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Audi Q6 e-tron performance

Audi Q6 e-tron performance est un SUV premium entièrement électrique avec une autonomie WLTP allant jusqu'à 641 km (398 miles). EVKX.net a tous les détails.

Nous avons séparé notre article Audi Q6 e-tron performance en sections. Si vous souhaitez attendre de lire l’article complet, cliquez sur les liens ci-dessous vers les différentes zones. Nous avons également un aperçu des spécifications complètes, une galerie d’images, des informations détaillées sur les performances de charge et quelques avis en ligne. Nos sections :

• Performances
• Batterie, autonomie et charge
• Transmission (suspension, freins, direction)
• Extérieur (couleurs de peinture, roues ++)
• Intérieur (sièges++)
• Interface utilisateur et contrôle
• Infodivertissement
• Lumières
• Systèmes avancés d’aide à la conduite
• Capacité de chargement et capacité de remorquage

Performances

La Audi Q6 e-tron performance offre des performances solides avec une puissance maximale de 240 kW (326 ch) et un couple total de 485 Nm. Elle peut accélérer de 0 à 100 km/h en 6,7 secondes et atteindre une vitesse maximale de 210 km/h, ce qui la rend compétitive dans sa catégorie.

Batterie, autonomie et charge

La batterie haute capacité a une capacité brute de 100 kWh et une capacité nette utilisable de 94,9 kWh, offrant une réserve de 5,1 kWh (5,1%) pour la protection de la batterie. Fonctionnant à une tension nominale de 662 volts, il se qualifie comme un système de batterie de 800 volts. Cette haute tension est essentielle pour permettre les capacités de charge du système. Cette batterie au lithium-ion utilise la technologie NMC (Nickel Manganèse Cobalt).

Selon la norme WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure), l’autonomie du véhicule varie entre 641 et 556 km, en fonction des configurations spécifiques et des options telles que la taille des roues. Des roues plus grandes, par exemple, peuvent augmenter la consommation d’énergie et réduire l’autonomie globale. La consommation d’énergie du véhicule est évaluée à 14,8 kWh/100 km pour le modèle de base et à 17,1 kWh/100 km pour le modèle haut de gamme selon le cycle de test WLTP. Pour des données réelles plus détaillées et des informations sur l’autonomie, veuillez consulter la page dédiée à [l’autonomie et à la consommation de ce modèle.](autonomie et consommation/)

La vitesse de charge DC maximale est de 270kW. Une charge complète de 0 à 100 % prendrait 57 minutes, tandis qu’un scénario plus courant de 10 à 80 % prendrait 20 minutes. Si vous supposez que vous perdez 5 minutes de conduite par arrêt de charge en plus du temps de charge, la zone de charge optimale est comprise entre 3 % et 63 %, ce qui correspond à une vitesse de charge réelle, y compris la perte de temps, de 170kW. Chaque session de charge prendrait 20 minutes et 4 secondes. Cette capacité de charge efficace fait de l’Audi Q6 e-tron performance une option pratique pour les voyages longue distance.

Dans un défi théorique de 1000 km, en commençant avec une batterie pleine et en maintenant une vitesse constante de 120 km/h dans des conditions idéales avec une consommation supposée de 21,5 kWh/100 km, le voyage prendrait environ 9 heures et 2 minutes. Ce trajet nécessiterait deux arrêts de recharge de 3% à 67%, avec un temps de recharge total de 43 minutes.

Chargeur embarqué

Le chargeur embarqué standard prend en charge jusqu’à 11 kW pour la charge CA de niveau 1 et de niveau 2. Cela vous permet de charger complètement la batterie de 0 à 100% en environ 8 heures et 37 minutes à domicile. our une charge plus rapide, vous pouvez opter pour un chargeur embarqué optionnel prenant en charge jusqu’à 22 kW. Avec cette mise à niveau, vous pouvez atteindre une charge complète de 0 à 100% en seulement environ 4 heures et 18 minutes à domicile.

Port de recharge

L’emplacement du port de charge est sur le côté arrière gauche. Cet emplacement facilite l’utilisation des bornes de recharge là où vous devez sauvegarder sur le chargeur. Les types de connecteurs varient selon les différents marchés. Ce modèle utilise CCS Combo 1 pour l’Amérique du Nord et pour l’Europe, CCS Combo 2. Voir les spécifications complètes pour tous les marchés. Un deuxième port se trouve sur le côté arrière droit. Ce port supplémentaire vous offre plus d’options de stationnement pour la recharge AC. Les types de connecteurs varient selon les différents marchés. Ce modèle utilise [J1772](../../../../technology/charging/connectors/# j1772) pour l’Amérique du Nord et l’Europe, TYPE2. Voir les spécifications complètes pour tous les marchés.

