Utilisez les liens ci-dessous pour accéder rapidement à une section, ou continuez la lecture pour l’article complet. Vous pouvez également consulter les spécifications complètes, la galerie d’images, les performances de recharge et les avis en ligne. Sections :
Modèles alternatifs
Le BMW iX xDrive50 ainsi que ces alternatives :
Performances
Le modèle BMW iX xDrive50 développe jusqu’à 385 kW (524 ch / 516 bhp) et 765 Nm (565 lb-ft). Le 0 à 100 km/h (0 à 62 mph) est réalisé en 4,6 s et la vitesse maximale est de 200 km/h (124 mph).
Batterie, autonomie et recharge
La batterie a une capacité brute de 111,0 kWh et une capacité nette utile de 105,2 kWh. Une réserve de 5,8 kWh (5,2 %) protège la batterie. Avec une tension nominale de 369 volts, le système est classé comme un système de batterie de 400 volts.
La batterie lithium-ion utilise une chimie NMC (nickel-manganèse-cobalt).
Selon la norme WLTP (procédure d’essai mondiale harmonisée pour les véhicules légers), l’autonomie maximale homologuée est de 631 km (392 miles). Selon la configuration et des options telles que la taille des jantes, elle peut descendre jusqu’à 550 km (342 miles). Des jantes plus grandes augmentent généralement la consommation d’énergie et réduisent l’autonomie.
Selon le cycle WLTP, la consommation d’énergie est de 16,7 kWh/100 km pour la configuration de base et de 19,1 kWh/100 km pour la configuration affichant la consommation la plus élevée.
Pour plus de détails, consultez les données en conditions réelles et les estimations présentées sur la page autonomie et consommation de ce modèle.
Le véhicule prend en charge la recharge rapide en courant continu jusqu’à 195 kW. La recharge de 0 % à 100 % prend environ 59 minutes. Une session typique de 10 % à 80 % prend environ 32 minutes, avec une puissance moyenne de 138 kW.
Avec une marge de cinq minutes par arrêt, la fenêtre de recharge optimale s’étend de 3 à 53 %. La puissance moyenne effective, marge comprise, est de 132 kW sur une session d’environ 24 minutes et 49 secondes.
Lors d’un trajet de 1 000 km effectué à une vitesse constante de 120 km/h (75 mph), avec une consommation estimée à 23 kWh/100 km, la durée totale serait d’environ 9 heures et 17 minutes. Le trajet nécessiterait deux arrêts de recharge de 3 % à 63 %, soit 58 minutes de recharge au total.
Chargeur embarqué
Le chargeur embarqué de série prend en charge la recharge AC jusqu’à 11 kW. Une recharge complète de 0 à 100 % prend environ 9 heures et 33 minutes avec une installation de recharge à domicile adaptée.
Port de recharge
Le port de recharge se trouve sur le côté arrière droit, une position adaptée aux bornes accessibles en marche arrière.
Les types de connecteurs varient selon les marchés : ce modèle utilise le CCS Combo 1 en Amérique du Nord et le CCS Combo 2 en Europe. Pour les spécifications complètes de tous les marchés, consultez les spécifications détaillées.
Groupe motopropulseur
Le modèle BMW iX xDrive50 dispose d’une transmission intégrale assurée par deux moteurs, un sur chaque essieu.
Les moteurs utilisés sont des moteurs synchrones à rotor bobiné.
Suspension
La suspension de série associe une double triangulation à l’avant et une architecture multibras à l’arrière, avec amortisseurs à commande électronique et ressorts hélicoïdaux.
Le modèle Standard possède des ressorts en acier à hauteur fixe et un amortissement réglable selon le mode de conduite ou l’état de la chaussée.
Garde au sol avec cette configuration : 202 mm.
Le modèle BMW iX xDrive50 peut recevoir une suspension à double triangulation à l’avant et multibras à l’arrière, avec amortisseurs à commande électronique, ressorts pneumatiques et hauteur de caisse réglable.
La suspension adaptative agit sur les deux essieux et permet de régler la hauteur de caisse ainsi que l’amortissement, manuellement ou automatiquement.
