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Modèles alternatifs
Le Audi SQ6 e-tron ainsi que ces alternatives :
Performances
Avec l’overboost, le modèle Audi SQ6 e-tron développe jusqu’à 380 kW (517 ch / 510 bhp), contre 360 kW (490 ch / 483 bhp) sans overboost. Le couple maximal atteint 855 Nm (631 lb-ft). Le 0 à 100 km/h (0 à 62 mph) est réalisé en 4,3 secondes et la vitesse maximale est de 230 km/h (143 mph).
Batterie, autonomie et recharge
La batterie a une capacité brute de 100,0 kWh et une capacité nette utile de 94,9 kWh. Une réserve de 5,1 kWh (5,1 %) protège la batterie. La batterie fonctionne à une tension nominale de 662 V et prend en charge la recharge DC haute puissance.
La batterie lithium-ion utilise une chimie NMC (nickel-manganèse-cobalt).
Selon la norme WLTP (procédure d’essai mondiale harmonisée pour les véhicules légers), l’autonomie maximale homologuée est de 598 km (372 miles). Selon la configuration et des options telles que la taille des jantes, elle peut descendre jusqu’à 565 km (351 miles). Des jantes plus grandes augmentent généralement la consommation d’énergie et réduisent l’autonomie.
Selon le cycle WLTP, la consommation d’énergie est de 15,9 kWh/100 km pour la configuration de base et de 16,8 kWh/100 km pour la configuration affichant la consommation la plus élevée.
Pour plus de détails, consultez les données en conditions réelles et les estimations présentées sur la page autonomie et consommation de ce modèle.
Le véhicule prend en charge la recharge rapide en courant continu jusqu’à 270 kW. La recharge de 0 % à 100 % prend environ 60 minutes. Une session typique de 10 % à 80 % prend environ 21 minutes, avec une puissance moyenne de 192 kW.
Avec une marge de cinq minutes par arrêt, la fenêtre de recharge optimale s’étend de 1 à 62 %. La puissance moyenne effective, marge comprise, est de 169 kW sur une session d’environ 21 minutes et 36 secondes.
Les performances de recharge du modèle Audi SQ6 e-tron conviennent aux longs trajets.
Lors d’un trajet de 1 000 km effectué à une vitesse constante de 120 km/h (75 mph), avec une consommation estimée à 23 kWh/100 km, la durée totale serait d’environ 9 heures et 9 minutes. Le trajet nécessiterait deux arrêts de recharge de 0 % à 72 %, soit 49 minutes de recharge au total.
Chargeur embarqué
Le chargeur embarqué de série prend en charge la recharge AC jusqu’à 11 kW. Une recharge complète de 0 à 100 % prend environ 8 heures et 37 minutes avec une installation de recharge à domicile adaptée.
Un chargeur embarqué de 22 kW est proposé en option et ramène la durée d’une recharge complète à environ 4 heures et 18 minutes.
Port de recharge
Le port de recharge se trouve à l’arrière gauche. Cette position convient aux emplacements où le véhicule recule vers le point de charge.
Les types de connecteurs varient selon les marchés : ce modèle utilise le CCS Combo 1 en Amérique du Nord et le CCS Combo 2 en Europe. Pour les spécifications complètes de tous les marchés, consultez les spécifications détaillées.
Un second port situé sur le côté arrière droit facilite le raccordement pour la recharge en courant alternatif.
Les types de connecteurs varient selon les marchés. Ce modèle utilise le J1772 pour l’Amérique du Nord et le Type 2 pour l’Europe. Pour les spécifications complètes de tous les marchés, consultez les spécifications détaillées.
Groupe motopropulseur
Le modèle Audi SQ6 e-tron dispose d’une transmission intégrale assurée par deux moteurs, un sur chaque essieu.
L’essieu avant utilise un moteur asynchrone et l’essieu arrière un moteur synchrone à aimants permanents.
