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Porsche Taycan GTS Sport Turismo

Porsche Taycan GTS Sport Turismo est un break de luxe entièrement électrique avec une autonomie de WLTP allant jusqu'à 504 km (313 miles). EVKX.net a tous les détails.

Nous avons séparé notre article Porsche Taycan GTS Sport Turismo en sections. Si vous souhaitez attendre de lire l’article complet, cliquez sur les liens ci-dessous vers les différentes zones. Nous avons également un aperçu des spécifications complètes, une galerie d’images, des informations détaillées sur les performances de charge et quelques avis en ligne. Nos sections :

• Performances
• Batterie, autonomie et charge
• Transmission (suspension, freins, direction)
• Extérieur (couleurs de peinture, roues ++)
• Intérieur (sièges++)
• Interface utilisateur et contrôle
• Infodivertissement
• Lumières
• Systèmes avancés d’aide à la conduite
• Capacité de chargement et capacité de remorquage

Performances

Avec la batterie Performance Battery Plus en option, vous obtenez d’autres chiffres de performances. Avec overboost, le Porsche Taycan GTS Sport Turismo a une puissance maximale de 440 KW (598 ch / 590 ch). Sans overboost, il est de 420 KW (571 ch / 571 ch). Le couple est de 850 nm avec overboost et de sans overboost. Il effectue le sprint de 0 à 100 km/h (0 à 62 mph) en 3,7 secondes. La vitesse maximale est de 250 km/h.

Batterie, autonomie et charge

La batterie a une capacité brute de 93,4kWh et une capacité nette de 83,7kWh, ce qui signifie que vous disposez d’une réserve de 9,7kWh pour la protection. (10,4%). La batterie Lithium-Ion utilise la technologie NMC.

La portée WLTP varie de 504 à 439 km (313-273 mi), en fonction des options de la voiture. Les roues plus grandes sont un exemple d’option d’équipement qui augmente la consommation et réduit l’autonomie électrique. La consommation est comprise entre 16,6kWh/100km pour la version de base et 19,1kWh/100km pour la version haut de gamme pour le test standard WLTP. Pour plus de détails sur l’autonomie, consultez les données réelles et la liste de l’autonomie sur la page [autonomie et consommation](autonomie et consommation/) de ce modèle.

La vitesse de charge DC maximale est de 270kW. Une charge complète de 0 à 100 % prendrait 50 minutes, tandis qu’un scénario plus courant de 10 à 80 % prendrait 18 minutes. Si vous supposez que vous perdez 5 minutes de conduite par arrêt de charge en plus du temps de charge, la zone de charge optimale est comprise entre 3 % et 65 %, ce qui correspond à une vitesse de charge réelle, y compris la perte de temps, de 165kW. Chaque session de charge prendrait 19 minutes et 53 secondes.

Pour le défi théorique de 1 000 km, en commençant avec une batterie pleine et en roulant à 120 km/h (75 mph), en supposant des conditions de conduite optimales et une consommation de 22kWh/100 km, 1 000 km prendront 9 heures et 10 minutes. Ce trajet nécessitera trois sessions de charge de 3 % à 58 %. Le temps total perdu pour charger la batterie sera de 51 minutes.

Chargeur embarqué

Pour la recharge CA de niveau 1 et de niveau 2, le chargeur embarqué standard prend en charge jusqu’à 11 KW de charge. Par conséquent, vous pouvez charger la batterie de 0 à 100 % depuis chez vous en environ 7 heures et 36 minutes. Vous pouvez également sélectionner un chargeur intégré en option qui prend en charge une charge jusqu’à 22 KW. Par conséquent, vous pouvez charger la batterie de 0 à 100 % depuis chez vous en 3 heures et 48 minutes.

