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Performances
Le modèle Kia Soul EV 30 kWh développe jusqu’à 81 kW (110 ch / 109 bhp) et 285 Nm (210 lb-ft). Le 0 à 100 km/h (0 à 62 mph) est réalisé en 11,2 s et la vitesse maximale est de 145 km/h (90 mph).
Batterie, autonomie et recharge
La batterie a une capacité brute de 30,5 kWh et une capacité nette utile de 27,0 kWh. Une réserve de 3,5 kWh (11,5 %) protège la batterie. Avec une tension nominale de 360 volts, le système est classé comme un système de batterie de 400 volts.
La batterie lithium-ion utilise une chimie NMC (nickel-manganèse-cobalt).
Selon la norme de l’EPA (Environmental Protection Agency), le véhicule a une autonomie de 150 miles (241 km) avec une consommation d’énergie de 5,6 miles par kWh.
Pour plus de détails, consultez les données en conditions réelles et les estimations présentées sur la page autonomie et consommation de ce modèle.
Le véhicule prend en charge la recharge rapide en courant continu jusqu’à 50 kW. La recharge de 0 % à 100 % prend environ 91 minutes. Une session typique de 10 % à 80 % prend environ 28 minutes, avec une puissance moyenne de 41 kW.
Avec une marge de cinq minutes par arrêt, la fenêtre de recharge optimale s’étend de 5 à 77 %. La puissance moyenne effective, marge comprise, est de 35 kW sur une session d’environ 33 minutes et 14 secondes.
Lors d’un trajet de 1 000 km effectué à une vitesse constante de 120 km/h (75 mph), avec une consommation estimée à 23 kWh/100 km, la durée totale serait d’environ 14 heures et 10 minutes. Le trajet nécessiterait 11 arrêts de recharge de 8 % à 77 %, soit 351 minutes de recharge au total.
Chargeur embarqué
Le chargeur embarqué de série prend en charge la recharge AC jusqu’à 6,6 kW. Une recharge complète de 0 à 100 % prend environ 4 heures et 5 minutes avec une installation de recharge à domicile adaptée.
Port de recharge
Le port de recharge se trouve à l’avant, une position adaptée aux bornes accessibles en stationnant de face.
Les types de connecteurs varient selon les marchés. Ce modèle utilise le J1772 pour l’Amérique du Nord et le Type 2 pour l’Europe. Pour les spécifications complètes de tous les marchés, consultez les spécifications détaillées.
Groupe motopropulseur
Le modèle Kia Soul EV 30 kWh est une traction dotée d’un moteur sur l’essieu avant.
Suspension
La suspension de série associe des jambes de force MacPherson à l’avant et un essieu de torsion à l’arrière, avec amortisseurs monotubes et ressorts hélicoïdaux.
**Standard :** la hauteur de caisse et l’amortissement sont fixes.
Garde au sol avec cette configuration : 150 mm.
Modes de conduite
Le modèle Kia Soul EV 30 kWh propose plusieurs modes de conduite qui modifient son comportement routier.
Le conducteur peut choisir entre 3 modes :
- Normal : direction et réponse à l’accélérateur équilibrées.
- Comfort : direction équilibrée et réponse à l’accélérateur typée confort.
- Sport : direction et réponse à l’accélérateur dynamiques.
Freins
Le modèle Kia Soul EV 30 kWh utilise des disques de frein en fonte à l’avant et à l’arrière.
Les disques avant mesurent 300 mm, tandis que les disques arrière mesurent 282 mm.
Freinage régénératif
Sur ce modèle, le freinage régénératif fonctionne principalement par la conduite à une pédale. La régénération automatique et la roue libre ne sont pas disponibles.
Il ne s’agit pas d’une conduite à une pédale complète : à basse vitesse, le véhicule continue de rouler jusqu’à son arrêt naturel.L’intensité de la régénération au lever de pied peut être réglée sur deux niveaux.
