Artykuł został podzielony na poszczególne sekcje, aby ułatwić nawigację. Kliknij poniższe linki, aby przejść do różnych sekcji lub czytaj dalej cały artykuł. Dodatkowo oferujemy przegląd pełnej specyfikacji, galerię zdjęć, szczegółowe informacje o wydajności ładowania oraz niektóre recenzje online. Nasze sekcje to:
Alternatywne modele
Alternatywy dla BMW iX xDrive50 obok tych propozycji:
Osiągi
BMW iX xDrive50 ma maksymalną moc 385 kW (524 hp / 516 bhp) i całkowity moment obrotowy 765 Nm (565 lb-ft). Przyspiesza od 0 do 100 km/h (0 do 62 mph) w 4,6 sekund i osiąga prędkość maksymalną 200 km/h (124 mph).
Akumulator, zasięg i ładowanie
Akumulator ma pojemność brutto 111,0 kWh i pojemność użytkową netto 105,2 kWh, z buforem 5,8 kWh (5,2%) chroniącym akumulator. Przy napięciu nominalnym 369 woltów system jest klasyfikowany jako akumulatorowy system 400-woltowy.
Ten akumulator litowo-jonowy wykorzystuje technologię NMC (nikiel, mangan i kobalt).
Zgodnie ze standardem WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure), zasięg pojazdu waha się od 631 do 550 km (392-342 mil), w zależności od konkretnej konfiguracji i opcji, takich jak rozmiar felg. Większe koła mogą zwiększyć zużycie energii, a w konsekwencji zmniejszyć całkowity zasięg.
Zużycie energii pojazdu wynosi 16,7 kWh/100 km w wersji podstawowej oraz 19,1 kWh/100 km w wersji topowej w cyklu testowym WLTP.
Więcej informacji o zasięgu znajdziesz w rzeczywistych danych i zestawieniach zasięgu na stronie tego modelu zasięg i zużycie.
Pojazd obsługuje szybkie ładowanie DC z maksymalną mocą 195 kW. Ładowanie od 0% do 100% zajmuje około 59 minut, podczas gdy typowe ładowanie od 10% do 80% trwa około 32 minut przy średniej szybkości ładowania 138 kW.
Biorąc pod uwagę dodatkowe 5 minut na każde zatrzymanie na ładowanie z powodu przerw w jeździe, optymalny zakres ładowania wynosi od 3% do 53%. Daje to efektywną szybkość ładowania, uwzględniając utracony czas, wynoszącą 132 kW, a każda sesja ładowania zajmuje około 24 minut i 49 sekund.
W wyzwaniu na 1000 km przy stałej prędkości 120 km/h (75 mph) i przy założonym zużyciu 23 kWh/100 km podróż zajęłaby około 9 godzin i 17 minut, wymagając dwa postojów na ładowanie od 3% do 63%, co łącznie daje 58 minut czasu ładowania.
Ładowarka pokładowa
Standardowa ładowarka pokładowa obsługuje do 11 kW dla ładowania AC poziomu 1 i poziomu 2, umożliwiając pełne ładowanie od 0 do 100% w około 9 godzin i 33 minut przy standardowym domowym zestawie.
Port ładowania
Lokalizacja portu ładowania znajduje się po prawej tylnej stronie. To umiejscowienie ułatwia korzystanie ze stacji ładowania, które wymagają podłączenia podczas cofania.
Rodzaje złączy różnią się w zależności od rynku: w Ameryce Północnej model używa CCS Combo 1, a w Europie CCS Combo 2. Aby poznać pełne specyfikacje dla wszystkich rynków, zapoznaj się z pełnymi danymi technicznymi.
Układ napędowy
BMW iX xDrive50 wyposażony jest w napęd na wszystkie koła napędzany dwoma silnikami, po jednym na każdej osi.
Zastosowane silniki to silniki synchroniczne z uzwojonym wirnikiem.
Zawieszenie
Układ zawieszenia ma przednią konstrukcję z podwójnymi wahaczami poprzecznymi oraz tylną konstrukcję wielowahaczową. Zarówno przednie, jak i tylne amortyzatory są sterowane elektronicznie. Przednie i tylne sprężyny są sprężynami śrubowymi.
