Range Rover Range Rover Electric EV550 ladekurve og ytelse

MY2027
Sist endret: sep. 04, 2026

Nedenfor vises ladekurven for Range Rover Range Rover Electric EV550, med ladeeffekten ved ulike batterinivåer. Grafene for rekkevidde og tid gir ytterligere detaljer om ladeytelsen.

Viktige ladedata

Maksimal DC-ladeeffekt
350 kW
Batterikapasitet
125,0 kWh

125,0 kWh — 118.5 kWh NMC

Estimerte data

Ladekurven for denne modellen er utledet fra produsentdata og innsikt i ladeytelsen til lignende batteripakker.

Ladeytelse

Gjennomsnittlig ladeeffekt 0–100 % 153,8 kW
Gjennomsnittlig ladeeffekt 10–100 % 146,0 kW
Gjennomsnittlig ladeeffekt 10–80 % 232,5 kW

Avanserte måleverdier

Maks C-rate 2,80 C
Gjennomsnittlig C-rate 1,88 C
Optimalt ladeområde 0% – 57%

Tidsanalyse

Rekkeviddeanalyse

Nøkkelinnsikter

Optimal ladeeffekt inkludert fem minutters tidstap 215,1 kW
Optimal ladestopptid 18m 50s
Ladetid 10–80 % 21 m 24 s

Analyse av ladeeffekt

SoC-område Laderens utgangseffekt (kW) Total tid Tilført energi
0-100% 153,8 kW 46 m 14 s 118,5 kWh
10-100% 146,0 kW 43 m 49 s 106,6 kWh
10-80% 232,5 kW 21 m 24 s 83,0 kWh

Rekkevidde lagt til per minutt etter kjøresyklus

SoC-område EPA WLTP 70 mph 120 km/h
0-100% 11,6 km (7,2 mi) 13,2 km (8,2 mi) ? ?
10-100% 11,0 km (6,8 mi) 12,5 km (7,8 mi) ? ?
10-80% 17,5 km (10,9 mi) 20,0 km (12,4 mi) ? ?

Ladekurvedata (0–100 % SoC)

Ladenivå Laderens utgangseffekt Total tid fra 0 % Energi til batteriet

Laderens utgangseffekt er effekten ladestasjonen leverer. Energi til batteriet er det som faktisk når frem: rundt 5 % går tapt som varme og i omformingen underveis, og ladetidene beregnes ut fra denne reduserte energimengden. Energi delt på tid gir derfor en verdi omtrent 5 % lavere enn kolonnen for laderens utgangseffekt. De 5 % er et anslag – det faktiske tapet varierer med temperatur, ladenivå og hvilken lader som brukes. Les mer om ladetap

Mer informasjon