Siirry suoraan osioon alla olevista linkeistä tai jatka koko artikkelin lukemista. Tutustu myös täydellisiin teknisiin tietoihin, kuvagalleriaan, lataussuorituskykyyn sekä testeihin ja arvioihin. Sisältö:
Vaihtoehtoiset mallit
BMW i7 eDrive50 (GEN1) ja seuraavat vaihtoehdot:
Suorituskyky
Mallin BMW i7 eDrive50 (GEN1) enimmäisteho on 335 kW (456 hv / 449 bhp) ja kokonaisvääntö 650 Nm (480 lb-ft). Se kiihtyy 0–100 km/h (0–62 mph) 5,5 sekunnissa ja saavuttaa 205 km/h:n (127 mph) huippunopeuden.
Akku, toimintamatka ja lataus
Akun bruttokapasiteetti on 105,7 kWh ja käytettävissä oleva nettokapasiteetti 101,7 kWh. Akun suojaamiseen on varattu 4,0 kWh:n (3,8 %) suojapuskuri. Nimellisjännitteellä 376,4 volttia järjestelmä luokitellaan 400 voltin akkujärjestelmäksi.
Litiumioniakku käyttää NMC-kemiaa (nikkeli-mangaani-koboltti).
WLTP-standardin (maailmanlaajuisesti yhdenmukaistettu kevyiden ajoneuvojen testimenettely) mukaan suurin ilmoitettu toimintamatka on 611 km (380 mailia). Kokoonpanosta ja esimerkiksi vannekoosta riippuen se voi lyhentyä 575 kilometriin (357 mailiin). Suuremmat vanteet yleensä kasvattavat energiankulutusta ja lyhentävät toimintamatkaa.
WLTP-testisyklin mukainen energiankulutus on 16,6 kWh/100 km peruskokoonpanossa ja 17,7 kWh/100 km eniten kuluttavassa kokoonpanossa.
Lisätietoja, todellisen ajon arvioita ja toimintamatkataulukoita on tämän mallin toimintamatka ja kulutus-sivulla.
Ajoneuvo tukee nopeaa DC-latausta maksimi DC-teholla 195 kW. Lataus 0–100 % kestää noin 57 minuuttia. Tavallinen 10–80 %:n lataus kestää noin 31 minuuttia keskimääräisellä 138 kW:n teholla.
Kun jokaiseen pysähdykseen lisätään viisi minuuttia, ihanteellinen latausväli on 2–53 %. Lisäaika huomioiden keskiteho on 133 kW noin 23 minuutin ja 28 sekunnin latauspysähdyksessä.
Tuhannen kilometrin matkalla nopeudella 120 km/h (75 mph) ja arvioidulla kulutuksella 22 kWh/100 km kokonaisaika olisi noin 9 tuntia ja 14 minuuttia. Matka vaatisi kaksi latauspysähdystä, joilla akun varaustaso nostetaan 2 %:sta 61 %:iin. Latausaika olisi yhteensä 55 minuuttia.
Auton sisäinen laturi
Vakiovarusteinen auton sisäinen AC-laturi tukee enintään 22 kW:n lataustehoa. Täysi lataus 0–100 % kestää sopivalla kotilatausratkaisulla noin 4 tuntia ja 37 minuuttia.
Latausportti
Latausportin sijainti on oikealla takasivulla. Tämä sijainti helpottaa latausasemien käyttöä, joissa yhteyden muodostamiseksi on peruutettava.
Liitintyypit vaihtelevat markkinoittain: tässä mallissa käytetään CCS Combo 1 -liitintä Pohjois-Amerikassa ja CCS Combo 2 -liitintä Euroopassa. Tarkat tiedot kaikista markkinoista löytyvät täydellisistä teknisistä tiedoista.
Voimansiirto
BMW i7 eDrive50 (GEN1):ssa on takaveto ja yksi taka-akselilla sijaitseva moottori.
Käytetty moottori on vierasmagnetoitu synkronimoottori.
Jousitus
BMW i7 eDrive50 (GEN1):ssa on kaksoistukivarsietujousitus ja monivarsijousitus-takajousitus, joissa molemmissa on elektronisesti ohjatut vaimentimet ja ilmajouset.
Etujousitus ja takajousitus ovat täysin mukautuvia, joten korkeutta ja vaimennusta voidaan säätää manuaalisesti ja automaattisesti.
