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Modelos alternativos
O BMW i7 eDrive50 (GEN1) junto com estas alternativas:
Desempenho
O BMW i7 eDrive50 (GEN1) possui potência máxima de 335 kW (456 hp / 449 bhp) e torque total de 650 Nm (480 lb-ft). Ele acelera de 0 a 100 km/h (0 a 62 mph) em 5,5 segundos e atinge velocidade máxima de 205 km/h (127 mph).
Bateria, autonomia e recarga
A bateria tem capacidade bruta de 105,7 kWh e capacidade útil líquida de 101,7 kWh, com uma reserva de segurança de 4,0 kWh (3,8%) para proteção. Com uma tensão nominal de 376,4 volts, o sistema é classificado como um sistema de bateria de 400 volts.
A bateria de íon de lítio usa química NMC (níquel manganês cobalto).
De acordo com o padrão WLTP (Procedimento Mundial Harmonizado de Testes para Veículos Leves), a autonomia máxima homologada é de 611 km (380 milhas). Dependendo da configuração e de opções como o tamanho das rodas, pode cair para 575 km (357 milhas). Rodas maiores geralmente aumentam o consumo de energia e reduzem a autonomia.
No ciclo WLTP, o consumo de energia é de 16,6 kWh/100 km na configuração básica e de 17,7 kWh/100 km na configuração de maior consumo.
Para mais detalhes sobre a autonomia, veja dados do mundo real e listagens de autonomia na página de autonomia e consumo deste modelo.
O veículo aceita recarga rápida DC com potência máxima de 195 kW. Uma recarga de 0 a 100% leva aproximadamente 57 minutos. Uma sessão mais comum, de 10 a 80%, leva cerca de 31 minutos, com potência média de 138 kW.
Com cinco minutos adicionais por parada, a faixa ideal de recarga é de 2 a 53%. A potência média efetiva, incluindo esse tempo, é de 133 kW durante uma sessão de cerca de 23 minutos e 28 segundos.
Em uma viagem de 1000 km a 120 km/h (75 mph), com consumo estimado de 22 kWh/100 km, o tempo total seria de cerca de 9 horas e 14 minutos. Seriam necessários dois períodos de recarga, de 2% a 61%, totalizando 55 minutos.
Carregador de bordo
O carregador de bordo de série aceita carregamento AC de até 22 kW. Uma carga completa de 0 a 100% leva cerca de 4 horas e 37 minutos com uma instalação doméstica adequada.
Porta de recarga
A porta de recarga fica na lateral traseira direita. Essa posição é adequada para vagas em que o veículo entra de ré em direção ao ponto de recarga.
Os tipos de conectores variam conforme o mercado: este modelo utiliza CCS Combo 1 na América do Norte e CCS Combo 2 na Europa. Para especificações completas de todos os mercados, consulte as especificações completas.
Trem de força
O BMW i7 eDrive50 (GEN1) possui um sistema de tração traseira com um motor no eixo traseiro.
O motor utilizado é motor síncrono de rotor bobinado.
Suspensão
O BMW i7 eDrive50 (GEN1) possui suspensão de duplo braço triangular na dianteira e multibraço na traseira, com amortecedores controlados eletronicamente e molas pneumáticas nos dois eixos.
A suspensão é totalmente adaptativa nos eixos dianteiro e traseiro, de modo que altura e amortecimento podem ser ajustados manualmente e automaticamente.
A altura do solo mínima é 126 mm, e a máxima é 156 mm.
Direção
A direção progressiva é de série no BMW i7 eDrive50 (GEN1), ajustando automaticamente a relação de direção de acordo com a velocidade.
Além disso, o esterçamento das rodas traseiras é de série e reduz o diâmetro de giro em baixas velocidades.
Modos de condução
O BMW i7 eDrive50 (GEN1) permite ao usuário selecionar diferentes modos de condução que afetam a dirigibilidade do veículo.
O motorista pode escolher entre 5 modos:
- EFFICIENT: Direção equilibrada, altura de condução baixa, amortecimento equilibrado e resposta do acelerador voltada à eficiência.
- SPORT: direção dinâmica, baixa altura da carroceria e amortecimento da suspensão e acelerador dinâmicos.
