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Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo
A Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo é uma carrinha familiar de luxo totalmente elétrica com uma autonomia WLTP de até 596 km (370 milhas). O EVKX.net tem todos os detalhes de que precisa.
Organizámos este artigo em secções específicas para facilitar a navegação. Clique nos links abaixo para saltar para diferentes áreas ou leia o artigo completo. Além disso, oferecemos uma visão geral das especificações completas, uma galeria de imagens, informação detalhada sobre o desempenho de carregamento e algumas opiniões online. As nossas secções incluem:
Desempenho
Com overboost, o Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo oferece uma potência máxima impressionante de 700 kW (952 hp / 939 bhp). Mesmo sem overboost, ostenta uns formidáveis 570 kW (775 hp / 764 bhp). O binário máximo atinge uns incríveis 1110 Nm (819 lb-ft). Este prodígio de potência acelera de 0 a 100 km/h (0 a 62 mph) em apenas 2,5 segundos e atinge uma velocidade máxima de 250 km/h (155 mph), sublinhando o seu desempenho de cortar a respiração.
Bateria, Autonomia e Carregamento
A bateria de alta capacidade tem uma capacidade bruta de 105,0 kWh e uma capacidade utilizável líquida de 97,0 kWh, proporcionando um buffer de 8,0 kWh (7,6%) para proteção da bateria. Operando a uma tensão nominal de 725 volts, qualifica-se como um sistema de bateria de 800 volts. Esta alta tensão é fundamental para permitir as capacidades de carregamento do sistema.
Esta bateria de iões de lítio utiliza tecnologia NMC (Níquel Manganês Cobalto).
Sob o WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure), a autonomia do veículo varia entre 596 e 516 km (370–321 milhas), dependendo da configuração específica e das opções, como o tamanho das jantes. Jantes maiores podem aumentar o consumo de energia e, consequentemente, reduzir a autonomia geral.
O consumo de energia do veículo é de 16,3 kWh/100 km para o modelo base e 18,8 kWh/100 km para o modelo topo de gama, segundo o ciclo de teste WLTP.
Para obter mais detalhes sobre a autonomia, veja dados do mundo real e listas de autonomia na página autonomia e consumo deste modelo.
O veículo suporta carregamento DC rápido com potência máxima de 320 kW. O carregamento de 0% a 100% demora aproximadamente 47 minutos, enquanto uma carga típica de 10% a 80% demora cerca de 16 minutos, com uma velocidade de carregamento média de 260 kW.
Considerando mais 5 minutos por cada paragem de carregamento devido a interrupções de condução, a janela ótima de carregamento é de 1% a 65%. Isto resulta numa velocidade de carregamento efetiva, incluindo o tempo perdido, de 209 kW, com cada sessão de carregamento a demorar cerca de 18 minutos e 48 segundos.
Esta capacidade de carregamento excepcionalmente rápida faz do Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo um dos veículos elétricos mais eficientes e convenientes para viagens de longa distância.
Num desafio de 1000 km a uma velocidade constante de 120 km/h (75 mph) com um consumo assumido de 22 kWh/100 km, a viagem demoraria cerca de 8 horas e 55 minutos, necessitando de dois paragens de carregamento de 1% a 65%, totalizando 36 minutos de tempo de carregamento.
Carregador de bordo
O carregador de bordo de série suporta até 11 kW para carregamento AC de Nível 1 e Nível 2, permitindo uma carga completa de 0–100% em cerca de 8 horas e 49 minutos com uma instalação doméstica padrão.
Um carregador de bordo opcional de 22 kW reduz o tempo de carga completa para aproximadamente 4 horas e 24 minutos.
Porta de carregamento
A porta de carregamento está convenientemente localizada no lado dianteiro direito, facilitando o acesso fácil em estações de carregamento onde estaciona paralelamente ao carregador.
Os tipos de conector variam consoante o mercado: este modelo utiliza CCS Combo 1 na América do Norte e CCS Combo 2 na Europa. Para obter especificações completas para todos os mercados, consulte as especificações completas.
Além disso, uma segunda porta de carregamento no lado frontal esquerdo oferece maior flexibilidade para carregamento AC.
Os tipos de conector variam consoante o mercado. Este modelo utiliza J1772 na América do Norte e Tipo 2 na Europa. Para especificações completas para todos os mercados, consulte as especificações completas.
Cadeia cinemática
O Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo apresenta um sistema de tração integral alimentado por dois motores, um em cada eixo.
Os motores utilizados são motores síncronos de ímanes permanentes.
