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BMW iX xDrive50

BMW iX xDrive50 est un SUV de luxe entièrement électrique avec une autonomie de WLTP allant jusqu'à 631 km (392 miles). EVKX.net a tous les détails.

Nous avons séparé notre article BMW iX xDrive50 en sections. Si vous souhaitez attendre de lire l’article complet, cliquez sur les liens ci-dessous vers les différentes zones. Nous avons également un aperçu des spécifications complètes, une galerie d’images, des informations détaillées sur les performances de charge et quelques avis en ligne. Nos sections :

• Performances
• Batterie, autonomie et charge
• Transmission (suspension, freins, direction)
• Extérieur (couleurs de peinture, roues ++)
• Intérieur (sièges++)
• Interface utilisateur et contrôle
• Infodivertissement
• Lumières
• Systèmes avancés d’aide à la conduite
• Capacité de chargement et capacité de remorquage

Performances

Le BMW iX xDrive50 a une puissance maximale de 385 KW (524 ch/516 ch). Le couple total est de 765 nm (565 ft-lb). Il effectue le sprint de 0 à 100 km/h (0 à 62 mph) en 4,6 secondes. La vitesse maximale est de 200 km/h.

Batterie, autonomie et charge

La batterie a une capacité brute de 111kWh et une capacité nette de 105,2kWh, ce qui signifie que vous disposez d’une réserve de 5,8kWh pour la protection. (5,2%).

La portée WLTP varie de 631 à 550 km (392-342 mi), en fonction des options de la voiture. Les roues plus grandes sont un exemple d’option d’équipement qui augmente la consommation et réduit l’autonomie électrique. La consommation est comprise entre 16,7kWh/100km pour la version de base et 19,1kWh/100km pour la version haut de gamme pour le test standard WLTP. Pour plus de détails sur l’autonomie, consultez les données réelles et la liste de l’autonomie sur la page [autonomie et consommation](autonomie et consommation/) de ce modèle.

La vitesse de charge DC maximale est de kW. Une charge complète de 0 à 100 % prendrait 58 minutes, tandis qu’un scénario plus courant de 10 à 80 % prendrait 31 minutes. Si vous supposez que vous perdez 5 minutes de conduite par arrêt de charge en plus du temps de charge, la zone de charge optimale est comprise entre 3 % et 53 %, ce qui correspond à une vitesse de charge réelle, y compris la perte de temps, de 135kW. Chaque session de charge prendrait 23 minutes et 25 secondes.

Pour le défi théorique de 1 000 km, en commençant avec une batterie pleine et en roulant à 120 km/h (75 mph), en supposant des conditions de conduite optimales et une consommation de 25kWh/100 km, 1 000 km prendront 9 heures et 24 minutes. Ce trajet nécessitera trois sessions de charge de 4 % à 50 %. Le temps total perdu pour charger la batterie sera de 65 minutes.

Chargeur embarqué

Pour la recharge CA de niveau 1 et de niveau 2, le chargeur embarqué prend en charge jusqu’à 11 KW de charge. Par conséquent, vous pouvez charger la batterie de 0 à 100 % depuis chez vous en environ 9 heures et 33 minutes.

Port de recharge

L’emplacement du port de charge se trouve sur le côté arrière droit. Cet emplacement facilite l’utilisation des bornes de recharge là où vous devez sauvegarder sur le chargeur. Les types de connecteurs varient selon les différents marchés. Ce modèle utilise CCS Combo 1 pour l’Amérique du Nord et pour l’Europe, CCS Combo 2. Voir les spécifications complètes pour tous les marchés.

Transmission

BMW iX xDrive50 dispose d’un système de transmission intégrale pris en charge par deux moteurs, un sur chaque essieu. Le(s) moteur(s) utilisé(s) sont des Moteurs synchrones à rotor bobiné.

La suspension est entièrement adaptative sur les essieux avant et arrière, de sorte que la hauteur et l’amortissement peuvent être réglés manuellement et automatiquement. La garde au sol minimale est de 193 mm et la garde au sol maximale est de 223 mm.

Pilotage

La direction dynamique est une fonctionnalité un standard sur le BMW iX xDrive50. La direction dynamique fait varier le rapport de direction en fonction de la vitesse de conduite. De plus, la direction des roues arrière est disponible en tant que fonctionnalité un standard. La direction des roues arrière réduit le rayon de braquage lorsque vous roulez lentement.