- SPORT PLUS: direção dinâmica, baixa altura da carroceria e amortecimento da suspensão e acelerador dinâmicos.
- EXPRESSIVE: direção dinâmica, baixa altura da carroceria e amortecimento da suspensão e acelerador dinâmicos.
- RELAX: Direção e amortecimento da suspensão voltados para o conforto, altura da suspensão normal e resposta do acelerador equilibrada.
Freios
O BMW i7 eDrive50 (GEN1) está equipado com freios a disco de ferro fundido na dianteira e na traseira.
Os discos dianteiros medem 348 mm, enquanto os discos traseiros têm 345 mm.
Frenagem regenerativa
O sistema de frenagem regenerativa oferece vários modos. Na regeneração automática, o veículo roda por inércia quando possível e regenera ao precisar reduzir a velocidade.
Na regeneração manual, o pedal do freio controla a desaceleração e aciona os freios de atrito somente quando necessário.
No modo regeneração ao aliviar o acelerador, o veículo desacelera e recupera energia quando o motorista tira o pé do pedal. Esse funcionamento também é chamado de condução com um pedal.
Os motoristas também podem ajustar a intensidade da frenagem regenerativa ao tirar o pé do acelerador, escolhendo entre três níveis.
Exterior
O BMW i7 eDrive50 (GEN1), com dimensões de 5391 mm de comprimento, 1950 mm de largura e 1544 mm de altura, se enquadra no segmento F, também conhecido como carros de luxo.
O BMW i7 eDrive50 (GEN1) oferece uma seleção de 12 cores de pintura, incluindo opções sólidas e metálicas. Além da paleta padrão, cores exclusivas estão disponíveis na paleta 'BMW Individuell'.
O BMW i7 eDrive50 (GEN1) oferece várias opções de rodas em diferentes tamanhos. As combinações disponíveis de pneus e rodas incluem:
- 245/50 pneus em rodas de 19"
- 255/45 pneus em rodas de 20" na dianteira e 285/40 pneus em rodas de 20" na traseira
- 255/40 pneus em rodas de 21" na dianteira e 285/35 pneus em rodas de 21" na traseira
Rodas mais estreitas reduzem o consumo de energia e podem aumentar a autonomia, enquanto rodas mais largas podem melhorar a tração e o comportamento dinâmico.
O carro tem quatro portas convencionais e uma tampa do porta-malas.
Soft close está opcional nas portas laterais.
Existem duas opções de teto diferentes para escolher.
Um teto convencional é de série.
Como opção, é possível solicitar este modelo com um grande teto panorâmico parcialmente fixo, que se estende da dianteira à traseira. O vidro aumenta a entrada de luz e a sensação de espaço no habitáculo. Ele possui uma cortina elétrica que os ocupantes podem usar para se proteger do sol.
Os vidros escurecidos atrás da coluna B são opcionais e reduzem o ofuscamento e o calor do sol.
Interior
O BMW i7 eDrive50 (GEN1) possui um interior focado no motorista, projetado para realçar a sensação de cockpit com materiais premium plus em todo o ambiente. Também inclui um console central tradicional que separa o motorista e o passageiro com armazenamento integrado.
Você pode escolher entre diferentes tipos de materiais de assento e de estilo de interior.
Você pode escolher entre vários designs de interior.
Bancos
O BMW i7 eDrive50 (GEN1) oferece cinco lugares: dois bancos dianteiros e um banco traseiro para três ocupantes.
Bancos da primeira fileira
O BMW i7 eDrive50 (GEN1) oferece apenas um tipo de banco dianteiro.
A versão de banco standard oferece:
- Ajuste de avanço e recuo (ajuste elétrico)
- Ajuste de reclinação (ajuste elétrico)
- Ajuste de altura (ajuste elétrico)
- Ajuste do ângulo da almofada do assento (ajuste elétrico)
- Aquecimento
- Memória (opcional)
- Suporte lombar ajustável (ajuste elétrico)
- Ajuste do reforço lateral do encosto (opcional)
- Ventilação (opcional)
- Massagem (opcional)
Disponível em:
- Revestimento dos bancos em couro — Preto
- Revestimento dos bancos em couro — Preto/Cinza escuro
- Revestimento dos bancos em couro — Cinza escuro/Marrom
- Revestimento dos bancos em couro — Azul/Cinza claro
- Revestimento em lã e couro — Preto
- Revestimento em lã e couro — Cinza claro
Assentos da segunda fileira
A versão de série é um banco de três lugares com divisão . Cada seção pode ser rebatida separadamente para ampliar o porta-malas.