Suspensão
Pode encomendar Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo com uma suspensão Adaptive Air Suspension alternativa.
A suspensão dianteira é de triângulos sobrepostos e a suspensão traseira é multilink. Utiliza suspensão pneumática e amortecedores hidráulicos.
A suspensão é totalmente adaptativa nos eixos dianteiro e traseiro, permitindo ajustar a altura e o amortecimento manual e automaticamente.
A distância mínima ao solo é 143 mm e a máxima é 173 mm.
Pode encomendar Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo com uma suspensão Adaptive Air Suspension Offroad Design Package alternativa.
A suspensão dianteira é de triângulos sobrepostos e a suspensão traseira é multilink. Utiliza suspensão pneumática e amortecedores hidráulicos.
A suspensão é totalmente adaptativa nos eixos dianteiro e traseiro, permitindo ajustar a altura e o amortecimento manual e automaticamente.
A distância mínima ao solo é 136 mm e a máxima é 186 mm.
Direção
A direção progressiva é padrão no Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo, ajustando automaticamente a relação de direção com base na velocidade para melhorar o controlo e o conforto.
Além disso, a direção às rodas traseiras está disponível como funcionalidade padrão. Reduz o raio de viragem em baixas velocidades.
Travões
Os travões traseiros e dianteiros são discos cerâmicos.
Os discos dianteiros medem 420 mm, enquanto os discos traseiros medem 410 mm.
Travagem regenerativa
O sistema de travagem regenerativa deste modelo oferece vários modos para melhorar a eficiência e a experiência de condução. A opção mais eficiente é o Modo de regeneração automática, em que o veículo circula em roda livre sempre que possível e recorre à travagem regenerativa para reduzir a velocidade conforme necessário.
Regeneração manual é outro modo, em que a travagem regenerativa é controlada através do pedal de travão. O sistema de travagem integra os travões físicos apenas quando necessário.
Outra opção é o modo de regeneração ao aliviar o acelerador, em que a travagem regenerativa é ativada quando o condutor alivia o pedal do acelerador. Este sistema permite que o veículo reduza a velocidade e recupere energia sem que o condutor precise de carregar no pedal de travão, uma funcionalidade frequentemente designada por condução com um pedal.
A potência máxima de recuperação é 275 kW.
Exterior
O Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo, com 4974 mm de comprimento, 1967 mm de largura e 1407 mm de altura, enquadra-se no segmento E. Os automóveis deste segmento, também conhecidos como automóveis executivos, são maiores e mais luxuosos do que os seus homólogos do segmento D. Foram concebidos para oferecer conforto superior, tecnologia avançada e alto desempenho, tornando-os adequados para um grupo específico de condutores.
O Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo está disponível num total de 17 cores de pintura, incluindo opções sólidas e metálicas.
Pode também escolher entre várias opções de estilo para tornar o seu carro mais exclusivo.
O Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo oferece várias opções de jantes em diferentes tamanhos, permitindo personalizar o seu veículo de acordo com o seu estilo e preferências de condução. As combinações de pneus e jantes disponíveis incluem:
- 225/55 pneus em jantes de 19" na frente e 275/45 pneus em jantes de 19" atrás
- 245/45 pneus em jantes de 20" na frente e 285/40 pneus em jantes de 20" atrás
- 265/35 pneus em jantes de 21" na frente e 305/30 pneus em jantes de 21" atrás
Jantes mais estreitas melhoram o consumo e proporcionam maior autonomia, enquanto jantes mais largas oferecem melhor tração e manobrabilidade.
O carro tem quatro portas normais e uma porta traseira.
A porta traseira elétrica dispõe de um sensor de pisar opcional, permitindo abri-la com um simples pontapé sob a porta traseira.
Existem três opções diferentes de tejadilho.
O de série é apenas um teto normal.
Como opção, pode encomendar este modelo com um grande teto panorâmico que se estende da frente à traseira. Este vidro faz com que o interior do carro pareça mais espaçoso e luminoso, o que pode melhorar o humor e o conforto dos ocupantes. O vidro é tonalizado para proteger contra o calor do sol.
Como opção, pode encomendar este modelo com um grande teto panorâmico que se estende da frente à traseira. Este vidro faz com que o interior do carro pareça mais espaçoso e luminoso, o que pode melhorar o humor e o conforto dos ocupantes. O vidro possui uma função electrocrómica que permite ajustar o seu tom para proteção contra o sol.
Interior
Bancos
Este modelo oferece uma configuração de quatro lugares ou uma configuração opcional 4+1.
