Nio ES8 (GEN1)

Desempenho

O Nio ES8 (GEN1) possui potência máxima de 400 kW (544 hp / 536 bhp) e torque total de 725 Nm (535 lb-ft). Ele acelera de 0 a 100 km/h (0 a 62 mph) em 4,9 segundos e atinge velocidade máxima de 200 km/h (124 mph).

Bateria, Autonomia e Carregamento

O Nio ES8 (GEN1) está disponível com dois opções de bateria, cada uma oferecendo diferentes especificações e métricas de desempenho.

75kWh

A bateria possui capacidade bruta de 75,0 kWh e capacidade líquida utilizável de 70,5 kWh, com um buffer de 4,5 kWh (6,0%) para proteção da bateria. Com uma tensão nominal de 386 volts, o sistema é classificado como um sistema de bateria de 400 volts, alinhado com os padrões da indústria.

Esta bateria de íon de lítio utiliza tecnologia NMC (Níquel-Manganês-Cobalto).

De acordo com o padrão WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure), a autonomia do veículo é de 460 km (286 milhas), com taxa de consumo de energia de 15,3 kWh/100 km (3 mi/kWh).

Para mais detalhes sobre a autonomia, veja dados do mundo real e listagens de autonomia na página de autonomia e consumo deste modelo.

O veículo suporta carregamento DC rápido com potência máxima de 120 kW. O carregamento de 0% a 100% leva aproximadamente 66 minutos, enquanto uma carga típica de 10% a 80% leva cerca de 35 minutos com uma velocidade média de carregamento de 85 kW.

Considerando um adicional de 5 minutos para cada parada de carregamento devido a interrupções na condução, a área de carregamento ideal é de 7% a 74%. Isso resulta em uma velocidade de carregamento efetiva, incluindo o tempo perdido, de 75 kW, com cada sessão de carregamento levando cerca de 38 minutos e 39 segundos.

Em um desafio de 1000 km a uma velocidade constante de 120 km/h (75 mph) com uma taxa de consumo assumida de 30 kWh/100 km, a viagem levaria cerca de 11 horas e 25 minutos, necessitando de cinco paradas de carregamento de 7% a 73%, totalizando 185 minutos de tempo de carregamento.

100kWh

A bateria possui capacidade bruta de 100,0 kWh e capacidade líquida utilizável de 90,0 kWh, com um buffer de 10,0 kWh (10,0%) para proteção da bateria. Com uma tensão nominal de 358 volts, o sistema é classificado como um sistema de bateria de 400 volts, alinhado com os padrões da indústria.

Esta bateria de íon de lítio utiliza tecnologia NMC (Níquel-Manganês-Cobalto).

De acordo com o padrão WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure), a autonomia do veículo é de 350 km (218 milhas), com taxa de consumo de energia de 15,3 kWh/100 km (3 mi/kWh).

Para mais detalhes sobre a autonomia, veja dados do mundo real e listagens de autonomia na página de autonomia e consumo deste modelo.

O veículo suporta carregamento DC rápido com potência máxima de 120 kW. O carregamento de 0% a 100% leva aproximadamente 84 minutos, enquanto uma carga típica de 10% a 80% leva cerca de 44 minutos com uma velocidade média de carregamento de 85 kW.

Considerando um adicional de 5 minutos para cada parada de carregamento devido a interrupções na condução, a área de carregamento ideal é de 7% a 72%. Isso resulta em uma velocidade de carregamento efetiva, incluindo o tempo perdido, de 78 kW, com cada sessão de carregamento levando cerca de 45 minutos e 15 segundos.

Em um desafio de 1000 km a uma velocidade constante de 120 km/h (75 mph) com uma taxa de consumo assumida de 30 kWh/100 km, a viagem levaria cerca de 11 horas e 4 minutos, necessitando de quatro paradas de carregamento de 8% a 67%, totalizando 165 minutos de tempo de carregamento.