Recursos adicionais da segunda fileira incluem:
- encosto de cabeça com ajuste de altura (ajuste manual)
- Aquecimento (de série nos assentos externos)
- ISOFIX (de série nos assentos externos)
A versão dois é um banco de três lugares com divisão . Cada seção pode ser rebatida separadamente para ampliar o porta-malas.
Recursos adicionais da segunda fileira incluem:
- Ajuste de avanço e recuo (ajuste elétrico de série nos assentos externos)
- Ajuste de reclinação (ajuste elétrico de série nos assentos externos)
- Ajuste do ângulo da almofada do assento (ajuste elétrico de série nos assentos externos)
- encosto de cabeça com ajuste de altura (ajuste manual)
- ISOFIX (de série nos assentos externos)
A opção três é um assento executivo combinado com um banco de dois lugares.
Recursos adicionais da segunda fileira incluem:
- Ajuste de avanço e recuo (ajuste elétrico de série nos assentos externos)
- Ajuste de reclinação (ajuste elétrico de série nos assentos externos)
- Ajuste do ângulo da almofada do assento (ajuste elétrico de série nos assentos externos)
- encosto de cabeça com ajuste de altura (ajuste manual)
- Aquecimento (opcional para assentos externos)
- Massagem
- ISOFIX (de série nos assentos externos)
Porta-objetos no interior
O BMW i7 eDrive50 (GEN1) possui o seguinte armazenamento interno:
Iluminação interna
O BMW i7 eDrive50 (GEN1) oferece várias opções de iluminação interna.
- Iluminação ambiente multicolorida: No painel, nos painéis das portas e na área dos pés, com várias cores disponíveis.
Sistema de climatização
Duas opções de sistema de climatização estão disponíveis:
- Climatização de duas zonas: permite definir temperaturas diferentes para o motorista e o passageiro.
- Climatização de 4 zonas: permite ajustes independentes para o motorista, o passageiro dianteiro e os dois lados da área traseira.
Uma bomba de calor de série reduz o uso de energia para aquecimento em clima frio.
Recursos de conforto
O BMW i7 eDrive50 (GEN1) inclui os seguintes recursos de conforto:
- Abridor da porta da garagem: Controle integrado para portas de garagem e portões compatíveis.
Interface do usuário e controle
A interface de controle do BMW i7 eDrive50 (GEN1) combina botões físicos, alavancas na coluna de direção e telas sensíveis ao toque.
Este modelo apresenta uma configuração de duas telas integradas em uma estrutura horizontal compartilhada no painel, separando claramente as funções do motorista e de infoentretenimento, ao mesmo tempo em que mantém um design visual unificado.
Detalhes principais da tela:
- Tela de informações do motorista: Uma tela de 12,3 polegadas posicionada atrás do volante, no lado esquerdo da estrutura compartilhada do painel. Ela fornece dados essenciais de condução, como velocidade, autonomia e instruções de navegação.
- Tela de infoentretenimento: Uma tela sensível ao toque de 14,9 polegadas localizada no lado direito da mesma moldura compartilhada. Ela serve como interface principal para infoentretenimento, navegação e configurações do veículo.
Um head-up display opcional projeta informações essenciais de condução, como velocidade e indicações de navegação, no para-brisa.
Volante
O BMW i7 eDrive50 (GEN1) está equipado com um único tipo de volante:
A função de acesso fácil retrai automaticamente o volante para facilitar a entrada e a saída do veículo.
Design: Circular
Controles: Botões com feedback háptico, Chaves de alternância
Aquecimento: Disponível como opção
Pelo volante você pode controlar:
- Infoentretenimento: Os controles no volante permitem operar as funções multimídia e de infoentretenimento.
Espelhos
Tanto os espelhos externos quanto os internos usam tecnologia de espelho convencional para fornecer uma visão clara da área atrás do veículo.
O comando de voz é de série.
Um sistema de controle por gestos que permite controlar funções específicas usando as mãos.
