Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo

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Última modificação: nov. 22, 2025

Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo é um station wagon de luxo totalmente elétrico com autonomia WLTP de até 596 km (370 milhas). A EVKX.net tem todos os detalhes de que precisa.

Organizámos este artigo em secções específicas para facilitar a navegação. Clique nos links abaixo para saltar para diferentes áreas ou continue a ler para o artigo completo. Adicionalmente, disponibilizamos uma visão geral das especificações completas, uma galeria de imagens, informações detalhadas sobre o desempenho de carregamento e algumas críticas online. As nossas secções incluem:

Desempenho

Com overboost, o Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo oferece uma potência máxima surpreendente de 700 kW (952 hp / 939 bhp). Mesmo sem overboost, conta com uns formidáveis 570 kW (775 hp / 764 bhp). O binário máximo alcança incríveis 1110 Nm (819 lb-ft). Esta potência pode acelerar de 0 a 100 km/h (0 a 62 mph) em meros 2,5 segundos e atinge uma velocidade máxima de 250 km/h (155 mph), destacando o seu desempenho de cortar a respiração.

Bateria, autonomia e carregamento

A bateria de alta capacidade tem uma capacidade bruta de 105,0 kWh e uma capacidade utilizável de 97,0 kWh, oferecendo um buffer de 8,0 kWh (7,6%) para proteção da bateria. Operando a uma tensão nominal de 725 volts, qualifica-se como um sistema de bateria de 800 volts. Esta tensão elevada é fundamental para possibilitar as capacidades de carregamento do sistema.

Esta bateria de iões de lítio utiliza a tecnologia NMC (níquel-manganês-cobalto).

Ao abrigo do padrão WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure), a autonomia do veículo varia entre 596 e 516 km (370-321 milhas), dependendo da configuração específica e de opcionais, como o tamanho das rodas. Rodas de maior diâmetro podem aumentar o consumo de energia e, consequentemente, reduzir a autonomia total.

O consumo de energia do veículo é classificado em 16,3 kWh/100 km para o modelo base e 18,8 kWh/100 km para o modelo topo de gama segundo o ciclo de teste WLTP.

Para mais detalhes sobre a autonomia, consulte dados reais e listagens de autonomia na página de autonomia e consumo deste modelo.

O veículo suporta carregamento DC rápido com potência máxima de 320 kW. O carregamento de 0% a 100% demora aproximadamente 47 minutos, enquanto uma carga típica de 10% a 80% demora cerca de 16 minutos com uma velocidade média de carregamento de 260 kW.

Tendo em conta 5 minutos adicionais para cada paragem de carregamento devido a interrupções na condução, a faixa de carregamento ideal é de 1% a 65%. Isto resulta numa velocidade de carregamento efetiva, incluindo o tempo perdido, de 209 kW, com cada sessão de carregamento a demorar cerca de 18 minutos e 48 segundos.

Esta capacidade de carregamento excecionalmente rápida faz do Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo um dos veículos elétricos mais eficientes e convenientes para viagens de longa distância.

Num desafio de 1000 km a uma velocidade constante de 120 km/h (75 mph) com uma taxa de consumo assumida de 22 kWh/100 km, a viagem demoraria aproximadamente 8 horas e 55 minutos, necessitando de dois paragens de carregamento de 1% a 65%, totalizando 36 minutos de tempo de carregamento.

Carregador de bordo

O carregador de bordo de série suporta até 11 kW para carregamento AC de Nível 1 e Nível 2, permitindo uma carga completa de 0–100% em cerca de 8 horas e 49 minutos com uma configuração doméstica padrão.

Um carregador de bordo opcional de 22 kW reduz o tempo de carregamento completo para aproximadamente 4 horas e 24 minutos.

Porta de carregamento

A porta de carregamento está convenientemente localizada no lado dianteiro direito, facilitando o acesso em postos de carregamento onde estacione em paralelo ao carregador.

Os tipos de conector variam consoante o mercado: este modelo utiliza CCS Combo 1 na América do Norte e CCS Combo 2 na Europa. Para especificações completas de todos os mercados, consulte as especificações completas.

Adicionalmente, uma segunda porta no lado dianteiro esquerdo oferece maior flexibilidade para carregamento AC.

Os tipos de conetor variam entre diferentes mercados. Este modelo utiliza J1772 para a América do Norte e Tipo 2 para a Europa. Para especificações completas de todos os mercados, consulte as especificações completas.

