Polestar 2 Standard Range Single Motor (GEN1) curva de carregamento e desempenho

MY2021
Última modificação: ago. 21, 2026

A curva abaixo mostra a potência de carregamento do Polestar 2 Standard Range Single Motor (GEN1) nos diferentes níveis da bateria. Os gráficos de autonomia e tempo fornecem informações adicionais sobre o desempenho.

Destaques de carregamento

Potência máxima de carregamento DC
116 kW
Capacidade da bateria
64,0 kWh
Arquitetura
355 V

64,0 kWh — 64 kWh

Desempenho de carregamento

Potência média de carregamento de 0 a 100 % 24,2 kW
Potência média de carregamento de 10 a 100 % 24,0 kW
Potência média de carregamento de 10 a 80 % 77,5 kW

Métricas avançadas

Taxa C máxima 1,83 C
Taxa C média 1,12 C
Zona ótima de carregamento 7% – 52%

Análise de tempo

Análise de autonomia

Principais conclusões

Potência efetiva de carregamento, incluindo 5 minutos adicionais 77,7 kW
Duração ideal da paragem para carregamento 21m 11s
Tempo de carregamento de 10 a 80 % 33 m 3 s

Análise da potência de carregamento

Intervalo de SoC Potência do posto de carregamento (kW) Tempo total Energia adicionada
0-100% 24,2 kW 2 h 31 m 1 s 61,0 kWh
10-100% 24,0 kW 2 h 17 m 18 s 54,9 kWh
10-80% 77,5 kW 33 m 3 s 42,7 kWh

Autonomia adicionada por minuto pelo ciclo de condução

Intervalo de SoC EPA WLTP 70 mph 120 km/h
0-100% ? 2,9 km (1,8 mi) ? ?
10-100% ? 2,9 km (1,8 mi) ? ?
10-80% ? 9,3 km (5,8 mi) ? ?

Dados da curva de carregamento (0–100 % SoC)

SoC Potência do posto de carregamento Tempo total desde 0% Energia recebida pela bateria

A potência do posto de carregamento é a potência que este fornece. A energia recebida pela bateria é a que efetivamente chega: cerca de 5% perde-se sob a forma de calor e durante a conversão, e os tempos de carregamento são calculados a partir desta quantidade reduzida de energia. Por isso, dividir a energia pelo tempo resulta num valor cerca de 5% inferior ao da coluna da potência do posto de carregamento. Os 5% são uma estimativa — a perda real varia com a temperatura, o estado de carga e o posto de carregamento utilizado. Saiba mais sobre a perda de carregamento

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