Pienin maavara on 126 mm ja suurin 156 mm.
Ohjaus
Progressiivinen ohjaus on mallissa BMW i7 eDrive50 (GEN1) vakiovarusteena, ja ohjausvälitys säätyy automaattisesti nopeuden mukaan.
Lisäksi takapyöräohjaus on vakiovarusteena, mikä pienentää kääntösädettä alhaisissa nopeuksissa.
Ajotilat
Mallissa BMW i7 eDrive50 (GEN1) käyttäjä voi valita eri ajotiloja, jotka vaikuttavat auton ajettavuuteen.
Kuljettaja voi valita 5 ajotilasta:
- EFFICIENT: tasapainotettu ohjaus, alhainen ajokorkeus, tasapainotettu jousituksen vaimennus ja tehokkuuspainotteinen kaasupolkimen vaste.
- SPORT: dynaaminen ohjaus, alhainen ajokorkeus sekä dynaaminen kaasun vaste ja jousituksen vaimennus.
- SPORT PLUS: dynaaminen ohjaus, alhainen ajokorkeus sekä dynaaminen kaasun vaste ja jousituksen vaimennus.
- EXPRESSIVE: dynaaminen ohjaus, alhainen ajokorkeus sekä dynaaminen kaasun vaste ja jousituksen vaimennus.
- RELAX: Mukavuuspainotteinen ohjaus ja jousituksen vaimennus, normaali ajokorkeus ja tasapainoinen kaasuvaste.
Jarrut
BMW i7 eDrive50 (GEN1) on varustettu valurautaisilla jarrulevyillä sekä edessä että takana.
Etujarrulevyjen halkaisija on 348 mm ja takajarrulevyjen 345 mm.
Jarrutusenergian talteenotto
Jarrutusenergian talteenotto tarjoaa useita toimintatapoja. Automaattisessa talteenotossa ajoneuvo rullaa vapaasti, kun mahdollista, ja hidastaa regeneratiivisesti tarvittaessa.
Jarrupolkimella ohjatussa talteenotossa kitkajarrut liittyvät mukaan vain tarvittaessa.
Kaasupolkimen vapautukseen perustuva talteenotto hidastaa ilman jarrupoljinta ja mahdollistaa yksipoljinajon.
Kaasupolkimen vapautukseen perustuvassa talteenotossa on kolme tasoa.
Ulkopuoli
BMW i7 eDrive50 (GEN1), jonka mitat ovat 5391 mm pituutta, 1950 mm leveyttä ja 1544 mm korkeutta, kuuluu F-segmenttiin, joka tunnetaan myös luksusautoina.
BMW i7 eDrive50 (GEN1) tarjoaa valikoiman 12 maaliväriä, mukaan lukien yksiväriset ja metallinhohtoiset vaihtoehdot. Vakiopaletin ohella eksklusiivisia värejä on saatavilla 'BMW Individuell'-paletista.
BMW i7 eDrive50 (GEN1) tarjoaa useita vannemahdollisuuksia eri kokoisina. Saatavilla olevat rengas- ja vannemäärittelyt ovat:
- 245/50-kokoiset renkaat 19" vanteilla
- 255/45-renkaat edessä 20\" vanteilla ja 285/40-renkaat takana 20\" vanteilla.
- 255/40-renkaat edessä 21\" vanteilla ja 285/35-renkaat takana 21\" vanteilla.
Kapeammat vanteet pienentävät energiankulutusta ja voivat lisätä toimintamatkaa, kun taas leveämmät vanteet voivat parantaa pitoa ja ajettavuutta.
Autossa on neljä tavallista ovea ja tavaratilan kansi.
Soft close on valinnainen käytössä sivuovissa.
Tarjolla on kaksi eri kattovaihtoehtoa.
Tavanomainen katto kuuluu vakiovarustukseen.
Lisävarusteena voit tilata tähän malliin suuren panoraamakaton, joka ulottuu etuosasta takareunaan. Tämä lasi tekee sisätiloista avaramman ja valoisamman. Siinä on sähköinen verho, jota matkustajat voivat käyttää suojautuakseen auringolta.
B-pilarista taaksepäin ulottuva tummennettu lasi on valinnainen. Se vähentää häikäisyä ja auringon lämpökuormaa.
