Megawatt Charging System (MCS)
Megawatt Charging System (MCS) on standardoitu suurivirtaisen DC-latauksen liitäntäjärjestelmä, joka on kehitetty ensisijaisesti raskaille sähköajoneuvoille ja muille sovelluksille, jotka tarvitsevat pysähdystä kohti paljon enemmän energiaa kuin tavallinen henkilöauto.
Täydellinen liitäntäjärjestelmä
MCS on muutakin kuin megawattiluokan nimellä varustettu laturi. Se määrittää oman ajoneuvoliittimen ja latausliitännän, ajoneuvon ja latauslaitteiston välisen tiedonsiirron sekä erittäin suurten virtojen turvallisuus- ja ohjausvaatimukset. Järjestelmä on tarkoitettu esimerkiksi sähkökuorma-autoille ja -linja-autoille, joissa latausaika voi vaikuttaa suoraan reittisuunnitteluun ja kaupalliseen toimintaan.
Ulkoinen laturi muuntaa verkkovirran ohjatuksi tasavirraksi ja syöttää sen suoraan ajoneuvon suurjänniteakkujärjestelmään. Koska suuri virta tuottaa lämpöä kaapeleissa, kosketinpinnoissa ja liittimissä, käytännön MCS-asennuksissa voidaan käyttää lämpötilan valvontaa ja aktiivisesti jäähdytettyjä latauskaapeleita. Laturi ja ajoneuvo sovittavat turvallisia käyttörajoja jatkuvasti yhteen.
Nimellisteho ja toimitettu teho
MCS ei tarkoita, että jokainen lataus tapahtuisi yli yhden megawatin teholla. Se on standardoidun liitäntäjärjestelmän nimi, ei yleisnimitys kaikille tietyn tehorajan ylittäville latureille.
Todellista tehoa rajoittaa latausketjun heikoin osa: paikan verkkoliitäntä, laturikaappi, kaapeli ja liitin, ajoneuvon latausliitäntä, akun jännite, akun lämpötila, varaustila ja ajoneuvon latauskäyrä. Aseman enimmäisnimellisteho ei siksi kuvaa tehoa, jonka jokainen yhteensopiva ajoneuvo voi vastaanottaa, eikä sitä, kuinka kauan huipputehoa voidaan ylläpitää.
MCS kuuluu laajempaan DC fast charging-järjestelmien perheeseen, mutta sen fyysinen liitäntä eroaa henkilöautojen CCS- ja CHAdeMO-järjestelmistä. Laajempi liitinympäristö kuvataan artikkelissa charging connectors, ja Electric Vehicle Supply Equipment (EVSE) selittää latauslaitteiston ja siihen liitetyn liittimen eron.