• Taycan Turbo S Cross Turismo GEN1
• Rekkevidde
• Ladekurve
• Spesifikasjoner
• Galleri
• Tester

Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo (GEN1)

Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo (GEN1) er en helelektrisk luksusstasjonsvogn med en WLTP rekkevidde på opptil 419 km. EVKX.net har alle detaljene.

Vi har delt vår beskrivelse av Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo (GEN1) i seksjoner. Hvis du vil vente med å lese hele artikkelen, klikker du på lenkene nedenfor til de forskjellige seksjonene. Vi har også en oversikt over fullstendige spesifikasjoner, detaljer om rekkevidde, et bildegalleri, detaljert informasjon om ladeytelse, og noen online anmeldelser. Våre seksjoner:

• Ytelse
• Batteri, rekkevidde og lading
• Drivverk (fjæring, bremser, styring)
• Eksteriør (lakkfarger, hjul ++)
• Interiør (seter++)
• Brukergrensesnitt og kontroll
• Infotainment
• Lys
• Avanserte førerassistentsystemer
• Lastekapasitet og slepeevne

Ytelse

Med overboost når Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo (GEN1) en maksimal effekt på 560 kW (761 hk / 751 bhp). Uten overboost leverer den solide 460 kW (625 hk). Maksimalt dreiemoment er på 850 Nm. Denne kraftpluggen kan akselerere fra 0 til 100 km/t på kun 2,8 sekunder og har en topphastighet på 260 km/t, som viser frem dens imponerende ytelse.

Batteri, rekkevidde og lading

Høykapasitetsbatteriet har en brutto kapasitet på 93,4 kWh og en netto brukbar kapasitet på 83,7 kWh, som gir en buffer på 9,7 kWh (10,4%) for batteribeskyttelse. Ved å operere med en nominell spenning på 725 volt, kvalifiserer det som et 800-volt batterisystem. Denne høye spenningen er avgjørende for å muliggjøre systemets ladekapasiteter. Dette litium-ion-batteriet bruker NMC (Nikkel Mangan Kobolt) teknologi.

I henhold til WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure) standarden varierer kjøretøyets rekkevidde mellom 419 og 388 km, avhengig av spesifikke konfigurasjoner og alternativer, som hjulstørrelse. Større hjul kan for eksempel øke energiforbruket og dermed redusere den totale rekkevidden. Kjøretøyets energiforbruk er vurdert til 20,0 kWh/100 km for basismodellen og 21,6 kWh/100 km for toppmodellen under WLTP testsyklusen. For mer detaljerte virkelige data og informasjon om rekkevidde, se modellens dedikerte rekkevidde- og forbruksside.

Maksimal DC-ladehastighet er 270 kW. En full lading fra 0 - 100 % vil ta 51 minutter, mens et mer vanlig scenario på 10-80 % vil ta 18 minutter. Hvis du antar at du mister 5 minutters kjøring per ladestopp i tillegg til ladetiden, er det optimale ladeområdet fra 3% til 64%, noe som resulterer i en faktisk ladehastighet, inkludert tidstap, på 162kW. Hver ladeøkt vil ta 19 minutter og 52 sekunder. Denne effektive ladekapasiteten gjør Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo (GEN1) til et praktisk valg for langdistansereiser.

I en teoretisk 1000 km utfordring, med fulladet batteri og en konstant hastighet på 120 km/t under ideelle forhold med et antatt forbruk på 22 kWh/100 km, ville turen ta omtrent 9 timer og 11 minutter. Denne reisen ville kreve to ladestopp fra 3% til 58%, med en total ladetid på 51 minutter.

Ombordlader

Den standard ombordladeren støtter opptil 11 kW for Level 1 og Level 2 AC-lading. Dette gjør at du kan lade batteriet fullt fra 0 til 100% på omtrent 7 timer og 36 minutter med en hjemmelader. For raskere lading kan du velge en valgfri ombordlader som støtter opptil 22 kW. Med denne oppgraderingen kan du oppnå full lading fra 0 til 100% på bare omtrent 3 timer og 48 minutter hjemme.

Ladeport

Plasseringen av ladeporten er på høyre frontside. Denne plasseringen gjør det enkelt å bruke ladestasjoner der du parkerer siden inn i laderen. Koblingstypene varierer mellom de forskjellige markedene. Denne modellen bruker CCS Combo 1 for Nord-Amerika og for Europa, CCS Combo 2. Se fullstendige spesifikasjoner for alle markeder. En andre port er på venstre forside. Denne ekstra porten gir deg flere parkeringsmuligheter for AC-lading. Koblingstypene varierer mellom de forskjellige markedene. Denne modellen bruker J1772 for Nord-Amerika og for Europa, TYPE2. Se fullstendige spesifikasjoner for alle markeder.