Sisätila
BMW i7 eDrive50 (GEN1) tarjoaa kuljettajakeskeisen sisätilan, joka on suunniteltu vahvistamaan ohjaamon tuntua premium plus -materiaaleilla kauttaaltaan. Se sisältää myös perinteisen keskikonsolin, joka integroidulla säilytystilalla erottaa kuljettajan ja matkustajan.
Voit valita erilaisista istuinmateriaaleista ja sisätilan tyylivaihtoehdoista.
Voit valita useiden sisätilojen suunnitteluvaihtoehtojen välillä.
Istuimet
BMW i7 eDrive50 (GEN1) tarjoaa paikat viidelle matkustajalle: kaksi etuistuinta ja takana kolmen hengen penkki.
Eturivin istuimet
BMW i7 eDrive50 (GEN1) tarjoaa yhden etuistuintyypin.
Istuinversiossa standard on seuraavat toiminnot:
- Eteen-taakse -säätö (sähköisesti säädettävä)
- Selkänojan kallistuksen säätö (sähköisesti säädettävä)
- Korkeudensäätö (sähköisesti säädettävä)
- Istuinpehmusteen kulman säätö (sähköisesti säädettävä)
- Lämmitys
- Muisti (valinnainen)
- Sähkökäyttöinen ristiseläntuen säätö (sähköisesti säädettävä)
- Selkänojan sivutukien säätö (valinnainen)
- Tuuletus (valinnainen)
- Hieronta (valinnainen)
Saatavilla:
- Musta nahkaverhoilu
- Musta/Tummanharmaa nahkaverhoilu
- Tummanharmaa/Ruskea nahkaverhoilu
- Sininen/Vaaleanharmaa nahkaverhoilu
- Musta villa/nahkaverhoilu
- Vaaleanharmaa villa/nahkaverhoilu
Toisen istuinrivin istuimet
vakiovarusteena-vaihtoehto on kolmipaikkainen penkki, jossa on -jako, ja voit taittaa jokaisen osion erikseen tavaratilan tilavuuden lisäämiseksi.
Lisäominaisuuksiin toisella rivillä kuuluvat:
- Korkeussäädettävä niskatuki (manuaalisesti säädettävä)
- Lämmitys (vakio ulkopaikoille)
- ISOFIX (vakio ulkopaikoille)
kaksi-vaihtoehto on kolmipaikkainen penkki, jossa on -jako, ja voit taittaa jokaisen osion erikseen tavaratilan tilavuuden lisäämiseksi.
Lisäominaisuuksiin toisella rivillä kuuluvat:
- Eteen-taakse -säätö (ulkopaikat säädettävissä sähköisesti)
- Selkänojan kallistuksen säätö (ulkopaikat säädettävissä sähköisesti)
- Istuinpehmusteen kulman säätö (ulkopaikat säädettävissä sähköisesti)
- Korkeussäädettävä niskatuki (manuaalisesti säädettävä)
- ISOFIX (vakio ulkopaikoille)
Vaihtoehto kolme on executive-istuin yhdistettynä kahden istuimen penkkiin.
Lisäominaisuuksiin toisella rivillä kuuluvat:
- Eteen-taakse -säätö (ulkopaikat säädettävissä sähköisesti)
- Selkänojan kallistuksen säätö (ulkopaikat säädettävissä sähköisesti)
- Istuinpehmusteen kulman säätö (ulkopaikat säädettävissä sähköisesti)
- Korkeussäädettävä niskatuki (manuaalisesti säädettävä)
- Lämmitys (valinnainen ulkopaikoille)
- Hieronta
- ISOFIX (vakio ulkopaikoille)
Sisätilan säilytystilat
BMW i7 eDrive50 (GEN1):ssa on seuraavat sisätilan säilytystilat:
Sisätilan valaistus
BMW i7 eDrive50 (GEN1) tarjoaa useita sisätilan valaistusvaihtoehtoja.
- Monivärinen tunnelmavalaistus: Kojelaudassa, ovipaneeleissa ja jalkatilassa, useita valittavia värejä.
Ilmastointijärjestelmä
Kaksi ilmastointijärjestelmävaihtoehtoa on saatavilla:
- Kaksialueinen ilmastointi: mahdollistaa eri lämpötilan kuljettajalle ja etumatkustajalle.
- Nelialueinen ilmastointi: mahdollistaa erilliset lämpötilat kuljettajalle, etumatkustajalle sekä takaistuimen vasemmalle ja oikealle puolelle.
Vakiovarusteinen lämpöpumppu vähentää lämmityksen energiankulutusta kylmässä säässä.