Extérieur
Le modèle Kia Soul EV 30 kWh mesure 4140 mm de long, 1800 mm de large et 1593 mm de haut. Il appartient au segment B, celui des citadines polyvalentes.
Le modèle Kia Soul EV 30 kWh est proposé dans 5 teintes opaques ou métallisées.
Le modèle Kia Soul EV 30 kWh propose plusieurs dessins de jantes dans un même diamètre. Les montes pneumatiques disponibles sont les suivantes :
- Pneus 205/60 sur jantes de 16\"
Le véhicule possède quatre portes conventionnelles et une malle.
Une seule configuration de toit est proposée pour ce modèle.
Un toit conventionnel est de série.
Intérieur
Ce modèle possède un habitacle fonctionnel réalisé avec des matériaux de qualité courante. Une console centrale traditionnelle sépare les places avant et intègre des rangements.
Un seul type de siège est proposé, avec plusieurs matériaux de sellerie.
Sièges
Le modèle Kia Soul EV 30 kWh comprend cinq places : deux sièges avant et une banquette arrière trois places.
Sièges avant
Le modèle Kia Soul EV 30 kWh propose un seul type de siège avant.
Le siège propose les fonctions suivantes :
- Réglage avant-arrière (réglage manuel de série)
- Réglage d’inclinaison du dossier (réglage manuel de série)
- Réglage en hauteur (réglage manuel de série)
- Appuie-tête réglable en hauteur (réglage manuel de série)
- Siège chauffant (en option)
Disponible en :
- Sellerie en tissu de couleur Gris
- Sellerie en cuir de couleur Gris
Sièges de la deuxième rangée
La deuxième rangée reçoit de série une banquette trois places fractionnable selon la répartition 60:40. Chaque section peut être rabattue séparément afin d’augmenter le volume de chargement.
Les fonctionnalités supplémentaires de la deuxième rangée comprennent :
- Appuie-tête réglable en hauteur (réglage manuel de série)
- ISOFIX (de série pour les sièges extérieurs)
Rangement intérieur
Le modèle Kia Soul EV 30 kWh dispose des rangements intérieurs suivants :
Éclairage intérieur
Le modèle Kia Soul EV 30 kWh propose plusieurs configurations d’éclairage intérieur.
- Liseuses blanches : des lampes de lecture à lumière blanche sont intégrées au pavillon.
Climatisation
Un seul système de climatisation est disponible :
- Climatisation monozone : une seule température est réglée pour l’ensemble de l’habitacle.
Ce modèle ne dispose pas de pompe à chaleur, ce qui peut accroître la consommation d’énergie pour le chauffage par temps froid.
Interface utilisateur et commandes
Le Kia Soul EV 30 kWh dispose d’une interface de contrôle conviviale qui combine des boutons physiques pour les fonctions les plus utilisées, telles que la climatisation, avec des manettes et des écrans pour une expérience fluide.
Ce modèle dispose d’une interface à écran unique, regroupant toutes les fonctions conducteur et infodivertissement sur un affichage central.
Détails clés de l’écran :
- Écran tactile central : un écran tactile de 8,0 pouces situé au centre du tableau de bord. Il sert d’interface principale pour l’infodivertissement, la navigation et les réglages du véhicule.
Le Kia Soul EV 30 kWh ne dispose pas d’affichage tête haute. La vitesse et les indications de navigation restent affichées sur les autres écrans du véhicule.
Volant
Le Kia Soul EV 30 kWh est équipé d’un seul type de volant :
Le volant est réglable en inclinaison et en profondeur. Le réglage est manuel.
Design : Circulaire à trois branches
Commandes : Boutons physiques
Chauffage : Non disponible
Depuis le volant, vous pouvez commander :
- Volume média
- Commandes de piste : les boutons sur le volant permettent de passer au morceau suivant ou précédent.
- Accepter/terminer les appels téléphoniques
Rétroviseurs
Les rétroviseurs extérieurs et le rétroviseur intérieur sont conventionnels et offrent une bonne visibilité vers l’arrière.