Standard zawieszenie wyposażone jest w stalowe sprężyny o stałej wysokości, ale tłumienie można regulować, dostosowując je do stylu jazdy lub warunków drogowych.
Prześwit przy tym ustawieniu wynosi 202 mm.
BMW iX xDrive50 jest wyposażony w opcjonalny zaawansowany system zawieszenia z przednim zawieszeniem z podwójnymi wahaczami i tylnym zawieszeniem wielowahaczowym. Wyposażono go w elektronicznie sterowane amortyzatory z przodu i z tyłu, co pozwala na regulacje w czasie rzeczywistym w celu poprawy komfortu jazdy i prowadzenia. Zawieszenie obejmuje również sprężyny powietrzne z obu stron, pozwalające na regulację prześwitu i lepszą adaptację do różnych warunków drogowych.
Zawieszenie jest w pełni adaptacyjne na osi przedniej i tylnej, dzięki czemu wysokość i tłumienie można regulować ręcznie i automatycznie.
Minimalny prześwit wynosi 193 mm, a maksymalny 223 mm.
Układ kierowniczy
Progresywny układ kierowniczy jest standardowy w BMW iX xDrive50, automatycznie dostosowując przełożenie do prędkości.
Dodatkowo dostępny jest standardowy skręt tylnej osi, co zmniejsza promień skrętu przy niskich prędkościach.
Tryby jazdy
BMW iX xDrive50 pozwala użytkownikowi wybierać różne tryby jazdy, które wpływają na prowadzenie samochodu.
Kierowca może wybierać spośród 3 trybów:
- Personal: niestandardowa reakcja układu kierowniczego, tłumienie zawieszenia i sterowanie przepustnicą.
- Sport: dynamiczna reakcja układu kierowniczego, niskie zawieszenie oraz dynamiczna reakcja przepustnicy i tłumienie zawieszenia.
- Efficient: Zrównoważony układ kierowniczy, niski prześwit i zrównoważone tłumienie zawieszenia.
Hamulce
BMW iX xDrive50 jest wyposażony w żeliwne tarcze hamulcowe zarówno z przodu, jak i z tyłu.
Tarcze przednie mają średnicę 348 mm, a tarcze tylne 345 mm.
Hamowanie rekuperacyjne
System hamowania rekuperacyjnego w tym modelu oferuje kilka trybów. Najbardziej efektywną opcją jest tryb automatycznej rekuperacji, w którym pojazd toczy się, gdy tylko jest to możliwe, i wykorzystuje hamowanie rekuperacyjne do zmniejszania prędkości w razie potrzeby.
Ręczna rekuperacja to kolejny tryb, w którym hamowanie rekuperacyjne jest sterowane przez naciśnięcie pedału hamulca. Układ hamulcowy dołącza hamulce cierne tylko wtedy, gdy jest to konieczne.
Inną opcją jest tryb rekuperacji pedałem przyspieszenia, w którym hamowanie rekuperacyjne aktywuje się, gdy kierowca odpuszcza pedał przyspieszenia. System ten pozwala pojazdowi zwalniać i odzyskiwać energię bez potrzeby naciskania pedału hamulca, co często określa się jako jazdę na jeden pedał.
Kierowcy mogą również regulować siłę hamowania rekuperacyjnego po zdjęciu nogi z pedału przyspieszenia, wybierając jeden z trzech poziomów.
Maksymalna moc hamowania rekuperacyjnego wynosi 190 kW.
Nadwozie
BMW iX xDrive50 ma długość 4953 mm, szerokość 1967 mm i wysokość 1696 mm, co plasuje go w segmencie SUV-ów średniej wielkości.
BMW iX xDrive50 jest dostępny w 7 kolorach lakieru, w tym zarówno w wersjach jednolitych, jak i metalicznych.
BMW iX xDrive50 oferuje wiele opcji felg w różnych rozmiarach. Dostępne kombinacje opon i felg obejmują:
- Opony 255/55 na felgach 20"
- Opony 255/50 na felgach 21"
- Opony 275/40 na felgach 22"
Węższe felgi zmniejszają zużycie energii i wydłużają zasięg, podczas gdy szersze felgi zapewniają lepszą trakcję i prowadzenie.
5-drzwiowy liftback z bezramowymi drzwiami
Miękkie domykanie jest opcjonalny w drzwiach bocznych.
