Calcolatore di viaggi per auto elettrica (beta)

Cosa fa

Modalità Autonomia: Quanto lontano può arrivare un’auto con una finestra di ricarica (es. 100→0%, 100→10%, 80→10%) alla velocità e alle condizioni scelte.
Modalità Distanza: Tempo, energia e fermate di ricarica necessarie per percorrere un determinato tragitto.
Modalità Tempo: Quanto puoi percorrere entro un budget di tempo (guida + ricarica).
Unità di misura: Passa tra sistema metrico e imperiale.
Opzioni: SoH della batteria (stato di salute), fattore di dispersione termica, livello di allestimento (effetti di cerchi/gomme) e traino di un rimorchio (preimpostazioni).

Come funziona (a grandi linee)

Combiniamo semplici principi della fisica del veicolo con calibrazioni basate sul mondo reale:

Resistenza aerodinamica (Cd × area frontale): cresce con la velocità² e la densità dell'aria (temperatura).
Resistenza al rotolamento (pneumatici + massa): tarata in base alla condizione della strada (asciutta → bagnata/neve) e alla massa del veicolo.
Carichi di accessori e climatizzazione: un carico base più le impostazioni del tuo HVAC.
Calibrazione: Adattato ai riferimenti WLTP e autostradali (es. 90/120 km/h), quindi i risultati sono a livello batteria (perdite di gruppo motopropulsore/inverter implicitamente incluse).
Batteria e allestimento: SoH (state of health della batteria), heat-loss (perdite extra a freddo), e allestimento (cerchi/pneumatici).
Traino: Aggiunge la massa del rimorchio e una penalità parziale aero basata sull'area frontale del rimorchio e su quanto è esposto al di fuori della scia del veicolo.

Sovraccarico e perdite di ricarica (ipotesi)

Sovraccarico per fermata: +5 minuti.
Aggiungiamo un buffer fisso di 5 minuti oltre al tempo di ricarica puro per coprire l'uscita dalla strada, la ricerca di un punto di ricarica, il collegamento, l'avvio della sessione e il rientro nel traffico/il ripristino della velocità.
Perdita di ricarica: 5%.
Supponiamo circa il 5% di perdita di energia nel processo di ricarica. L’“energia aggiunta” mostrata nei risultati è quella che raggiunge la tua batteria; lo schermo del caricatore (e quanto paghi) sarà tipicamente circa il 5% in più.
Esempio: se la tabella mostra 40 kWh aggiunti, aspettati circa 42 kWh fatturati al caricatore.

Il calcolatore stima quindi le esigenze e i tempi di ricarica per soddisfare il tuo obiettivo (modalità Distanza/Tempo) e elenca ogni fermata con SoC (stato di carica) in→out ed kWh aggiunti.

Cosa vedrai

Veicolo
Autonomia / Distanza / Energia totale (dipende dalla modalità)
Consumo (Wh/km o mi/kWh)
Tempo totale
Fermate di ricarica (numero, durata, SoC in→out, kWh aggiunti)
Espandi le righe per i dettagli di ogni fermata

Note importanti e limitazioni

Questo è un calcolo indicativo, non una garanzia. I risultati reali variano a causa di:

Specifiche del percorso: altimetrie/pendenze, traffico, limiti, lavori stradali
Meteo: vento (frontale/trasversale), precipitazioni, temperatura/ghiaccio della strada
Specifiche del veicolo: tipo/pressione pneumatici, carico, barre sul tetto/portabici, stile di guida, precondizionamento
Realità della ricarica: disponibilità, code, potenza condivisa, stato della stazione, pagamenti/app
Varianza dei dati: specifiche del produttore vs. curva della tua auto, condizionamento della batteria

Pianifica in modo conservativo e conferma con un navigatore dedicato prima di viaggi lunghi. Nessuna garanzia è fornita; utilizzo a tuo rischio.

Consigli per stime migliori

Imposta una velocità di crociera realistica per il tuo percorso e i limiti.
Adatta temperatura e condizione della strada alle previsioni.
Inserisci il tuo SoH se la batteria è degradata; usa heat-loss in condizioni molto fredde.
Scegli l’allestimento con cui guidi effettivamente.
Se traini, scegli il tipo di rimorchio più vicino.

Versione modello: v1.0 · Ultimo aggiornamento: 2025-09-20