Carregador de bordo

O carregador de bordo padrão suporta até 11 kW para carregamento AC de Nível 1 e Nível 2, permitindo uma carga completa de 0–100% em cerca de 6 horas e 24 minutos com uma instalação residencial padrão.

Porta de carregamento

Trem de força

O Nio ES8 (GEN1) conta com um sistema de tração integral alimentado por dois motores, um em cada eixo.

Os motores utilizados são motores de indução no eixo dianteiro e motores síncronos de ímãs permanentes no eixo traseiro.

Suspensão

Modos de condução

O Nio ES8 (GEN1) permite ao usuário selecionar diferentes modos de condução que afetam a dirigibilidade do veículo.

O motorista pode escolher entre 5 modos:

• Sport+: direção dinâmica, altura da suspensão baixa, resposta do acelerador e amortecimento da suspensão dinâmicos e regeneração baixa ao aliviar o acelerador.
• Sport: direção equilibrada, altura da suspensão baixa, resposta do acelerador e amortecimento da suspensão equilibrados e regeneração baixa ao aliviar o acelerador.
• Comfort: Direção equilibrada, altura de suspensão baixa, amortecimento da suspensão em modo conforto e regeneração baixa ao soltar o acelerador.
• ECO: Direção equilibrada, altura de suspensão normal, amortecimento da suspensão em modo conforto e regeneração média ao soltar o acelerador.
• Custom: direção personalizada, amortecimento da suspensão personalizado, acelerador personalizado e regeneração lift-up personalizada.

Freios

Frenagem regenerativa

Regeneração automática não está disponível neste modelo. No entanto, a frenagem regenerativa está disponível por meio da condução com um pedal combinada com frenagem combinada.

Os motoristas também podem ajustar a intensidade da frenagem regenerativa ao tirar o pé do acelerador. Há três níveis de frenagem regenerativa para escolher, permitindo personalizar a experiência de condução conforme sua preferência.

Exterior

O Nio ES8 (GEN1), com dimensões de 5022 mm de comprimento, 1962 mm de largura e 1756 mm de altura, pertence à categoria de SUVs de grande porte, que oferecem o máximo de espaço, potência e capacidade entre as categorias de SUV, tornando-os adequados para um conjunto específico de motoristas com necessidades únicas.

O Nio ES8 (GEN1) está disponível em um total de 5 cores sólidas.

Interior

Bancos

Nio ES8 (GEN1) está disponível em configuração de seis ou sete assentos para maior versatilidade.

Bancos da primeira fileira

O Nio ES8 (GEN1) oferece apenas um tipo de banco dianteiro.

As seguintes funcionalidades estão disponíveis no assento standard:

• Ajuste de avanço e recuo (ajuste elétrico)
• Ajuste de reclinação (ajuste elétrico)
• Ajuste de altura (ajuste elétrico)
• Ajuste do ângulo da almofada do assento (ajuste elétrico)
• encosto de cabeça com ajuste de altura
• Aquecimento
• Memória
• Ventilação
• Massagem
• Apoio de pernas para passageiro (padrão para o assento do passageiro)
• Descanso de pés para passageiro (padrão para o assento do passageiro)

Disponível em:

• Black revestimento em couro Nappa
• Brown revestimento em couro Nappa
• Gray revestimento em couro Nappa

Banco da segunda fileira

A opção standard é um banco de três lugares com divisão 60:40, onde você pode dobrar cada seção separadamente para aumentar o espaço de carga.

Funcionalidades adicionais incluem:

• Aquecimento (opcional para assentos externos)
• ISOFIX (padrão para assentos externos)

A opção standard é composta por duas poltronas.

Funcionalidades adicionais incluem:

• Ajuste de avanço e recuo (ajuste manual)
• Ajuste de reclinação (ajuste manual)
• encosto de cabeça com ajuste de altura
• Aquecimento (opcional)
• Apoio de pernas para passageiro (padrão para o assento do passageiro)
• Descanso de pés para passageiro (padrão para o assento do passageiro)
• ISOFIX

Bancos da terceira fileira

A terceira fileira tem um banco de dois lugares com divisão 50:50. Novamente, é possível rebater os assentos quando não utilizados para criar uma maior capacidade de carga.

