Kia EV4 Hatchback GT krzywa ładowania i osiągi

MY2026, MY2027
Ostatnia zmiana: sie 12, 2026

Poniższa krzywa przedstawia moc ładowania modelu Kia EV4 Hatchback GT przy różnych poziomach naładowania akumulatora. Wykresy zasięgu i czasu zawierają dodatkowe informacje.

Najważniejsze informacje o ładowaniu

Maksymalna moc ładowania DC
125 kW
Pojemność akumulatora
81,4 kWh
Architektura
343 V

81,4 kWh — 81.4 kWh

Szacowane dane

Krzywą ładowania tego modelu oszacowano na podstawie danych producenta i osiągów podobnych zestawów akumulatorów.

Wydajność ładowania

Średnia moc ładowania od 0 do 100% 46,4 kW
Średnia moc ładowania od 10 do 100% 43,7 kW
Średnia moc ładowania od 10 do 80% 102,2 kW

Zaawansowane metryki

Maksymalny współczynnik C 1,54 C
Średni współczynnik C 1,16 C
Optymalny zakres ładowania 1% – 70%

Analiza czasu

Analiza zasięgu

Kluczowe informacje

Efektywna moc ładowania z uwzględnieniem dodatkowych 5 minut 96,7 kW
Optymalny czas ładowania 33m 23s
Czas ładowania 10-80% 32 m 3 s

Analiza mocy ładowania

Zakres SoC Moc wyjściowa ładowarki (kW) Całkowity czas Dodana energia
0-100% 46,4 kW 1 h 40 m 50 s 78,0 kWh
10-100% 43,7 kW 1 h 36 m 22 s 70,2 kWh
10-80% 102,2 kW 32 m 3 s 54,6 kWh

Przyrost zasięgu na minutę według cyklu jazdy

Zakres SoC EPA WLTP 70 mph 120 km/h
0-100% ? 5,1 km (3,2 mi) 3,4 km (2,1 mi) 3,2 km (2,0 mi)
10-100% ? 4,8 km (3,0 mi) 3,2 km (2,0 mi) 3,0 km (1,9 mi)
10-80% ? 11,2 km (7,0 mi) 7,5 km (4,7 mi) 7,1 km (4,4 mi)

Dane krzywej ładowania (0–100% SoC)

SoC Moc wyjściowa ładowarki Łączny czas od 0% Energia dostarczona do akumulatora

Moc wyjściowa ładowarki to moc dostarczana przez stację ładowania. Energia dostarczona do akumulatora to ilość, która rzeczywiście do niego trafia: około 5% jest tracone po drodze w postaci ciepła i podczas konwersji, a czasy ładowania są obliczane na podstawie tej pomniejszonej ilości energii. Dlatego podzielenie energii przez czas daje wartość o około 5% niższą niż w kolumnie mocy wyjściowej ładowarki. Wartość 5% jest szacunkowa — rzeczywiste straty zależą od temperatury, stanu naładowania i użytej ładowarki. Dowiedz się więcej o stratach ładowania

Więcej informacji