Tesla Model S 100D

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2017, 2018, 2019
Dernière modification : juil. 12, 2026

Le modèle Tesla Model S 100D est une berline liftback électrique haut de gamme. Son autonomie EPA atteint 867 km (539 miles).

Liftback · AWD · 5 sièges · 400V architecture

Autonomie
867 km
EPA
Batterie
95 kWh
utile
Recharge DC
145 kW
max
0–100 km/h
4,3 s
Puissance
451 kW
613 hp
Efficacité
11,0
kWh/100 km
Groupe motopropulseur
AWD

Vue d’ensemble EVKX

Points forts

  • Grande autonomie (867 km EPA)
  • Accélération rapide (0 à 100 km/h en 4,3 s)
  • Puissance élevée (451 kW / 613 hp)

Bon à savoir

  • Positionnement tarifaire haut de gamme

Idéal pour: Conducteurs recherchant des performances élevées

Performances

Le modèle Tesla Model S 100D développe jusqu’à 451 kW (613 ch / 605 bhp) et 931 Nm (687 lb-ft). Le 0 à 100 km/h (0 à 62 mph) est réalisé en 4,3 s et la vitesse maximale est de 250 km/h (155 mph).

Batterie, autonomie et recharge

La batterie a une capacité brute de 100,0 kWh et une capacité nette utile de 95,0 kWh. Une réserve de 5,0 kWh (5,0 %) protège la batterie. Avec une tension nominale de 400 volts, le système est classé comme un système de batterie de 400 volts.

Les cellules de la batterie lithium-ion utilisent la chimie NCA.

Selon la norme de l’EPA (Environmental Protection Agency), le véhicule a une autonomie de 539 miles (867 km) avec une consommation d’énergie de 5,7 miles par kWh.

Pour plus de détails, consultez les données en conditions réelles et les estimations présentées sur la page autonomie et consommation de ce modèle.

Le véhicule prend en charge la recharge rapide en courant continu jusqu’à 145 kW. La recharge de 0 % à 100 % prend environ 170 minutes. Une session typique de 10 % à 80 % prend environ 54 minutes, avec une puissance moyenne de 74 kW.

Avec une marge de cinq minutes par arrêt, la fenêtre de recharge optimale s’étend de 5 à 44 %. La puissance moyenne effective, marge comprise, est de 94 kW sur une session d’environ 24 minutes et 35 secondes.

Lors d’un trajet de 1 000 km effectué à une vitesse constante de 120 km/h (75 mph), avec une consommation estimée à 19,5 kWh/100 km, la durée totale serait d’environ 9 heures et 25 minutes. Le trajet nécessiterait trois arrêts de recharge de 6 % à 42 %, soit 65 minutes de recharge au total.

Chargeur embarqué

Le chargeur embarqué de série prend en charge la recharge AC jusqu’à 11 kW. Une recharge complète de 0 à 100 % prend environ 8 heures et 38 minutes avec une installation de recharge à domicile adaptée.

Port de recharge

Le port de recharge se trouve à l’arrière gauche. Cette position convient aux emplacements où le véhicule recule vers le point de charge.

Groupe motopropulseur

Le modèle Tesla Model S 100D dispose d’une transmission intégrale à quatre moteurs, un par roue.

Les moteurs utilisés sont des moteurs à induction.

Suspension

Le modèle Tesla Model S 100D reçoit de série une double triangulation à l’avant et une architecture multibras à l’arrière, avec amortisseurs monotubes et ressorts hélicoïdaux.

**Standard Coil :** la hauteur de caisse et l’amortissement sont fixes.

Le modèle Tesla Model S 100D peut recevoir une suspension à double triangulation à l’avant et multibras à l’arrière, avec amortisseurs à commande électronique, ressorts pneumatiques et hauteur de caisse réglable.

La suspension adaptative agit sur les deux essieux et permet de régler la hauteur de caisse ainsi que l’amortissement, manuellement ou automatiquement.

La garde au sol minimale est de 120 mm et la maximale est de 200 mm.

La fonction Easy Entry abaisse automatiquement la caisse à l’ouverture d’une porte afin de faciliter l’accès, puis la ramène à sa hauteur initiale.

La suspension pneumatique arrière peut être abaissée pour faciliter le chargement.

Modes de conduite

Le modèle Tesla Model S 100D propose plusieurs modes de conduite qui modifient son comportement routier.

Freins

Le modèle Tesla Model S 100D utilise des disques de frein en fonte à l’avant et à l’arrière.
Les disques avant mesurent 355 mm, tandis que les disques arrière mesurent 365 mm.

Freinage régénératif

La régénération automatique n’est pas disponible sur ce modèle. Le freinage régénératif fonctionne toutefois avec la conduite à une pédale et le freinage mixte commandé par la pédale.

