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Performances
Le modèle Range Rover Range Rover Electric EV550 développe jusqu’à 405 kW (551 ch / 543 bhp) et 850 Nm (627 lb-ft). Le 0 à 100 km/h (0 à 62 mph) est réalisé en 4,5 s et la vitesse maximale est de 200 km/h (124 mph).
Batterie, autonomie et recharge
La batterie a une capacité brute de 125,0 kWh et une capacité nette utile de 118,5 kWh. Une réserve de 6,5 kWh (5,2 %) protège la batterie.
La batterie lithium-ion utilise une chimie NMC (nickel-manganèse-cobalt).
Selon la norme WLTP (procédure d’essai mondiale harmonisée pour les véhicules légers), l’autonomie maximale homologuée est de 611 km (380 miles). Selon la configuration et des options telles que la taille des jantes, elle peut descendre jusqu’à 578 km (359 miles). Des jantes plus grandes augmentent généralement la consommation d’énergie et réduisent l’autonomie.
Selon le cycle WLTP, la consommation d’énergie est de 19,4 kWh/100 km pour la configuration de base et de 20,5 kWh/100 km pour la configuration affichant la consommation la plus élevée.
Pour plus de détails, consultez les données en conditions réelles et les estimations présentées sur la page autonomie et consommation de ce modèle.
Le véhicule prend en charge la recharge rapide en courant continu jusqu’à 350 kW. La recharge de 0 % à 100 % prend environ 46 minutes. Une session typique de 10 % à 80 % prend environ 21 minutes, avec une puissance moyenne de 232 kW.
Avec une marge de cinq minutes par arrêt, la fenêtre de recharge optimale s’étend de 0 à 57 %. La puissance moyenne effective, marge comprise, est de 215 kW sur une session d’environ 19 minutes et 50 secondes.
Le Range Rover Range Rover Electric EV550 prend en charge la recharge DC haute puissance.
Chargeur embarqué
Le chargeur embarqué de série prend en charge la recharge AC jusqu’à 22 kW. Une recharge complète de 0 à 100 % prend environ 5 heures et 23 minutes avec une installation de recharge à domicile adaptée.
Port de recharge
Le port de recharge se trouve sur le côté arrière droit, une position adaptée aux bornes accessibles en marche arrière.
Ce modèle utilise le connecteur CCS Combo 2 pour le port de recharge.
Un second port situé à l’arrière gauche facilite le raccordement pour la recharge en courant alternatif.
Groupe motopropulseur
Le modèle Range Rover Range Rover Electric EV550 dispose d’une transmission intégrale assurée par deux moteurs, un sur chaque essieu.
Suspension
Le modèle Range Rover Range Rover Electric EV550 reçoit de série une double triangulation à l’avant et une architecture multibras à l’arrière, avec amortisseurs à commande électronique et ressorts pneumatiques.
La suspension adaptative agit sur les deux essieux et permet de régler la hauteur de caisse ainsi que l’amortissement, manuellement ou automatiquement.
La garde au sol minimale est de 201 mm et la maximale est de 262 mm.
La fonction Easy Entry abaisse automatiquement la caisse à l’ouverture d’une porte afin de faciliter l’accès, puis la ramène à sa hauteur initiale.
La suspension pneumatique arrière peut être abaissée pour faciliter le chargement.
Modes de conduite
Le modèle Range Rover Range Rover Electric EV550 propose plusieurs modes de conduite qui modifient son comportement routier.
Freinage régénératif
Le système immobilise complètement le véhicule à l’aide des freins à friction.Extérieur
Le modèle Range Rover Range Rover Electric EV550 mesure 5052 mm de long, 2047 mm de large et 1868 mm de haut. Il appartient au segment des grands SUV.
Le modèle Range Rover Range Rover Electric EV550 est proposé dans 31 teintes opaques, métallisées ou nacrées.
Le modèle Range Rover Range Rover Electric EV550 propose plusieurs modèles et diamètres de jantes. Les montes pneumatiques disponibles sont les suivantes :
- Pneus 275/50 sur jantes de 21\"
- Pneus 275/45 sur jantes de 22\"
Des jantes plus étroites réduisent la consommation d’énergie et peuvent augmenter l’autonomie, tandis que des jantes plus larges peuvent améliorer la motricité et la tenue de route.
Le véhicule possède quatre portes conventionnelles et un hayon en deux parties : la partie inférieure s’abaisse et la partie supérieure se relève.
La fermeture assistée des portes latérales est de série.
Deux configurations de toit sont proposées.
Un toit conventionnel est de série.
Des vitres surteintées à partir du montant B sont proposées en option. Elles réduisent l’éblouissement et la chaleur solaire.
