Artykuł został podzielony na poszczególne sekcje, aby ułatwić nawigację. Kliknij poniższe linki, aby przejść do różnych sekcji lub czytaj dalej cały artykuł. Dodatkowo oferujemy przegląd pełnej specyfikacji, galerię zdjęć, szczegółowe informacje o wydajności ładowania oraz niektóre recenzje online. Nasze sekcje to:
Osiągi
HiPhi Z 5 Seater oferuje maksymalną moc 494 kW (672 hp / 663 bhp) i całkowity moment obrotowy 820 Nm (605 lb-ft). Przyspiesza od 0 do 100 km/h (0 do 62 mph) w 3,8 sekund i osiąga prędkość maksymalną 200 km/h (124 mph).
Akumulator, zasięg i ładowanie
Akumulator ma pojemność brutto 120,0 kWh i pojemność użytkową netto 113,0 kWh, z buforem 7,0 kWh (5,8%) chroniącym akumulator.
Ten akumulator litowo-jonowy wykorzystuje technologię NMC (nikiel, mangan i kobalt).
Zgodnie ze standardem WLTP, zasięg pojazdu wynosi 555 km (345 mil), przy zużyciu energii 20,4 kWh/100 km (3 mi/kWh).
Więcej informacji o zasięgu znajdziesz w rzeczywistych danych i zestawieniach zasięgu na stronie tego modelu zasięg i zużycie.
Pojazd obsługuje szybkie ładowanie DC z maksymalną mocą 150 kW. Ładowanie od 0% do 100% zajmuje około 94 minut, podczas gdy typowe ładowanie od 10% do 80% trwa około 48 minut przy średniej szybkości ładowania 98 kW.
Biorąc pod uwagę dodatkowe 5 minut na każde zatrzymanie na ładowanie z powodu przerw w jeździe, optymalny zakres ładowania wynosi od 4% do 48%. Daje to efektywną szybkość ładowania, uwzględniając utracony czas, wynoszącą 101 kW, a każda sesja ładowania zajmuje około 29 minut i 30 sekund.
W wyzwaniu na 1000 km przy stałej prędkości 120 km/h (75 mph) i przy założonym zużyciu 28 kWh/100 km podróż zajęłaby około 9 godzin i 59 minut, wymagając cztery postojów na ładowanie od 5% do 42%, co łącznie daje 100 minut czasu ładowania.
Ładowarka pokładowa
Standardowa ładowarka pokładowa obsługuje do 11 kW dla ładowania AC poziomu 1 i poziomu 2, umożliwiając pełne ładowanie od 0 do 100% w około 10 godzin i 16 minut przy standardowym domowym zestawie.
Port ładowania
Lokalizacja portu ładowania znajduje się po prawej tylnej stronie. To umiejscowienie ułatwia korzystanie ze stacji ładowania, które wymagają podłączenia podczas cofania.
Ten model wykorzystuje GBT dla Chin i Europy, co oznacza, że w Europie trzeba użyć adaptera CCS2>GBT. Zobacz pełne specyfikacje dla wszystkich rynków.
Ładowanie dwukierunkowe
Ten model obsługuje V2L (Vehicle to Load), umożliwiając zasilanie urządzeń elektrycznych wymagających do 3500 kW mocy, a nawet ładowanie innych pojazdów elektrycznych.
Układ napędowy
HiPhi Z 5 Seater wyposażony jest w napęd na wszystkie koła napędzany dwoma silnikami, po jednym na każdej osi.
Zastosowane silniki to silniki synchroniczne z magnesami trwałymi.
Zawieszenie
HiPhi Z 5 Seater ma przednie zawieszenie na podwójnych wahaczach i tylne zawieszenie wielowahaczowe, oba z elektronicznie sterowanymi amortyzatorami i pneumatycznymi sprężynami.
Zawieszenie jest w pełni adaptacyjne na osi przedniej i tylnej, dzięki czemu wysokość i tłumienie można regulować ręcznie i automatycznie.
Minimalny prześwit wynosi 150 mm, a maksymalny 200 mm.
Funkcja Easy Entry automatycznie opuszcza nadwozie pojazdu po otwarciu drzwi, ułatwiając wsiadanie i wysiadanie. Po zamknięciu drzwi nadwozie wraca do poprzedniego poziomu.
Dla łatwiejszego załadunku możesz obniżyć zawieszenie pneumatyczne z tyłu
Układ kierowniczy
Progresywny układ kierowniczy jest standardowy w HiPhi Z 5 Seater, automatycznie dostosowując przełożenie do prędkości.
Dodatkowo dostępny jest standardowy skręt tylnej osi, co zmniejsza promień skrętu przy niskich prędkościach.
Tryby jazdy
HiPhi Z 5 Seater pozwala użytkownikowi wybierać różne tryby jazdy, które wpływają na prowadzenie samochodu.