Sistema de climatização

Há um sistema de climatização disponível:

• Sistema de climatização de 3 zonas: Suporta diferentes temperaturas em três zonas para o motorista, passageiro e banco traseiro.

Este modelo oferece uma bomba de calor como opcional. Esta bomba de calor pode economizar uma quantidade significativa de energia usada para aquecimento em clima frio.

Recursos de conforto

O Nio ES8 (GEN1) inclui diversos recursos para aprimorar o conforto e a conveniência:

Interface do usuário e controle

O Nio ES8 (GEN1) apresenta uma interface de controle centrada na tela, com botões físicos limitados e sem alavancas de comando, oferecendo uma abordagem minimalista aos controles do veículo. Esse design prioriza a interação por toque na tela, o que pode atrair usuários antenados em tecnologia, mas pode ser menos intuitivo para quem está acostumado a controles tradicionais.

Este modelo possui um layout de duas telas, separando as principais informações do motorista do infotainment e dos controles do veículo para uma experiência de uso mais estruturada.

Detalhes principais da tela:

• pt-BR uicontrols.screen.info.BehindSteeringWheelOnDash.
• Uma tela sensível ao toque está localizada no console central.

Um head-up display opcional projeta informações essenciais de condução, como velocidade e indicações de navegação, no para-brisa.

Volante

O Nio ES8 (GEN1) está equipado com um único tipo de volante:

O volante é ajustável em inclinação e profundidade (telescópico). O ajuste é motorizado eletricamente.

O volante possui função de fácil acesso que se retrai automaticamente para facilitar a entrada e saída do carro.

Espelhos

Tanto os espelhos externos quanto os internos usam tecnologia de espelho convencional para fornecer uma visão clara da área atrás do veículo.

Este modelo possui um sistema de comando de voz opcional. O comando de voz permite que você controle algumas funções por meio de comandos de voz.

Infotainment

pt-BR infotainment.os.NIO OS

Sistema de navegação

O sistema de navegação integrado utiliza mapas detalhados e oferece planejamento de rotas avançado. O sistema fornece informações de tráfego em tempo real, garantindo uma viagem eficiente e sem estresse.

App Store

O sistema de infotainment inclui uma App Store onde você pode baixar apps de terceiros para rodar nativamente na tela do carro sem precisar de um celular conectado. Os apps disponíveis variam por mercado, mas incluem opções populares como:

Sistema de som

Você pode escolher entre dois sistemas de som para o Nio ES8 (GEN1):

• Surroundsystem: conta com sete alto-falantes.
• Premium sound system: conta com pt-BR 12 alto-falantes.

O modelo possui 3 conexões USB-A como padrão.

Sistemas avançados de assistência ao motorista

O Nio ES8 (GEN1) oferece sistemas de assistência avançada ao motorista (ADAS) de série e opcionais.

Sistemas de segurança

Sistema de freio antibloqueio (ABS): Padrão no Nio ES8 (GEN1), este sistema impede que as rodas travem durante a frenagem.

Controle Eletrônico de Estabilidade (ESC): Padrão no Nio ES8 (GEN1), este sistema melhora a estabilidade e a dirigibilidade do veículo durante manobras bruscas ou em condições de piso escorregadio.

Assistente de permanência em faixa (LKA): Padrão no Nio ES8 (GEN1), este sistema ajuda a evitar que o veículo saia da faixa.
Ele também inclui um sistema de Aviso de Saída de Faixa para alertar o motorista caso o veículo saia da faixa.

Assistente de Tráfego Cruzado Dianteiro (FCTA): Opcional no Nio ES8 (GEN1), este sistema ajuda a detectar veículos que se aproximam ao atravessar um cruzamento ou ao fazer uma curva a partir de uma posição parada.