Suspension
Le modèle Audi SQ6 e-tron reçoit de série une suspension multibras sur les deux essieux, avec amortisseurs à commande électronique et ressorts hélicoïdaux.
Le modèle Sport possède des ressorts en acier à hauteur fixe et un amortissement réglable selon le mode de conduite ou l’état de la chaussée.
Garde au sol avec cette configuration : 164 mm.
La suspension pneumatique arrière peut être abaissée pour faciliter le chargement.
Le modèle Audi SQ6 e-tron peut recevoir une suspension multibras sur les deux essieux, avec amortisseurs à commande électronique, ressorts pneumatiques et hauteur de caisse réglable.
La suspension adaptative agit sur les deux essieux et permet de régler la hauteur de caisse ainsi que l’amortissement, manuellement ou automatiquement.
La garde au sol minimale est de 159 mm et la maximale est de 229 mm.
La suspension pneumatique arrière peut être abaissée pour faciliter le chargement.
Direction
La direction progressive est de série sur le modèle Audi SQ6 e-tron. Elle adapte automatiquement la démultiplication de la direction à la vitesse.
Modes de conduite
Le modèle Audi SQ6 e-tron propose plusieurs modes de conduite qui modifient son comportement routier.
Le conducteur peut choisir entre 7 modes :
- Dynamic : direction et réponse à l’accélérateur dynamiques, hauteur de caisse basse et amortissement dynamique.
- Efficiency : direction équilibrée, hauteur de caisse basse, amortissement équilibré et réponse de l’accélérateur axée sur l’efficience.
- Comfort : direction et réponse à l’accélérateur équilibrées, hauteur de caisse normale et amortissement typé confort.
- Allroad : direction et réponse à l’accélérateur équilibrées, hauteur de caisse élevée et amortissement typé confort.
- Offroad : direction équilibrée, hauteur de caisse maximale, amortissement équilibré et réponse de l’accélérateur équilibrée.
- Balanced : direction et réponse à l’accélérateur équilibrées, hauteur de caisse et amortissement adaptatifs.
- Custom : hauteur de caisse, direction, amortissement et réponse à l’accélérateur personnalisables.
Freins
Le modèle Audi SQ6 e-tron utilise des disques de frein en fonte à l’avant et à l’arrière.
Les disques avant mesurent 375 mm, tandis que les disques arrière mesurent 350 mm.
Freinage régénératif
Le système de freinage régénératif de ce modèle propose plusieurs modes. En mode automatique, le véhicule roule en roue libre lorsque les conditions le permettent et adapte la décélération régénérative à la situation.
En mode manuel, l’appui sur la pédale de frein commande la régénération ; les freins à friction n’interviennent qu’en complément lorsque cela est nécessaire.
Avec la régénération au lever de pied, le véhicule ralentit et récupère de l’énergie lorsque le conducteur relâche l’accélérateur. Cette fonction est couramment appelée conduite à une pédale.
- le mode de maintien immobilise le véhicule à l’aide des freins à friction
- le mode roue libre le laisse rouler jusqu’à l’arrêt
- le mode de rampage le fait avancer lentement
L’intensité de la régénération au lever de pied peut être réglée sur deux niveaux.
La puissance maximale de freinage régénératif est de 220 kW.
Extérieur
Le Audi SQ6 e-tron est classé comme SUV compact (C-SUV). Il mesure 4771 mm de long, 1939 mm de large et 1685 mm de haut.
Le modèle Audi SQ6 e-tron est proposé dans 56 teintes opaques, métallisées ou nacrées. Certaines teintes supplémentaires proviennent de la palette exclusive « Audi exclusive ».
Plusieurs configurations esthétiques sont proposées.
Le modèle True peut recevoir le **Sport Design Package**, proposé en option avec des boucliers et des bas de caisse spécifiques.
Le modèle True peut recevoir le **Sport Design Package Carbon**, proposé en option avec des éléments en fibre de carbone sur les boucliers et les bas de caisse.