Deux comportements à l’arrêt sont disponibles avec la conduite à une pédale. Le mode de maintien immobilise le véhicule à l’aide des freins à friction, tandis que le mode de rampage le fait avancer lentement.

L’intensité de la régénération au lever de pied peut être réglée sur deux niveaux.

La puissance maximale de freinage régénératif est de 60 kW.

Extérieur

Le modèle Tesla Model S 100D mesure 4979 mm de long, 1964 mm de large et 1445 mm de haut. Il appartient au segment E, celui des grandes routières.

Le modèle Tesla Model S 100D est proposé dans 6 teintes opaques ou métallisées.

Le modèle Tesla Model S 100D propose plusieurs modèles et diamètres de jantes. Les montes pneumatiques disponibles sont les suivantes :

  • Pneus 245/45 sur jantes de 19\"
  • Pneus 245/35 sur jantes de 21" à l’avant et pneus 265/35 sur jantes de 21" à l’arrière

Des jantes plus étroites réduisent la consommation d’énergie et peuvent augmenter l’autonomie, tandis que des jantes plus larges peuvent améliorer la motricité et la tenue de route.

Le véhicule possède quatre portes conventionnelles et un hayon.

Le hayon électrique est installé de série.

Une seule configuration de toit est proposée pour ce modèle.

Un toit conventionnel est de série.

Intérieur

L’habitacle minimaliste du modèle Tesla Model S 100D utilise des matériaux haut de gamme. Une console centrale traditionnelle sépare les places avant et intègre des rangements.

Un seul type de siège est proposé, avec plusieurs matériaux de sellerie.

Sièges

Le modèle Tesla Model S 100D comprend cinq places : deux sièges avant et une banquette arrière trois places.

Sièges avant

Le modèle Tesla Model S 100D propose un seul type de siège avant.

Le siège propose les fonctions suivantes :

Disponible en :

Sièges de la deuxième rangée

La deuxième rangée reçoit de série une banquette trois places fractionnable selon la répartition SixtyForty. Chaque section peut être rabattue séparément afin d’augmenter le volume de chargement.

Les fonctionnalités supplémentaires de la deuxième rangée comprennent :

  • Appuie-tête réglable en hauteur

Rangement intérieur

Le modèle Tesla Model S 100D dispose des rangements intérieurs suivants :

  • Boîte à gants : intégrée à la planche de bord face au passager avant.
  • Console centrale : un compartiment de rangement est intégré sous l’accoudoir central avant.
  • Vide-poches de porte : intégrés aux portes avant.

Éclairage intérieur

Le modèle Tesla Model S 100D propose plusieurs configurations d’éclairage intérieur.

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Climatisation

Un seul système de climatisation est disponible :

  • Climatisation bizone : le conducteur et le passager avant peuvent disposer de températures différentes.

Ce modèle ne dispose pas de pompe à chaleur, ce qui peut accroître la consommation d’énergie pour le chauffage par temps froid.

Fonctions de confort

Le modèle Tesla Model S 100D propose les équipements de confort suivants :

  • Ouvre-porte de garage : commande intégrée pour les portes de garage et portails compatibles.

Interface utilisateur et commandes

Le Tesla Model S 100D dispose d’une interface de contrôle axée sur l’écran avec un nombre limité de boutons physiques et sans manettes, offrant une approche minimaliste des commandes du véhicule. Ce design privilégie l’interaction tactile, qui peut séduire les utilisateurs technophiles, mais pourrait être moins intuitive pour ceux habitués aux commandes traditionnelles.

Ce modèle dispose d’une configuration à double écran, avec un combiné d’instruments numérique dédié pour le conducteur et un écran d’infodivertissement central intégré dans la console centrale.

Détails clés de l’écran :

  • fr uicontrols.screen.info.BehindSteeringWheelInDash.
  • Un écran tactile est situé sur la console centrale.

Le Tesla Model S 100D ne dispose pas d’affichage tête haute. La vitesse et les indications de navigation restent affichées sur les autres écrans du véhicule.

Volant

Le Tesla Model S 100D est équipé d’un seul type de volant :

Le volant est réglable en inclinaison et en profondeur. Le réglage est électrique.

Design : Circulaire

Commandes : Boutons physiques, Molette de défilement

Chauffage : Chauffant (standard)

Depuis le volant, vous pouvez commander :

  • Commandes multimédias : les commandes au volant donnent accès aux fonctions audio et multimédias.
  • Contrôles du téléphone : les boutons du volant vous permettent de répondre, raccrocher et gérer les appels téléphoniques.
  • Commande vocale : un bouton sur le volant active le système de commande vocale.
  • Régulateur de vitesse : Une commande sur le comodo ou un bouton au volant permet de définir et d’ajuster la vitesse.

La commande vocale est de série.

