Kuljettajan visuaalinen ja manuaalinen häiriintyminen
Viimeksi muokattu: elok. 05, 2026
Kuljettajan visuaalinen ja manuaalinen häiriintyminen syntyy, kun toissijainen tehtävä vetää kuljettajan katseen pois tiestä ja vaatii käsillä tehtävää käyttöä. Se kuvaa vuorovaikutuksen kuormittavuutta, ei pelkästään hallintatekniikkaa: fyysinen painike voi aloittaa monimutkaisen toimintosarjan, kun taas suora näytön kosketus voi olla lyhyt. NHTSA arvioi kokonaisia tehtäviä ja katsekäyttäytymistä, ja turvallisin käyttötapa riippuu tilanteesta, palautteesta ja kuormituksesta. Katso Ohjaamon suunnittelu.