SKODA ENYAQ RS
SKODA ENYAQ RS est un SUV entièrement électrique avec une autonomie WLTP allant jusqu'à 537 km (334 miles). EVKX.net a tous les détails.
Nous avons séparé notre article SKODA ENYAQ RS en sections. Si vous souhaitez attendre de lire l’article complet, cliquez sur les liens ci-dessous vers les différentes zones. Nous avons également un aperçu des spécifications complètes, une galerie d’images, des informations détaillées sur les performances de charge et quelques avis en ligne. Nos sections :
- Performances
- Batterie, autonomie et charge
- Transmission (suspension, freins, direction)
- Extérieur (couleurs de peinture, roues ++)
- Intérieur (sièges++)
- Interface utilisateur et contrôle
- Infodivertissement
- Lumières
- Systèmes avancés d’aide à la conduite
- Capacité de chargement et capacité de remorquage
Performances
La SKODA ENYAQ RS offre des performances solides avec une puissance maximale de 250 kW (340 ch) et un couple total de 679 Nm. Elle peut accélérer de 0 à 100 km/h en 5,5 secondes et atteindre une vitesse maximale de 180 km/h, ce qui la rend compétitive dans sa catégorie.
Batterie, autonomie et charge
La batterie haute capacité a une capacité brute de 82,0 kWh et une capacité nette utilisable de 76,6 kWh, offrant une réserve de 5,4 kWh (6,6%) pour la protection de la batterie. Avec une tension nominale de 350 volts, le système est classé comme un système de batterie de 400 volts, conforme aux normes de l’industrie. Cette batterie au lithium-ion utilise la technologie NMC (Nickel Manganèse Cobalt).
Selon la norme WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure), l’autonomie du véhicule est de 537 km, avec une consommation d’énergie de 14,3 kWh/100 km. Pour des données réelles plus détaillées et des informations sur l’autonomie, veuillez consulter la page dédiée à [l’autonomie et à la consommation de ce modèle.](autonomie et consommation/)
La vitesse de charge DC maximale est de 175kW. Une charge complète de 0 à 100 % prendrait 61 minutes, tandis qu’un scénario plus courant de 10 à 80 % prendrait 27 minutes. Si vous supposez que vous perdez 5 minutes de conduite par arrêt de charge en plus du temps de charge, la zone de charge optimale est comprise entre 4 % et 54 %, ce qui correspond à une vitesse de charge réelle, y compris la perte de temps, de 113kW. Chaque session de charge prendrait 20 minutes et 23 secondes.
Dans un défi théorique de 1000 km, en commençant avec une batterie pleine et en maintenant une vitesse constante de 120 km/h dans des conditions idéales avec une consommation supposée de 20 kWh/100 km, le voyage prendrait environ 9 heures et 26 minutes. Ce trajet nécessiterait deux arrêts de recharge de 3% à 57%, avec un temps de recharge total de 66 minutes.
Chargeur embarqué
Le chargeur embarqué standard prend en charge jusqu’à 11 kW pour la charge CA de niveau 1 et de niveau 2. Cela vous permet de charger complètement la batterie de 0 à 100% en environ 6 heures et 57 minutes à domicile.
Port de recharge
L’emplacement du port de charge se trouve sur le côté arrière droit. Cet emplacement facilite l’utilisation des bornes de recharge là où vous devez sauvegarder sur le chargeur. Les types de connecteurs varient selon les différents marchés. Ce modèle utilise CCS Combo 1 pour l’Amérique du Nord et pour l’Europe, CCS Combo 2. Voir les spécifications complètes pour tous les marchés.
Transmission
SKODA ENYAQ RS dispose d’un système de transmission intégrale pris en charge par deux moteurs, un sur chaque essieu. Les moteurs utilisés sont des Moteurs à induction au niveau de l’essieu avant et des Moteurs synchrones à aimant permanent sur l’essieu arrière.
Suspension
La suspension Sport a des ressorts en acier avec une hauteur fixe mais un réglage de l’amortissement en option. La garde au sol avec cette suspension est de 173 mm.
Pilotage
La direction dynamique est une fonctionnalité un standard sur le SKODA ENYAQ RS. La direction dynamique fait varier le rapport de direction en fonction de la vitesse de conduite.
Freins
La SKODA ENYAQ RS utilise des freins à disques à l’avant pour une puissance de freinage supérieure et une dissipation thermique, tandis que des freins à tambour. sont utilisés à l’arrière pour leur rentabilité et leur durabilité. Les freins à tambour offrent des performances adéquates pour les roues arrière, nécessitent moins d’entretien et s’intègrent parfaitement au système de freinage régénératif du véhicule. Cette combinaison assure des performances de freinage optimales et une rentabilité, en accord avec les objectifs d’efficacité globaux de l’EV. Les disques avant mesurent 358 mm.
Freinage régénératif
Le système de freinage régénératif de ce modèle propose plusieurs modes pour améliorer l’efficacité et l’expérience de conduite. L’option la plus efficace est le Mode de Régénération Automatique, où le véhicule roule en roue libre lorsque c’est possible et utilise le freinage régénératif pour réduire la vitesse au besoin.