Infodivertissement

Le modèle Tesla Model S 100D utilise le système d’infodivertissement Tesla basé sur Linux pour la navigation, les médias, la commande vocale et les réglages du véhicule.

Système de navigation

Le système de navigation intégré utilise des cartes détaillées et propose une planification avancée des itinéraires. Il fournit des informations trafic en temps réel pour un trajet efficace et serein.

Système audio

Le modèle Tesla Model S 100D propose deux systèmes audio :

  • Standard Audio : le système dispose de huit haut-parleurs et d'une puissance maximale de 200 watts.
  • Premium Audio : le système dispose de 12 haut-parleurs et d'une puissance maximale de 560 watts.

Le modèle dispose de ports USB-A de série (nombre total : 2).

Application mobile

Le modèle Tesla Model S 100D dispose d’une application mobile Android et iOS permettant de consulter son état et de commander certaines fonctions à distance :

  • Localisation du véhicule : affiche sa position actuelle.
  • Préconditionnement : chauffe ou refroidit l’habitacle avant le départ.
  • Verrouillage et déverrouillage : permet de verrouiller ou de déverrouiller les portes à distance.
  • Commande des vitres : ouvre ou ferme les vitres à distance.
  • Recharge programmée : définit les horaires des sessions de recharge.
  • Limite de recharge : règle le niveau de charge cible de la batterie.
  • Signal sonore et lumineux : permet d’actionner le klaxon ou de faire clignoter les feux pour retrouver le véhicule.

Feux

Des phares à LED sont installés de série.

Les feux arrière utilisent la technologie LED.

Systèmes avancés d'aide à la conduite

Le modèle Tesla Model S 100D propose des systèmes avancés d’aide à la conduite (ADAS) de série et en option.

Systèmes de sécurité

ABS (système antiblocage) : De série sur le Tesla Model S 100D. Il empêche le blocage des roues lors du freinage.

ESP/ESC (contrôle de stabilité) : De série sur le Tesla Model S 100D. Il améliore la stabilité lors de manœuvres brusques et sur routes glissantes.

Aide au maintien dans la voie (LKA) : En option sur le Tesla Model S 100D. Elle applique des corrections de direction si le véhicule commence à quitter sa voie.
L’alerte de franchissement de ligne avertit le conducteur si le véhicule commence à quitter sa voie.

Alerte de collision frontale (FCW) : De série sur le Tesla Model S 100D. Elle avertit le conducteur d’une collision frontale potentielle.

Freinage d’urgence automatique (AEB) : De série sur le Tesla Model S 100D. Il applique automatiquement les freins si le conducteur ne réagit pas à une collision imminente.

Surveillance des angles morts (BSM) : De série sur le Tesla Model S 100D. Elle détecte les véhicules dans les angles morts du véhicule.

Automatisation de la conduite

Le système Autopilot, de série et de niveau 2 SAE, comprend les fonctionnalités d’automatisation de conduite suivantes :

Sécurité

Le modèle Tesla Model S 100D dispose des airbags suivants :

  • Airbags frontaux pour le conducteur et le passager avant
  • Airbags rideaux couvrant les première et deuxième rangées
  • Airbags latéraux pour le conducteur et le passager avant

Protection du véhicule et accès

Le Tesla Model S 100D inclut les fonctions de sécurité et d’accès suivantes :

  • Accès et démarrage sans clé : le véhicule se déverrouille et démarre sans manipulation de la clé.
  • Clé numérique sur smartphone : un téléphone compatible peut déverrouiller et démarrer le véhicule.
  • Alarme : le système surveille les tentatives d’intrusion ou de manipulation du véhicule.
  • Caméra embarquée intégrée : enregistre des vidéos pendant la conduite.
  • Surveillance en stationnement : les caméras surveillent l’environnement du véhicule lorsqu’il est garé.

Volume de chargement et remorquage

Le coffre offre une capacité de chargement de 804 litres (28,4 pi³). Avec la banquette arrière rabattue, cela passe à 1645 litres (58,1 pi³).

La charge maximale sur le toit est de 75 kg (165,3 lb).

Le frunk (coffre avant) a une capacité de 150 litres (5,3 pi³).

La masse totale autorisée du véhicule est de 2720 kg (5997 lb) et la masse à vide de la configuration de base est de 2290 kg (5049 lb). La charge utile est donc de 430 kg (948 lb), occupants compris. Les options peuvent augmenter la masse à vide et réduire la charge utile.

Aucun attelage n’est proposé et le véhicule n’est pas homologué pour tracter une remorque.

Disponibilité et prix

Ce modèle a été présenté en première mondiale le 01/11/2016 ; début des livraisons : janvier 2017. Il n’est désormais plus commercialisé.

Prix

Les tarifs peuvent varier en fonction des conditions locales, des incitations et des promotions. Ci-dessous, les prix de départ pour certains pays :

  • $94 000 (États-Unis)
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