Cadeia cinemática

O Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo apresenta um sistema de tração integral alimentado por dois motores, um em cada eixo.

Os motores utilizados são motores síncronos de ímanes permanentes.

Suspensão

Pode encomendar o Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo com uma suspensão alternativa Adaptive Air Suspension.

A suspensão dianteira é suspensão de triângulos sobrepostos e a suspensão traseira é suspensão multilink. Utiliza suspensão pneumática e amortecedores hidráulicos.

A suspensão é totalmente adaptativa no eixo dianteiro e traseiro, permitindo ajustar a altura e o amortecimento manual e automaticamente.

A distância mínima ao solo é 143 mm e a máxima é 173 mm.

Pode encomendar o Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo com uma suspensão alternativa Adaptive Air Suspension Offroad Design Package.

A suspensão dianteira é suspensão de triângulos sobrepostos e a suspensão traseira é suspensão multilink. Utiliza suspensão pneumática e amortecedores hidráulicos.

A suspensão é totalmente adaptativa no eixo dianteiro e traseiro, permitindo ajustar a altura e o amortecimento manual e automaticamente.

A distância mínima ao solo é 136 mm e a máxima é 186 mm.

Direção

A direção progressiva está padrão no Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo, ajustando automaticamente a relação de direção com base na velocidade para melhor controlo e conforto.

Além disso, a direção às rodas traseiras está disponível como padrão. A direção às rodas traseiras reduz o raio de viragem em baixa velocidade.

Travões

Os travões traseiros e dianteiros são discos cerâmicos.
Os discos dianteiros medem 420 mm, enquanto os discos traseiros medem 410 mm.

Travagem regenerativa

O sistema de travagem regenerativa deste modelo oferece vários modos para melhorar a eficiência e a experiência de condução. A opção mais eficiente é o Modo de Regeneração Automática, onde o veículo segue em modo de inércia sempre que possível e utiliza a travagem regenerativa para reduzir a velocidade conforme necessário.

Regeneração manual é outro modo, em que a travagem regenerativa é controlada ao pressionar o pedal do travão. O sistema de travões integra os travões mecânicos apenas quando necessário.

Outra opção é o Modo Regen ao Aliviar o Acelerador, onde a travagem regenerativa é ativada quando o condutor solta o pedal do acelerador. Este sistema permite ao veículo abrandar e recuperar energia sem que o condutor precise de pressionar o pedal do travão, uma funcionalidade muitas vezes referida como condução com um pedal.

A potência máxima de regeneração é 275 kW.

Exterior

Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo, com dimensões de 4974 mm de comprimento, 1967 mm de largura e 1407 mm de altura, enquadra-se no segmento E, também conhecido como carros executivos. Estes são maiores e mais luxuosos do que os seus equivalentes do segmento D. São concebidos para oferecer conforto superior, tecnologia avançada e alto desempenho, tornando-os adequados para um conjunto específico de condutores.

O Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo está disponível num total de 17 cores de pintura, incluindo opções sólidas e metálicas.

Pode também escolher entre várias opções de estilo para tornar o seu carro mais único.

O Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo oferece múltiplas opções de jantes em tamanhos diferentes, permitindo-lhe personalizar o seu veículo de acordo com o seu estilo e preferências de condução. As combinações de pneus e jantes disponíveis incluem:

  • 225/55 pneus em jantes de 19" dianteiras e 275/45 pneus em jantes de 19" traseiras
  • 245/45 pneus em jantes de 20" dianteiras e 285/40 pneus em jantes de 20" traseiras
  • 265/35 pneus em jantes de 21" dianteiras e 305/30 pneus em jantes de 21" traseiras

Jantes mais estreitas melhoram o consumo e proporcionam maior autonomia, enquanto jantes mais largas oferecem melhor tracção e manuseamento.

O carro tem quatro portas regulares e uma porta traseira.

A porta traseira elétrica dispõe de sensor de abertura por chute como equipamento opcional, permitindo abri-la simplesmente ao chutar com o pé sob a porta traseira.

Existem três opções diferentes de teto para escolher.

O padrão é apenas um teto normal.

Como opção, pode encomendar este modelo com um amplo teto panorâmico que se estende da frente até à traseira. Este vidro faz com que o interior do veículo pareça mais espaçoso e luminoso, o que pode melhorar o ânimo e o conforto do ocupante. O vidro está tonalizado para proteger contra o calor do sol.