La garde au sol minimale est de 193 mm et la maximale est de 223 mm.
Direction
La direction progressive est de série sur le modèle BMW iX xDrive50. Elle adapte automatiquement la démultiplication de la direction à la vitesse.
La direction des roues arrière est également de série et réduit le diamètre de braquage à basse vitesse.
Modes de conduite
Le modèle BMW iX xDrive50 propose plusieurs modes de conduite qui modifient son comportement routier.
Le conducteur peut choisir entre 3 modes :
- Personal : hauteur de caisse, direction, amortissement et réponse à l’accélérateur personnalisables.
- Sport : direction et réponse à l’accélérateur dynamiques, hauteur de caisse basse et amortissement dynamique.
- Efficient : direction équilibrée, hauteur de caisse basse, amortissement équilibré et réponse de l’accélérateur axée sur l’efficience.
Freins
Le modèle BMW iX xDrive50 utilise des disques de frein en fonte à l’avant et à l’arrière.
Les disques avant mesurent 348 mm, tandis que les disques arrière mesurent 345 mm.
Freinage régénératif
Le système de freinage régénératif de ce modèle propose plusieurs modes. En mode automatique, le véhicule roule en roue libre lorsque les conditions le permettent et adapte la décélération régénérative à la situation.
En mode manuel, l’appui sur la pédale de frein commande la régénération ; les freins à friction n’interviennent qu’en complément lorsque cela est nécessaire.
Avec la régénération au lever de pied, le véhicule ralentit et récupère de l’énergie lorsque le conducteur relâche l’accélérateur. Cette fonction est couramment appelée conduite à une pédale.
L’intensité de la régénération au lever de pied peut être réglée sur trois niveaux.
La puissance maximale de freinage régénératif est de 190 kW.
Extérieur
Le modèle BMW iX xDrive50 mesure 4953 mm de long, 1967 mm de large et 1696 mm de haut. Il appartient au segment des SUV familiaux de taille intermédiaire.
Le modèle BMW iX xDrive50 est proposé dans 7 teintes opaques ou métallisées.
Le modèle BMW iX xDrive50 propose plusieurs modèles et diamètres de jantes. Les montes pneumatiques disponibles sont les suivantes :
- Pneus 255/55 sur jantes de 20\"
- Pneus 255/50 sur jantes de 21\"
- Pneus 275/40 sur jantes de 22\"
Des jantes plus étroites réduisent la consommation d’énergie et peuvent augmenter l’autonomie, tandis que des jantes plus larges peuvent améliorer la motricité et la tenue de route.
Carrosserie liftback à cinq portes, avec portes sans encadrement
La fermeture assistée des portes latérales est en option.
Un hayon électrique est de série, et l’ouverture mains libres par mouvement du pied est en option.
Deux configurations de toit sont proposées.
Un toit conventionnel est de série.
Un toit panoramique fixe en verre électrochrome est proposé en option. Son niveau d’opacité peut être réglé pour limiter la lumière solaire.
Des vitres surteintées à partir du montant B sont proposées en option. Elles réduisent l’éblouissement et la chaleur solaire.
Intérieur
L’habitacle fonctionnel du modèle BMW iX xDrive50 utilise des matériaux haut de gamme. La console centrale flottante dégage l’espace entre les deux places avant.
Un seul type de siège est proposé, avec plusieurs matériaux de sellerie et ambiances intérieures.
Plusieurs ambiances intérieures sont proposées.
Sièges
Le modèle BMW iX xDrive50 comprend cinq places : deux sièges avant et une banquette arrière trois places.
Sièges avant
Le modèle BMW iX xDrive50 propose un seul type de siège avant.
