Grunnleggende om kjøretøyadgang

Introduksjon

Kjøretøyadgangssystemer har utviklet seg betydelig de siste tiårene — fra enkle mekaniske nøkler til avanserte nærhetsbaserte adgangs- og startsystemer. Mens de fleste nye elektriske kjøretøy (elbiler) i dag er avhengige av digitale eller app-baserte nøkler, bruker flere modeller — spesielt i lavere prisklasse — fortsatt tradisjonelle metoder som fysiske nøkler eller elektroniske nøkkelbrikker.

Dette kapitlet gir en oversikt over de vanligste adgangssystemene som finnes i elbiler i dag, med start fra eldre teknologier og fram til digitale nøkkelsystemer. Å forstå disse grunnleggende systemene er viktig for å forstå styrker og begrensninger ved sikkerheten i elbiler generelt.

Mekaniske nøkler

Mekaniske nøkler er den mest grunnleggende formen for kjøretøyadgang. Føreren må fysisk sette inn en metallnøkkel i dørlåsen og tenningslåsen.

Selv om de er nesten utdatert i de fleste personbiler, bruker noen rimelige elbiler og kommersielle modeller fortsatt mekaniske nøkler som en del av en kostnadsbesparende strategi.

• Fordeler: Enkelt, pålitelig, lavteknologisk
• Ulemper: Ingen fjernstyrt tilgang, ingen alarmintegrasjon, ingen passiv opplåsing

Fjernstyrt nøkkelfri adgang (RKE)

Fjernstyrte nøkkelfrie adgangssystemer bruker en nøkkelbrikke som kommuniserer med bilen via radiofrekvens (RF) når en knapp trykkes.

Med RKE kan føreren låse opp dører eller åpne bagasjerommet eksternt, vanligvis innenfor en rekkevidde på flere meter. Dette systemet ble standard i de fleste biler fra tidlig 2000-tall, inkludert de tidlige elbilmodellene.

• Fordeler: Praktisk sammenlignet med mekaniske nøkler, legger til grunnleggende fjernfunksjoner
• Ulemper: Krever manuell knappetrykk, begrenset sikkerhet (uten kryptering i eldre systemer)

Passiv nøkkelfri adgang og start (PKE / Keyless Go)

Ofte kalt «Smart Key»-systemer, gjør passiv adgang det mulig for føreren å låse opp kjøretøyet bare ved å nærme seg med nøkkelbrikken. Dørene låses opp når dørhåndtaket berøres, og kjøretøyet kan startes med trykknappstart — ingen behov for å ta nøkkelen ut av lomme eller veske.

Dette systemet er nå utbredt i mellomklasse- og premium-elbilene, og det la grunnlaget for moderne digitale nøkkelsystemer.

• Fordeler: Svært praktisk; opplåsing og start uten å bruke nøkkelbrikken direkte
• Ulemper: Sårbar for reléangrep hvis det ikke er kombinert med avstandssjekk

Sikkerhetsvurderinger

Hvert av disse systemene har sine egne styrker og svakheter når det gjelder sikkerhet:

Det største sikkerhetsrisikoet med PKE-systemer er reléangrep, der kriminelle bruker to trådløse enheter for å forlenge kommunikasjonsrekkevidden mellom kjøretøyet og nøkkelbrikken — og lurer bilen til å låse opp og starte uten eierens kjennskap.

Veien videre

Selv om tradisjonelle nøkkelsystemer fortsatt finnes, blir de raskt erstattet av sikrere og mer fleksible digitale løsninger. I neste kapittel utforsker vi Digital nøkkelteknologi, inkludert BLE-, NFC- og UWB-systemer — og hvordan de øker både brukervennlighet og sikkerhet i moderne elbiler.