Alerta de Tráfego Cruzado Traseiro (RCTA): Padrão no Nio ES8 (GEN1), este sistema utiliza sensores para detectar veículos se aproximando lateralmente ao sair de uma vaga de estacionamento ou garagem.

Aviso de Colisão Frontal (FCW): Opcional no Nio ES8 (GEN1), este sistema de assistência ao motorista ajuda os motoristas a evitar ou mitigar colisões frontais.

Frenagem automática de emergência (AEB): Padrão no Nio ES8 (GEN1), este sistema aciona autonomamente os freios para evitar ou reduzir a gravidade de uma colisão se o motorista não reagir a tempo.

Direção automática de emergência (AES): Opcional no Nio ES8 (GEN1), este sistema auxilia na prevenção de colisões ao dirigir automaticamente o veículo em uma situação de emergência.

Monitoramento de ponto cego (BSM): Padrão no Nio ES8 (GEN1), este sistema ajuda a detectar o tráfego em pontos cegos.

Alerta de Saída: Padrão no Nio ES8 (GEN1), este sistema alerta os ocupantes para não abrirem a porta se houver risco de atingir um objeto ou pessoa em aproximação.

Automação de condução

O Nio ES8 (GEN1) oferece automação de condução nos níveis 1 ou 2, dependendo do nível de equipamento.

Sensores e câmeras

Este modelo utiliza câmeras, radar e sensores ultrassônicos em seus sistemas de assistência ao motorista.

Até cinco sensores de radar, seis câmeras e pt-BR 12 sensores ultrassônicos monitoram o entorno do veículo.

Segurança

O Nio ES8 (GEN1) está equipado com múltiplos airbags para garantir a proteção dos ocupantes em caso de colisão. O sistema de airbags inclui:

• Airbags frontais para o motorista e o passageiro dianteiro
• Airbags de cortina lateral para a primeira e segunda fileiras
• Airbags laterais para o motorista e o passageiro dianteiro

Tecnologias de Segurança e Acesso

O Nio ES8 (GEN1) está equipado com recursos avançados de segurança para proteger você e seu veículo. Estes incluem:

• Entrada e partida sem chave: destrave e ligue o carro com a chave no bolso ou na bolsa.
• Funcionalidade de celular como chave: Com a tecnologia de celular como chave, você pode usar seu smartphone como chave digital para destravar e dar partida no veículo, oferecendo uma camada adicional de conveniência e flexibilidade.
• Sistema de alarme: Um sistema de alarme integrado monitora entradas não autorizadas ou adulterações, fornecendo alertas para ajudar a impedir intrusões e manter seu veículo seguro.
• Monitoramento de estacionamento: Utilizando seu conjunto de câmeras, o veículo monitora ativamente o entorno enquanto está estacionado, oferecendo proteção aprimorada por meio de vigilância contínua.

Capacidade de Carga e Reboque

O porta-malas oferece uma capacidade de carga de 310 litros (10,9 CU FT). Com o banco traseiro rebatido, isso se expande para 1901 litros (67,1 CU FT).

No teto, você pode transportar até 100 kg (220,5 lbs).

Barras de teto opcionais estão disponíveis para instalação fácil de um baú de teto ou suporte.

O peso bruto do veículo é 3099 kg (6832 lbs), com peso em ordem de marcha de 2440 kg (5379 lbs). Isso permite uma carga máxima de 659 kg (1453 lbs), incluindo o motorista e os passageiros. Observe que algumas opções podem aumentar o peso em ordem de marcha e reduzir a capacidade máxima de carga.

É possível adicionar um engate para reboque ao veículo. A massa máxima permitida para um reboque com freio é 1500 kg (3307 lbs), enquanto para um reboque sem freio é 750 kg (1653 lbs).

Disponibilidade e Preços

Este modelo teve estreia mundial em 28/12/2019 e as entregas começaram em abril 2020. Este modelo agora foi descontinuado.