Range Rover Range Rover Electric EV550 Ladekurve & Leistung

MY2027
Zuletzt geändert: Sept. 04, 2026

Die folgende Ladekurve für Range Rover Range Rover Electric EV550 zeigt die Ladeleistung bei verschiedenen Batterieladezuständen. Zusätzliche Diagramme stellen Reichweitenzuwachs und Ladezeit dar.

Wichtigste Ladewerte

Maximale DC-Ladeleistung
350 kW
Batteriekapazität
125,0 kWh

125,0 kWh — 118.5 kWh NMC

Geschätzte Daten

Die Ladekurve für dieses Modell wird aus Herstellerdaten und Erkenntnissen über die Ladeleistung ähnlicher Batteriepacks abgeleitet.

Ladeleistung

Durchschnittliche Ladeleistung von 0–100 % 153,8 kW
Durchschnittliche Ladeleistung von 10–100 % 146,0 kW
Durchschnittliche Ladeleistung von 10–80 % 232,5 kW

Erweiterte Kennzahlen

Maximale C-Rate 2,80 C
Durchschnittliche C-Rate 1,88 C
Optimaler Ladebereich 0% – 57%

Zeitanalyse

Reichweitenanalyse

Wichtige Erkenntnisse

Effektive Ladeleistung einschließlich 5 Minuten Zeitverlust 215,1 kW
Optimale Ladezeit 18m 50s
Ladezeit von 10–80 % 21 m 24 s

Analyse der Ladeleistung

SoC-Bereich Ausgangsleistung der Ladestation (kW) Gesamtzeit Hinzugefügte Energie
0-100% 153,8 kW 46 m 14 s 118,5 kWh
10-100% 146,0 kW 43 m 49 s 106,6 kWh
10-80% 232,5 kW 21 m 24 s 83,0 kWh

Reichweitenzuwachs pro Minute im Fahrzyklus

SoC-Bereich EPA WLTP 70 mph 120 km/h
0-100% 11,6 km (7,2 mi) 13,2 km (8,2 mi) ? ?
10-100% 11,0 km (6,8 mi) 12,5 km (7,8 mi) ? ?
10-80% 17,5 km (10,9 mi) 20,0 km (12,4 mi) ? ?

Ladekurvendaten (0–100 % SoC)

SoC Ausgangsleistung der Ladestation Gesamtzeit ab 0 % Im Akku gespeicherte Energie

Die Ausgangsleistung der Ladestation ist die Leistung, die sie abgibt. Die im Akku gespeicherte Energie ist die Energiemenge, die tatsächlich dort ankommt: Rund 5 % gehen unterwegs als Wärme und durch Umwandlungsverluste verloren, und die Ladezeiten werden anhand dieser reduzierten Energiemenge berechnet. Energie geteilt durch Zeit ergibt daher einen Wert, der etwa 5 % unter der Spalte für die Ausgangsleistung der Ladestation liegt. Die 5 % sind eine Schätzung – der tatsächliche Ladeverlust variiert je nach Temperatur, Ladezustand und verwendeter Ladestation. Mehr über Ladeverluste erfahren

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