Visuell-manuelle Fahrerablenkung
Zuletzt geändert: Aug. 05, 2026
Visuell-manuelle Fahrerablenkung entsteht, wenn eine Nebenaufgabe den Blick des Fahrers von der Straße abzieht und eine Bedienung mit der Hand verlangt. Sie beschreibt den Interaktionsaufwand, nicht allein die Bedientechnik: Eine physische Taste kann eine komplexe Abfolge starten, während eine direkte Bildschirmaktion kurz sein kann. Die NHTSA bewertet vollständige Aufgaben und das Blickverhalten; der sicherste Zugriffsweg hängt von Kontext, Rückmeldung und Beanspruchung ab. Siehe Cockpitdesign.