Bancos da primeira fila
A primeira fila oferece dois tipos de bancos para satisfazer várias preferências de conforto e estilo:
As seguintes funcionalidades estão disponíveis no banco Comfortseats with memory:
- Ajuste de avanço e recuo (ajustável eletricamente)
- Aquecimento
- Apoio lombar ajustável (ajustável eletricamente)
- Apoio para as coxas ajustável
As seguintes funcionalidades estão disponíveis no banco Sportsseats Plus:
- Ajuste de avanço e recuo (ajustável eletricamente)
- Aquecimento
- Memória
- Apoio lombar ajustável (ajustável eletricamente)
- Ajuste dos apoios laterais do encosto
- Ajuste dos apoios laterais da almofada do assento
- Apoio para as coxas ajustável
- Ventilação
- Massagem (opcional)
Banco da segunda fila
A opção standard é dois bancos integrados na segunda fila.
Funcionalidades adicionais incluem:
- Aquecimento (opcional)
A opção second consiste em dois bancos integrados na segunda fila com um terceiro banco mais pequeno entre eles.
Funcionalidades adicionais incluem:
- Aquecimento (opcional para os bancos exteriores)
Sistema de climatização
Há um sistema de climatização disponível:
- Sistema de climatização de 3 zonas: Suporta temperaturas diferentes em três zonas para o condutor, passageiro e banco traseiro.
Este modelo dispõe de bomba de calor como opção. Esta bomba de calor pode poupar uma quantidade significativa de energia usada para aquecimento em climas frios.
Funcionalidades de conforto
O Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo inclui várias funcionalidades para melhorar o conforto e a conveniência:
Interface de Utilizador e Controlo
Este modelo apresenta um layout de vários ecrãs, incluindo um ecrã curvo orientado para o condutor, dois ecrãs táteis na consola central e um ecrã opcional para o passageiro—proporcionando controlo abrangente e personalização tanto para o condutor como para o passageiro dianteiro.
Principais detalhes do ecrã:
- Ecrã Tátil de Informação ao Condutor: Um ecrã tátil de 16,8 polegadas integrado no tablier atrás do volante. Fornece dados essenciais de condução, como velocidade, autonomia e indicações de navegação, melhorando a interação do condutor com o veículo.
- Ecrã tátil da consola central: Um ecrã tátil de 10,9-inch localizado no topo da consola central. Serve como interface principal para infotainment, navegação e definições do veículo.
- Ecrã tátil da consola central: Um ecrã de 8,4 polegadas posicionado na parte inferior da consola central, utilizado para controlos de climatização e funções secundárias.
- Ecrã de infotainment do passageiro (opcional): Um ecrã tátil de 10,9 polegadas embutido no tablier em frente ao passageiro dianteiro. Permite que os passageiros controlem o entretenimento e outras funções de forma independente.
Um head-up display opcional projeta informações-chave de condução — como velocidade e indicações de navegação — no para-brisas para maior segurança e conveniência.
Volante
O Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo vem equipado com um único tipo de volante:
- Volante circular: Este volante oferece controlo intuitivo sobre o sistema de infotainment, permitindo ajustar facilmente o volume, mudar faixas musicais e gerir outras funções principais.
Espelhos
Tanto os espelhos exteriores como o espelho interior utilizam tecnologia de espelhos tradicional para proporcionar uma visão clara da área atrás do veículo.
Infotainment
Sistema de navegação
Com o sistema de navegação integrado common.standardfeature, dispõe de toda a assistência necessária para chegar ao seu destino sem esforço.
Espelhamento de telemóvel
O Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo suporta Android Auto e Apple CarPlay, permitindo-lhe espelhar o ecrã do seu telemóvel no ecrã do carro. Esta funcionalidade permite-lhe executar aplicações como o Google Maps ou o Waze diretamente no seu telemóvel.
Sistema de som
Pode escolher entre três sistemas de som para o Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo:
- Porsche Sound system: inclui dez altifalantes e fornece uma potência máxima de 150 watts.
- BOSE® Surround Sound System: inclui pt-PT 14 altifalantes e fornece uma potência máxima de 710 watts.
- Burmester® 3D High-End Surround Sound System: inclui pt-PT 21 altifalantes e fornece uma potência máxima de 1455 watts.