Port de recharge

L’emplacement du port de charge est sur le côté avant droit. Cet emplacement facilite l’utilisation des bornes de recharge où vous vous garez côté chargeur. Les types de connecteurs varient selon les différents marchés. Ce modèle utilise CCS Combo 1 pour l’Amérique du Nord et pour l’Europe, CCS Combo 2. Voir les spécifications complètes pour tous les marchés. Un deuxième port se trouve sur le côté avant gauche. Ce port supplémentaire vous offre plus d’options de stationnement pour la recharge AC. Les types de connecteurs varient selon les différents marchés. Ce modèle utilise [J1772](../../../../technology/charging/connectors/# j1772) pour l’Amérique du Nord et l’Europe, TYPE2. Voir les spécifications complètes pour tous les marchés.

Transmission

Porsche Taycan GTS Sport Turismo dispose d’un système de propulsion arrière pris en charge par un moteur sur l’essieu arrière. Le(s) moteur(s) utilisé(s) sont des Moteurs synchrones à aimants permanents.

Vous pouvez commander Porsche Taycan GTS Sport Turismo avec une suspension alternative Adaptive Air Suspension. La suspension avant est double triangulation, et la suspension arrière est Multilink. Il utilise une suspension pneumatique et des amortisseurs hydrauliques. La suspension est entièrement adaptative sur les essieux avant et arrière, de sorte que la hauteur et l’amortissement peuvent être réglés manuellement et automatiquement. La garde au sol minimale est de 103 mm et la garde au sol maximale est de 127 mm.

Pilotage

La direction dynamique est une fonctionnalité un standard sur le Porsche Taycan GTS Sport Turismo. La direction dynamique fait varier le rapport de direction en fonction de la vitesse de conduite. De plus, la direction des roues arrière est disponible en tant que fonctionnalité un facultatif. La direction des roues arrière réduit le rayon de braquage lorsque vous roulez lentement.

Freins

Vous pouvez choisir entre différents systèmes de freinage. Les freins de l’option standard utilisent des [disques en fonte] standards (../../../../technology/brakes/#disc-brakes). Les disques avant mesurent 360 mm et les disques arrière mesurent 358 mm. Les freins de l’option second utilisent un disque en fonte recouvert de carbure de tungstène. Il ne rouille pas et ne produit pratiquement pas de poussière de frein. Les disques avant mesurent 410 mm et les disques arrière mesurent 365 mm.

Freinage régénératif est disponible en plusieurs modes. Le plus efficace est régénération automatique. Dans ce mode, la voiture roule en roue libre lorsque cela est possible et utilise le freinage par récupération pour réduire la vitesse. Vous pouvez également activer la conduite à une pédale.

Extérieur

Vous pouvez choisir entre 17 couleurs de peinture différentes lors de la commande de ce modèle.

Vous pouvez également choisir plusieurs options de style pour rendre votre voiture plus unique. De plus, vous pouvez choisir entre 8 roues avec des tailles allant de 19 à 21 pouces.

La voiture a quatre portes ordinaires et un hayon.

Le standard est juste un toit ordinaire. En option, vous pouvez commander ce modèle avec un grand toit panoramique s’étendant de l’avant vers l’arrière. Cette vitre donne une impression d’espace et de luminosité à l’intérieur de la voiture, ce qui peut améliorer l’humeur et le confort de l’occupant. Le verre est tonique pour protéger de la chaleur du soleil. En option, vous pouvez commander ce modèle avec un grand toit panoramique s’étendant sur la plupart des zones de l’avant à l’arrière. Cette vitre rend l’intérieur de la voiture plus agréable. spacieux et lumineux, ce qui peut améliorer l’ambiance et le confort de l’occupant. Le verre a une fonction électrochrome qui permet de mélanger le verre pour se protéger du soleil.

Intérieur

Vous pouvez choisir entre différents types de sièges, matériaux de siège et style intérieur. Ce modèle offre une configuration à quatre places ou une configuration 4+1 en option.

Sièges de première rangée

Vous pouvez choisir parmi trois types de sièges pour la première rangée du Porsche Taycan GTS Sport Turismo.

Les fonctionnalités suivantes sont disponibles sur le siège Comfort.

• réglage électrique
• chauffage (facultatif)
• siège conducteur à mémoire (facultatif)
• soutien lombaire électrique
• appui-tête intégré

Vous pouvez choisir parmi 1 différents matériaux/couleurs pour ce type de siège.