Kierowca może wybierać spośród 4 trybów:
- pl drivetrain.drivetrain.drivemodes_steeringResponse:Light_throttle:Comfort
- Comfort: zrównoważone sterowanie i przepustnica.
- Sport: dynamiczne sterowanie i przepustnica.
- Custom: niestandardowe sterowanie i przepustnica.
Hamulce
HiPhi Z 5 Seater jest wyposażony w żeliwne tarcze hamulcowe zarówno z przodu, jak i z tyłu.
Hamowanie rekuperacyjne
automatyczna rekuperacja nie jest dostępna w tym modelu. Jednak hamowanie rekuperacyjne jest dostępne poprzez jazda na jeden pedał w połączeniu z rekuperacja pedałem hamulca.
Jednak nie jest to pełna jazda na jeden pedał, ponieważ przy niskich prędkościach pojazd będzie toczył się, aż sam się zatrzyma.Kierowcy mogą także regulować siłę hamowania rekuperacyjnego przy zwolnieniu pedału przyspieszenia. Do wyboru są cztery poziomy rekuperacji, pozwalające dostosować wrażenia z jazdy do własnych preferencji.
Maksymalna moc hamowania rekuperacyjnego wynosi 150 kW.
Nadwozie
HiPhi Z 5 Seater, o wymiarach 5036 mm długości, 2018 mm szerokości i 1439 mm wysokości, należy do segmentu F, znanego również jako samochody luksusowe.
Model HiPhi Z 5 Seater jest dostępny w 6 kolorach lakieru, w tym w kilku efektownych wariantach metalicznych.
Na HiPhi Z 5 Seater możesz wybrać spośród wielu wzorów felg, wszystkie dostępne w tym samym rozmiarze. Dostępne kombinacje opon i felg obejmują:
- 255/45 opony na felgach 22" z przodu i 285/40 opony na felgach 22" z tyłu
Samochód ma dwie zwykłe drzwi z przodu, drzwi typu suicide w drugim rzędzie oraz klapę bagażnika z tyłu.
Miękkie domykanie jest standardowy w drzwiach bocznych.
Elektrycznie sterowane drzwi boczne są standardowy.
W tym modelu dostępna jest tylko jedna opcja dachu.
Standardowy dach panoramiczny rozciąga się od przodu do tyłu, co sprawia, że wnętrze jest bardziej przestronne i jasne. Szkło jest przyciemnione, aby chronić przed ciepłem słonecznym.
Szyby od słupka B do tyłu są przyciemniane, co poprawia prywatność oraz zmniejsza odblaski i nagrzewanie od słońca.
Wnętrze
Fotele
W HiPhi Z 5 Seater zaplanowano pięć miejsc – dwa fotele przednie i trzyosobową kanapę z tyłu.
Fotele pierwszego rzędu
HiPhi Z 5 Seater oferuje tylko jeden typ przedniego fotela.
Następujące funkcje są dostępne w fotelu standard:
- Regulacja przód-tył (elektrycznie regulowane)
- Regulacja nachylenia oparcia (elektrycznie regulowane)
- Regulacja wysokości (elektrycznie regulowane)
- Regulacja kąta poduszki siedziska (elektrycznie regulowane)
- Podgrzewanie
- Pamięć
- Regulowane podparcie lędźwiowe (elektrycznie regulowane)
- Regulacja bocznych podparć oparcia (elektrycznie regulowane)
- Regulacja bocznych podparć siedziska (elektrycznie regulowane)
- Wentylacja
- Masaż
- Podparcie nóg dla pasażera (standardowo dla fotela pasażera)
- Podnóżek dla pasażera (standardowo dla fotela pasażera)
Dostępne w:
- Gray tapicerka ze skóry Nappa
- White tapicerka ze skóry Nappa
Siedzenie drugiego rzędu
Drugi rząd wyposażono w standardową trzyosobową kanapę o podziale 40:60, umożliwiającą oddzielne składanie każdej sekcji w celu zwiększenia przestrzeni bagażowej.
Dodatkowe funkcje obejmują:
- Regulacja nachylenia oparcia (elektrycznie regulowany dla foteli zewnętrznych)
- Regulowany na wysokość zagłówek (ręcznie regulowane)
- Podgrzewanie (standardowo dla foteli zewnętrznych)
- ISOFIX
Schowki wewnętrzne
HiPhi Z 5 Seater ma następujące schowki wewnętrzne:
- Schowek na rękawiczki: Znajduje się w desce rozdzielczej przed fotelem pasażera.
- Środkowa konsola: Schowek znajduje się pod przednim środkowym podłokietnikiem.
- Kieszenie w drzwiach: Przednie drzwi mają zintegrowane kieszenie do przechowywania.