Drivverk

Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo (GEN1) har et firehjulsdriftssystem som støttes av to motorer, en på hver aksel. Motoren(e) som brukes er Permanent Magnet Synchronous Motors.

Hjuloppheng

Du kan bestille Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo (GEN1) med en alternativ Adaptive Air Suspension hjuloppheng. Hjulopphenget foran er dobbel wishbone, og den bakre opphenget er Multilink. Den bruker luftfjæring og hydrauliske dempere. Hjulopphenget er fullt adaptiv på for- og bakakselen, slik at høyde og demping kan justeres manuelt og automatisk. Minste bakkeklaring er 126 mm, og maksimum er 176 mm.

Du kan bestille Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo (GEN1) med en alternativ Adaptive Air Suspension Offroad Design Package hjuloppheng. Hjulopphenget foran er dobbel wishbone, og den bakre opphenget er Multilink. Den bruker luftfjæring og hydrauliske dempere. Hjulopphenget er fullt adaptiv på for- og bakakselen, slik at høyde og demping kan justeres manuelt og automatisk. Minste bakkeklaring er 136 mm, og maksimum er 186 mm.

Styring

Dynamisk styring er en standard-funksjonen på Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo (GEN1). Dynamisk styring varierer styreforholdet som en funksjon av kjørehastigheten. I tillegg er bakhjulsstyring tilgjengelig som en standard-funksjon. Bakhjulsstyring reduserer snusirkelen når du kjører sakte.

Bremser

Bremsene bak og foran er keramiske skiver. De fremre skivene er 420mm, og de bakre skivene er 410mm.

Regenerativ bremsing

Det regenerative bremsesystemet i denne modellen tilbyr flere moduser for å forbedre effektiviteten og kjøreopplevelsen. Det mest effektive alternativet er Automatisk Regenereringsmodus, hvor kjøretøyet seiler når det er mulig og bruker regenerativ bremsing for å redusere hastigheten etter behov.

Manuell regenerering er en annen modus, hvor regenerativ bremsing kontrolleres ved å trykke på bremsepedalen. Bremsesystemet blander inn fysiske bremser bare når det er nødvendig.

Et annet alternativ er Regen på Akseleratorpedal-modus, hvor regenerativ bremsing aktiveres når føreren slipper akseleratorpedalen. Dette systemet lar kjøretøyet sakke ned og gjenvinne energi uten at føreren trenger å trykke på bremsepedalen, en funksjon som ofte refereres til som enpedals kjøring.

Den maksimale regenerative effekten er 275 kW.

Eksteriør

Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo (GEN1), med dimensjoner på 4974 mm i lengde, 1967 mm i bredde og 1409 mm i høyde, tilhører E-segmentet av biler, også kjent som luksusbiler eller executive biler. De er større og mer luksuriøse enn sine D-segment motparter. De er designet for å tilby overlegen komfort, avansert teknologi og høy ytelse, og er egnet for en spesifikk gruppe sjåfører. Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo (GEN1) er tilgjengelig i totalt 17 lakkfarger, inkludert både solide og metalliske alternativer.

Du kan også velge flere stylingsalternativer for å gjøre bilen din mer unik.

Du kan velge mellom flere hjulalternativer i forskjellige størrelser på Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo (GEN1), slik at du kan tilpasse bilen din etter din stil og dine kjørepreferanser.

• 225/55 dekk på 19" felger foran og 275/45 dekk på 19" felger bak
• 245/45 dekk på 20" felger foran og 285/40 dekk på 20" felger bak
• 265/35 dekk på 21" felger foran og 305/30 dekk på 21" felger bak

Smale hjul vil forbedre forbruket og gi lengre rekkevidde, mens brede hjul vil gi bedre grep og håndtering.

Bilen har fire vanlige dører og en liftgate. Den elektrisk drevne bakluken har en kick-sensor som ekstrautstyr, som gjør det mulig å åpne den ved å bare sparke foten under bakluken.