Les fonctionnalités suivantes sont disponibles sur le siège Comfortseats with memory.

• réglage électrique
• chauffage
• siège conducteur à mémoire (facultatif)
• soutien lombaire électrique
• support de cuisse réglable

Vous pouvez choisir parmi 2 différents matériaux/couleurs pour ce type de siège.

Les fonctionnalités suivantes sont disponibles sur le siège Sportsseats Plus.

• réglage électrique
• chauffage
• siège conducteur à mémoire
• siège passager à mémoire
• soutien lombaire électrique
• réglage des traversins latéraux du dossier
• Réglage des traversins latéraux du coussin de siège
• support de cuisse réglable
• appui-tête intégré
• ventilation
• massage (facultatif)

Vous pouvez choisir parmi 4 différents matériaux/couleurs pour ce type de siège.

Sièges de deuxième rangée

Vous pouvez choisir deux types de sièges pour la deuxième rangée dans le Porsche Taycan GTS Sport Turismo.

L’option standard consiste en deux sièges intégrés dans la deuxième rangée. De plus, les fonctionnalités suivantes sont disponibles.

• chauffage (facultatif)
• appui-tête intégré

L’option second consiste en deux sièges intégrés dans la deuxième rangée avec un troisième siège plus petit entre les deux. De plus, les fonctionnalités suivantes sont disponibles.

• chauffage (facultatif)
• appui-tête intégré

Il n’y a qu’un seul type de volant disponible.

Système climatique

Un système climatique est disponible. Le système climatique prend en charge différentes températures dans trois zones pour le conducteur, le passager et la banquette arrière. Ce modèle dispose d’une pompe à chaleur en option. Cette pompe à chaleur permet d’économiser beaucoup d’énergie utilisé pour le chauffage par temps froid.

Confort

Porsche Taycan GTS Sport Turismo dispose de plusieurs fonctionnalités pour rendre votre vie de conducteur ou de passager plus confortable.

L’entrée sans clé permet d’accéder à la voiture sans avoir besoin de trouver la clé. Tant que vous l’apportez avec vous, les portes s’ouvrent.

Keyless go permet de démarrer la voiture sans utiliser la clé.

Interface utilisateur et contrôle

Le Porsche Taycan GTS Sport Turismo possède plusieurs écrans intégrés. Derrière le volant se trouve un groupe d’instruments numériques et dans la console centrale , il y a un écran d’infodivertissement en haut de la console centrale et un écran d’infodivertissement en bas de la console centrale. Pour le passager, il y a un [écran d’infodivertissement] en option (../../../../technology/userinterface/screens/#front-passenger-screen). L’écran touch derrière le volant intégré au tableau de bord mesure 16,8 pouces. L’écran touch en haut de la console centrale mesure 10,9 pouces. L’écran touch en bas de la console centrale mesure 8,4 pouces. L’écran touch devant le passager dans le tableau de bord mesure 10,9 pouces. Un affichage tête haute est un système un facultatif qui présente la vitesse et d’autres informations importantes sur le conducteur devant le conducteur sur le pare-brise.

Infodivertissement

Vous pouvez choisir entre trois systèmes audio sur le Porsche Taycan GTS Sport Turismo. Avec le Porsche Sound system, vous obtenez dix haut-parleurs avec une puissance système maximale de 150 watts. Avec le BOSE® Surround Sound System, vous obtenez 14 haut-parleurs avec une puissance système maximale de 710 watts. Avec le Burmester® 3D High-End Surround Sound System, vous obtenez 21 haut-parleurs avec une puissance système maximale de 1455 watts.

De plus, avec le système de navigation embarqué standard, vous obtenez l’aide dont vous avez besoin pour trouver votre destination. De plus, le Porsche Taycan GTS Sport Turismo prend en charge Android Auto et Apple CarPlay. Cette fonctionnalité vous permet d’afficher l’écran de votre téléphone sur l’écran de la voiture afin que vous puissiez exécuter des applications comme Google Maps ou Waze.