Intérieur
Plusieurs types de sièges, matériaux de sellerie et ambiances intérieures sont proposés.
Plusieurs ambiances intérieures sont proposées.
Couleurs de l’habitacle
Disponible en :
- Natural Brown Walnut veneer
- Noble Chrome controls
- Natural Brown Walnut veneer with inlay
- Noble Chrome controls
Couleurs de ciel de toit
Disponible en :
- Duo Tone Ebony/Perlino headlining
- Duo Tone Ebony/Perlino suedecloth headlining
Sièges
Le modèle Range Rover Range Rover Electric EV550 comprend cinq places : deux sièges avant et une banquette arrière trois places.
Sièges avant
Les sièges avant sont proposés en deux variantes :
La variante de siège 20-way electric front seats propose :
- Réglage avant-arrière (réglage électrique de série)
- Réglage d’inclinaison du dossier (réglage électrique de série)
- Réglage en hauteur (réglage électrique de série)
- Réglage de l'angle de l'assise (réglage électrique de série)
- Appuie-tête réglable en hauteur (réglage électrique de série)
- Siège chauffant
- Mémorisation de la position
- Soutien lombaire à réglage électrique (réglage électrique de série)
- Réglage des renforts latéraux du dossier (réglage électrique de série)
- Rallonge d’assise réglable (réglage électrique de série)
- Siège ventilé (en option)
Disponible en :
- Sellerie en similicuir de couleur Noir
- Sellerie en similicuir de couleur Noir
- Sellerie en laine de couleur Noir
La variante de siège 24-way electric front seats propose :
- Réglage avant-arrière (réglage électrique en option)
- Réglage d’inclinaison du dossier (réglage électrique en option)
- Réglage en hauteur (réglage électrique en option)
- Réglage de l'angle de l'assise (réglage électrique en option)
- Appuie-tête réglable en hauteur (réglage électrique en option)
- Siège chauffant (en option)
- Mémorisation de la position (en option)
- Soutien lombaire à réglage électrique (réglage électrique en option)
- Réglage des renforts latéraux du dossier (réglage électrique en option)
- Rallonge d’assise réglable (réglage électrique en option)
- Siège ventilé (en option)
- Massage (en option)
Disponible en :
- Sellerie en similicuir de couleur Noir
- Sellerie en similicuir de couleur Noir
- Sellerie en laine de couleur Noir
Sièges de la deuxième rangée
La deuxième rangée reçoit de série une banquette trois places fractionnable selon la répartition FortyTwentyForty. Chaque section peut être rabattue séparément afin d’augmenter le volume de chargement.
Les fonctionnalités supplémentaires de la deuxième rangée comprennent :
- Appuie-tête réglable en hauteur (réglage manuel de série)
- Siège chauffant
- ISOFIX (de série pour les sièges extérieurs)
Climatisation
Deux options de système de climatisation sont disponibles :
- Climatisation monozone : une seule température est réglée pour l’ensemble de l’habitacle.
- Climatisation monozone : une seule température est réglée pour l’ensemble de l’habitacle.
Une pompe à chaleur est installée de série afin de réduire l’énergie nécessaire au chauffage par temps froid.
Fonctions de confort
Le modèle Range Rover Range Rover Electric EV550 propose les équipements de confort suivants :
- Parfum d’ambiance : diffuse un parfum dans l’habitacle via le système de ventilation.
Interface utilisateur et commandes
L’interface de commande du Range Rover Range Rover Electric EV550 combine des boutons physiques, des manettes sur la colonne de direction et des écrans tactiles.
Ce modèle présente une configuration à deux écrans, séparant les informations clés pour le conducteur de l’infodivertissement et des commandes du véhicule pour une expérience utilisateur plus structurée.
Détails clés de l’écran :
- Affichage conducteur : un écran de 13,7 pouces intégré au tableau de bord derrière le volant. Il fournit des données de conduite essentielles telles que la vitesse, l’autonomie et les indications de navigation.
- Écran tactile central : un écran tactile de 13,1 pouces situé au centre du tableau de bord. Il sert d’interface principale pour l’infodivertissement, la navigation et les réglages du véhicule.
Un affichage tête haute optionnel projette des informations clés de conduite telles que la vitesse et les indications de navigation sur le pare-brise.
La commande vocale est de série.
Infodivertissement
Système de navigation
Le système de navigation intégré utilise des cartes détaillées et propose une planification avancée des itinéraires. Il fournit des informations trafic en temps réel pour un trajet efficace et serein.
Duplication de l’écran du téléphone
Le Range Rover Range Rover Electric EV550 prend en charge Android Auto et Apple CarPlay, offrant l’accès à des applications compatibles du téléphone telles que Google Maps et Waze sur l’écran de la voiture.