La variante de siège standard propose :
- Réglage avant-arrière (réglage électrique de série)
- Réglage d’inclinaison du dossier (réglage électrique de série)
- Réglage en hauteur (réglage électrique de série)
- Réglage de l'angle de l'assise (réglage électrique de série)
- Siège chauffant
- Mémorisation de la position (en option)
- Soutien lombaire à réglage électrique (en option)
- Réglage des renforts latéraux du dossier (en option)
- Siège ventilé (en option)
- Massage (en option)
Disponible en :
- Sellerie en similicuir de couleur Marron
- Sellerie en similicuir de couleur Beige
- Sellerie en similicuir de couleur Noir
- Sellerie en microfibre et tissu de couleur Gris
- Sellerie en cuir de couleur Rouge
- Sellerie en cuir de couleur Noir
Sièges de la deuxième rangée
La deuxième rangée reçoit de série une banquette trois places fractionnable selon la répartition 40:20:40. Chaque section peut être rabattue séparément afin d’augmenter le volume de chargement.
Les fonctionnalités supplémentaires de la deuxième rangée comprennent :
- Siège chauffant (en option pour les places latérales)
- ISOFIX (de série pour les sièges extérieurs)
Rangement intérieur
Le modèle BMW iX xDrive50 dispose des rangements intérieurs suivants :
- Porte-gobelets : deux se trouvent dans la console centrale avant et deux dans l’accoudoir arrière.
- Boîte à gants : intégrée à la planche de bord face au passager avant.
Éclairage intérieur
Le modèle BMW iX xDrive50 propose plusieurs configurations d’éclairage intérieur.
- Éclairage d’ambiance multicolore : couvre la planche de bord, les panneaux de porte et les zones aux pieds, avec plusieurs couleurs au choix.
Climatisation
Deux options de système de climatisation sont disponibles :
- Climatisation bizone : le conducteur et le passager avant peuvent disposer de températures différentes.
- Climatisation quatre zones : des températures distinctes peuvent être réglées à l’avant pour le conducteur et le passager, ainsi que séparément pour deux zones arrière.
Une pompe à chaleur est installée de série afin de réduire l’énergie nécessaire au chauffage par temps froid.
Fonctions de confort
Le modèle BMW iX xDrive50 propose les équipements de confort suivants :
- Ouvre-porte de garage : commande intégrée pour les portes de garage et portails compatibles.
Interface utilisateur et commandes
L’interface de commande du BMW iX xDrive50 combine des boutons physiques, des manettes sur la colonne de direction et des écrans tactiles.
Ce modèle dispose d'une configuration à deux écrans intégrée dans un cadre horizontal partagé sur le tableau de bord, séparant clairement les fonctions conducteur et infodivertissement tout en conservant un design visuel unifié.
Détails clés de l’écran :
- Affichage conducteur : un écran de 12,3 pouces positionné derrière le volant sur le côté gauche du cadre du tableau de bord partagé. Il fournit les données de conduite essentielles telles que la vitesse, l’autonomie et les indications de navigation.
- Écran d’infodivertissement : un écran tactile de 14,9 pouces situé sur le côté droit du même cadre partagé. Il sert d’interface principale pour l’infodivertissement, la navigation et les réglages du véhicule.
Un affichage tête haute optionnel projette des informations clés de conduite telles que la vitesse et les indications de navigation sur le pare-brise.
Volant
Le BMW iX xDrive50 est équipé d’un seul type de volant :
Design : Circulaire
Commandes : Boutons physiques, Interrupteurs basculeurs
Chauffage : Disponible en option
Depuis le volant, vous pouvez commander :
- Infodivertissement : les commandes au volant donnent accès aux fonctions multimédia et d’infodivertissement.
Rétroviseurs
Les rétroviseurs extérieurs et le rétroviseur intérieur sont conventionnels et offrent une bonne visibilité vers l’arrière.
La commande vocale est de série.
Un système de contrôle gestuel qui vous permet de contrôler certaines fonctionnalités à l’aide de vos mains.
Infodivertissement
Le modèle BMW iX xDrive50 utilise Android Automotive OS. Le constructeur BMW y intègre ses propres applications de navigation et de réglage du véhicule.
Système de navigation
Le système de navigation intégré utilise des cartes détaillées et propose une planification avancée des itinéraires. Il fournit des informations trafic en temps réel pour un trajet efficace et serein.