Le modèle True peut recevoir le **Sport Design Package High Gloss Black**, proposé en option avec des éléments noir brillant sur les boucliers et les bas de caisse.
Le modèle Audi SQ6 e-tron propose plusieurs modèles et diamètres de jantes. Les montes pneumatiques disponibles sont les suivantes :
- Pneus 235/65 sur jantes de 18" à l’avant et pneus 255/60 sur jantes de 18" à l’arrière
- Pneus 235/60 sur jantes de 19" à l’avant et pneus 255/55 sur jantes de 19" à l’arrière
- Pneus 255/50 sur jantes de 20" à l’avant et pneus 285/45 sur jantes de 20" à l’arrière
- Pneus 255/45 sur jantes de 21" à l’avant et pneus 285/40 sur jantes de 21" à l’arrière
Des jantes plus étroites réduisent la consommation d’énergie et peuvent augmenter l’autonomie, tandis que des jantes plus larges peuvent améliorer la motricité et la tenue de route.
Le véhicule possède quatre portes conventionnelles et un hayon.
Un hayon électrique est de série, et l’ouverture mains libres par mouvement du pied est en option.
Deux configurations de toit sont proposées.
Un toit conventionnel est de série.
Un toit panoramique couvrant la majeure partie du pavillon est proposé en option. Son panneau avant est ouvrant et un store pare-soleil électrique est intégré.
Des vitres surteintées à partir du montant B sont proposées en option. Elles réduisent l’éblouissement et la chaleur solaire.
Intérieur
L’habitacle haut de gamme du modèle Audi SQ6 e-tron est orienté vers le conducteur. Une console centrale traditionnelle sépare les places avant et intègre des rangements.
Deux types de sièges sont proposés avec des matériaux de sellerie prédéfinis.
Sièges
Le modèle Audi SQ6 e-tron comprend cinq places : deux sièges avant et une banquette arrière trois places.
Sièges avant
Les sièges avant sont proposés en deux variantes :
La variante de siège Sport propose :
- Réglage avant-arrière (réglage manuel de série, électrique en option)
- Réglage d’inclinaison du dossier (réglage manuel de série, électrique en option)
- Réglage en hauteur (réglage manuel de série, électrique en option)
- Réglage de l'angle de l'assise (réglage manuel de série, électrique en option)
- Siège chauffant (en option)
- Soutien lombaire à réglage électrique (réglage électrique de série)
- Rallonge d’assise réglable
- Siège ventilé (en option)
- ISOFIX (de série pour le siège passager)
Disponible en :
- Sellerie en cuir de couleur Noir
La variante de siège Sport Plus propose :
- Réglage avant-arrière (réglage électrique de série)
- Réglage d’inclinaison du dossier (réglage électrique de série)
- Réglage en hauteur (réglage électrique de série)
- Réglage de l'angle de l'assise (réglage électrique de série)
- Siège chauffant (en option)
- Mémorisation de la position
- Soutien lombaire à réglage électrique (réglage électrique de série)
- Rallonge d’assise réglable
- Massage
- ISOFIX (de série pour le siège passager)
Disponible en :
- Sellerie en cuir de couleur Noir
- Sellerie en Dinamica et cuir de couleur Noir
- Sellerie en Dinamica et cuir de couleur Noir/Rouge
- Sellerie en cuir nappa de couleur Rouge
- Sellerie en cuir nappa de couleur Noir
Sièges de la deuxième rangée
La deuxième rangée reçoit de série une banquette trois places fractionnable selon la répartition 40:20:40. Chaque section peut être rabattue séparément afin d’augmenter le volume de chargement.
Les fonctionnalités supplémentaires de la deuxième rangée comprennent :
- Siège chauffant (en option pour les places latérales)
- ISOFIX (de série pour les sièges extérieurs)
Rangement intérieur
Le modèle Audi SQ6 e-tron dispose des rangements intérieurs suivants :
- Porte-gobelets : deux se trouvent dans la console centrale avant et deux dans l’accoudoir arrière.