Elektrycznie sterowana tylna klapa ma opcjonalny czujnik kopnięcia, co pozwala otworzyć ją poprzez kopnięcie stopą pod klapą.
Dostępne są dwie różne opcje dachu.
W standardzie jest zwykły dach.
Opcjonalnie można zamówić ten model z dużym dachem panoramicznym, rozciągającym się od przodu do tyłu. Szkło to tworzy bardziej przestronne i jasne wnętrze. Posiada funkcję elektrochromową pozwalającą przyciemnić je w celu ochrony przed słońcem.
Dodatkowo można zamówić samochód z przyciemnianymi szybami od słupka B do tyłu, co zwiększa prywatność oraz ogranicza odblaski i nagrzewanie od słońca.
Wnętrze
Wnętrze BMW iX xDrive50 jest funkcjonalne i wykonane z premiumowych materiałów. Pływająca konsola środkowa tworzy otwartą przestrzeń między pasażerem a kierowcą.
Możesz wybrać różne materiały foteli i stylizację wnętrza.
Możesz wybierać spośród kilku wzorów wnętrza.
Fotele
W BMW iX xDrive50 zaplanowano pięć miejsc – dwa fotele przednie i trzyosobową kanapę z tyłu.
Fotele pierwszego rzędu
BMW iX xDrive50 oferuje tylko jeden typ przedniego fotela.
Następujące funkcje są dostępne w fotelu standard:
- Regulacja przód-tył (elektrycznie regulowane)
- Regulacja nachylenia oparcia (elektrycznie regulowane)
- Regulacja wysokości (elektrycznie regulowane)
- Regulacja kąta poduszki siedziska (elektrycznie regulowane)
- Podgrzewanie
- Pamięć (opcjonalnie)
- Regulowane podparcie lędźwiowe (opcjonalnie)
- Regulacja bocznych podparć oparcia (opcjonalnie)
- Wentylacja (opcjonalnie)
- Masaż (opcjonalnie)
Dostępne w:
- Brown tapicerka z ekoskóry
- Beige tapicerka z ekoskóry
- Black tapicerka z ekoskóry
- Gray tapicerka z mikrofibry/tkaniny
- Red skórzana tapicerka
- Black skórzana tapicerka
Siedzenie drugiego rzędu
Drugi rząd wyposażono w standardową trzyosobową kanapę o podziale 40:20:40, umożliwiającą oddzielne składanie każdej sekcji w celu zwiększenia przestrzeni bagażowej.
Dodatkowe funkcje obejmują:
- Podgrzewanie (opcjonalnie dla foteli zewnętrznych)
- ISOFIX (standardowo dla foteli zewnętrznych)
Schowki wewnętrzne
BMW iX xDrive50 ma następujące schowki wewnętrzne:
- Uchwyty na kubki: Dwa uchwyty znajdują się w przedniej konsoli środkowej, a dodatkowe dwa w tylnym podłokietniku.
- Schowek na rękawiczki: Znajduje się w desce rozdzielczej przed fotelem pasażera.
Oświetlenie wnętrza
BMW iX xDrive50 oferuje kilka opcji oświetlenia wnętrza.
- Wielokolorowe oświetlenie ambientowe: Na desce rozdzielczej, panelach drzwi i podnóżkach, z możliwością wyboru kolorów.
System klimatyzacji
Dostępne są dwie opcje systemu klimatyzacji:
- 2-strefowy system klimatyzacji: Umożliwia ustawienie różnych temperatur dla kierowcy i pasażera.
- 4-strefowy system klimatyzacji: Umożliwia ustawienie różnych temperatur dla kierowcy, pasażera oraz dwóch odrębnych pasażerów na tylnym siedzeniu.
Standardowa pompa ciepła zmniejsza zużycie energii na ogrzewanie w zimnych warunkach.
Funkcje komfortu
Samochód BMW iX xDrive50 obejmuje następujące funkcje komfortu:
- Otwieranie bramy garażowej: Wbudowane sterowanie kompatybilnymi bramami garażowymi i bramami wjazdowymi.
Interfejs użytkownika i sterowanie
Interfejs sterowania w BMW iX xDrive50 łączy przyciski fizyczne, dźwignie na kolumnie kierownicy oraz ekrany dotykowe.