Boutique d’applications
Le système d’infodivertissement comprend une boutique proposant des applications tierces qui s’exécutent directement sur l’écran du véhicule sans téléphone connecté. Les applications disponibles varient selon le marché :
- Spotify : lecture de musique et de podcasts depuis le système d’infodivertissement.
- Deezer
- Google Assisted
- Napster
Duplication de l’écran du téléphone
Le BMW iX xDrive50 prend en charge Android Auto et Apple CarPlay, offrant l’accès à des applications compatibles du téléphone telles que Google Maps et Waze sur l’écran de la voiture.
Système audio
Le modèle BMW iX xDrive50 propose deux systèmes audio :
- Harman Kardon Surround Sound system : le système dispose de 18 haut-parleurs et d'une puissance maximale de 655 watts.
- Bowers & Wilkins Diamond surround sound system : le système dispose de 30 haut-parleurs et d'une puissance maximale de 1615 watts.
Le modèle dispose de ports USB-C de série (nombre total : 6).
Application mobile
Le modèle BMW iX xDrive50 dispose d’une application mobile Android et iOS permettant de consulter son état et de commander certaines fonctions à distance :
- Localisation du véhicule : affiche sa position actuelle.
- Préconditionnement : chauffe ou refroidit l’habitacle avant le départ.
- Stationnement à distance : déplace le véhicule pour entrer dans une place de stationnement ou en sortir.
- Verrouillage et déverrouillage : permet de verrouiller ou de déverrouiller les portes à distance.
- Commande des vitres : ouvre ou ferme les vitres à distance.
- Recharge programmée : définit les horaires des sessions de recharge.
- Limite de recharge : règle le niveau de charge cible de la batterie.
- Signal sonore et lumineux : permet d’actionner le klaxon ou de faire clignoter les feux pour retrouver le véhicule.
- Planification d’itinéraire : prépare un trajet et l’envoie au système de navigation du véhicule.
- Historique des trajets : affiche les informations relatives aux trajets précédents.
Feux
Le modèle BMW iX xDrive50 propose deux configurations de phares.
- Des phares à LED sont installés de série.
- Des phares Matrix LED avec feux d’angle sont installés de série. Leur faisceau piloté par segments masque certaines zones afin de maintenir l’éclairage sans éblouir les autres usagers.
Les feux arrière utilisent la technologie LED.
Systèmes avancés d'aide à la conduite
Le modèle BMW iX xDrive50 propose des systèmes avancés d’aide à la conduite (ADAS) de série et en option.
Systèmes de sécurité
ABS (système antiblocage) : De série sur le BMW iX xDrive50. Il empêche le blocage des roues lors du freinage.
ESP/ESC (contrôle de stabilité) : De série sur le BMW iX xDrive50. Il améliore la stabilité lors de manœuvres brusques et sur routes glissantes.
Aide au maintien dans la voie (LKA) : De série sur le BMW iX xDrive50. Elle applique des corrections de direction si le véhicule commence à quitter sa voie.
L’alerte de franchissement de ligne avertit le conducteur si le véhicule commence à quitter sa voie.
Aide au trafic transversal avant (FCTA) : De série sur le BMW iX xDrive50. Elle détecte les véhicules qui traversent à l’avant lorsque le véhicule entre dans une intersection ou redémarre après un arrêt.
Alerte trafic transversal arrière (RCTA) : De série sur le BMW iX xDrive50. Elle détecte les véhicules approchant latéralement lors d’une marche arrière pour sortir d’une place de stationnement ou d’une allée.
Alerte de collision frontale (FCW) : En option sur le BMW iX xDrive50. Elle avertit le conducteur d’une collision frontale potentielle.
Freinage d’urgence automatique (AEB) : De série sur le BMW iX xDrive50. Il applique automatiquement les freins si le conducteur ne réagit pas à une collision imminente.
Évitement d’urgence automatique (AES) — disponibilité sur le modèle BMW iX xDrive50 : En option. Le système agit sur la direction en situation d’urgence pour aider à éviter une collision.
Surveillance des angles morts (BSM) : De série sur le BMW iX xDrive50. Elle détecte les véhicules dans les angles morts du véhicule.
