Megawatt Charging System (MCS)
Megawatt Charging System (MCS) er et standardiseret højstrøms-DC-ladesystem, der primært er udviklet til tunge elkøretøjer og andre anvendelser, som kræver langt mere energi pr. stop end en typisk personbil.
Et komplet forbindelsessystem
MCS er mere end en lader med et navn i megawattklassen. Systemet definerer et særligt køretøjsstik og indtag, kommunikation mellem køretøj og ladeudstyr samt sikkerheds- og styringskrav til meget høje strømme. Det er beregnet til køretøjer som elektriske lastbiler og busser, hvor ladetiden direkte kan påvirke ruteplanlægning og kommerciel drift.
Den eksterne lader omformer strøm fra nettet til styret jævnstrøm og leverer den direkte til køretøjets højspændingsbatterisystem. Da høj strøm udvikler varme i kabler, kontakter og stik, kan praktiske MCS-installationer bruge temperaturovervågning og aktivt kølede ladekabler. Laderen og køretøjet koordinerer løbende sikre driftsgrænser.
Mærkeeffekt og leveret effekt
MCS betyder ikke, at hver opladning foregår over én megawatt. Det er navnet på et standardiseret forbindelsessystem, ikke en generisk betegnelse for enhver lader over en bestemt effektgrænse.
Den faktiske effekt begrænses af det svageste led i ladekæden: stedets nettilslutning, laderkabinet, kabel og stik, køretøjsindtag, batterispænding, batteritemperatur, ladetilstand og køretøjets ladekurve. En stations maksimale mærkeeffekt beskriver derfor ikke den effekt, alle kompatible køretøjer kan modtage, eller hvor længe spidseffekten kan opretholdes.
MCS tilhører den bredere familie af DC fast charging-systemer, men den fysiske grænseflade adskiller sig fra personbilsystemer som CCS og CHAdeMO. Se charging connectors for det bredere stiklandskab og Electric Vehicle Supply Equipment (EVSE) for forskellen mellem ladeudstyr og det stik, der er fastgjort til udstyret.