Infoentretenimento
O BMW i7 eDrive50 (GEN1) roda o Android Automotive OS, a plataforma do Google para painéis de veículos. O BMW adiciona seus próprios aplicativos para navegação e configurações do veículo.
Sistema de navegação
A navegação integrada permite planejar rotas com níveis de carga desejados no destino e nas paradas para recarga, além de fornecer informações de trânsito em tempo real.
Loja de aplicativos
O sistema de infoentretenimento inclui uma loja para baixar aplicativos de terceiros. Eles funcionam diretamente na tela do carro, sem a necessidade de conectar um celular. A disponibilidade varia conforme o mercado.
Espelhamento de celular
O BMW i7 eDrive50 (GEN1) suporta Android Auto e Apple CarPlay, fornecendo acesso a aplicativos compatíveis do celular, como Google Maps e Waze, na tela do carro.
Sistema de som
Você pode escolher entre dois sistemas de som para o BMW i7 eDrive50 (GEN1):
- Harman Kardon Surround Sound system: O sistema tem 18 alto-falantes e potência máxima de 655 watts.
- Bowers & Wilkins Diamond surround sound system: O sistema tem 30 alto-falantes e potência máxima de 1615 watts.
O modelo dispõe de portas USB-C de série (total: 6).
Aplicativo móvel
O BMW i7 eDrive50 (GEN1) conta com um aplicativo móvel para Android e iOS para gerenciar e monitorar o veículo remotamente. Recursos:
- Localize seu veículo: Verifique a localização atual do seu carro.
- Pré-condicionamento: Pré-aqueça ou resfrie seu carro antes de iniciar a viagem.
- Estacionamento remoto: Estacione ou retire o carro de uma vaga remotamente pelo aplicativo.
- Travar e destravar: Trave ou destrave as portas remotamente.
- Recarga programada: Defina quando o veículo deve ser recarregado.
- Limite de recarga: Defina o nível máximo de carga desejado.
- Encontrar seu carro: Toque a buzina ou pisque as luzes para localizar o carro.
- Planejamento de rota: Planeje sua rota e envie-a diretamente para o sistema de navegação do seu carro.
- Histórico de viagens: Consulte os detalhes de suas viagens anteriores.
Iluminação
Você pode escolher entre dois tipos de faróis para o BMW i7 eDrive50 (GEN1).
- Faróis dianteiros padrão: Eles usam tecnologia LED e incluem luzes de curva que iluminam a lateral ao fazer uma curva.
- Faróis LED Matrix com tecnologia laser: Também disponíveis como opcional, esses faróis combinam os recursos adaptativos do sistema LED Matrix com tecnologia laser para maior brilho e alcance. O controlador de luz pode ativar ou desativar raios individuais para otimizar a iluminação e evitar ofuscar o tráfego em sentido contrário. Inclui luzes de curva que iluminam a lateral ao fazer uma curva.
As lanternas traseiras utilizam tecnologia LED.
Sistemas avançados de assistência ao motorista
O BMW i7 eDrive50 (GEN1) oferece sistemas de assistência avançada ao motorista (ADAS) de série e opcionais.
Sistemas de segurança
ABS (sistema de freio antibloqueio): De série no BMW i7 eDrive50 (GEN1). Ele impede o travamento das rodas durante a frenagem.
ESP/ESC (controle eletrônico de estabilidade): De série no BMW i7 eDrive50 (GEN1). Ele melhora a estabilidade durante manobras bruscas e em estradas escorregadias.
Assistente de permanência em faixa (LKA): De série no BMW i7 eDrive50 (GEN1). Aplica correções na direção se o veículo começar a sair da faixa.
O aviso de saída de faixa alerta o motorista se o veículo começar a sair da faixa.
Assistente de tráfego cruzado dianteiro (FCTA): Opcional no BMW i7 eDrive50 (GEN1). Detecta o tráfego cruzando à frente ao entrar em um cruzamento ou arrancar.
Alerta de tráfego cruzado traseiro (RCTA): Opcional no BMW i7 eDrive50 (GEN1). Ele detecta veículos se aproximando lateralmente ao sair de ré de uma vaga de estacionamento ou garagem.
Aviso de colisão frontal (FCW): De série no BMW i7 eDrive50 (GEN1). Avisa o motorista sobre uma possível colisão frontal.