- Boîte à gants : intégrée à la planche de bord face au passager avant.
- Rangement sous le plancher du coffre : un compartiment permet notamment de ranger les câbles de recharge.
Éclairage intérieur
Le modèle Audi SQ6 e-tron propose plusieurs configurations d’éclairage intérieur.
- Éclairage d’ambiance multicolore : couvre la planche de bord, les panneaux de porte et les zones aux pieds, avec plusieurs couleurs au choix.
Climatisation
Un seul système de climatisation est disponible :
- Climatisation trizone : des températures distinctes peuvent être réglées pour le conducteur, le passager avant et les passagers arrière.
Une pompe à chaleur est installée de série afin de réduire l’énergie nécessaire au chauffage par temps froid.
Fonctions de confort
Le modèle Audi SQ6 e-tron propose les équipements de confort suivants :
- Ouvre-porte de garage : commande intégrée pour les portes de garage et portails compatibles.
Interface utilisateur et commandes
L’interface de commande du Audi SQ6 e-tron combine des boutons physiques, des manettes sur la colonne de direction et des écrans tactiles.
Ce modèle dispose d’une configuration à double écran intégrée dans un cadre courbe partagé qui s’étend sur la zone du tableau de bord devant le conducteur et la console centrale. De plus, un écran d’infodivertissement passager optionnel est disponible pour des fonctionnalités supplémentaires.
Détails clés de l’écran :
- Affichage conducteur : un écran de 11,9 pouces positionné derrière le volant sur le côté gauche du cadre incurvé partagé. Il fournit les données de conduite essentielles telles que la vitesse, l’autonomie et les indications de navigation.
- Écran d'infodivertissement : un écran tactile de 14,9 pouces situé sur le côté droit du même cadre courbé. Il sert d'interface principale d'infodivertissement, offrant un accès à la navigation, aux médias et aux réglages du véhicule.
- Écran d’infodivertissement passager (optionnel) : un écran tactile de 10,9 pouces intégré dans la planche de bord devant le passager avant. Il permet aux passagers de contrôler l’infodivertissement et d’autres fonctions de manière indépendante.
Un affichage tête haute optionnel projette des informations clés de conduite telles que la vitesse et les indications de navigation sur le pare-brise.
Volant
Le Audi SQ6 e-tron est équipé d’un seul type de volant :
Design : Volant circulaire à fond et sommet plats
Commandes : Boutons physiques, Molette de défilement, Palettes au volant
Chauffage : Disponible en option
Depuis le volant, vous pouvez commander :
- Infodivertissement : les commandes au volant donnent accès aux fonctions multimédia et d’infodivertissement.
Rétroviseurs
Pour les rétroviseurs extérieurs, vous pouvez choisir entre des rétroviseurs à caméra avec écrans intérieurs ou des rétroviseurs traditionnels. Le rétroviseur intérieur est un rétroviseur standard.
La commande vocale est de série.
Infodivertissement
Le modèle Audi SQ6 e-tron utilise Android Automotive OS. Le constructeur Audi y intègre ses propres applications de navigation et de réglage du véhicule.
Système de navigation
La navigation intégrée prend en charge la planification d’itinéraire avec des niveaux de charge cibles à destination et aux arrêts de recharge, le trafic en temps réel et les cartes satellites.
Boutique d’applications
Le système d’infodivertissement comprend une boutique proposant des applications tierces qui s’exécutent directement sur l’écran du véhicule sans téléphone connecté. Les applications disponibles varient selon le marché :
- Spotify : lecture de musique et de podcasts depuis le système d’infodivertissement.
- TIDAL : application de streaming musical haute fidélité.
- YouTube : lecture de vidéos sur l’écran du véhicule lorsqu’il est stationné.
Duplication de l’écran du téléphone
Le Audi SQ6 e-tron prend en charge Android Auto et Apple CarPlay, offrant l’accès à des applications compatibles du téléphone telles que Google Maps et Waze sur l’écran de la voiture.