Como opção, pode encomendar este modelo com um grande teto panorâmico fixo que se estende da parte dianteira até à traseira. Este vidro faz com que o interior do veículo se sinta mais espaçoso e luminoso, o que pode melhorar o humor e o conforto do ocupante. O vidro possui uma função electrocrómica que permite ajustar a opacidade para proteger contra o sol.

Interior

Bancos

Este modelo oferece uma configuração de quatro lugares ou uma configuração 4+1 opcional.

Bancos da primeira fila

A primeira fila oferece dois tipos de bancos para satisfazer várias preferências de conforto e estilo:

As seguintes funcionalidades estão disponíveis no banco Comfortseats with memory:

As seguintes funcionalidades estão disponíveis no banco Sportsseats Plus:

Banco da segunda fila

A opção standard são dois assentos integrados na segunda fila.

As funcionalidades adicionais incluem:

A opção second consiste em dois bancos integrados na segunda fila com um terceiro banco mais pequeno entre eles.

As funcionalidades adicionais incluem:

Sistema de clima

Há um único sistema de climatização disponível:

  • Sistema de climatização de 3 zonas: Suporta diferentes temperaturas em três zonas para o condutor, o passageiro e os ocupantes traseiros.

Este modelo tem uma bomba de calor como opção. Esta bomba de calor pode poupar uma quantidade significativa de energia usada para aquecimento em climas frios.

Características de conforto

O Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo inclui várias funcionalidades para melhorar o conforto e a conveniência:

Interface do utilizador e controlo

Este modelo apresenta um layout multi-ecrã, com um ecrã curvo orientado para o condutor, dois ecrãs táteis na consola central e um ecrã opcional para o passageiro — proporcionando controlo abrangente e personalização para o condutor e para o passageiro da frente.

Detalhes principais do ecrã:

  • Ecrã tátil de informação do condutor: Um ecrã tátil de 16,8 polegadas integrado no tablier por trás do volante. Fornece dados essenciais de condução, como velocidade, autonomia e indicações de navegação, melhorando a interação do condutor com o veículo.
  • Ecrã tátil da consola central: Um ecrã tátil de 10,9 polegadas localizado na parte superior da consola central. Serve como interface primária para infotainment, navegação e definições do veículo.
  • Ecrã tátil da consola central: Um ecrã de 8,4 polegadas posicionado na parte inferior da consola central, utilizado para os controlos da climatização e para funções secundárias.
  • Ecrã de Infotainment do Passageiro (opcional): Um ecrã tátil de 10,9 polegadas embutido no tablier, à frente do passageiro dianteiro. Permite que os passageiros controlem o entretenimento e outras funções de forma independente.

Um head-up display opcional projeta informações de condução essenciais — como velocidade e indicações de navegação — no para-brisas para maior segurança e conveniência.

Volante

O Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo está equipado com um único tipo de volante:

  • Volante Circular: Este volante oferece controlo intuitivo sobre o sistema de infotainment, permitindo-lhe ajustar facilmente o volume, mudar faixas de música e gerir outras funções principais.

Espelhos

Tanto os espelhos exteriores como os interiores utilizam tecnologia de espelho convencional para fornecer uma visão clara da área atrás do veículo.

Infotainment

Sistema de navegação

Com o sistema de navegação embarcado common.standardfeature, tem toda a assistência de que necessita para alcançar o seu destino sem esforço.

Espelhamento de telemóvel

O Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo suporta Android Auto e Apple CarPlay, permitindo espelhar o ecrã do seu telemóvel no ecrã do carro. Esta funcionalidade permite executar apps como Google Maps ou Waze diretamente a partir do seu telemóvel.

Sistema de som

Pode escolher entre três sistemas de som para o Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo:

  • Porsche Sound system: Inclui dez altifalantes e fornece uma potência máxima de 150 watts.
  • BOSE® Surround Sound System: Inclui pt-PT 14 altifalantes e fornece uma potência máxima de 710 watts.
  • Burmester® 3D High-End Surround Sound System: Inclui pt-PT 21 altifalantes e fornece uma potência máxima de 1455 watts.