Transmission

Audi Q6 e-tron performance dispose d’un système de propulsion arrière pris en charge par un moteur sur l’essieu arrière. Les moteurs utilisés sont des Moteurs à induction au niveau de l’essieu avant et des Moteurs synchrones à aimant permanent sur l’essieu arrière.

Suspension

La suspension Standard est dotée de ressorts en acier à hauteur fixe, mais vous pouvez régler l’amortissement en fonction de votre style de conduite ou des conditions de la route. La garde au sol avec cette suspension est de 184 mm.

Vous pouvez commander Audi Q6 e-tron performance avec une suspension alternative Sport. La suspension Sport est dotée de ressorts en acier à hauteur fixe, mais vous pouvez régler l’amortissement en fonction de votre style de conduite ou des conditions de la route. La garde au sol avec cette suspension est de 164 mm.

Vous pouvez commander Audi Q6 e-tron performance avec une suspension alternative Adaptive Air Suspension. La suspension avant et la suspension arrière sont Multilink. Elle utilise une suspension pneumatique et des amortisseurs hydrauliques. La suspension est entièrement adaptative sur les essieux avant et arrière, de sorte que la hauteur et l’amortissement peuvent être réglés manuellement et automatiquement. La garde au sol minimale est de 185 mm et la garde au sol maximale est de 224 mm.

Pilotage

La direction dynamique est une fonctionnalité un standard sur le Audi Q6 e-tron performance. La direction dynamique fait varier le rapport de direction en fonction de la vitesse de conduite.

Modes de conduite

Le Audi Q6 e-tron performance permet à l’utilisateur de sélectionner différents modes de conduite qui affectent la tenue de route de la voiture. Le conducteur peut choisir entre 7 modes :

• Dynamic : direction dynamique, suspension basse avec accélérateur et suspension dynamiques.
• Efficiency : direction équilibrée, suspension basse avec accélérateur efficace et suspension équilibrée.
• Comfort : direction équilibrée, hauteur de suspension normale avec accélérateur efficace et amortissement de suspension confortable.
• Allroad : Direction équilibrée, hauteur de suspension élevée avec accélérateur et amortissement équilibrés.
• Offroad : Direction équilibrée, hauteur de suspension maximale avec accélérateur et amortissement équilibrés.
• Balanced : direction équilibrée, hauteur de suspension adaptative avec accélérateur équilibré et amortissement de suspension adaptatif.
• Custom : réponse personnalisée de la direction, de la suspension et de l’accélérateur.

Freins

Les freins arrière et avant sont des disques en fonte. Les disques avant mesurent 375 mm et les disques arrière mesurent 350 mm.

Freinage régénératif

Le système de freinage régénératif de ce modèle propose plusieurs modes pour améliorer l’efficacité et l’expérience de conduite. L’option la plus efficace est le Mode de Régénération Automatique, où le véhicule roule en roue libre lorsque c’est possible et utilise le freinage régénératif pour réduire la vitesse au besoin.

Régénération manuelle est un autre mode, où le freinage régénératif est contrôlé en appuyant sur la pédale de frein. Le système de freinage n’utilise les freins physiques que lorsque cela est nécessaire.

Une autre option est le mode Régénération sur Pédale d’Accélérateur, où le freinage régénératif est activé lorsque le conducteur relâche la pédale d’accélérateur. Ce système permet au véhicule de ralentir et de récupérer de l’énergie sans que le conducteur ait besoin d’appuyer sur la pédale de frein, une fonction souvent appelée conduite à un seul pied. Ce modèle offre trois modes d’arrêt pour la conduite à une pédale :

• Le mode Hold arrête complètement le véhicule en utilisant les freins à friction
• Le mode Roll permet au véhicule de rouler jusqu’à ce qu’il s’arrête naturellement
• Le mode Creep fait avancer la voiture à basse vitesse

De plus, vous pouvez ajuster la force du freinage régénératif lorsque vous levez le pied de l’accélérateur. Il y a deux niveaux de freinage régénératif parmi lesquels choisir, vous permettant de personnaliser l’expérience de conduite selon vos préférences.

La puissance régénérative maximale est de 220 kW.

Extérieur

La Audi Q6 e-tron performance, avec des dimensions de 4771 mm de longueur, 1939 mm de largeur et 1685 mm de hauteur, appartient aux SUV compacts, également connus sous le nom de C-SUV. Ils offrent un équilibre entre la praticité et la maniabilité des véhicules plus petits et l’espace et la polyvalence des SUV plus grands. Vous pouvez choisir entre 56 couleurs de peinture différentes lors de la commande de ce modèle.

Vous pouvez également choisir plusieurs options de style pour rendre votre voiture plus unique. De plus, vous pouvez choisir entre 9 roues avec des tailles allant de 19 à 21 pouces.