Système audio
Le modèle Audi SQ6 e-tron propose deux systèmes audio :
- Audi Sound System : le système dispose de cinq haut-parleurs et d'une puissance maximale de 200 watts.
- Bang & Olufsen Sound System : le système dispose de 20 haut-parleurs et d'une puissance maximale de 830 watts.
Le modèle dispose de ports USB-C de série (nombre total : 2).Ports USB-C supplémentaires proposés en option : 2.
Application mobile
Le modèle Audi SQ6 e-tron dispose d’une application mobile Android et iOS permettant de consulter son état et de commander certaines fonctions à distance :
- Localisation du véhicule : affiche sa position actuelle.
- Préconditionnement : chauffe ou refroidit l’habitacle avant le départ.
- Verrouillage et déverrouillage : permet de verrouiller ou de déverrouiller les portes à distance.
- Recharge programmée : définit les horaires des sessions de recharge.
- Limite de recharge : règle le niveau de charge cible de la batterie.
- Planification d’itinéraire : prépare un trajet et l’envoie au système de navigation du véhicule.
- Historique des trajets : affiche les informations relatives aux trajets précédents.
Feux
Le modèle Audi SQ6 e-tron propose deux configurations de phares.
- Des phares à LED avec feux d’angle sont installés de série.
- Phares Matrix LED en option : le faisceau piloté par segments masque certaines zones afin de maintenir l’éclairage sans éblouir les autres usagers. Ils comprennent aussi des feux d’angle et plusieurs signatures de feux de jour.
deux configurations de feux arrière sont également proposées :
- Les feux arrière utilisent la technologie LED.
- Des feux arrière à OLED sont proposés en option.
Systèmes avancés d'aide à la conduite
Le modèle Audi SQ6 e-tron propose des systèmes avancés d’aide à la conduite (ADAS) de série et en option.
Assistant d’efficacité : une fonctionnalité De série qui aide les conducteurs à anticiper les conditions de conduite et à conserver de l’énergie.
Systèmes de sécurité
ABS (système antiblocage) : De série sur le Audi SQ6 e-tron. Il empêche le blocage des roues lors du freinage.
ESP/ESC (contrôle de stabilité) : De série sur le Audi SQ6 e-tron. Il améliore la stabilité lors de manœuvres brusques et sur routes glissantes.
Aide au maintien dans la voie (LKA) : De série sur le Audi SQ6 e-tron. Elle applique des corrections de direction si le véhicule commence à quitter sa voie.
L’alerte de franchissement de ligne avertit le conducteur si le véhicule commence à quitter sa voie.
Aide au trafic transversal avant (FCTA) : De série sur le Audi SQ6 e-tron. Elle détecte les véhicules qui traversent à l’avant lorsque le véhicule entre dans une intersection ou redémarre après un arrêt.
Alerte trafic transversal arrière (RCTA) : En option sur le Audi SQ6 e-tron. Elle détecte les véhicules approchant latéralement lors d’une marche arrière pour sortir d’une place de stationnement ou d’une allée.
Alerte de collision frontale (FCW) : De série sur le Audi SQ6 e-tron. Elle avertit le conducteur d’une collision frontale potentielle.
Freinage d’urgence automatique (AEB) : De série sur le Audi SQ6 e-tron. Il applique automatiquement les freins si le conducteur ne réagit pas à une collision imminente.
Évitement d’urgence automatique (AES) — disponibilité sur le modèle Audi SQ6 e-tron : De série. Le système agit sur la direction en situation d’urgence pour aider à éviter une collision.
Surveillance des angles morts (BSM) : De série sur le Audi SQ6 e-tron. Elle détecte les véhicules dans les angles morts du véhicule.
Alerte de sortie du véhicule : En option sur le Audi SQ6 e-tron. Elle avertit les occupants de ne pas ouvrir une porte lorsqu’elle détecte un trafic approchant ou un autre danger.