Ten model posiada układ z dwoma ekranami zintegrowanymi we wspólnej poziomej ramce na desce rozdzielczej, wyraźnie oddzielając funkcje kierowcy i infotainment, zachowując jednocześnie jednolitą oprawę wizualną.
Kluczowe informacje o ekranie:
- Wyświetlacz informacji kierowcy: 12,3-inchowy ekran umieszczony za kierownicą po lewej stronie wspólnej ramy deski rozdzielczej. Dostarcza niezbędne dane dotyczące jazdy, takie jak prędkość, zasięg i wskazówki nawigacyjne.
- Ekran infotainment: 14,9-calowy ekran dotykowy umieszczony po prawej stronie wspólnej ramki. Służy jako główny interfejs do infotainment, nawigacji i ustawień pojazdu.
Opcjonalny wyświetlacz head-up wyświetla kluczowe informacje, takie jak prędkość i wskazówki nawigacyjne, na przedniej szybie.
Kierownica
BMW iX xDrive50 jest wyposażony w jeden typ kierownicy:
Wzór: Okrągły
Sterowanie: Fizyczne przyciski, Przełączniki dźwigniowe
Ogrzewanie: Dostępne jako opcja
Z poziomu kierownicy możesz sterować:
- Sterowanie infotainment: Przyciski lub pokrętła na kierownicy lub konsoli środkowej zapewniają szybki dostęp do funkcji multimedialnych i infotainment.
Lusterka
Zarówno zewnętrzne, jak i wewnętrzne lusterka wykorzystują konwencjonalną technologię luster, zapewniając wyraźny widok na obszar za pojazdem.
Sterowanie głosowe jest standardowe.
System sterowania gestami umożliwiający obsługę wybranych funkcji za pomocą rąk.
Infotainment
BMW iX xDrive50 działa na Android Automotive OS, platformie Google dla kokpitów pojazdów. BMW dodaje własne aplikacje do nawigacji i ustawień samochodu.
System nawigacji
Wbudowany system nawigacji korzysta ze szczegółowych map i oferuje zaawansowane planowanie trasy. System dostarcza informacje o ruchu w czasie rzeczywistym, zapewniając efektywną i bezstresową podróż.
App Store
System infotainmentu zawiera sklep z aplikacjami, w którym można pobierać aplikacje firm trzecich działające natywnie na ekranie pojazdu bez potrzeby podłączania telefonu. Dostępność aplikacji różni się w zależności od rynku, ale obejmuje popularne opcje, takie jak:
- Spotify: Odtwarzaj muzykę, playlisty i podcasty bezpośrednio z systemu infotainment samochodu.
- Deezer
- Google Assisted
- Napster
Mirrorowanie telefonu
BMW iX xDrive50 obsługuje Android Auto i Apple CarPlay, co pozwala wyświetlać ekran telefonu na ekranie samochodu. Ta funkcjonalność umożliwia uruchamianie aplikacji takich jak Google Maps czy Waze bezpośrednio z telefonu.
System audio
Możesz wybierać spośród dwa systemów audio dla BMW iX xDrive50:
- Harman Kardon Surround Sound system: Posiada 18 głośników i osiąga maksymalną moc wyjściową 655 watów.
- Bowers & Wilkins Diamond surround sound system: Posiada 30 głośników i osiąga maksymalną moc wyjściową 1615 watów.
Dodatkowo model standardowo zawiera 6 połączeń USB-C.
Aplikacja mobilna
BMW iX xDrive50 ma aplikację mobilną na Androida i iOS, umożliwiającą zdalne zarządzanie i monitorowanie pojazdu. Funkcje:
- Zlokalizuj swój pojazd: Sprawdź aktualną lokalizację swojego samochodu.
- Wstępne przygotowanie pojazdu: Ogrzej lub schłodź samochód przed rozpoczęciem podróży.
- Zdalne parkowanie: Zaparkuj lub wyjedź z miejsca parkingowego zdalnie za pomocą aplikacji.
- Zamknij i otwórz: Bezpiecznie zamknij lub otwórz drzwi swojego samochodu.
- Sterowanie oknami: Otwieraj i zamykaj okna z dowolnego miejsca.