Mukavuusominaisuudet
BMW i7 eDrive50 (GEN1) sisältää seuraavat mukavuusominaisuudet:
- Autotallin oven avaaja: Sisäänrakennettu ohjaus yhteensopiville autotallin oville ja porteille.
Käyttöliittymä ja ohjaus
BMW i7 eDrive50 (GEN1):n käyttöliittymä yhdistää fyysiset painikkeet, ohjaussauvat ja kosketusnäytöt.
Tässä mallissa on kaksoisnäyttöratkaisu, joka on integroitu jaettavaan vaakakehykseen kojelaudalla. Se erottaa selkeästi kuljettajan ja infotainment-toiminnot säilyttäen yhtenäisen visuaalisen ilmeen.
Tärkeimmät näytön tiedot:
- Kuljettajan infonäyttö: 12,3-tuumainen näyttö, joka on sijoitettu ohjauspyörän taakse jaetun kojelaudan runkorakenteen vasemmalle puolelle. Se näyttää olennaiset ajotiedot, kuten nopeuden, toimintamatkan ja navigointikehotteet.
- Infotainment-näyttö: 14,9 tuuman kosketusnäyttö, joka sijaitsee saman jaetun kehyksen oikealla puolella. Se toimii pääasiallisena käyttöliittymänä infotainment-toimintoihin, navigointiin ja ajoneuvon asetuksiin.
Valinnainen head-up-näyttö heijastaa keskeiset ajotiedot, kuten nopeuden ja navigointivihjeet, tuulilasiin.
Ohjauspyörä
BMW i7 eDrive50 (GEN1) on varustettu yhdellä ohjauspyörätyypillä:
Ohjauspyörä vetäytyy automaattisesti syrjään helpottaakseen auton sisään- ja ulosnousemista.
Muotoilu: ympyrä
Ohjaimet: haptiset painikkeet, vipukytkimet
Lämmitys: Saatavilla lisävarusteena
Ohjauspyörästä voit ohjata:
- Tietoviihde: Ohjauspyörän säätimillä käytetään media- ja tietoviihdetoimintoja.
Peilit
Sekä ulko- että sisäpeilit käyttävät perinteistä peilitekniikkaa tarjotakseen selkeän näkymän ajoneuvon taakse.
Ääniohjaus on vakiona.
Eleohjausjärjestelmä, jonka avulla voit ohjata tiettyjä toimintoja käsilläsi.
Tietoviihdejärjestelmä
BMW i7 eDrive50 (GEN1) käyttää Android Automotive OS -käyttöjärjestelmää, Googlen alustaa ajoneuvon mittaristoille. BMW lisää oman sovellusvalikoimansa navigointiin ja auton asetuksiin.
Navigointijärjestelmä
Sisäinen navigointi tukee reitinsuunnittelua kohteen ja latauspysähdysten tavoitevaraustasoilla sekä reaaliaikaisella liikennetiedolla.
Sovelluskauppa
Tietoviihdejärjestelmässä on sovelluskauppa, josta voi ladata kolmannen osapuolen sovelluksia. Ne toimivat suoraan auton näytöllä ilman yhdistettyä puhelinta. Saatavuus vaihtelee markkina-alueittain.
Puhelimen peilaus
BMW i7 eDrive50 (GEN1) tukee Android Autoa ja Apple CarPlayta, tarjoten pääsyn yhteensopiviin puhelinsovelluksiin, kuten Google Mapsiin ja Wazeen, auton näytöllä.
Äänijärjestelmä
Voit valita BMW i7 eDrive50 (GEN1)-malliin kaksi äänijärjestelmävaihtoehdosta:
- Harman Kardon Surround Sound system: Järjestelmässä on 18 kaiutinta ja enimmäisteho 655 wattia.
- Bowers & Wilkins Diamond surround sound system: Järjestelmässä on 30 kaiutinta ja enimmäisteho 1615 wattia.
Mallissa on vakiovarusteena USB-C-portteja (yhteensä: 6).
Mobiilisovellus
BMW i7 eDrive50 (GEN1):ssa on mobiilisovellus Androidille ja iOS:lle ajoneuvon etähallintaan ja seurantaan. Ominaisuudet:
- Paikanna ajoneuvo: Tarkista autosi nykyinen sijainti.
- Esilämmitys: Esilämmitä tai jäähdytä autosi ennen matkan aloittamista.