Régénération manuelle est un autre mode, où le freinage régénératif est contrôlé en appuyant sur la pédale de frein. Le système de freinage n’utilise les freins physiques que lorsque cela est nécessaire.
Une autre option est le mode Régénération sur Pédale d’Accélérateur, où le freinage régénératif est activé lorsque le conducteur relâche la pédale d’accélérateur. Ce système permet au véhicule de ralentir et de récupérer de l’énergie sans que le conducteur ait besoin d’appuyer sur la pédale de frein, une fonction souvent appelée conduite à un seul pied.
Extérieur
La SKODA ENYAQ RS, avec des dimensions de 4649 mm de longueur, 1879 mm de largeur et 1616 mm de hauteur, appartient aux SUV compacts, également connus sous le nom de C-SUV. Ils offrent un équilibre entre la praticité et la maniabilité des véhicules plus petits et l’espace et la polyvalence des SUV plus grands. La SKODA ENYAQ RS est disponible en un total de 9 couleurs de peinture, comprenant des options solides, métalliques et nacrées.
Vous pouvez choisir parmi plusieurs options de roues de différentes tailles sur l’SKODA ENYAQ RS, ce qui vous permet de personnaliser votre véhicule selon votre style et vos préférences de conduite.
- Pneus 235/50 sur jantes de 20" à l’avant et pneus 255/45 sur jantes de 20" à l’arrière
- Pneus 235/45 sur jantes de 21" à l’avant et pneus 255/40 sur jantes de 21" à l’arrière
Des roues plus étroites amélioreront la consommation et donneront une plus grande autonomie, tandis que des roues plus larges offriront une meilleure traction et maniabilité.
La voiture a quatre portes ordinaires et un hayon. Le hayon est électrique et dispose d’un capteur de coup de pied en standard.
Il n’y a qu’un seul toit pour ce modèle. Le toit standard est doté d’un toit panoramique. La vitre s’étend sur la majeure partie du toit et les occupants peuvent ouvrir la partie avant. Cette vitre donne l’impression que l’intérieur de la voiture est plus spacieux et plus lumineux. , ce qui peut améliorer l’humeur et le confort de l’occupant. Il dispose d’un rideau électrique que les occupants peuvent utiliser pour se protéger du soleil.
Les vitres du montant B et de l’arrière sont teintées.
Intérieur
Sièges
Le SKODA ENYAQ RS peut accueillir cinq passagers avec deux sièges à l’avant et une banquette arrière à trois places.
Sièges de première rangée
Le SKODA ENYAQ RS propose un seul type de siège avant.
Les fonctionnalités suivantes sont disponibles sur le siège Sport.
- Réglage avant-arrière (réglable manuellement, réglable électriquement en option)
- chauffage
- Mémoire (standard pour le conducteur, non disponible pour le passager)
- Support lombaire réglable (réglable électriquement)
- support de cuisse réglable
- massage
Vous pouvez choisir parmi 2 différents matériaux/couleurs pour ce type de siège.
Siège de deuxième rangée
La deuxième rangée est dotée d’une banquette standard à trois places avec une division 60:40 où vous pouvez plier chaque section séparément pour augmenter l’espace de chargement. De plus, les fonctionnalités suivantes sont disponibles.
Système de climatisation
Un système climatique est disponible.
- Système de climatisation à 3 zones : Prend en charge différentes températures dans trois zones pour le conducteur, le passager et la banquette arrière.
Une pompe à chaleur standard est incluse, ce qui permet de réaliser des économies d’énergie significatives que le véhicule électrique utiliserait autrement pour le chauffage par temps froid.
Caractéristiques de confort
L’SKODA ENYAQ RS comprend plusieurs fonctionnalités pour améliorer le confort et la commodité :
- Recharge sans fil pour téléphone
Interface utilisateur et contrôle
Le SKODA ENYAQ RS dispose de deux écrans avec des informations pour le conducteur et les passagers. Derrière le volant se trouve un groupe d’instruments numériques monté sur la colonne du volant , et au-dessus du tableau de bord se trouve un écran d’infodivertissement.
Détails clés de l’écran :
- L’écran sur la colonne de direction mesure 5,3 pouces
- L’écran touch au centre du tableau de bord mesure 13,0 pouces
Un affichage tête haute est un système un facultatif qui présente la vitesse et d’autres informations importantes sur le conducteur devant le conducteur sur le pare-brise.
Volant
Le SKODA ENYAQ RS est équipé d’un seul type de volant :
- Volant Circulaire : Ce volant offre un contrôle intuitif du système d’infodivertissement, vous permettant de régler le volume, de changer de piste musicale et de gérer facilement d’autres fonctions essentielles.
Rétroviseurs
Les rétroviseurs extérieurs et intérieurs utilisent une technologie de miroir conventionnelle pour offrir une vue claire de la zone derrière le véhicule.
