeklapt om de bagageruimte te vergroten.
Extra functies voor de tweede zitrij zijn onder meer:
- Hoogteverstelbare hoofdsteun
- ISOFIX (standaard voor buitenste stoelen)
Opbergruimte in het interieur
De Peugeot E-208 heeft de volgende opbergruimtes in het interieur:
- Handschoenenkastje: Bevindt zich in het dashboard voor de passagier.
- Middenconsole: Onder de middelste armsteun vooraan bevindt zich een opbergvak.
- Deurvakken: De voor- en achterportieren hebben geïntegreerde opbergvakken.
Interieurverlichting
De Peugeot E-208 biedt verschillende interieurverlichtingsopties.
- Witte dakleeslamp: Witte leeslampen zijn gemonteerd in het dak.
Klimaatsysteem
Er is één klimaatsysteem beschikbaar:
- 1-zone klimaatregeling: Regelt één zone voor de hele cabine.
Een standaard warmtepomp vermindert het energieverbruik voor verwarming bij koud weer.
Gebruikersinterface en bediening
De bedieningsinterface van de Peugeot E-208 combineert fysieke knoppen, hendels aan de stuurkolom en touchscreen-schermen.
Dit model heeft een tweeschermindeling, waarbij essentiële bestuurderinformatie gescheiden wordt van infotainment- en voertuigbedieningen voor een meer gestructureerde gebruikerservaring.
Belangrijke schermdetails:
- nl uicontrols.screen.info.BehindSteeringWheelInDash.
- Een touchscreen is centraal geplaatst op het dashboard.
Een standaard head-updisplay projecteert belangrijke rij-informatie, zoals snelheid en navigatieaanwijzingen, op de voorruit.
Stuurwiel
De Peugeot E-208 is uitgerust met één type stuurwiel:
Het stuurwiel is kantel- en diepteverstelbaar. De verstelling is handmatig.
Ontwerp: Rond met platte onderkant
Bedieningselementen: Fysieke knoppen, Scrollwielen
Verwarming: Beschikbaar als optie
Vanaf het stuurwiel kunt u bedienen:
- Mediabediening: Bedieningselementen op het stuur geven toegang tot audio- en mediafuncties.
- Telefoonbediening: Met de knoppen op het stuur kunt u gesprekken beantwoorden, beëindigen en beheren.
- Spraakbediening: Een knop op het stuur activeert het spraakbedieningssysteem.
- Cruise control: Een hendel of knop op het stuur maakt het mogelijk om de snelheid van de cruise control in te stellen en aan te passen.
Spiegels
Zowel de buiten- als binnenspiegels gebruiken conventionele spiegeltechnologie voor een helder zicht achter het voertuig.
Spraakbediening is standaard.
Infotainment
nl infotainment.os.Peugeot i-Connect
Navigatiesysteem
Het ingebouwde navigatiesysteem maakt gebruik van gedetailleerde kaarten en biedt geavanceerde routeplanning. Het systeem levert realtime verkeersinformatie voor een efficiënte en zorgeloze reis.
Telefoonspiegeling
De Peugeot E-208 ondersteunt Android Auto en Apple CarPlay en biedt toegang tot compatibele telefoonapps zoals Google Maps en Waze op het display van de auto.
Audiosysteem
De Peugeot E-208 heeft één audiosysteemoptie:
- Standard: Beschikt over zes luidsprekers.
Het model heeft standaard USB-C-poorten (aantal: 2).Het model heeft standaard USB-A-aansluitingen (aantal: 1).
Mobiele app
De Peugeot E-208 heeft een mobiele app voor Android en iOS om het voertuig op afstand te beheren en te monitoren. Functies:
- Zoek uw voertuig: Controleer de huidige locatie van uw auto.
- Voorconditionering: Verwarm of koel uw auto voordat u vertrekt.
- Vergrendelen en ontgrendelen: Vergrendel of ontgrendel de portieren op afstand.
- Gepland laden: Stel in wanneer het voertuig moet laden.
- Laadlimiet: Stel het gewenste maximale laadniveau in.
- Auto terugvinden: Laat de claxon klinken of de lichten knipperen om uw auto gemakkelijker terug te vinden.
- Routeplanning: Plan uw route en stuur deze rechtstreeks naar het navigatiesysteem van uw auto.
- Rijgeschiedenis: Bekijk de details van uw afgelopen ritten.
Verlichting
De standaardkoplampen gebruiken LED Matrix-technologie. LED Matrix splitst de lichtbundel op in tientallen kleine stralen die de controller afzonderlijk kan in- en uitschakelen om bepaalde zones voor het voertuig selectief te dimmen. Bochtverlichting verlicht de zijkant bij het nemen van een bocht.