Aplicação móvel

O Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo inclui uma aplicação móvel dedicada, disponível para dispositivos Android e iOS, permitindo-lhe gerir e monitorizar o seu veículo remotamente. A aplicação oferece uma vasta gama de funcionalidades concebidas para melhorar a experiência de condução:

Luzes

O Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo vem equipado com faróis LED Matrix avançados. Este sistema adaptativo divide o feixe único de um farol tradicional em vários raios mais pequenos, permitindo ao controlador de luzes ligá-los e desligá-los seletivamente para evitar ofuscar outros condutores. Para maior segurança, os faróis incluem também luzes de curva que iluminam o lado ao virar.

As luzes traseiras utilizam tecnologia LED, assegurando tanto elevada visibilidade como eficiência energética.

Sistemas Avançados de Assistência ao Condutor

O Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo inclui uma gama de sistemas avançados de assistência ao condutor padrão e opcionais (ADAS) projetados para aumentar a segurança e o conforto.

Efficiency Assist: Uma funcionalidade Padrão que ajuda os condutores a antecipar as condições de condução e a conservar energia.

Sistemas de segurança

ABS (sistema antibloqueio): Padrão no Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo, este sistema evita que as rodas bloqueiem durante a travagem.

ESP/ESC (controlo eletrónico de estabilidade): Padrão no Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo, este sistema melhora a estabilidade e o comportamento do veículo durante manobras súbitas ou em condições de estrada escorregadia.

Assistente de manutenção na faixa (LKA): Padrão no Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo, este sistema ajuda a evitar que o veículo saia da sua faixa.
Inclui também um sistema de Aviso de Saída da Faixa para alertar o condutor se o veículo sair da faixa.

Assistente de Tráfego Cruzado Dianteiro (FCTA) : Opcional no Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo, este sistema de assistência ao condutor ajuda os condutores a detetar trânsito que se aproxima ao atravessar uma interseção ou ao virar à esquerda ou à direita a partir de paragem.

Aviso de tráfego cruzado traseiro (RCTA): Opcional no Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo, este sistema utiliza sensores para detetar veículos que se aproximam lateralmente ao fazer marcha-atrás para sair de um lugar de estacionamento ou de uma entrada.

Aviso de Colisão Frontal (FCW): Opcional no Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo, este sistema de assistência ao condutor ajuda a evitar ou mitigar colisões frontais.

Travagem automática de emergência (AEB): Padrão no Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo, este sistema aplica os travões autonomamente para evitar ou reduzir a gravidade de uma colisão caso o condutor não reaja a tempo.

Direção Automática de Emergência (AES): Padrão no Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo, este sistema ajuda a evitar colisões orientando automaticamente o veículo em situações de emergência.

Monitorização do ângulo morto (BSM) : Opcional no Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo, este sistema auxilia a detetar tráfego nos ângulos mortos.

Automação de condução

O Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo oferece automação de condução em níveis 1 ou 2, dependendo do nível de equipamento.

Com o sistema de nível 1, obtém as seguintes funcionalidades de automação de condução.

Com o sistema opcional Porsche InnoDrive de nível 2, obtém funcionalidades adicionais de automação de condução além das listadas acima:

Segurança

Tecnologias de segurança e acesso

O Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo está equipado com funcionalidades de segurança avançadas para o proteger a si e ao seu veículo. Estas incluem:

  • Acesso e arranque sem chave: Com o arranque sem chave de série e o acesso sem chave opcional, pode desbloquear e arrancar o veículo sem retirar a chave do bolso ou da mala.

Capacidade de carga e capacidade de reboque

A bagageira oferece uma capacidade de carga de 405 litros (14,3 CU FT). Com o banco traseiro rebatido, expande para 1171 litros (41,4 CU FT).

No tejadilho, pode carregar até 75 kg (165,3 lbs).

Além disso, há um frunk (bagageira dianteira) com capacidade de armazenamento de 84 litros (3,0 CU FT).

O peso máximo do veículo é 2880 kg (6349 lbs), com um peso base de 2250 kg (4960 lbs). Isto permite uma carga máxima de 630 kg (1389 lbs), incluindo o condutor e passageiros. Note que algumas opções podem aumentar o peso base e reduzir a capacidade máxima de carga.

Este modelo não está disponível com gancho de reboque. Portanto, para rebocar um atrelado, deve procurar noutros modelos.

Disponibilidade e preços

O Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo teve a sua estreia mundial em 07/02/2024, com as entregas a começarem em junho 2024.