Nissan Leaf e+ 62 kWh krzywa ładowania i osiągi

MY2019, MY2020, MY2021, MY2022, MY2023, MY2024
Ostatnia zmiana: sie 11, 2026

Poniższa krzywa przedstawia moc ładowania modelu Nissan Leaf e+ 62 kWh przy różnych poziomach naładowania akumulatora. Wykresy zasięgu i czasu zawierają dodatkowe informacje.

Najważniejsze informacje o ładowaniu

Maksymalna moc ładowania DC
46 kW
Pojemność akumulatora
62,0 kWh
Architektura
350 V

62,0 kWh — 62 kWh Lithium-ion

Wydajność ładowania

Średnia moc ładowania od 0 do 100% 8,8 kW
Średnia moc ładowania od 10 do 100% 8,1 kW
Średnia moc ładowania od 10 do 80% 27,1 kW

Zaawansowane metryki

Maksymalny współczynnik C 0,74 C
Średni współczynnik C 0,47 C
Optymalny zakres ładowania 5% – 50%

Analiza czasu

Analiza zasięgu

Kluczowe informacje

Efektywna moc ładowania z uwzględnieniem dodatkowych 5 minut 37,2 kW
Optymalny czas ładowania 42m 51s
Czas ładowania 10-80% 1 h 31 m 16 s

Analiza mocy ładowania

Zakres SoC Moc wyjściowa ładowarki (kW) Całkowity czas Dodana energia
0-100% 8,8 kW 6 h 42 m 56 s 59,0 kWh
10-100% 8,1 kW 6 h 32 m 54 s 53,1 kWh
10-80% 27,1 kW 1 h 31 m 16 s 41,3 kWh

Przyrost zasięgu na minutę według cyklu jazdy

Zakres SoC EPA WLTP 70 mph 120 km/h
0-100% 1,4 km (0,9 mi) 1,0 km (0,6 mi) ? ?
10-100% 1,3 km (0,8 mi) 0,9 km (0,6 mi) ? ?
10-80% 4,5 km (2,8 mi) 3,0 km (1,9 mi) ? ?

Dane krzywej ładowania (0–100% SoC)

SoC Moc wyjściowa ładowarki Łączny czas od 0% Energia dostarczona do akumulatora

Moc wyjściowa ładowarki to moc dostarczana przez stację ładowania. Energia dostarczona do akumulatora to ilość, która rzeczywiście do niego trafia: około 5% jest tracone po drodze w postaci ciepła i podczas konwersji, a czasy ładowania są obliczane na podstawie tej pomniejszonej ilości energii. Dlatego podzielenie energii przez czas daje wartość o około 5% niższą niż w kolumnie mocy wyjściowej ładowarki. Wartość 5% jest szacunkowa — rzeczywiste straty zależą od temperatury, stanu naładowania i użytej ładowarki. Dowiedz się więcej o stratach ładowania

Więcej informacji