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Modèles alternatifs
Le Mercedes VLE 300 ainsi que ces alternatives :
Performances
Batterie, autonomie et recharge
La batterie a une capacité brute de 115,0 kWh et une capacité nette utile de 110,0 kWh. Une réserve de 5,0 kWh (4,3 %) protège la batterie.
Pour plus de détails, consultez les données en conditions réelles et les estimations présentées sur la page autonomie et consommation de ce modèle.
Le véhicule prend en charge la recharge rapide en courant continu jusqu’à 315 kW. La recharge de 0 % à 100 % prend environ 77 minutes. Une session typique de 10 % à 80 % prend environ 29 minutes, avec une puissance moyenne de 158 kW.
Avec une marge de cinq minutes par arrêt, la fenêtre de recharge optimale s’étend de 5 à 51 %. La puissance moyenne effective, marge comprise, est de 163 kW sur une session d’environ 19 minutes et 39 secondes.
Les performances de recharge du modèle Mercedes VLE 300 conviennent aux longs trajets.
Chargeur embarqué
Port de recharge
Groupe motopropulseur
Le modèle Mercedes VLE 300 est une traction dotée d’un moteur sur l’essieu avant.
Le moteur utilisé est un moteur synchrone à aimants permanents.
Suspension
Le modèle Mercedes VLE 300 peut recevoir une suspension à double triangulation à l’avant et multibras à l’arrière, avec amortisseurs à commande électronique, ressorts pneumatiques et hauteur de caisse réglable.
La suspension adaptative agit sur les deux essieux et permet de régler la hauteur de caisse ainsi que l’amortissement, manuellement ou automatiquement.
Direction
La direction progressive est de série sur le modèle Mercedes VLE 300. Elle adapte automatiquement la démultiplication de la direction à la vitesse.
La direction des roues arrière est également de série et réduit le diamètre de braquage à basse vitesse.
Modes de conduite
Le modèle Mercedes VLE 300 propose plusieurs modes de conduite qui modifient son comportement routier.
Le conducteur peut choisir entre 4 modes :
- ECO : direction équilibrée, hauteur de caisse basse, amortissement équilibré et réponse de l’accélérateur axée sur l’efficience.
- COMFORT : direction et amortissement typés confort, hauteur de caisse normale et réponse à l’accélérateur équilibrée.
- SPORT : direction et réponse à l’accélérateur dynamiques, hauteur de caisse basse et amortissement dynamique.
- INDIVIDUAL : hauteur de caisse, direction, amortissement et réponse à l’accélérateur personnalisables.
Freins
Freinage régénératif
Extérieur
Ce modèle est proposé dans 1 teintes de carrosserie.
Les portes latérales électriques sont de série.
Le hayon électrique est installé de série.
Une seule configuration de toit est proposée pour ce modèle.
Un toit conventionnel est de série.
Des vitres surteintées à partir du montant B sont installées de série. Elles limitent l’éblouissement et les apports solaires tout en préservant l’intimité des passagers arrière.
Intérieur
L’habitacle particulièrement soigné du modèle Mercedes VLE 300 privilégie la fonctionnalité. La console centrale flottante dégage l’espace entre les deux places avant.
Sièges
L’habitacle comprend quatre places : deux à l’avant et deux à l’arrière.
Sièges avant
Le modèle Mercedes VLE 300 propose un seul type de siège avant.
Le siège propose les fonctions suivantes :
Sièges de la deuxième rangée
La deuxième rangée comprend deux fauteuils individuels.
Les fonctionnalités supplémentaires de la deuxième rangée comprennent :
- Réglage avant-arrière (réglage manuel de série)
- Réglage d’inclinaison du dossier (réglage manuel de série)
Climatisation
Un seul système de climatisation est disponible :
Une pompe à chaleur est proposée en option afin de réduire l’énergie nécessaire au chauffage par temps froid.
Interface utilisateur et commandes
L’interface de commande du Mercedes VLE 300 combine des boutons physiques, des manettes sur la colonne de direction et des écrans tactiles.
Derrière le volant se trouve un combiné d’instruments numérique. De plus, un écran d’infodivertissement est présent dans la console centrale ainsi qu'un écran d’infodivertissement devant le siège passager.
Détails clés de l’écran :
- Écran tactile d’informations conducteur : Un écran tactile de 10,3 pouces intégré au tableau de bord derrière le volant. Il fournit des données de conduite essentielles telles que la vitesse, l’autonomie et les indications de navigation.
- Écran tactile central : un écran tactile de 14,0 pouces situé au centre du tableau de bord. Il sert d’interface principale pour l’infodivertissement, la navigation et les réglages du véhicule.
- Écran d’infodivertissement passager (optionnel) : un écran tactile de 10,9 pouces intégré dans la planche de bord devant le passager avant. Il permet aux passagers de contrôler l’infodivertissement et d’autres fonctions de manière indépendante.