Freins

Freinage régénératif est disponible en plusieurs modes. Le plus efficace est régénération automatique. Dans ce mode, la voiture roule en roue libre lorsque cela est possible et utilise le freinage par récupération pour réduire la vitesse. Vous pouvez également activer la conduite à une pédale. Vous pouvez choisir entre deux modes d’arrêt pour la conduite avec une seule pédale. Le mode Hold arrête complètement la voiture à l’aide des freins à friction, et le mode roll fait rouler le véhicule jusqu’à ce qu’il s’arrête tout seul.

Extérieur

Vous pouvez choisir entre 9 couleurs de peinture différentes lors de la commande de ce modèle.

La voiture a quatre portes ordinaires et un hayon. La fermeture douce est la fonction un facultatif pour les portes latérales.

Vous pouvez choisir entre deux types de toits sur ce modèle. Le standard est juste un toit ordinaire. En option, vous pouvez commander ce modèle avec un grand toit panoramique s’étendant de l’avant vers l’arrière. Cette vitre donne une impression d’espace et de luminosité à l’intérieur de la voiture, ce qui peut améliorer l’humeur et le confort de l’occupant. Le verre a une fonction électrochrome qui permet de mélanger le verre pour se protéger du soleil.

Vous pouvez commander la voiture avec des vitres teintées à partir du montant B et à l’arrière.

Intérieur

Vous pouvez choisir entre différents types de matériaux de siège et de style intérieur. La disposition des sièges est la traditionnelle cinq sièges avec deux à l’avant et trois à l’arrière.

Sièges de première rangée

Un seul type de siège avant est disponible dans le BMW iX xDrive50.

Les fonctionnalités suivantes sont disponibles sur le siège standard.

• réglage électrique
• chauffage
• siège conducteur à mémoire (facultatif)
• siège passager à mémoire (facultatif)
• réglage des traversins latéraux du dossier (facultatif)
• appui-tête intégré
• ventilation (facultatif)
• massage (facultatif)

Vous pouvez choisir parmi 7 différents matériaux/couleurs pour ce type de siège.

Siège de deuxième rangée

La deuxième rangée est dotée d’une banquette standard à trois places avec une division 40:20:40 où vous pouvez plier chaque section séparément pour augmenter l’espace de chargement. De plus, les fonctionnalités suivantes sont disponibles.

• chauffage (facultatif)
• appui-tête intégré

Il n’y a qu’un seul type de volant disponible. Le volant stock est chauffant et vous pouvez contrôler le système audio avec les boutons sur le volant.

Système climatique

Vous pouvez choisir parmi deux systèmes climatiques différents. Le système climatique standard prend en charge différentes températures dans deux zones pour le conducteur et le passager. Le système climatique comfort prend en charge différentes températures dans quatre zones pour le conducteur, le passager et deux passagers séparés sur la banquette arrière.

Confort

BMW iX xDrive50 dispose de plusieurs fonctionnalités pour rendre votre vie de conducteur ou de passager plus confortable.

L’entrée sans clé permet d’accéder à la voiture sans avoir besoin de trouver la clé. Tant que vous l’apportez avec vous, les portes s’ouvrent.

Keyless go permet de démarrer la voiture sans utiliser la clé.

Le volant est réglable électriquement.

Vous disposez d’une recharge sans fil pour votre téléphone.

Interface utilisateur et contrôle

Le BMW iX xDrive50 possède deux écrans sur un cadre partagé monté avec des supports sur le tableau de bord. Derrière le volant se trouve un groupe d’instruments numériques, et sur la partie droite , il y a un écran d’infodivertissement. L’écran derrière le volant à gauche du cadre mesure 12,3 pouces et a une résolution de 1920 x 720 pixels. L’écran touch à droite du cadre partagé mesure 14,9 pouces et a une résolution de 2880 x 1080 pixels. Un affichage tête haute est un système un facultatif qui présente la vitesse et d’autres informations importantes sur le conducteur devant le conducteur sur le pare-brise.

Infodivertissement

Vous pouvez choisir entre deux systèmes audio sur le BMW iX xDrive50. Avec le Harman Kardon Surround Sound system, vous obtenez 18 haut-parleurs avec une puissance système maximale de 655 watts. Avec le Bowers & Wilkins Diamond surround sound system, vous obtenez 30 haut-parleurs avec une puissance système maximale de 1615 watts.

