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Nio ET5 Touring autonomia e consumo
Qui trovi tutti i dettagli su autonomia e consumo per Nio ET5 Touring.
L’autonomia varierà in base a diversi fattori, come la velocità di guida, la temperatura, le condizioni della strada (bagnata o asciutta) e l’equipaggiamento installato. In questa pagina troverai un diagramma e delle tabelle con i risultati dei cicli di prova standard come WLTP ed EPA e l’autonomia reale stimata in diversi contesti.
Risultati ufficiali del ciclo di prova
Di seguito le autonomie ufficialmente omologate. I test sono eseguiti con riscaldamento/aria condizionata spenti. Clicca sui link nella tabella per maggiori dettagli sulle procedure di test.
| Autonomia | Consumo | |
|---|---|---|
| Autonomia WLTP versione base | 560 km / 348 mi | 16,07 kWh/100km / 3,9 mi/kWh |
| Autonomia WLTP versione top | 540 km / 336 mi | 16,67 kWh/100km / 3,7 mi/kWh |
Risultati del ciclo di prova ufficiale con riscaldamento aggiuntivo.
La tabella sottostante mostra come l'attivazione del riscaldamento/raffreddamento in una giornata fredda o calda influisce sull'autonomia ufficiale.
| Autonomia | Riduzione dell'autonomia | |
|---|---|---|
| Autonomia WLTP della versione base con 2 kW AC | 442 km / 275 mi | -21,1% |
| Autonomia WLTP della versione top con 2 kW AC | 429 km / 267 mi | -20,6% |
Stime dell'autonomia nel mondo reale
La tabella seguente mostra alcuni esempi di consumo reale stimato in condizioni perfette e in condizioni che richiedono l'uso del climatizzatore per riscaldare o raffreddare il veicolo. Consulta la nostra guida all'autonomia per scoprire come l'autonomia è influenzata nel mondo reale.
| Autonomia | Consumo | |
|---|---|---|
| Autonomia a 90km/h (56mph) in condizioni ideali | 514 km / 319 mi | 17,5 kWh/100km / 3,6 mi/kWh |
| Autonomia a 90km/h (56mph) con riscaldamento da 2 kW | 469 km / 291 mi | 19,7 kWh/100km / 3,2 mi/kWh |
| Autonomia a 120km/h (75mph) in condizioni ideali | 391 km / 243 mi | 23 kWh/100km / 2,7 mi/kWh |
| Autonomia a 120km/h (75mph) con riscaldamento da 2 kW | 365 km / 227 mi | 24,7 kWh/100km / 2,5 mi/kWh |
Risultati ufficiali del ciclo di prova
Di seguito le autonomie ufficialmente omologate. I test sono eseguiti con riscaldamento/aria condizionata spenti. Clicca sui link nella tabella per maggiori dettagli sulle procedure di test.
| Autonomia | Consumo | |
|---|---|---|
| Autonomia WLTP versione base | 456 km / 283 mi | 15,46 kWh/100km / 4,0 mi/kWh |
| Autonomia WLTP versione top | 419 km / 260 mi | 16,83 kWh/100km / 3,7 mi/kWh |
Risultati del ciclo di prova ufficiale con riscaldamento aggiuntivo.
La tabella sottostante mostra come l'attivazione del riscaldamento/raffreddamento in una giornata fredda o calda influisce sull'autonomia ufficiale.
| Autonomia | Riduzione dell'autonomia | |
|---|---|---|
| Autonomia WLTP della versione base con 2 kW AC | 357 km / 222 mi | -21,7% |
| Autonomia WLTP della versione top con 2 kW AC | 334 km / 208 mi | -20,3% |
Stime dell'autonomia nel mondo reale
La tabella seguente mostra alcuni esempi di consumo reale stimato in condizioni perfette e in condizioni che richiedono l'uso del climatizzatore per riscaldare o raffreddare il veicolo. Consulta la nostra guida all'autonomia per scoprire come l'autonomia è influenzata nel mondo reale.
| Autonomia | Consumo | |
|---|---|---|
| Autonomia a 90km/h (56mph) in condizioni ideali | 403 km / 250 mi | 17,5 kWh/100km / 3,6 mi/kWh |
| Autonomia a 90km/h (56mph) con riscaldamento da 2 kW | 368 km / 229 mi | 19,7 kWh/100km / 3,2 mi/kWh |
| Autonomia a 120km/h (75mph) in condizioni ideali | 307 km / 191 mi | 23 kWh/100km / 2,7 mi/kWh |
| Autonomia a 120km/h (75mph) con riscaldamento da 2 kW | 286 km / 178 mi | 24,7 kWh/100km / 2,5 mi/kWh |