De achterlichten gebruiken LED-technologie.
Geavanceerde rijassistentiesystemen
De Peugeot E-208 biedt standaard en optioneel geavanceerde rijassistentiesystemen (ADAS).
Efficiency Assist: Een functie van de Standaard die bestuurders helpt rijomstandigheden te anticiperen en energie te besparen.
Veiligheidssystemen
ABS (antiblokkeersysteem): Standaard op de Peugeot E-208. Het voorkomt dat de wielen blokkeren tijdens het remmen.
ESP/ESC (elektronische stabiliteitscontrole): Standaard op de Peugeot E-208. Het verbetert de stabiliteit tijdens plotselinge manoeuvres en op gladde wegen.
Rijstrookassistent (LKA): Standaard op de Peugeot E-208. Het past stuurcorrecties toe als het voertuig zijn rijstrook dreigt te verlaten.
De rijstrookverlatingswaarschuwing waarschuwt de bestuurder als het voertuig zijn rijstrook dreigt te verlaten.
Waarschuwing voor kruisend verkeer vooraan (FCTA): Optioneel op de Peugeot E-208. Het systeem detecteert kruisend verkeer voor de auto bij het oprijden van een kruispunt of het wegrijden vanuit stilstand.
Waarschuwing voor kruisend verkeer achteraan (RCTA): Optioneel op de Peugeot E-208. Het systeem detecteert voertuigen die van opzij naderen wanneer de auto achteruit een parkeerplaats of oprit verlaat.
Waarschuwing voor frontale botsingen (FCW): Standaard op de Peugeot E-208. Het systeem waarschuwt de bestuurder voor een mogelijke frontale botsing.
Automatisch noodremsysteem (AEB): Standaard op de Peugeot E-208. Het systeem remt automatisch als de bestuurder niet reageert op een dreigende botsing.
Automatische uitwijkassistent (AES): op de Peugeot E-208 is dit systeem Optioneel. Het kan in een noodsituatie ingrijpen in de besturing om een botsing te helpen voorkomen.
Dodehoekbewaking (BSM): Optioneel op de Peugeot E-208. Het detecteert verkeer in de dode hoeken van het voertuig.
Rijautomatisering
De Peugeot E-208 biedt rijautomatisering op niveau 1, afhankelijk van het uitrustingsniveau.
Het Peugeot Drive Assist-systeem op SAE-niveau 1 biedt de volgende rijhulpfuncties:
- Adaptieve cruisecontrol (ACC)
- Automatisch parkeren (optioneel)
Veiligheid
De Peugeot E-208 is uitgerust met de volgende airbags:
- Voorste airbags voor de bestuurder en de voorpassagier
- Gordijnairbags voor zowel de eerste als de tweede rij
- Zij-airbags voor de bestuurder en de voorpassagier
De voor- en achterveiligheidsgordels zijn uitgerust met pyrotechnische gordelspanners zonder krachtsbegrenzers. Bij een botsing spannen de gordelspanners de veiligheidsgordels om inzittenden stevig in hun stoelen te houden.
Beveiliging en toegangstechnologieën
De Peugeot E-208 omvat de volgende beveiligings- en toegangsfuncties:
- Sleutelloos ontgrendelen en starten: Ontgrendel en start de auto terwijl de sleutel in uw zak of tas blijft.
- Alarmsysteem: Detecteert ongeautoriseerde toegang en manipulatiepogingen en activeert het alarm.
Bagageruimte en trekvermogen
De bagageruimte heeft een inhoud van 265 liter (9,4 kubieke voet). Met de achterbank neergeklapt neemt dit toe tot 1106 liter (39,1 kubieke voet).
Het maximaal toegestane voertuiggewicht bedraagt 2025 kg (4464 lb) en het ledig gewicht van de basisuitvoering 1520 kg (3351 lb). Dat laat een laadvermogen van 505 kg (1113 lb) over, inclusief inzittenden. Opties kunnen het ledig gewicht verhogen en het laadvermogen verlagen.
Dit model is niet verkrijgbaar met een trekhaak en kan geen aanhanger trekken.
Beschikbaarheid en prijzen
De Peugeot E-208 beleefde zijn wereldpremière op 01-03-2019, met leveringen vanaf februari 2020.
Dit model is beschikbaar in Europa en China.
Prijzen
De prijzen kunnen variëren afhankelijk van lokale voorwaarden, subsidies en promoties. Hieronder staan de vanafprijzen voor geselecteerde landen:
- € 35.200 (Spanje)
- € 28.400 (Frankrijk)
- £ 31.500 (Verenigd Koninkrijk)
- 289.900 NOK (Noorwegen)