La voiture a quatre portes ordinaires et un hayon.

Vous pouvez choisir entre deux types de toits sur ce modèle. Le standard est juste un toit ordinaire. En option, vous pouvez commander ce modèle avec un toit panoramique. La vitre prolonge la majeure partie du toit et les occupants peuvent ouvrir la partie avant. Cette vitre rend la voiture plus belle. l’intérieur semble plus spacieux et lumineux, ce qui peut améliorer l’humeur et le confort de l’occupant. Il dispose d’un rideau électrique que les occupants peuvent utiliser pour se protéger du soleil.

Vous pouvez commander la voiture avec des vitres teintées à partir du montant B et à l’arrière.

Intérieur

Vous pouvez choisir entre différents types de sièges, matériaux de siège et style intérieur. La disposition des sièges est la traditionnelle cinq sièges avec deux à l’avant et trois à l’arrière.

Sièges de première rangée

Vous pouvez choisir parmi trois types de sièges pour la première rangée du Audi Q6 e-tron performance.

Les fonctionnalités suivantes sont disponibles sur le siège Normal.

• appui-tête réglable en hauteur
• chauffage (facultatif)
• appui-tête intégré

Les fonctionnalités suivantes sont disponibles sur le siège Sport.

• réglage électrique (facultatif)
• chauffage (facultatif)
• siège conducteur à mémoire (facultatif)
• soutien lombaire électrique
• support de cuisse réglable
• appui-tête intégré
• ventilation (facultatif)

Les fonctionnalités suivantes sont disponibles sur le siège Sport Plus.

• réglage électrique
• appui-tête réglable en hauteur
• chauffage (facultatif)
• siège conducteur à mémoire
• siège passager à mémoire
• soutien lombaire électrique
• réglage des traversins latéraux du dossier
• Réglage des traversins latéraux du coussin de siège
• support de cuisse réglable
• appui-tête intégré
• massage

Siège de deuxième rangée

La deuxième rangée est dotée d’une banquette standard à trois places avec une division 40:20:40 où vous pouvez plier chaque section séparément pour augmenter l’espace de chargement. De plus, les fonctionnalités suivantes sont disponibles.

• chauffage (facultatif)

Il n’y a qu’un seul type de volant disponible.

Système climatique

Un système climatique est disponible. Le système climatique 3-zone prend en charge différentes températures dans trois zones pour le conducteur, le passager et la banquette arrière. Ce modèle est équipé d’une pompe à chaleur en standard. Cette pompe à chaleur peut économiser une énergie importante qui le VE l’utiliserait pour se chauffer par temps froid.

Confort

Audi Q6 e-tron performance dispose de plusieurs fonctionnalités pour rendre votre vie de conducteur ou de passager plus confortable.

L’entrée sans clé permet d’accéder à la voiture sans avoir besoin de trouver la clé. Tant que vous l’apportez avec vous, les portes s’ouvrent.

Keyless go permet de démarrer la voiture sans utiliser la clé.

Le volant est réglable électriquement.

Vous disposez d’une fonction ’entrée facile’ pour le siège conducteur qui déplace le siège pour faciliter l’entrée dans la voiture.

Vous disposez d’une recharge sans fil pour votre téléphone.

Interface utilisateur et contrôle

Le Audi Q6 e-tron performance possède plusieurs écrans intégrés. Derrière le volant se trouve un groupe d’instruments numériques. De plus, il y a un écran d’infodivertissement dans la console centrale et un écran d’infodivertissement devant le siège passager. L’écran touch derrière le volant intégré au tableau de bord mesure 11,9 pouces. L’écran touch en haut de la console centrale mesure 14,9 pouces. L’écran touch devant le passager dans le tableau de bord mesure 10,9 pouces. Un affichage tête haute est un système un facultatif qui présente la vitesse et d’autres informations importantes sur le conducteur devant le conducteur sur le pare-brise.

Ce modèle est équipé en standard d’une commande vocale. La commande vocale vous permet de contrôler certaines fonctionnalités via des commandes vocales.

Infodivertissement

Vous pouvez choisir entre deux systèmes audio sur le Audi Q6 e-tron performance. Avec le Audi Sound System, vous obtenez cinq haut-parleurs avec une puissance système maximale de 200 watts. Avec le Bang & Olufsen Sound System, vous obtenez 20 haut-parleurs avec une puissance système maximale de 830 watts.

De plus, avec le système de navigation embarqué standard, vous obtenez l’aide dont vous avez besoin pour trouver votre destination. De plus, le Audi Q6 e-tron performance prend en charge Android Auto et Apple CarPlay. Cette fonctionnalité vous permet d’afficher l’écran de votre téléphone sur l’écran de la voiture afin que vous puissiez exécuter des applications comme Google Maps ou Waze.