- Planowane ładowanie: Zaplanuj i ustaw sesje ładowania.
- Dostosuj docelowy poziom ładowania: Ustaw żądany stan naładowania, aby rozpocząć lub zatrzymać ładowanie.
- Znajdź samochód: Włącz klakson lub światła, aby łatwiej odnaleźć pojazd w zatłoczonych miejscach.
- Planowanie trasy: Zaplanuj trasę i wyślij ją bezpośrednio do systemu nawigacji swojego samochodu.
- Historia przejazdów: Przejrzyj szczegóły swoich poprzednich podróży.
Światła
Możesz wybierać spośród dwa typów reflektorów dla BMW iX xDrive50.
- Standardowe reflektory: Wykorzystują technologię LED.
- Standardowe reflektory wykorzystują technologię LED Matrix. LED Matrix dzieli wiązkę światła na dziesiątki małych promieni, które kontroler może włączać i wyłączać indywidualnie, aby selektywnie przyciemniać obszary przed pojazdem. Światła doświetlające zakręty oświetlają bok podczas skrętu.
Tylne światła wykorzystują technologię LED.
Zaawansowane systemy wspomagania kierowcy
BMW iX xDrive50 oferuje standardowe i opcjonalne zaawansowane systemy wspomagania kierowcy (ADAS).
Systemy bezpieczeństwa
ABS (układ przeciwblokujący): Standardowy w BMW iX xDrive50, ten system zapobiega blokowaniu się kół podczas hamowania.
ESC/ESP (kontrola stabilności): Standardowy w BMW iX xDrive50, system poprawia stabilność i prowadzenie pojazdu podczas gwałtownych manewrów lub na śliskiej nawierzchni.
Asystent utrzymania pasa ruchu (LKA): Standardowy w BMW iX xDrive50, ten system pomaga zapobiegać zjeżdżaniu pojazdu z pasa ruchu.
Zawiera także system Ostrzeżenia o opuszczeniu pasa, który ostrzega kierowcę, gdy pojazd zbacza z pasa ruchu.
Asystent ruchu poprzecznego z przodu (FCTA): Standardowy na BMW iX xDrive50, system ten pomaga wykrywać nadjeżdżający ruch podczas przejeżdżania przez skrzyżowanie lub skręcania ze stanu zatrzymania.
Ostrzeżenie o ruchu poprzecznym z tyłu (RCTA): Standardowy w BMW iX xDrive50, system wykorzystuje czujniki do wykrywania pojazdów zbliżających się z boku podczas wycofywania się z miejsca parkingowego lub wjazdu.
Ostrzeżenie przed kolizją czołową (FCW): Opcjonalny na BMW iX xDrive50, ten system wspomagania kierowcy pomaga kierowcom unikać lub łagodzić kolizje czołowe.
Automatyczne hamowanie awaryjne (AEB): Standardowy w BMW iX xDrive50, system samoczynnie uruchamia hamulce, aby zapobiec zderzeniu lub zminimalizować jego skutki, gdy kierowca nie zareaguje wystarczająco szybko.
Automatyczne sterowanie awaryjne (AES): Opcjonalny w BMW iX xDrive50, ten system pomaga unikać kolizji poprzez automatyczne kierowanie pojazdem w sytuacjach awaryjnych.
Monitorowanie martwego pola (BSM): Standardowy w BMW iX xDrive50, ten system pomaga wykrywać ruch w martwym polu.
Ostrzeżenie przy wysiadaniu: Standardowy w BMW iX xDrive50, system ostrzega pasażerów przed otwarciem drzwi, jeśli istnieje ryzyko uderzenia nadjeżdżającego obiektu lub osoby.
Automatyzacja jazdy
BMW iX xDrive50 oferuje automatyzację jazdy na poziomie 1 lub 2, w zależności od poziomu wyposażenia.
W systemie poziomu 1 Driving Assistant otrzymujesz następujące funkcje automatyzacji jazdy.
- Tempomat.
- Parkowanie automatyczne. (opcjonalny)
Dzięki opcjonalnemu systemowi Driving Assistant Professional poziomu 2 otrzymujesz dodatkowe funkcje automatyzacji jazdy w stosunku do wymienionych powyżej:
- Adaptacyjny tempomat (ACC)
- Asystent centrowania pasa ruchu (LCA) / AutoSteer: utrzymuje samochód na pasie i w razie potrzeby zwalnia w ruchu. System ogranicza czas, przez jaki można jechać bez dotykania kierownicy.
