Range Rover Range Rover Electric EV550-latauskäyrä ja suorituskyky

MY2027
Viimeksi muokattu: syysk. 04, 2026

Alla oleva käyrä näyttää mallin Range Rover Range Rover Electric EV550 lataustehon akun eri varaustasoilla. Toimintamatka- ja aikakaaviot antavat lisätietoja.

Latauksen kohokohdat

DC-latauksen enimmäisteho
350 kW
Akun kapasiteetti
125,0 kWh

125,0 kWh — 118.5 kWh NMC

Arvioidut tiedot

Tämän mallin latauskäyrä on arvioitu valmistajan tietojen ja vastaavien akkujen latausominaisuuksien perusteella.

Latauksen suorituskyky

Keskimääräinen latausteho 0–100 % 153,8 kW
Keskimääräinen latausteho 10–100 % 146,0 kW
Keskimääräinen latausteho 10–80 % 232,5 kW

Edistyneet mittarit

Suurin C-arvo 2,80 C
Keskimääräinen C-arvo 1,88 C
Optimaalinen latausalue 0% – 57%

Aika-analyysi

Toimintamatka-analyysi

Keskeiset havainnot

Tehollinen latausteho, johon sisältyy 5 minuuttia lisäaikaa 215,1 kW
Optimaalinen latauksen lopetusaika 18m 50s
Latausaika 10–80 % 21 m 24 s

Lataustehon analyysi

SoC-alue Latausaseman antoteho (kW) Kokonaisaika Lisätty energia
0-100% 153,8 kW 46 m 14 s 118,5 kWh
10-100% 146,0 kW 43 m 49 s 106,6 kWh
10-80% 232,5 kW 21 m 24 s 83,0 kWh

Ajojaksolla lisätty toimintamatka per minuutti

SoC-alue EPA WLTP 70 mph 120 km/h
0-100% 11,6 km (7,2 mi) 13,2 km (8,2 mi) ? ?
10-100% 11,0 km (6,8 mi) 12,5 km (7,8 mi) ? ?
10-80% 17,5 km (10,9 mi) 20,0 km (12,4 mi) ? ?

Latauskäyrän tiedot (0–100 % SoC)

SoC Latausaseman antoteho Kokonaisaika 0 %:sta alkaen Akkuun siirtynyt energia

Latausaseman antoteho on latausaseman tuottama teho. Akkuun siirtynyt energia on määrä, joka todella päätyy akkuun: noin 5 % häviää matkalla lämpönä ja muunnoksissa, ja latausajat lasketaan tämän pienemmän energiamäärän perusteella. Kun energia jaetaan ajalla, tulos on siksi noin 5 % pienempi kuin latausaseman antotehon sarakkeessa. Viiden prosentin arvo on arvio – todellinen lataushäviö vaihtelee lämpötilan, varaustason ja käytetyn latausaseman mukaan. Lue lisää lataushäviöstä

Lisätietoja