Curva de carga y rendimiento de Nissan Leaf e+ 62 kWh

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Última modificación: ago 11, 2026

A continuación se muestra la curva de carga del Nissan Leaf e+ 62 kWh, que representa la potencia de carga en los distintos niveles de la batería. Los gráficos de autonomía y tiempo aportan información adicional sobre el rendimiento de carga.

Aspectos destacados de carga

Potencia máxima de carga DC
46 kW
Capacidad de la batería
62,0 kWh
Arquitectura
350 V

62,0 kWh — 62 kWh Lithium-ion

Rendimiento de carga

Potencia media de carga 0-100 % 8,6 kW
Potencia media de carga 10-100 % 7,9 kW
Potencia media de carga 10-80 % 26,6 kW

Métricas avanzadas

Tasa C máxima 0,74 C
Tasa C promedio 0,47 C
Área de carga óptima 5% – 50%

Análisis de tiempo

Análisis de autonomía

Aspectos clave

Potencia de carga óptima, incluidos 5 minutos de espera 36,5 kW
Tiempo óptimo de parada de carga 43m 39s
Tiempo de carga 10-80 % 1 h 33 m 14 s

Análisis de la potencia de carga

Rango de SoC Velocidad (kW) Tiempo total Energía añadida
0-100% 8,6 kW 6 h 51 m 36 s 59,0 kWh
10-100% 7,9 kW 6 h 41 m 21 s 53,1 kWh
10-80% 26,6 kW 1 h 33 m 14 s 41,3 kWh

Autonomía añadida por minuto según ciclo de conducción

Rango de SoC EPA WLTP 70 mph 120 km/h
0-100% 1,4 km (0,9 mi) 0,9 km (0,6 mi) ? ?
10-100% 1,3 km (0,8 mi) 0,9 km (0,6 mi) ? ?
10-80% 4,4 km (2,7 mi) 2,9 km (1,8 mi) ? ?

Datos de curva de carga (0–100 % SoC)

SOC Velocidad Tiempo Energía cargada
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