De plus, avec le système de navigation embarqué standard, vous obtenez l’aide dont vous avez besoin pour trouver votre destination. De plus, le BMW iX xDrive50 prend en charge Android Auto et Apple CarPlay. Cette fonctionnalité vous permet d’afficher l’écran de votre téléphone sur l’écran de la voiture afin que vous puissiez exécuter des applications comme Google Maps ou Waze.

Le modèle dispose de 6 connexions USB-C en standard.

Lumières

Vous pouvez choisir entre deux types de phares pour le BMW iX xDrive50. Les phares standards utilisent la technologie LED. Des phares basés sur la technologie LED Matrix avec technologie Laser sont disponibles en option. LED Matrix est un système adaptatif qui divise le faisceau de phare unique traditionnel en des dizaines de rayons plus petits que le contrôleur d’éclairage peut allumer. et éteindre individuellement pour éteindre les petites zones devant. De plus, les feux arrière standard utilisent la technologie LED.

Systèmes avancés d’aide à la conduite

Le BMW iX xDrive50 dispose de plusieurs systèmes avancés d’aide à la conduite (ADAS) standard et en option pour une sécurité et un confort améliorés.

Systèmes de sécurité

Le BMW iX xDrive50 dispose d’un système de freinage antiblocage (ABS) comme un standard. Ce système permet d’éviter le blocage des roues d’un véhicule lors du freinage.

Le BMW iX xDrive50 dispose d’un Contrôle électronique de stabilité comme un standard système conçu pour améliorer la stabilité et la maniabilité d’un véhicule lors de manœuvres brusques ou de routes glissantes.

Le BMW iX xDrive50 dispose d’un assistance au maintien de voie comme système un standard. Ce Le système aide à empêcher la voiture de sortir de sa voie. De plus, il dispose d’un système lane exit alert qui avertit le conducteur si le véhicule quitte la voie de circulation.

Rear Cross Traffic Alert est un un facultatif système d’aide à la conduite qui utilise des capteurs pour détecter l’approche véhicules par le côté lors de la marche arrière d’une place de stationnement ou d’une allée.

Forward Collision Warning est un un facultatif système d’assistance à la conduite qui aide les conducteurs à éviter ou à atténuer les collisions frontales. collisions.

Le BMW iX xDrive50 dispose du freinage d’urgence automatique comme système un standard. Ce système aide prévenir ou atténuer les collisions en appliquant les freins de manière autonome si le conducteur ne réagit pas à une collision imminente.

Direction d’urgence automatique est un un facultatif système d’aide à la conduite conçu pour aider les conducteurs à éviter les collisions en diriger automatiquement le véhicule en cas d’urgence.

Automatisation de la conduite

Le BMW iX xDrive50 propose l’automatisation de la conduite au niveau 1 ou 2, selon le niveau d’équipement.

Avec le système Driving Assistant niveau 1, vous bénéficiez des fonctionnalités d’automatisation de conduite suivantes.

• Régulateur de vitesse.
• Stationnement automatique. (facultatif)

Avec le système Driving Assistant Professional niveau 2, vous bénéficiez de fonctionnalités d’automatisation de conduite supplémentaires par rapport à celles répertoriées ci-dessus.

• Régulateur de vitesse adaptatif
• Lane Centering Assist (LCA) /AutoSteer : maintient la voiture dans votre voie de circulation et ralentit si nécessaire dans la circulation. Le système limite la durée pendant laquelle vous pouvez conduire sans toucher le volant.

Capacité de chargement et capacité de remorquage

La capacité de chargement dans le coffre est de 500 litres. Avec la banquette arrière rabattue, elle est de 1750 litres. Sur le toit, vous pouvez charger jusqu’à 75 kg (165,3 lbs). Le poids maximum de la voiture est de 3135 kg (6911 lbs), et avec le poids de base de 2510 kg (5534 lbs), vous pouvez charger au maximum 625 kg (1378 lbs), y compris le conducteur et les passagers. Certaines options peuvent augmenter le poids de base et réduire le poids de chargement maximum.

Vous pouvez commander la voiture avec une barre d’attelage. Le poids total maximum sur une remorque freinée est de 2500, et sur une remorque non freinée, il est de 750 kg (5512/1653 lbs).