- Etäpysäköinti: Pysäköi tai poistu pysäköintipaikasta etänä sovelluksen kautta.
- Lukitse ja avaa lukitus: Lukitse tai avaa ovet etänä.
- Ajastettu lataus: Määritä, milloin ajoneuvo ladataan.
- Latausraja: Aseta haluttu enimmäisvaraustaso.
- Etsi auto: Käytä äänimerkkiä tai vilkuta valoja auton paikantamiseksi.
- Reittisuunnittelu: suunnittele reittisi ja lähetä se suoraan autosi navigointijärjestelmään.
- Ajonhistoria: tarkastele aiempien matkojen tietoja.
Valaistus
Voit valita kaksi erilaista ajavalotyyppiä BMW i7 eDrive50 (GEN1):lle.
- Vakiovalot: Näissä käytetään LED-tekniikkaa, ja niissä on kulmavalot, jotka valaisevat sivulle kääntyessä.
- LED Matrix -ajovalot laser-tekniikalla: Saatavilla myös lisävarusteena, nämä ajovalot yhdistävät LED Matrix -järjestelmän mukautuvat ominaisuudet laser-tekniikkaan paremman kirkkauden ja kantaman saavuttamiseksi. Valonsäädin voi aktivoida tai deaktivoida yksittäisiä säteitä valaistuksen optimoimiseksi ja vastaantulevan liikenteen häikäisyn välttämiseksi. Niissä on kulmavalot, jotka valaisevat sivulle kääntyessä.
Takavalot käyttävät LED-teknologiaa.
Edistyneet ajonavustusjärjestelmät
BMW i7 eDrive50 (GEN1) tarjoaa vakiona ja valinnaisena edistyneet ajonavustusjärjestelmät (ADAS).
Turvajärjestelmät
ABS (lukkiutumaton jarrujärjestelmä): Vakiovarusteena BMW i7 eDrive50 (GEN1):ssa. Se estää pyöriä lukkiutumasta jarrutuksessa.
ESC/ESP (ajonvakautus): Vakiovarusteena BMW i7 eDrive50 (GEN1):ssa. Se parantaa vakautta äkillisissä väistöissä ja liukkailla teillä.
Kaistanpitoavustin (LKA): Vakiovarusteena BMW i7 eDrive50 (GEN1):ssa. Se tekee ohjauskorjauksia, jos ajoneuvo alkaa poistua kaistalta.
Kaistalta poistumisen varoitus varoittaa kuljettajaa, jos ajoneuvo alkaa poistua kaistalta.
Risteävän liikenteen avustin edessä (FCTA): Valinnainen BMW i7 eDrive50 (GEN1):ssa. Se havaitsee edessä risteävän liikenteen risteykseen ajettaessa tai liikkeelle lähdettäessä.
Risteävän liikenteen varoitus takana (RCTA): Valinnainen BMW i7 eDrive50 (GEN1):ssa. Se havaitsee sivulta lähestyvät ajoneuvot peruutettaessa pysäköintiruudusta tai ajotieltä.
Törmäysvaroitin (FCW): Vakiovarusteena BMW i7 eDrive50 (GEN1):ssa. Se varoittaa kuljettajaa mahdollisesta etutörmäyksestä.
Automaattinen hätäjarrutus (AEB): Vakiovarusteena BMW i7 eDrive50 (GEN1):ssa. Se jarruttaa automaattisesti, jos kuljettaja ei reagoi välittömään törmäysuhkaan.
Automaattinen väistöavustin (AES): BMW i7 eDrive50 (GEN1)-mallissa järjestelmä on Valinnainen. Se voi puuttua ohjaukseen törmäyksen välttämiseksi.
Kuolleen kulman valvonta (BSM): Valinnainen BMW i7 eDrive50 (GEN1):ssa. Se havaitsee liikennettä ajoneuvon kuolleissa kulmissa.
Poistumisvaroitus: Vakiovarusteena BMW i7 eDrive50 (GEN1):ssa. Se varoittaa matkustajia avaamasta ovea, kun se havaitsee lähestyvää liikennettä tai muun vaaran.
Ajoautomaatio
BMW i7 eDrive50 (GEN1) tarjoaa ajonautomaation tasoilla 1 tai 2 varustelutason mukaan.
Tason 1 Driving Assistant-järjestelmän avulla saat seuraavat ajon automaatiotoiminnot.
