Megawatt Charging System (MCS)
Megawatt Charging System (MCS) är ett standardiserat DC-anslutningssystem för hög ström, främst utvecklat för tunga elfordon och andra tillämpningar som behöver betydligt mer energi per stopp än en vanlig personbil.
Ett komplett anslutningssystem
MCS är mer än en laddare med ett namn i megawattklassen. Systemet definierar en särskild fordonskontakt och ett intag, kommunikation mellan fordon och laddutrustning samt säkerhets- och styrkrav för mycket höga strömmar. Det är avsett för fordon som ellastbilar och elbussar, där laddningstiden direkt kan påverka ruttplanering och kommersiell drift.
Den externa laddaren omvandlar elnätets effekt till styrd likström och levererar den direkt till fordonets högspänningsbatterisystem. Eftersom hög ström utvecklar värme i kablar, kontaktpunkter och kontakter kan praktiska MCS-installationer använda temperaturövervakning och aktivt kylda laddkablar. Laddaren och fordonet samordnar kontinuerligt säkra driftgränser.
Märkeffekt och levererad effekt
MCS betyder inte att varje laddning sker över en megawatt. Det är namnet på ett standardiserat anslutningssystem, inte en generell beteckning för alla laddare över en viss effektgräns.
Den verkliga effekten begränsas av den svagaste delen i laddkedjan: platsens nätanslutning, laddarskåp, kabel och kontakt, fordonsintag, batterispänning, batteritemperatur, laddningsnivå och fordonets laddningskurva. En stations maximala märkeffekt beskriver därför inte den effekt som varje kompatibelt fordon kan ta emot eller hur länge toppeffekten kan upprätthållas.
MCS tillhör den bredare familjen av DC fast charging-system, men det fysiska gränssnittet skiljer sig från personbilssystem som CCS och CHAdeMO. Se charging connectors för det bredare kontaktlandskapet och Electric Vehicle Supply Equipment (EVSE) för skillnaden mellan laddutrustning och kontakten som sitter på den.