Le modèle dispose de 2 connexions USB-C en standard. En option, vous pouvez obtenir des 2 connexions USB-C supplémentaires.

Lumières

Vous pouvez choisir entre deux types de phares pour le Audi Q6 e-tron performance. Les phares standards utilisent la technologie LED. Des phares basés sur la technologie LED Matrix sont disponibles en option. LED Matrix est un système adaptatif qui divise le faisceau de phare unique traditionnel en des dizaines de rayons plus petits que le contrôleur d’éclairage peut allumer et éteindre. individuellement pour éteindre les petites zones devant. De plus, les feux arrière standard utilisent la technologie LED.

Systèmes avancés d’aide à la conduite

Le Audi Q6 e-tron performance dispose de plusieurs systèmes avancés d’aide à la conduite (ADAS) standard et en option pour une sécurité et un confort améliorés.

Efficiency Assist est un système un standard qui aide les conducteurs à conduire de manière préventive et à économiser de l’énergie.

Systèmes de sécurité

Le Audi Q6 e-tron performance dispose d’un système de freinage antiblocage (ABS) comme un standard. Ce système permet d’éviter le blocage des roues d’un véhicule lors du freinage.

Le Audi Q6 e-tron performance dispose d’un Contrôle électronique de stabilité comme un standard système conçu pour améliorer la stabilité et la maniabilité d’un véhicule lors de manœuvres brusques ou de routes glissantes.

Le Audi Q6 e-tron performance dispose d’un assistance au maintien de voie comme système un standard. Ce Le système aide à empêcher la voiture de sortir de sa voie. De plus, il dispose d’un système lane exit alert qui avertit le conducteur si le véhicule quitte la voie de circulation.

Front Cross Traffic Assist est un un standard système d’assistance à la conduite qui aide les conducteurs à détecter le trafic venant en sens inverse. lorsque vous traversez une intersection ou tournez à gauche ou à droite à partir d’une position arrêtée.

Rear Cross Traffic Alert est un un facultatif système d’aide à la conduite qui utilise des capteurs pour détecter l’approche véhicules par le côté lors de la marche arrière d’une place de stationnement ou d’une allée.

Forward Collision Warning est un un standard système d’assistance à la conduite qui aide les conducteurs à éviter ou à atténuer les collisions frontales. collisions.

Le Audi Q6 e-tron performance dispose du freinage d’urgence automatique comme système un standard. Ce système aide prévenir ou atténuer les collisions en appliquant les freins de manière autonome si le conducteur ne réagit pas à une collision imminente.

Direction d’urgence automatique est un un standard système d’aide à la conduite conçu pour aider les conducteurs à éviter les collisions en diriger automatiquement le véhicule en cas d’urgence.

Surveillance des angles morts est un un standard système d’assistance au conducteur. Ce système d’assistance latérale aide à détecter le trafic dans les angles morts.

Automatisation de la conduite

Le Audi Q6 e-tron performance propose l’automatisation de la conduite au niveau 1 ou 2, selon le niveau d’équipement.

Avec le système niveau 1, vous bénéficiez des fonctionnalités d’automatisation de conduite suivantes.

• Régulateur de vitesse adaptatif
• Stationnement automatique. (facultatif)

Avec le système Adaptive Cruise Assist niveau 2, vous bénéficiez de fonctionnalités d’automatisation de conduite supplémentaires par rapport à celles répertoriées ci-dessus.

• Lane Centering Assist (LCA) /AutoSteer : maintient la voiture dans votre voie de circulation et ralentit si nécessaire dans la circulation. Le système limite la durée pendant laquelle vous pouvez conduire sans toucher le volant.

Capacité de chargement et capacité de remorquage

La capacité de chargement dans le coffre est de 526 litres. Avec la banquette arrière rabattue, elle est de 1529 litres. Sur le toit, vous pouvez charger jusqu’à 75 kg (165,3 lbs). Les rails de toit sont en option sur ce modèle. Les rails de toit facilitent le montage d’un coffre de toit ou d’une galerie sur la voiture. Sous le capot, il y a un coffre avec plus d’espace de stockage. Ce coffre fait 64 litres (2,3 CU FT). Le poids maximum de la voiture est de 2815 kg (6206 lbs), et avec le poids de base de 2200 kg (4850 lbs), vous pouvez charger au maximum 615 kg (1356 lbs), y compris le conducteur et les passagers. Certaines options peuvent augmenter le poids de base et réduire le poids de chargement maximum.

Vous pouvez commander la voiture avec une barre d’attelage. Le poids total maximum sur une remorque freinée est de 2000, et sur une remorque non freinée, il est de 750 kg (4409/1653 lbs).

Disponibilité et prix

Ce modèle a été présenté en première mondiale le 29.05.2024 et les livraisons devraient commencer en November 2024.