Système audio
Le modèle Range Rover Range Rover Electric EV550 propose deux systèmes audio :
- Meridian 3D Surround Sound System
- Meridian Signature Sound System
Application mobile
Le modèle Range Rover Range Rover Electric EV550 dispose d’une application mobile Android et iOS permettant de consulter son état et de commander certaines fonctions à distance :
- Localisation du véhicule : affiche sa position actuelle.
- Préconditionnement : chauffe ou refroidit l’habitacle avant le départ.
- Recharge programmée : définit les horaires des sessions de recharge.
Feux
Le modèle Range Rover Range Rover Electric EV550 propose deux configurations de phares.
- Des phares Matrix LED sont installés de série. Ils associent un faisceau piloté par segments, un éclairage directionnel et des feux d’angle.
- fr lights.technology.option.leddigitalmatrix.corneringlight.turninglights
Les feux arrière utilisent la technologie LED.
Systèmes avancés d'aide à la conduite
Le modèle Range Rover Range Rover Electric EV550 propose des systèmes avancés d’aide à la conduite (ADAS) de série et en option.
Systèmes de sécurité
ABS (système antiblocage) : De série sur le Range Rover Range Rover Electric EV550. Il empêche le blocage des roues lors du freinage.
ESP/ESC (contrôle de stabilité) : De série sur le Range Rover Range Rover Electric EV550. Il améliore la stabilité lors de manœuvres brusques et sur routes glissantes.
Aide au maintien dans la voie (LKA) : De série sur le Range Rover Range Rover Electric EV550. Elle applique des corrections de direction si le véhicule commence à quitter sa voie.
L’alerte de franchissement de ligne avertit le conducteur si le véhicule commence à quitter sa voie.
Alerte trafic transversal arrière (RCTA) : De série sur le Range Rover Range Rover Electric EV550. Elle détecte les véhicules approchant latéralement lors d’une marche arrière pour sortir d’une place de stationnement ou d’une allée.
Alerte de collision frontale (FCW) : De série sur le Range Rover Range Rover Electric EV550. Elle avertit le conducteur d’une collision frontale potentielle.
Freinage d’urgence automatique (AEB) : De série sur le Range Rover Range Rover Electric EV550. Il applique automatiquement les freins si le conducteur ne réagit pas à une collision imminente.
Surveillance des angles morts (BSM) : De série sur le Range Rover Range Rover Electric EV550. Elle détecte les véhicules dans les angles morts du véhicule.
Automatisation de la conduite
Le système Adaptive Cruise Control with Steering Assist, de série et de niveau 2 SAE, comprend les fonctionnalités d’automatisation de conduite suivantes :
- Régulateur de vitesse adaptatif (ACC)
- Assistant de centrage dans la voie (LCA) / AutoSteer : maintient le véhicule au centre de sa voie et adapte sa vitesse à la circulation. Le conducteur doit garder les mains sur le volant et rester attentif.
- Stationnement automatique (en option)
Protection du véhicule et accès
Le Range Rover Range Rover Electric EV550 inclut les fonctions de sécurité et d’accès suivantes :
- Accès et démarrage sans clé : le véhicule se déverrouille et démarre sans manipulation de la clé.
- Alarme : le système surveille les tentatives d’intrusion ou de manipulation du véhicule.
- Caméra embarquée en option : la caméra intégrée peut enregistrer les trajets.
Volume de chargement et remorquage
Le coffre offre une capacité de chargement de 733 litres (25,9 pi³). Avec la banquette arrière rabattue, cela passe à 1756 litres (62,0 pi³).
La charge maximale sur le toit est de 100 kg (220,5 lb).
Des barres de toit sont proposées en option pour installer un coffre ou un porte-équipement.
La masse totale autorisée du véhicule est de 3480 kg (7672 lb) et la masse à vide de la configuration de base est de 2735 kg (6030 lb). La charge utile est donc de 745 kg (1642 lb), occupants compris. Les options peuvent augmenter la masse à vide et réduire la charge utile.
Un attelage est proposé en option. La masse remorquable maximale est de 2500 kg (5512 lb) pour une remorque freinée et de 750 kg (1653 lb) pour une remorque non freinée.
Disponibilité et prix
Le Range Rover Range Rover Electric EV550 a été présenté en première mondiale le 02/09/2026 ; début des livraisons : janvier 2027.
Prix
Les tarifs peuvent varier en fonction des conditions locales, des incitations et des promotions. Ci-dessous, les prix de départ pour certains pays :
Autres marchés (3)
- 180 100 € (Allemagne)
- $140 450 (États-Unis)
- £154 070 (Royaume-Uni)