Infodivertissement
Le modèle Kia Soul EV 30 kWh utilise un système Kia propriétaire pour la navigation, les médias et les réglages du véhicule.
Système de navigation
Le système de navigation embarqué en option assure le guidage jusqu’à la destination.
Système audio
Le modèle Kia Soul EV 30 kWh propose un seul système audio :
- Standard : six haut-parleurs.
Le modèle dispose de ports USB-A de série (nombre total : 1).
Application mobile
Le modèle Kia Soul EV 30 kWh dispose d’une application mobile Android et iOS permettant de consulter son état et de commander certaines fonctions à distance :
- Localisation du véhicule : affiche sa position actuelle.
- Recharge programmée : définit les horaires des sessions de recharge.
Feux
Des phares à LED sont installés de série.
Les feux arrière utilisent la technologie LED.
Systèmes avancés d'aide à la conduite
Le modèle Kia Soul EV 30 kWh propose des systèmes avancés d’aide à la conduite (ADAS) de série et en option.
Systèmes de sécurité
ABS (système antiblocage) : De série sur le Kia Soul EV 30 kWh. Il empêche le blocage des roues lors du freinage.
ESP/ESC (contrôle de stabilité) : De série sur le Kia Soul EV 30 kWh. Il améliore la stabilité lors de manœuvres brusques et sur routes glissantes.
Automatisation de la conduite
Le système de série ne propose aucune fonction d’automatisation de la conduite.
- Régulateur de vitesse.
Capteurs et caméras
Ce modèle utilise des caméras et des capteurs ultrasoniques pour ses systèmes d’aide à la conduite.
Jusqu’à une caméras et huit capteurs ultrasoniques surveillent l’environnement du véhicule.
Sécurité
Le modèle Kia Soul EV 30 kWh dispose des airbags suivants :
- Airbags frontaux pour le conducteur et le passager avant
- Airbags rideaux couvrant les première et deuxième rangées
- Airbags latéraux pour le conducteur et le passager avant
Les ceintures avant et arrière disposent de prétensionneurs pyrotechniques et de limiteurs d’effort. Les prétensionneurs réduisent le jeu de la sangle lors d’un choc, tandis que les limiteurs contrôlent l’effort exercé sur l’occupant.
Le modèle Kia Soul EV 30 kWh a obtenu cinq étoiles aux essais indépendants Euro NCAP, avec les résultats suivants :
- Protection des adultes : 84 %
- Protection des enfants : 82 %
- Protection des usagers vulnérables : 59 %
- Aides à la sécurité : 56 %
La vidéo complète de l’essai de collision est disponible ici.
Les fonctions et évaluations sont détaillées dans la section consacrée à la sécurité.Protection du véhicule et accès
Le Kia Soul EV 30 kWh inclut les fonctions de sécurité et d’accès suivantes :
- Alarme : le système surveille les tentatives d’intrusion ou de manipulation du véhicule.
Volume de chargement et remorquage
Le coffre offre une capacité de chargement de 281 litres (9,9 pi³). Avec la banquette arrière rabattue, cela passe à 891 litres (31,5 pi³).
La masse totale autorisée du véhicule est de 1960 kg (4321 lb) et la masse à vide de la configuration de base est de 1565 kg (3450 lb). La charge utile est donc de 395 kg (871 lb), occupants compris. Les options peuvent augmenter la masse à vide et réduire la charge utile.
Aucun attelage n’est proposé et le véhicule n’est pas homologué pour tracter une remorque.
Disponibilité et prix
Ce modèle a été présenté en première mondiale le 04/03/2014 ; début des livraisons : septembre 2014. Il n’est désormais plus commercialisé.
Ce modèle a été remplacé par [Kia Soul EV 33 kWh](/fr/models/kia/soul_ev/soul_ev_33_kwh/).
Prix
Les tarifs peuvent varier en fonction des conditions locales, des incitations et des promotions. Ci-dessous, les prix de départ pour certains pays :
- £25 495 (Royaume-Uni)
- 28 890 € (Allemagne)