- Automatyczna zmiana pasa ruchu (ALC)
Czujniki i kamery
Ten model wykorzystuje kamery, radar i czujniki ultradźwiękowe w swoich systemach wspomagania kierowcy.
Do pięć radarów, pięć kamer i 12 czujników ultradźwiękowych monitoruje otoczenie pojazdu.
Bezpieczeństwo
BMW iX xDrive50 jest wyposażony w następujące poduszki powietrzne:
- Poduszki czołowe dla kierowcy i przedniego pasażera
- Kurtynowe poduszki powietrzne dla pierwszego i drugiego rzędu
- Poduszki boczne dla kierowcy i przedniego pasażera
- Boczne poduszki powietrzne dla pasażerów drugiego rzędu
- Poduszka powietrzna umieszczona centralnie z przodu zapobiega zderzeniu kierowcy i przedniego pasażera podczas uderzenia bocznego.
Przednie pasy bezpieczeństwa są wyposażone w odwracalne napinacze zwijacza, natomiast tylne pasy posiadają pirotechniczne napinacze zwijacza – oba z ogranicznikami siły. W razie kolizji napinacze zwijacza napinają pasy bezpieczeństwa, aby pewnie zabezpieczyć pasażerów na miejscach, podczas gdy ograniczniki siły pozwalają na kontrolowane wysuwanie taśmy, zmniejszając ryzyko obrażeń spowodowanych nadmierną siłą.
Technologie bezpieczeństwa i dostępu
BMW iX xDrive50 jest wyposażony w zaawansowane funkcje bezpieczeństwa, które chronią Ciebie i Twój pojazd. Należą do nich:
- Dostęp bezkluczykowy i uruchamianie bezkluczykowe: Dzięki standardowemu uruchamianiu bezkluczykowemu i opcjonalnemu dostępowi bezkluczykowemu możesz odblokować i uruchomić pojazd bez wyjmowania klucza z kieszeni lub torby.
- Funkcja Phone-as-Key: Używaj swojego smartfona jako cyfrowego klucza do odblokowania i uruchomienia pojazdu.
- System alarmowy: Zintegrowany system alarmowy monitoruje nieautoryzowane wejście lub manipulację i uruchamia alert.
Ładowność i możliwości holowania
Bagażnik oferuje pojemność 500 litrów (17,7 stóp sześciennych). Po złożeniu tylnego siedzenia pojemność wzrasta do 1750 litrów (61,8 stóp sześciennych).
Na dachu można przewozić do 75 kg (165,3 lbs).
Dostępne są opcjonalne relingi dachowe ułatwiające montaż boxu dachowego lub bagażnika.
Maksymalna masa pojazdu wynosi 3135 kg (6911 lbs), przy masie własnej 2510 kg (5534 lbs). Pozwala to na maksymalne obciążenie 625 kg (1378 lbs), wliczając kierowcę i pasażerów. Należy pamiętać, że niektóre opcje mogą zwiększać masę własną i zmniejszać maksymalną ładowność.
Do pojazdu można zamontować hak holowniczy. Maksymalna dopuszczalna masa przyczepy z hamulcem wynosi 2500 kg (5512 lbs), natomiast dla przyczepy bez hamulca wynosi 750 kg (1653 lbs).
Dostępność i ceny
Ten model miał premierę światową 1.06.2021, a dostawy rozpoczęły się listopad 2021. Model ten został już wycofany.
Ten model został zastąpiony przez [BMW iX xDrive60](/pl/models/bmw/ix/ix_xdrive60/).
Alternatywy dla BMW iX xDrive50
Porównaj te pojazdy
Uzyskaj szczegółowe porównania specyfikacji, zasięgu, wydajności ładowania i możliwości podróżowania obok siebie.
Pełna specyfikacja
Porównaj wszystkie specyfikacje techniczne obok siebie
Analiza zasięgu
Rzeczywisty zasięg i wydajność ładowania
Kalkulator podróży
Planowanie podróży i porównywanie czasu przejazdu
