Historia Lancii jest jedną z najbogatszych w świecie motoryzacji, z legendarnymi osiągnięciami w rajdach, przełomowymi innowacjami inżynieryjnymi i ikonicznymi projektami modeli takich jak Stratos, Delta Integrale i Aurelia. Jednak dekady niedoinwestowania zredukowały markę do sprzedaży jednego starzejącego się modelu wyłącznie we Włoszech. Stellantis zobowiązał się teraz do odrodzenia Lancii jako włoskiej marki premium z kompleksowym planem odnowy.
Nowa Lancia Ypsilon, wprowadzona na rynek w 2024 roku, jest pierwszym modelem tego odrodzenia i jest dostępna zarówno w wersji elektrycznej, jak i hybrydowej. Elektryczny Ypsilon jest zbudowany na platformie STLA Small firmy Stellantis i wyróżnia się wyraźnie włoskim wzornictwem z elementami wnętrza inspirowanymi Art Déco, nowoczesnym systemem infotainment i konkurencyjnymi specyfikacjami dla segmentu kompaktowego premium. Oznacza powrót Lancii na rynki poza Włochami, w tym do Francji, Hiszpanii i krajów Beneluksu.
Plan Lancii przewiduje dwa dodatkowe nowe modele do 2028 roku — nową generację Delty i model flagowy — oba z w pełni elektrycznymi układami napędowymi. Marka zamierza być w pełni elektryczna do 2028 roku, co czyni ją jedną z pierwszych marek masowych, które zobowiązały się do pełnej transformacji na pojazdy elektryczne.
Odrodzenie Lancii jest testem, czy marka z bogatą tradycją i silnym ładunkiem emocjonalnym może zostać z powodzeniem przywrócona do życia w erze elektrycznej. Dzięki wsparciu przemysłowemu Stellantis w zakresie platform, produkcji i dystrybucji Lancia ma solidne podstawy do sukcesu, ale musi odbudować świadomość marki i sieci dealerskie na rynkach, na których była nieobecna przez lata.
Lancia ma obecnie {0} w pełni elektrycznych modeli z łącznie {1} wariantami na rynku. Poniżej znajdziesz linki do stron poszczególnych modeli.