Oświetlenie wnętrza
HiPhi Z 5 Seater oferuje kilka opcji oświetlenia wnętrza.
- pl interior.light.ambient.multicolor.console.doorpanels.footwell.roof
System klimatyzacji
Dostępny jest jeden system klimatyzacji:
- 3-strefowy system klimatyzacji: Umożliwia ustawienie różnych temperatur w trzech strefach: dla kierowcy, pasażera i tylnej kanapy.
Standardowa pompa ciepła zmniejsza zużycie energii na ogrzewanie w zimnych warunkach.
Interfejs użytkownika i sterowanie
HiPhi Z 5 Seater posiada interfejs sterowania skoncentrowany na ekranie, z ograniczoną liczbą przycisków fizycznych i bez manetek, zapewniając minimalistyczne podejście do sterowania pojazdem. Ten design priorytetowo traktuje interakcję z ekranem dotykowym, co może przypaść do gustu użytkownikom obeznanym z technologią, ale może być mniej intuicyjne dla osób przyzwyczajonych do tradycyjnych elementów sterowania.
Ten model posiada układ z jednym ekranem, łącząc wszystkie funkcje kierowcy i infotainment w jednym centralnym wyświetlaczu.
Kluczowe informacje o ekranie:
- Ekran dotykowy na konsoli środkowej: 15,0-calowy wyświetlacz umieszczony w centrum deski rozdzielczej. Służy jako główny interfejs infotainmentu, nawigacji i ustawień pojazdu.
Standardowy wyświetlacz head-up projekuje kluczowe informacje o jeździe — takie jak prędkość i wskazówki nawigacyjne — na przednią szybę.
Kierownica
HiPhi Z 5 Seater jest wyposażony w jeden typ kierownicy:
Kierownicę można regulować pod kątem nachylenia i głębokości (teleskopowo). Regulacja jest elektrycznie napędzana.
Kierownica ma funkcję łatwego dostępu, która automatycznie chowa się, aby ułatwić wsiadanie i wysiadanie z pojazdu.
Wzór: Okrągła z płaskim spodem
Sterowanie: Fizyczne przyciski, Rolki przewijania
Ogrzewanie: Podgrzewane (standardowo)
Z poziomu kierownicy możesz sterować:
- pl uicontrols.controls.media
- Sterowanie telefonem: Przyciski na kierownicy umożliwiają odbieranie, kończenie i zarządzanie połączeniami telefonicznymi.
- Sterowanie głosowe: Przycisk na kierownicy uruchamia system sterowania głosem.
- Tempomat: Dźwignia lub przycisk na kierownicy pozwala ustawić i regulować prędkość tempomatu.
Lusterka
Zarówno zewnętrzne, jak i wewnętrzne lusterka wykorzystują konwencjonalną technologię luster, zapewniając wyraźny widok na obszar za pojazdem.
Sterowanie głosowe jest standardowe.
Infotainment
HiPhi Z 5 Seater wyposażony jest w system infotainment HiPhi OS z nawigacją, multimediami i ustawieniami pojazdu oraz obsługuje aktualizacje OTA.
System audio
HiPhi Z 5 Seater ma jedną opcję systemu audio:
- SONIC PRO SYSTEM: Posiada 23 głośników i osiąga maksymalną moc wyjściową 600 watów.
Dodatkowo model standardowo zawiera 1 połączeń USB-C.Opcjonalnie możesz otrzymać dodatkowe 2 połączenia USB-C.Model ma standardowo 1 portów USB-A.Opcjonalny port USB-A jest dostępny dla dodatkowej łączności.
Aplikacja mobilna
HiPhi Z 5 Seater ma aplikację mobilną na Androida i iOS, umożliwiającą zdalne zarządzanie i monitorowanie pojazdu. Funkcje:
- Zlokalizuj swój pojazd: Sprawdź aktualną lokalizację swojego samochodu.
- Wstępne przygotowanie pojazdu: Ogrzej lub schłodź samochód przed rozpoczęciem podróży.
- Zamknij i otwórz: Bezpiecznie zamknij lub otwórz drzwi swojego samochodu.
- Planowane ładowanie: Zaplanuj i ustaw sesje ładowania.
Światła
Standardowe reflektory wykorzystują technologię LED Matrix. LED Matrix to adaptacyjny system, który dzieli tradycyjną pojedynczą wiązkę świateł na dziesiątki mniejszych promieni, które sterownik świateł może indywidualnie włączać i wyłączać. Obejmuje światła doświetlające zakręty, które oświetlają bok podczas skręcania. Reflektory LED mają wiele segmentów LED, co pozwala dostosować preferowany sygnaturę świateł do jazdy dziennej (DRL).
Tylne światła wykorzystują technologię LED.
Zaawansowane systemy wspomagania kierowcy
HiPhi Z 5 Seater oferuje standardowe i opcjonalne zaawansowane systemy wspomagania kierowcy (ADAS).