Frenagem automática de emergência (AEB): De série no BMW i7 eDrive50 (GEN1). Ele aplica os freios automaticamente se o motorista não responder a uma colisão iminente.
Assistente de direção de emergência (AES): no BMW i7 eDrive50 (GEN1), este sistema é Opcional. Em uma emergência, ele pode intervir na direção para ajudar a evitar uma colisão.
Monitoramento de ponto cego (BSM): Opcional no BMW i7 eDrive50 (GEN1). Detecta o tráfego nos pontos cegos do veículo.
Alerta de abertura das portas: De série no BMW i7 eDrive50 (GEN1). Avisa os ocupantes para não abrirem uma porta ao detectar a aproximação de outro veículo ou perigo.
Condução automatizada
O BMW i7 eDrive50 (GEN1) oferece automação de condução nos níveis 1 ou 2, dependendo do nível de equipamento.
Com o sistema Driving Assistant de nível 1, você obtém os seguintes recursos de automação de condução.
O sistema opcional Driving Assistant Professional de nível 2 da SAE adiciona os seguintes recursos:
- Assistente de centralização em faixa (LCA) / AutoSteer: mantém o veículo centralizado na faixa e adapta a velocidade ao trânsito. O motorista deve manter as mãos no volante e permanecer atento.
Sensores e câmeras
Este modelo utiliza câmeras, radar e sensores ultrassônicos em seus sistemas de assistência ao motorista.
Até cinco radares, seis câmeras e 12 sensores ultrassônicos monitoram o entorno do veículo.
Segurança
O BMW i7 eDrive50 (GEN1) está equipado com os seguintes airbags:
- Airbags frontais para o motorista e o passageiro dianteiro
Os cintos de segurança dianteiros e traseiros são equipados com pré-tensionadores pirotécnicos e limitadores de carga. Em caso de colisão, os pré-tensionadores apertam os cintos para manter os ocupantes firmemente presos aos assentos, enquanto os limitadores de carga permitem que uma quantidade controlada de cinta seja liberada, reduzindo o risco de lesões causadas por forças excessivas.
Tecnologias de segurança e acesso
O BMW i7 eDrive50 (GEN1) inclui os seguintes recursos de segurança e acesso:
- Acesso e partida sem chave: Permite destravar e ligar o carro mantendo a chave no bolso ou na bolsa.
- Celular como chave: Use seu smartphone como chave digital para destravar e ligar o veículo.
- Sistema de Alarme: Um sistema de alarme integrado monitora entradas não autorizadas ou adulterações e dispara um alerta.
- Câmera veicular integrada: A câmera veicular integrada opcional grava filmagens em vídeo das suas viagens, capturando detalhes importantes para oferecer maior segurança, responsabilidade e tranquilidade.
- Vigilância durante o estacionamento: as câmeras monitoram o entorno do veículo enquanto ele está estacionado.
Porta-malas e capacidade de reboque
O porta-malas oferece uma capacidade de carga de 500 litros (17,7 pés cúbicos).
O peso bruto total máximo do veículo é de 3130 kg (6900 lb), e o peso em ordem de marcha da versão básica é de 2520 kg (5556 lb). Isso resulta em uma carga útil de 610 kg (1345 lb), incluindo os ocupantes. Os opcionais podem aumentar o peso em ordem de marcha e reduzir a carga útil.
Um engate para reboque está disponível como opcional. A massa máxima rebocável é de 2000 kg (4409 lb) com freio e 750 kg (1653 lb) sem freio.
Disponibilidade e preços
Este modelo teve estreia mundial em 17/04/2023 e as entregas começaram em novembro 2023. Este modelo agora foi descontinuado.
Este modelo foi substituído por [BMW i7 50 xDrive](/pt-br/models/bmw/i7/i7_50_xdrive/).
Preços
Os preços podem variar de acordo com as condições locais, incentivos e promoções. A seguir estão os preços iniciais para países selecionados:
- € 115.900 (Alemanha)
- US$ 105.700 (Estados Unidos)
- € 115.340 (Espanha)
- € 128.500 (França)
- £ 100.205 (Reino Unido)
Alternativas ao BMW i7 eDrive50 (GEN1)
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