Alerte de sortie du véhicule : De série sur le BMW iX xDrive50. Elle avertit les occupants de ne pas ouvrir une porte lorsqu’elle détecte un trafic approchant ou un autre danger.
Automatisation de la conduite
Selon le niveau d’équipement, le modèle BMW iX xDrive50 propose une automatisation de la conduite de niveau 1 ou 2.
Le système Driving Assistant de niveau 1 comprend les fonctions d’assistance suivantes.
- Régulateur de vitesse.
- Stationnement automatique (en option)
Le système optionnel Driving Assistant Professional, de niveau 2 SAE, ajoute les fonctionnalités suivantes :
- Régulateur de vitesse adaptatif (ACC)
- Assistant de centrage dans la voie (LCA) / AutoSteer : maintient le véhicule au centre de sa voie et adapte sa vitesse à la circulation. Le conducteur doit garder les mains sur le volant et rester attentif.
- Changement de voie automatique (ALC)
Capteurs et caméras
Ce modèle utilise des caméras, du radar et des capteurs ultrasoniques pour ses systèmes d’aide à la conduite.
Jusqu’à cinq radars, cinq caméras et 12 capteurs ultrasoniques surveillent les environs du véhicule.
Sécurité
Le modèle BMW iX xDrive50 dispose des airbags suivants :
- Airbags frontaux pour le conducteur et le passager avant
- Airbags rideaux couvrant les première et deuxième rangées
- Airbags latéraux pour le conducteur et le passager avant
- Airbags latéraux pour les passagers de la deuxième rangée
- Airbag central avant limitant le contact entre le conducteur et le passager lors d’un choc latéral
Les ceintures de sécurité avant utilisent des prétensionneurs réversibles et des limiteurs d’effort. Les ceintures arrière utilisent des prétensionneurs pyrotechniques et des limiteurs d’effort. Les prétensionneurs tendent les ceintures en cas de collision, tandis que les limiteurs d’effort contrôlent la force exercée par la ceinture sur les occupants.
Protection du véhicule et accès
Le BMW iX xDrive50 inclut les fonctions de sécurité et d’accès suivantes :
- Démarrage sans clé de série, accès sans clé en option : le démarrage ne nécessite aucune manipulation de la clé ; le déverrouillage automatique est proposé en option.
- Clé numérique sur smartphone : un téléphone compatible peut déverrouiller et démarrer le véhicule.
- Alarme : le système surveille les tentatives d’intrusion ou de manipulation du véhicule.
Volume de chargement et remorquage
Le coffre offre une capacité de chargement de 500 litres (17,7 pi³). Avec la banquette arrière rabattue, cela passe à 1750 litres (61,8 pi³).
La charge maximale sur le toit est de 75 kg (165,3 lb).
Des barres de toit sont proposées en option pour installer un coffre ou un porte-équipement.
La masse totale autorisée du véhicule est de 3135 kg (6911 lb) et la masse à vide de la configuration de base est de 2510 kg (5534 lb). La charge utile est donc de 625 kg (1378 lb), occupants compris. Les options peuvent augmenter la masse à vide et réduire la charge utile.
Un attelage est proposé en option. La masse remorquable maximale est de 2500 kg (5512 lb) pour une remorque freinée et de 750 kg (1653 lb) pour une remorque non freinée.
Disponibilité et prix
Ce modèle a été présenté en première mondiale le 01/06/2021 ; début des livraisons : novembre 2021. Il n’est désormais plus commercialisé.
Ce modèle a été remplacé par [BMW iX xDrive60](/fr/models/bmw/ix/ix_xdrive60/).
Alternatives à BMW iX xDrive50
Comparer ces véhicules
Obtenez des comparaisons détaillées côte à côte des spécifications, de l'autonomie, des performances de recharge et des capacités de parcours.
Spécifications complètes
Comparez toutes les spécifications techniques côte à côte
Analyse d’autonomie
Autonomie et performances de recharge en conditions réelles
Calculateur de trajet
Planifier des trajets et comparer les temps de parcours