Systemy bezpieczeństwa
ABS (układ przeciwblokujący): Standardowy w HiPhi Z 5 Seater, ten system zapobiega blokowaniu się kół podczas hamowania.
ESC/ESP (kontrola stabilności): Standardowy w HiPhi Z 5 Seater, system poprawia stabilność i prowadzenie pojazdu podczas gwałtownych manewrów lub na śliskiej nawierzchni.
Asystent utrzymania pasa ruchu (LKA): Standardowy w HiPhi Z 5 Seater, ten system pomaga zapobiegać zjeżdżaniu pojazdu z pasa ruchu.
Zawiera także system Ostrzeżenia o opuszczeniu pasa, który ostrzega kierowcę, gdy pojazd zbacza z pasa ruchu.
Asystent ruchu poprzecznego z przodu (FCTA): Standardowy na HiPhi Z 5 Seater, system ten pomaga wykrywać nadjeżdżający ruch podczas przejeżdżania przez skrzyżowanie lub skręcania ze stanu zatrzymania.
Ostrzeżenie o ruchu poprzecznym z tyłu (RCTA): Standardowy w HiPhi Z 5 Seater, system wykorzystuje czujniki do wykrywania pojazdów zbliżających się z boku podczas wycofywania się z miejsca parkingowego lub wjazdu.
Ostrzeżenie przed kolizją czołową (FCW): Standardowy na HiPhi Z 5 Seater, ten system wspomagania kierowcy pomaga kierowcom unikać lub łagodzić kolizje czołowe.
Automatyczne hamowanie awaryjne (AEB): Standardowy w HiPhi Z 5 Seater, system samoczynnie uruchamia hamulce, aby zapobiec zderzeniu lub zminimalizować jego skutki, gdy kierowca nie zareaguje wystarczająco szybko.
Monitorowanie martwego pola (BSM): Standardowy w HiPhi Z 5 Seater, ten system pomaga wykrywać ruch w martwym polu.
Ostrzeżenie przy wysiadaniu: Standardowy w HiPhi Z 5 Seater, system ostrzega pasażerów przed otwarciem drzwi, jeśli istnieje ryzyko uderzenia nadjeżdżającego obiektu lub osoby.
Automatyzacja jazdy
W standardowym systemie HiPhi Pilot poziomu 2 otrzymujesz następujące funkcje automatyzacji jazdy.
- Adaptacyjny tempomat (ACC)
- Asystent centrowania pasa ruchu (LCA) / AutoSteer: utrzymuje samochód na pasie i w razie potrzeby zwalnia w ruchu. System ogranicza czas, przez jaki można jechać bez dotykania kierownicy.
- Zaawansowany adaptacyjny tempomat, który podąża za trasą w nawigacji, włącznie z wjazdem i zjazdem z autostrad, by dotrzeć do celu.
- Parkowanie automatyczne.
- Automatyczna zmiana pasa ruchu (ALC)
Bezpieczeństwo
HiPhi Z 5 Seater jest wyposażony w następujące poduszki powietrzne:
- Poduszki czołowe dla kierowcy i przedniego pasażera
- Kurtynowe poduszki powietrzne dla pierwszego i drugiego rzędu
- Poduszki boczne dla kierowcy i przedniego pasażera
Technologie bezpieczeństwa i dostępu
HiPhi Z 5 Seater jest wyposażony w zaawansowane funkcje bezpieczeństwa, które chronią Ciebie i Twój pojazd. Należą do nich:
- Dostęp bezkluczykowy i uruchamianie bezkluczykowe: Odblokuj i uruchom samochód, mając kluczyk w kieszeni lub torbie.
- Funkcja Phone-as-Key: Używaj swojego smartfona jako cyfrowego klucza do odblokowania i uruchomienia pojazdu.
Ładowność i możliwości holowania
Bagażnik oferuje pojemność 316 litrów (11,2 stóp sześciennych). Po złożeniu tylnego siedzenia pojemność wzrasta do 684 litrów (24,2 stóp sześciennych).
Dodatkowo jest frunk (przedni bagażnik) o pojemności 40 litrów (1,4 CU FT).
Maksymalna masa pojazdu wynosi 2950 kg (6504 lbs), przy masie własnej 2548 kg (5617 lbs). Pozwala to na maksymalne obciążenie 402 kg (886 lbs), wliczając kierowcę i pasażerów. Należy pamiętać, że niektóre opcje mogą zwiększać masę własną i zmniejszać maksymalną ładowność.
Ten model nie jest dostępny z hakiem holowniczym i nie może holować przyczepy.
Dostępność i ceny
Ten model miał premierę światową 21.06.2022, a dostawy rozpoczęły się październik 2022. Model ten został już wycofany.