Infodivertissement
Système de navigation
De plus, avec le système de navigation embarqué un facultatif, vous obtenez l’aide dont vous avez besoin pour trouver votre destination.
Réplication du téléphone
De plus, le SKODA ENYAQ RS prend en charge Android Auto et Apple CarPlay. Cette fonctionnalité vous permet d’afficher l’écran de votre téléphone sur l’écran de la voiture afin que vous puissiez exécuter des applications comme Google Maps ou Waze.
Système audio
Un type de système audio est disponible pour le SKODA ENYAQ RS.
- Avec le Canton Soundsystem, vous obtenez dix haut-parleurs avec une puissance système maximale de 550 watts.
Le modèle dispose de 4 connexions USB-C en standard.
Lumières
Les phares standard utilisent la technologie LED Matrix. LED Matrix est un système adaptatif qui divise le faisceau de phare traditionnel en dizaines de petits rayons que le contrôleur de lumière peut allumer et éteindre individuellement pour atténuer les petites zones à l’avant.
Les feux arrière standard utilisent la technologie LED, assurant visibilité et efficacité.
Systèmes avancés d’aide à la conduite
Le SKODA ENYAQ RS comprend plusieurs systèmes avancés d’assistance au conducteur (ADAS) de série et en option pour améliorer la sécurité et le confort.
Assistance à l’Efficacité: Une fonction Standard qui aide les conducteurs à anticiper les conditions de conduite et à économiser de l’énergie.
Systèmes de Sécurité
Système de freinage antiblocage (ABS): Standard sur le SKODA ENYAQ RS, ce système empêche les roues de se bloquer lors du freinage.
Contrôle Électronique de Stabilité (ESC): Standard sur le SKODA ENYAQ RS, ce système améliore la stabilité et la maniabilité du véhicule lors de manœuvres soudaines ou en conditions de route glissantes.
Assistance au Maintien de Voie (LKA): Standard sur le SKODA ENYAQ RS, ce système aide à prévenir le déplacement du véhicule hors de sa voie. Il comprend également un système de Alerte de Sortie de Voie pour alerter le conducteur si le véhicule quitte sa voie.
Assistance au Trafic Transversal Avant (FCTA): Standard sur le SKODA ENYAQ RS, ce système d’assistance au conducteur aide à détecter le trafic venant en sens inverse lorsqu’on traverse une intersection ou qu’on tourne à gauche ou à droite depuis une position arrêtée.
Alerte de Collision Frontale (FCW): Standard sur le SKODA ENYAQ RS, ce système d’assistance au conducteur aide à éviter ou à atténuer les collisions frontales.
Freinage d’urgence automatique (AEB): Standard sur le SKODA ENYAQ RS, ce système applique les freins de manière autonome pour éviter ou réduire la gravité d’une collision si le conducteur ne réagit pas à temps.
Direction d’urgence automatique (AES): Standard sur le SKODA ENYAQ RS, ce système aide à éviter les collisions en dirigeant automatiquement le véhicule en cas d’urgence.
Surveillance des Angles Morts (BSM) : Standard sur le SKODA ENYAQ RS, ce système d’assistance latérale aide à détecter le trafic dans les angles morts.
Automatisation de la Conduite
Avec le système standard MAX de niveau 2, vous obtenez les fonctionnalités suivantes d’automatisation de la conduite.
- Régulateur de Vitesse Adaptatif (ACC)
- Assistance au Centrage de Voie (LCA) / AutoSteer: maintient la voiture dans votre voie et réduit la vitesse si nécessaire dans la circulation. Le système limite le temps pendant lequel vous pouvez conduire sans toucher le volant.
- Stationnement automatique. (facultatif)
Technologies de sécurité et d’accès
Le SKODA ENYAQ RS est équipé de fonctionnalités de sécurité avancées pour vous protéger, vous et votre véhicule. Celles-ci incluent :
- Entrée et démarrage sans clé : Le système d’entrée et de démarrage sans clé du véhicule permet un accès sans faille, vous permettant de déverrouiller et de démarrer la voiture sans avoir besoin de retirer la clé de votre poche ou de votre sac.
Capacité de chargement et capacité de remorquage
Le coffre offre une capacité de chargement de 585 litres. Avec les sièges arrière rabattus, cette capacité passe à 1710 litres. Sur le toit, vous pouvez charger jusqu’à 75 kg.
Le poids maximum du véhicule est de 2750 kg, avec un poids de base de 2176 kg. Cela permet une charge maximale de 574 kg, y compris le conducteur et les passagers. Notez que certaines options peuvent augmenter le poids de base et réduire la capacité maximale de chargement.
Un attelage peut être ajouté au véhicule. Le poids maximal autorisé pour une remorque freinée est de 1200 kg, tandis que pour une remorque non freinée, il est de 750 kg.
Disponibilité et prix
Ce modèle a été présenté en première mondiale le 01.01.2020 et les livraisons ont commencé en March 2021. Ce modèle a maintenant été abandonné.
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