Polestar 2 Standard Range Single Motor (GEN1) ladekurve og ytelse

MY2021
Sist endret: aug. 21, 2026

Nedenfor vises ladekurven for Polestar 2 Standard Range Single Motor (GEN1), med ladeeffekten ved ulike batterinivåer. Grafene for rekkevidde og tid gir ytterligere detaljer om ladeytelsen.

Viktige ladedata

Maksimal DC-ladeeffekt
116 kW
Batterikapasitet
64,0 kWh
Arkitektur
355 V

64,0 kWh — 64 kWh

Ladeytelse

Gjennomsnittlig ladeeffekt 0–100 % 24,2 kW
Gjennomsnittlig ladeeffekt 10–100 % 24,0 kW
Gjennomsnittlig ladeeffekt 10–80 % 77,5 kW

Avanserte måleverdier

Maks C-rate 1,83 C
Gjennomsnittlig C-rate 1,12 C
Optimalt ladeområde 7% – 52%

Tidsanalyse

Rekkeviddeanalyse

Nøkkelinnsikter

Optimal ladeeffekt inkludert fem minutters tidstap 77,7 kW
Optimal ladestopptid 21m 11s
Ladetid 10–80 % 33 m 3 s

Analyse av ladeeffekt

SoC-område Laderens utgangseffekt (kW) Total tid Tilført energi
0-100% 24,2 kW 2 h 31 m 1 s 61,0 kWh
10-100% 24,0 kW 2 h 17 m 18 s 54,9 kWh
10-80% 77,5 kW 33 m 3 s 42,7 kWh

Rekkevidde lagt til per minutt etter kjøresyklus

SoC-område EPA WLTP 70 mph 120 km/h
0-100% ? 2,9 km (1,8 mi) ? ?
10-100% ? 2,9 km (1,8 mi) ? ?
10-80% ? 9,3 km (5,8 mi) ? ?

Ladekurvedata (0–100 % SoC)

Ladenivå Laderens utgangseffekt Total tid fra 0 % Energi til batteriet

Laderens utgangseffekt er effekten ladestasjonen leverer. Energi til batteriet er det som faktisk når frem: rundt 5 % går tapt som varme og i omformingen underveis, og ladetidene beregnes ut fra denne reduserte energimengden. Energi delt på tid gir derfor en verdi omtrent 5 % lavere enn kolonnen for laderens utgangseffekt. De 5 % er et anslag – det faktiske tapet varierer med temperatur, ladenivå og hvilken lader som brukes. Les mer om ladetap

Mer informasjon