Un affichage tête haute optionnel projette des informations clés de conduite telles que la vitesse et les indications de navigation sur le pare-brise.
Volant
Le Mercedes VLE 300 est équipé d’un seul type de volant :
Design : Circulaire
Commandes : Boutons physiques, Molette de défilement, Palettes au volant
Chauffage : Chauffant (standard)
Depuis le volant, vous pouvez commander :
- Volume média
Rétroviseurs
Les rétroviseurs extérieurs et le rétroviseur intérieur sont conventionnels et offrent une bonne visibilité vers l’arrière.
La commande vocale est de série.
Infodivertissement
Le modèle Mercedes VLE 300 utilise Mercedes-Benz User Experience (MBUX) pour la navigation, les médias et les réglages du véhicule depuis l’écran tactile central.
Système de navigation
Le système de navigation intégré permet de définir un niveau de charge cible à destination et aux arrêts de recharge.
Boutique d’applications
Le système d’infodivertissement comprend une boutique proposant des applications tierces qui s’exécutent directement sur l’écran du véhicule sans téléphone connecté. Les applications disponibles varient selon le marché :
- Spotify : lecture de musique et de podcasts depuis le système d’infodivertissement.
Duplication de l’écran du téléphone
Le Mercedes VLE 300 prend en charge Android Auto et Apple CarPlay, offrant l’accès à des applications compatibles du téléphone telles que Google Maps et Waze sur l’écran de la voiture.
Système audio
Le modèle Mercedes VLE 300 propose un seul système audio :
- standard : fr NULL haut-parleurs.
Application mobile
Le modèle Mercedes VLE 300 dispose d’une application mobile Android et iOS permettant de consulter son état et de commander certaines fonctions à distance :
- Localisation du véhicule : affiche sa position actuelle.
- Préconditionnement : chauffe ou refroidit l’habitacle avant le départ.
- Verrouillage et déverrouillage : permet de verrouiller ou de déverrouiller les portes à distance.
- Commande des vitres : ouvre ou ferme les vitres à distance.
- Recharge programmée : définit les horaires des sessions de recharge.
- Limite de recharge : règle le niveau de charge cible de la batterie.
- Planification d’itinéraire : prépare un trajet et l’envoie au système de navigation du véhicule.
- Historique des trajets : affiche les informations relatives aux trajets précédents.
Feux
Des phares à LED avec feux d’angle sont installés de série.
Les feux arrière utilisent la technologie LED.
Systèmes avancés d'aide à la conduite
Le modèle Mercedes VLE 300 propose des systèmes avancés d’aide à la conduite (ADAS) de série et en option.
Systèmes de sécurité
ABS (système antiblocage) : De série sur le Mercedes VLE 300. Il empêche le blocage des roues lors du freinage.
ESP/ESC (contrôle de stabilité) : De série sur le Mercedes VLE 300. Il améliore la stabilité lors de manœuvres brusques et sur routes glissantes.
Aide au maintien dans la voie (LKA) : De série sur le Mercedes VLE 300. Elle applique des corrections de direction si le véhicule commence à quitter sa voie.
L’alerte de franchissement de ligne avertit le conducteur si le véhicule commence à quitter sa voie.
Alerte de collision frontale (FCW) : De série sur le Mercedes VLE 300. Elle avertit le conducteur d’une collision frontale potentielle.
Freinage d’urgence automatique (AEB) : De série sur le Mercedes VLE 300. Il applique automatiquement les freins si le conducteur ne réagit pas à une collision imminente.
Évitement d’urgence automatique (AES) — disponibilité sur le modèle Mercedes VLE 300 : De série. Le système agit sur la direction en situation d’urgence pour aider à éviter une collision.
Automatisation de la conduite
Selon le niveau d’équipement, le modèle Mercedes VLE 300 propose une automatisation de la conduite de niveau 1 ou 2.
Le système de niveau 1 comprend les fonctions d’assistance suivantes.
Le système optionnel , de niveau 2 SAE, ajoute les fonctionnalités suivantes :
- Assistant de centrage dans la voie (LCA) / AutoSteer : maintient le véhicule au centre de sa voie et adapte sa vitesse à la circulation. Le conducteur doit garder les mains sur le volant et rester attentif.
- Changement de voie automatique (ALC)
Sécurité
Protection du véhicule et accès
Le modèle Mercedes VLE 300 propose les fonctions de protection et d’accès suivantes :
- Clé numérique sur smartphone en option : un téléphone compatible peut déverrouiller et démarrer le véhicule.
- Alarme : le système surveille les tentatives d’intrusion ou de manipulation du véhicule.
Volume de chargement et remorquage
Aucun attelage n’est proposé et le véhicule n’est pas homologué pour tracter une remorque.
Disponibilité et prix
Alternatives à Mercedes VLE 300
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