Automatisation de la conduite
Selon le niveau d’équipement, le modèle Audi SQ6 e-tron propose une automatisation de la conduite de niveau 1 ou 2.
Le système standard de niveau 1 comprend les fonctions d’assistance suivantes.
Le système optionnel Adaptive Cruise Assist, de niveau 2 SAE, ajoute les fonctionnalités suivantes :
- Assistant de centrage dans la voie (LCA) / AutoSteer : maintient le véhicule au centre de sa voie et adapte sa vitesse à la circulation. Le conducteur doit garder les mains sur le volant et rester attentif.
Capteurs et caméras
Ce modèle utilise des caméras, du radar et des capteurs ultrasoniques pour ses systèmes d’aide à la conduite.
Jusqu’à cinq radars, cinq caméras et 12 capteurs ultrasoniques surveillent les environs du véhicule.
Sécurité
Le modèle Audi SQ6 e-tron dispose des airbags suivants :
- Airbags frontaux pour le conducteur et le passager avant
- Airbags rideaux couvrant les première et deuxième rangées
- Airbags latéraux pour le conducteur et le passager avant
- Airbags latéraux pour les passagers de la deuxième rangée
- Airbag central avant limitant le contact entre le conducteur et le passager lors d’un choc latéral
Les ceintures de sécurité avant utilisent des prétensionneurs réversibles et des limiteurs d’effort. Les ceintures arrière utilisent des prétensionneurs pyrotechniques et des limiteurs d’effort. Les prétensionneurs tendent les ceintures en cas de collision, tandis que les limiteurs d’effort contrôlent la force exercée par la ceinture sur les occupants.
Le modèle Audi SQ6 e-tron a obtenu cinq étoiles aux essais indépendants Euro NCAP, avec les résultats suivants :
- Protection des adultes : 91 %
- Protection des enfants : 92 %
- Protection des usagers vulnérables : 81 %
- Aides à la sécurité : 80 %
La vidéo complète de l’essai de collision est disponible ici.
Les fonctions et évaluations sont détaillées dans la section consacrée à la sécurité.Protection du véhicule et accès
Le Audi SQ6 e-tron inclut les fonctions de sécurité et d’accès suivantes :
- Démarrage sans clé de série, accès sans clé en option : le démarrage ne nécessite aucune manipulation de la clé ; le déverrouillage automatique est proposé en option.
- Clé numérique sur smartphone en option : un téléphone compatible peut déverrouiller et démarrer le véhicule.
- Alarme en option : le système surveille les tentatives d’intrusion ou de manipulation du véhicule.
Volume de chargement et remorquage
Le coffre offre une capacité de chargement de 514 litres (18,2 pi³). Avec la banquette arrière rabattue, cela passe à 1517 litres (53,6 pi³).
La charge maximale sur le toit est de 75 kg (165,3 lb).
Des barres de toit sont proposées en option pour installer un coffre ou un porte-équipement.
Le frunk (coffre avant) a une capacité de 64 litres (2,3 pi³).
La masse totale autorisée du véhicule est de 2965 kg (6537 lb) et la masse à vide de la configuration de base est de 2350 kg (5181 lb). La charge utile est donc de 615 kg (1356 lb), occupants compris. Les options peuvent augmenter la masse à vide et réduire la charge utile.
Un attelage est proposé en option. La masse remorquable maximale est de 2400 kg (5291 lb) pour une remorque freinée et de 750 kg (1653 lb) pour une remorque non freinée.
Disponibilité et prix
Le Audi SQ6 e-tron a été présenté en première mondiale le 18/03/2024 ; début des livraisons : août 2024.
Prix
Les tarifs peuvent varier en fonction des conditions locales, des incitations et des promotions. Ci-dessous, les prix de départ pour certains pays :
- 949 900 NOK (Norvège)
- $72 900 (États-Unis)
- CA$100 054 (Canada)
- 94 169 € (Espagne)
Alternatives à Audi SQ6 e-tron
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