Lumières

Les phares standard utilisent la technologie LED Matrix. LED Matrix est un système adaptatif qui divise le faisceau de phare unique traditionnel en des dizaines de rayons plus petits que le contrôleur d’éclairage peut allumer et éteindre individuellement pour un- éclairer de petites zones devant. De plus, les feux arrière standard utilisent la technologie LED.

Systèmes avancés d’aide à la conduite

Le Porsche Taycan GTS Sport Turismo dispose de plusieurs systèmes avancés d’aide à la conduite (ADAS) standard et en option pour une sécurité et un confort améliorés.

Efficiency Assist est un système un standard qui aide les conducteurs à conduire de manière préventive et à économiser de l’énergie.

Systèmes de sécurité

Le Porsche Taycan GTS Sport Turismo dispose d’un système de freinage antiblocage (ABS) comme un standard. Ce système permet d’éviter le blocage des roues d’un véhicule lors du freinage.

Le Porsche Taycan GTS Sport Turismo dispose d’un Contrôle électronique de stabilité comme un standard système conçu pour améliorer la stabilité et la maniabilité d’un véhicule lors de manœuvres brusques ou de routes glissantes.

Le Porsche Taycan GTS Sport Turismo dispose d’un assistance au maintien de voie comme système un standard. Ce Le système aide à empêcher la voiture de sortir de sa voie. De plus, il dispose d’un système lane exit alert qui avertit le conducteur si le véhicule quitte la voie de circulation.

Front Cross Traffic Assist est un un facultatif système d’assistance à la conduite qui aide les conducteurs à détecter le trafic venant en sens inverse. lorsque vous traversez une intersection ou tournez à gauche ou à droite à partir d’une position arrêtée.

Rear Cross Traffic Alert est un un facultatif système d’aide à la conduite qui utilise des capteurs pour détecter l’approche véhicules par le côté lors de la marche arrière d’une place de stationnement ou d’une allée.

Forward Collision Warning est un un facultatif système d’assistance à la conduite qui aide les conducteurs à éviter ou à atténuer les collisions frontales. collisions.

Le Porsche Taycan GTS Sport Turismo dispose du freinage d’urgence automatique comme système un standard. Ce système aide prévenir ou atténuer les collisions en appliquant les freins de manière autonome si le conducteur ne réagit pas à une collision imminente.

Direction d’urgence automatique est un un standard système d’aide à la conduite conçu pour aider les conducteurs à éviter les collisions en diriger automatiquement le véhicule en cas d’urgence.

Surveillance des angles morts est un un facultatif système d’assistance au conducteur. Ce système d’assistance latérale aide à détecter le trafic dans les angles morts.

Automatisation de la conduite

Le Porsche Taycan GTS Sport Turismo propose l’automatisation de la conduite au niveau 1 ou 2, selon le niveau d’équipement.

Avec le système niveau 1, vous bénéficiez des fonctionnalités d’automatisation de conduite suivantes.

• Régulateur de vitesse adaptatif
• Stationnement automatique. (facultatif)

Avec le système Porsche InnoDrive niveau 2, vous bénéficiez de fonctionnalités d’automatisation de conduite supplémentaires par rapport à celles répertoriées ci-dessus.

• Lane Centering Assist (LCA) /AutoSteer : maintient la voiture dans votre voie de circulation et ralentit si nécessaire dans la circulation. Le système limite la durée pendant laquelle vous pouvez conduire sans toucher le volant.

Capacité de chargement et capacité de remorquage

La capacité de chargement dans le coffre est de 446 litres. Avec la banquette arrière rabattue, elle est de 1212 litres. Sur le toit, vous pouvez charger jusqu’à 75 kg (165,3 lbs). Le poids maximum de la voiture est de 2875 kg (6338 lbs), et avec le poids de base de 2310 kg (5093 lbs), vous pouvez charger au maximum 565 kg (1246 lbs), y compris le conducteur et les passagers. Certaines options peuvent augmenter le poids de base et réduire le poids de chargement maximum.

Ce modèle n’est pas disponible avec un attelage. Donc, pour tirer une remorque, il faut regarder d’autres modèles.