Aplicação móvel
O Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo vem com uma aplicação móvel dedicada, disponível para dispositivos Android e iOS, permitindo gerir e monitorizar o seu veículo remotamente. A aplicação oferece um vasto conjunto de funcionalidades concebidas para aprimorar a sua experiência de condução:
Luzes
O Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo vem equipado com avançados faróis LED Matrix. Este sistema adaptativo divide o feixe tradicional de um único farol em vários raios mais pequenos, permitindo ao controlador de luz ligá-los e desligá-los seletivamente para evitar ofuscar outros condutores. Para maior segurança, os faróis incluem também luzes de curva que iluminam o lado ao virar.
As luzes traseiras utilizam tecnologia LED, garantindo alta visibilidade e eficiência energética.
Sistemas Avançados de Assistência ao Condutor
O Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo apresenta um conjunto de sistemas avançados de assistência ao condutor (ADAS) de série e opcionais, concebidos para aumentar a segurança e o conforto.
Assistente de eficiência: Uma funcionalidade Padrão que ajuda os condutores a antecipar as condições de condução e a conservar energia.
Sistemas de segurança
ABS (sistema antibloqueio): Padrão no Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo, este sistema impede que as rodas bloqueiem durante a travagem.
Controlo Eletrónico de Estabilidade (ESC): Padrão no Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo, este sistema melhora a estabilidade e o comportamento do veículo durante manobras súbitas ou em condições escorregadias.
Assistente de manutenção na faixa (LKA): Padrão no Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo, este sistema ajuda a impedir que o veículo saia da sua faixa.
Inclui também um sistema de aviso de saída da faixa para alertar o condutor caso o veículo saia inadvertidamente da faixa.
Assistente de Tráfego Cruzado Dianteiro (FCTA) : Opcional no Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo, este sistema de assistência ao condutor ajuda os condutores a detectar o tráfego que se aproxima ao atravessar um cruzamento ou ao virar à esquerda ou à direita a partir de paragem.
Aviso de Tráfego Cruzado Traseiro (RCTA): Opcional no Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo, este sistema utiliza sensores para detetar veículos em aproximação lateral ao sair marcha-atrás de um lugar de estacionamento ou garagem.
Aviso de Colisão Frontal (FCW): Opcional no Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo, este sistema de assistência ao condutor ajuda a evitar ou mitigar colisões frontais.
Travagem Automática de Emergência (AEB): Padrão no Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo, este sistema aplica autonomamente os travões para prevenir ou reduzir a gravidade de uma colisão se o condutor não reagir a tempo.
Direção Automática de Emergência (AES): Padrão no Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo, este sistema ajuda a evitar colisões ao dirigir automaticamente o veículo numa situação de emergência.
Monitorização do ângulo morto (BSM): Opcional no Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo, este sistema de assistência lateral ajuda a detetar o tráfego nos ângulos mortos.
Automação de condução
Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo oferece automação de condução nos níveis 1 ou 2, dependendo do nível de equipamento.
Com o sistema de nível 1 , obtém as seguintes funcionalidades de automação de condução.
Com o sistema opcional Porsche InnoDrive de nível 2, obtém funcionalidades adicionais de automação de condução às já listadas acima:
- Assistente de Centragem na Faixa (LCA) / AutoSteer: mantém o carro na faixa e reduz a velocidade se necessário no trânsito. O sistema limita o tempo que pode conduzir sem tocar no volante.
Segurança
Tecnologias de Segurança e Acesso
O Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo está equipado com funcionalidades avançadas de segurança para o proteger a si e ao seu veículo. Estas incluem:
- Acesso sem chave e arranque sem chave: Com arranque sem chave de série e acesso sem chave opcional, pode desbloquear e arrancar o veículo sem esforço, sem retirar a chave do bolso ou da mala.
Capacidade de Carga e Reboque
A bagageira oferece uma capacidade de carga de 405 litros (14,3 pés cúbicos). Com o banco traseiro rebatido, expande para 1171 litros (41,4 pés cúbicos).
No tejadilho, pode carregar até 75 kg (165,3 lbs).
Além disso, existe um frunk (bagageira frontal) com capacidade de armazenamento de 84 litros (3,0 CU FT).
O peso máximo do veículo é de 2880 kg (6349 lbs), com um peso em vazio de 2250 kg (4960 lbs). Isto permite uma carga máxima de 630 kg (1389 lbs), incluindo o condutor e os passageiros. Note que algumas opções podem aumentar o peso em vazio e reduzir a capacidade máxima de carga.
Este modelo não está disponível com gancho de reboque. Portanto, para rebocar um atrelado, deverá considerar outros modelos.
Disponibilidade e preços
O Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo teve a estreia mundial em 07/02/2024, com entregas a começar em junho 2024.