- Mukautuva vakionopeudensäädin (ACC)
- Automaattinen pysäköinti (valinnainen)
Valinnainen Driving Assistant Professional, SAE-tason 2 -järjestelmä, lisää seuraavat toiminnot:
- Kaistankeskitysavustin (LCA) / AutoSteer: pitää ajoneuvon keskellä kaistaa ja sovittaa nopeuden liikenteeseen. Kuljettajan on pidettävä kädet ohjauspyörällä ja pysyttävä tarkkaavaisena.
Sensorit ja kamerat
Tämä malli käyttää ajonavustusjärjestelmissään kameroita, tutkaa ja ultraäänisensoreita.
Enintään viisi tutkaa, kuusi kameraa ja 12 ultraäänisensoria valvovat ajoneuvon ympäristöä.
Turvallisuus
BMW i7 eDrive50 (GEN1):ssa on seuraavat turvatyynyt:
- Etuturvatyynyt kuljettajalle ja etumatkustajalle
Turvavyöt edessä ja takana on varustettu pyroteknisillä kelan esikiristimillä ja voimanrajoittimilla. Onnettomuustilanteessa esikiristimet kiristävät vyöt pitääkseen matkustajat tukevasti paikoillaan, kun taas voimanrajoittimet sallivat vyön hallitun liukumisen, mikä vähentää liiallisen voiman aiheuttaman vamman riskiä.
Turvallisuus- ja kulkuteknologiat
BMW i7 eDrive50 (GEN1) sisältää seuraavat turvallisuus- ja kulunhallintaominaisuudet:
- Avaimeton kulku ja käynnistys: avaa auton lukitus ja käynnistä se, kun avain on taskussa tai laukussa.
- Puhelin avaimena -toiminto: Käytä älypuhelintasi digitaalisena avaimena auton lukituksen avaamiseen ja käynnistämiseen.
- Hälytysjärjestelmä: Integroitu hälytysjärjestelmä valvoo luvatonta sisäänpääsyä tai manipulointia ja laukaisee hälytyksen.
- Sisäänrakennettu kojelautakamera: Valinnainen sisäänrakennettu kojelautakamera tallentaa ajomatkojesi videokuvaa, vangiten keskeiset yksityiskohdat ja tarjoten lisäturvaa, vastuullisuutta ja mielenrauhaa.
- Pysäköinnin valvonta: Ajoneuvo valvoo kameroidensa avulla ympäristöään pysäköitynä.
Tavaratila ja vetokyky
Tavaratilan tilavuus on 500 litraa (17,7 kuutiojalkaa).
Ajoneuvon suurin sallittu kokonaismassa on 3130 kg (6900 lb) ja perusversion omamassa 2520 kg (5556 lb). Hyötykuormaksi jää 610 kg (1345 lb), matkustajat mukaan lukien. Varusteet voivat kasvattaa omamassaa ja pienentää hyötykuormaa.
Vetokoukku on saatavana lisävarusteena. Suurin vetomassa on 2000 kg (4409 lb) jarrullisena ja 750 kg (1653 lb) jarruttomana.
Saatavuus ja hinnoittelu
Tämän mallin maailmanensi-ilta oli 17.4.2023, ja toimitukset alkoivat marraskuu 2023. Mallin valmistus on nyt päättynyt.
Tämä malli on korvattu mallilla [BMW i7 50 xDrive](/fi/models/bmw/i7/i7_50_xdrive/).
Hinnoittelu
Hinnat voivat vaihdella paikallisten olosuhteiden, tukien ja kampanjoiden mukaan. Alta löytyvät lähtöhinnat valituissa maissa:
- 115 900 € (Saksa)
- US$ 105 700 (Yhdysvallat)
- 115 340 € (Espanja)
- 128 500 € (Ranska)
- £ 100 205 (Yhdistynyt kuningaskunta)
Vaihtoehdot mallille BMW i7 eDrive50 (GEN1)
Vertaile näitä ajoneuvoja
Saat yksityiskohtaiset rinnakkaisvertailut teknisistä tiedoista, toimintamatkasta, latauksen suorituskyvystä ja matkustusmahdollisuuksista.
Täydelliset tiedot
Vertaile kaikkia teknisiä tietoja rinnakkain
Toimintamatkan analyysi
Todellinen toimintamatka ja latauksen suorituskyky
Matkalaskuri
Suunnittele matkoja ja vertaa matkustusaikoja