Det er tre forskjellige takalternativer å velge mellom. Standarden er bare et vanlig tak. Som ekstrautstyr kan du bestille denne modellen med et stort panoramatak som strekker seg fra fronten til baksiden. Dette glasset gjør at bilens interiør føles mer romslig og lyst, noe som kan forbedre humøret og komforten til beboeren. Glasset er tonet for å beskytte mot varme fra solen. Som ekstrautstyr kan du bestille denne modellen med et stort panoramatak som strekker seg over de fleste områdene fra front til bak. Dette glasset gjør at bilens interiør føles mer romslig og lyst, noe som kan forbedre stemningen og komforten til beboeren. Glasset har en elektrokrom funksjon som lar deg blande glasset for å beskytte mot solen.

Interiør

Seter

Denne modellen tilbyr en fire-seters layout eller en valgfri 4+1 layout.

Forseter

For første rad tilbyr Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo (GEN1) to forskjellige setetyper å velge mellom, som imøtekommer ulike komfort- og stilpreferanser.

Følgende funksjoner er tilgjengelige på Comfortseats with memory setet.

• Frem- og tilbakejustering (elektrisk justerbar)
• oppvarming
• Justerbar korsryggstøtte (elektrisk justerbar)
• justerbar lårstøtte

Du kan velge mellom 2 forskjellige materialer/farger for denne setetypen.

Følgende funksjoner er tilgjengelige på Sportsseats Plus setet.

• Frem- og tilbakejustering (elektrisk justerbar)
• oppvarming
• Minne
• Justerbar korsryggstøtte (elektrisk justerbar)
• justering av ryggstøtte sidestøtter
• Justering av setepute sidestøtter
• justerbar lårstøtte
• ventilation
• massasje (valgfri)

Du kan velge mellom 4 forskjellige materialer/farger for denne setetypen.

Seter på andre rad

Du kan velge to setetyper for den andre raden i Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo (GEN1).

Alternativet standard er to integrerte seter i andre rad. I tillegg er følgende funksjoner tilgjengelige.

• oppvarming (valgfri)

Alternativet second er to integrerte seter i andre rad med et tredje mindre sete i mellom. I tillegg er følgende funksjoner tilgjengelige.

Klimasystem

Det er ett tilgjengelig klimasystem.

• 3-soners klimasystem: Støtter forskjellige temperaturer i tre soner for fører, passasjer og baksete.

Denne modellen har en varmepumpe som et alternativ. Denne varmepumpen kan spare betydelig energi brukes til oppvarming i kaldt vær.

Komfortfunksjoner

Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo (GEN1) inkluderer flere funksjoner for å forbedre komfort og bekvemmelighet:

Brukergrensesnitt og kontroll

Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo (GEN1) har flere integrerte skjermer. Bak rattet er en digital instrumentklynge, og i midtkonsollen , er det én infotainmentskjerm øverst på midtkonsollen og én infotainmentskjerm nederst på midtkonsollen. For passasjeren er det en valgfri infotainment-skjerm.

Viktige skjermdetaljer:

• touch-skjermen bak rattet integrert i dashbordet er 16,8 tommer stor
• touch-skjermen øverst på midtkonsollen er 10,9 tommer stor
• touch-skjermen nederst på midtkonsollen er 8,4 tommer stor
• touch-skjermen foran passasjeren i dashbordet er 10,9 tommer stor

Et head-up display er en valgfri-system som viser hastighet og annen viktig førerinformasjon foran sjåføren på frontruten.

Ratt

Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo (GEN1) er utstyrt med en enkelt type ratt:

• Sirkulært Ratt: Dette rattet gir intuitiv kontroll over infotainmentsystemet, slik at du enkelt kan justere volumet, bytte musikksport og håndtere andre viktige funksjoner.

Speil

Både de utvendige og innvendige speilene bruker tradisjonell speilteknologi for å gi en klar oversikt over området bak kjøretøyet.

Infotainment

Navigasjonssystem

I tillegg får du med en standard navigasjonssystemet i bilen den hjelpen du trenger for å finne destinasjonen din.

Telefonspeiling

I tillegg støtter Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo (GEN1) Android Auto og Apple CarPlay. Denne funksjonaliteten lar deg presentere telefonens skjerm på bilens skjerm slik at du kan kjøre apper som Google Maps eller Waze.

Lydsystem

Du kan velge mellom tre lydsystemer på Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo (GEN1).

• Med Porsche Sound system får du ti høyttalere med en maksimal systemeffekt på 150 watt.
• Med BOSE® Surround Sound System får du 14 høyttalere med en maksimal systemeffekt på 710 watt.
• Med Burmester® 3D High-End Surround Sound System får du 21 høyttalere med en maksimal systemeffekt på 1455 watt.

Lys

Standard frontlykter bruker LED Matrix-teknologi. LED Matrix er et adaptivt system som deler den tradisjonelle frontlysbjelken i dusinvis av mindre stråler som lyskontrolleren kan slå av og på individuelt for å dempe små områder foran.

Standard baklykter bruker LED-teknologi, som sikrer synlighet og effektivitet.

Avanserte førerassistentsystemer

Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo (GEN1) inkluderer flere avanserte førerassistanse systemer (ADAS) som standard og som tilvalg for å forbedre sikkerhet og komfort.

Effektivitetsassistent: En Standard funksjon som hjelper sjåfører med å forutse kjøreforhold og spare energi.

Sikkerhetssystemer

Blokkeringsfrie bremser (ABS): Standard på Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo (GEN1), dette systemet forhindrer hjulene i å låse seg under bremsing.

Elektronisk Stabilitetskontroll (ESC): Standard på Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo (GEN1), dette systemet forbedrer kjøretøyets stabilitet og håndtering under plutselige manøvrer eller på glatte veier.

Kjørefeltassistent (LKA): Standard på Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo (GEN1), dette systemet hjelper til med å forhindre at kjøretøyet driver ut av kjørefeltet. Det inkluderer også et system for Advarsel om Utkjøring av Kjørebanen for å advare sjåføren hvis kjøretøyet kommer ut av kjørefeltet.

Frontkrysstrafikkassist (FCTA): Valgfri på Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo (GEN1), dette førerassistentsystemet hjelper føreren med å oppdage møtende trafikk når man krysser et kryss eller svinger til venstre eller høyre fra en stoppet posisjon.

Bakre Kryss Trafikkadvarsel (RCTA): Valgfri på Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo (GEN1), dette systemet bruker sensorer for å oppdage tilnærmende kjøretøy fra siden når du rygger ut av en parkeringsplass eller innkjørsel.

Frontkollisjonsvarsling (FCW): Valgfri på Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo (GEN1), dette assistansesystemet hjelper sjåfører med å unngå eller redusere alvorlighetsgraden av frontkollisjoner.

Automatisk nødbremsing (AEB): Standard på Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo (GEN1), dette systemet bruker bremsene autonomt for å forhindre eller redusere alvorlighetsgraden av en kollisjon hvis føreren ikke reagerer i tide.

Automatisk nødstyring (AES): Standard på Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo (GEN1), dette systemet hjelper med å unngå kollisjoner ved å automatisk styre kjøretøyet i en nødsituasjon.

Blindsoneovervåkning (BSM) : Valgfri på Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo (GEN1), dette sideassistansesystemet hjelper til med å oppdage trafikk i blindsoner.

Kjøreautomatisering

Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo (GEN1) tilbyr kjøreautomatisering på nivå 1 eller 2, avhengig av utstyrsnivået.

Med nivå 1-systemet får du følgende kjøreautomatiseringsfunksjoner.

• Adaptiv Fartsbegrenser (ACC)
• Automatisk Parkering. (valgfri)

Med det valgfrie Porsche InnoDrive nivå 2-systemet får du ekstra kjøreautomatiseringsfunksjoner utover de som er nevnt ovenfor:

• Filassistent (LCA) / AutoSteer: holder bilen i din fil og reduserer hastigheten ved behov i trafikken. Systemet begrenser hvor lenge du kan kjøre uten å berøre rattet.

Sikkerhets- og tilgangsteknologier

Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo (GEN1) er utstyrt med avanserte sikkerhetsfunksjoner for å beskytte deg og kjøretøyet ditt. Disse inkluderer:

• Nøkkelfri adgang og start: Med standard nøkkelfri start og valgfri nøkkelfri adgang kan du låse opp og starte kjøretøyet sømløst uten å ta nøkkelen ut av lommen eller vesken.

Lastekapasitet og slepeevne

Bagasjerommet tilbyr en lastekapasitet på 405 liter. Med baksetene nedfelt, utvides dette til 1171 liter. På taket kan du laste opptil 75 kg. I tillegg er det en frunk (frontbagasjerom) med en lagringskapasitet på 84 liter.

Kjøretøyets maksimale vekt er 2880 kg, med en basisvekt på 2320 kg. Dette gir en maksimal lastekapasitet på 560 kg, inkludert fører og passasjerer. Merk at noen alternativer kan øke basisvekten og redusere maksimal lastekapasitet.

Denne modellen er ikke tilgjengelig med tilhengerfeste. For å trekke en tilhenger må du vurdere andre modeller.

Tilgjengelighet & pris