Artykuł został podzielony na poszczególne sekcje, aby ułatwić nawigację. Kliknij poniższe linki, aby przejść do różnych sekcji lub czytaj dalej cały artykuł. Dodatkowo oferujemy przegląd pełnej specyfikacji, galerię zdjęć, szczegółowe informacje o wydajności ładowania oraz niektóre recenzje online. Nasze sekcje to:
Osiągi
Akumulator, zasięg i ładowanie
Akumulator ma pojemność brutto 54,0 kWh i pojemność użytkową netto 52,0 kWh, z buforem 2,0 kWh (3,7%) chroniącym akumulator.
Akumulator litowo-jonowy wykorzystuje technologię LFP, która oferuje zalety i wady w porównaniu z typowymi akumulatorami NCA/NMC.
Zasięg pojazdu według normy CLTC (China Light-Duty Vehicle Test Cycle) wynosi 501 km (311 mil).
Zużycie energii wynosi 10,4 kWh/100 km według testu standardowego CLTC.
Więcej informacji o zasięgu znajdziesz w rzeczywistych danych i zestawieniach zasięgu na stronie tego modelu zasięg i zużycie.
Pojazd obsługuje szybkie ładowanie DC z maksymalną mocą kW. Ładowanie od 0% do 100% zajmuje około 3355 minut, podczas gdy typowe ładowanie od 10% do 80% trwa około 2348 minut przy średniej szybkości ładowania 1 kW.
Biorąc pod uwagę dodatkowe 5 minut na każde zatrzymanie na ładowanie z powodu przerw w jeździe, optymalny zakres ładowania wynosi od 0% do 100%. Daje to efektywną szybkość ładowania, uwzględniając utracony czas, wynoszącą 1 kW, a każda sesja ładowania zajmuje około 3360 minut i 50 sekund.
W wyzwaniu na 1000 km przy stałej prędkości 120 km/h (75 mph) i przy założonym zużyciu 21 kWh/100 km podróż zajęłaby około 10 godzin i 38 minut, wymagając cztery postojów na ładowanie od 0% do 76%, co łącznie daje 10219 minut czasu ładowania.
Ładowarka pokładowa
Standardowa ładowarka pokładowa obsługuje do 6,6 kW dla ładowania AC poziomu 1 i poziomu 2, umożliwiając pełne ładowanie od 0 do 100% w około 7 godzin i 52 minut przy standardowym domowym zestawie.
Port ładowania
Lokalizacja portu ładowania znajduje się na przodzie. Ta lokalizacja ułatwia korzystanie ze stacji ładowania, gdzie trzeba zaparkować przodem.
Ładowanie dwukierunkowe
Ten model obsługuje V2L (Vehicle to Load), umożliwiając zasilanie urządzeń elektrycznych wymagających do 3,3 kW mocy, a nawet ładowanie innych pojazdów elektrycznych.
Układ napędowy
Baojun Yep Plus 54 kWh ma układ napędu na przednie koła z jednym silnikiem na przedniej osi.
Zawieszenie
System zawieszenia charakteryzuje się przednią konstrukcją kolumny MacPhersona oraz tylną belką skrętną. Zarówno przednie, jak i tylne amortyzatory są jednorurowe, zapewniając stałą wydajność i trwałość. Przednie i tylne sprężyny to sprężyny śrubowe, oferujące równowagę między komfortem a osiągami.
Zawieszenie Standard ma stałą wysokość i charakterystykę tłumienia.
Prześwit przy tym ustawieniu wynosi 150 mm.
Tryby jazdy
Baojun Yep Plus 54 kWh pozwala użytkownikowi wybierać różne tryby jazdy, które wpływają na prowadzenie samochodu.
Hamulce
Baojun Yep Plus 54 kWh jest wyposażony w żeliwne tarcze hamulcowe zarówno z przodu, jak i z tyłu.
Hamowanie rekuperacyjne
automatyczna rekuperacja nie jest dostępna w tym modelu. Jednak hamowanie rekuperacyjne jest dostępne poprzez jazda na jeden pedał w połączeniu z rekuperacja pedałem hamulca.
Jednak nie jest to pełna jazda na jeden pedał, ponieważ przy niskich prędkościach pojazd będzie toczył się, aż sam się zatrzyma.Kierowcy mogą również regulować siłę hamowania rekuperacyjnego po zdjęciu nogi z pedału przyspieszenia, wybierając jeden z trzech poziomów.
Nadwozie
Baojun Yep Plus 54 kWh jest dostępny w 7 kolorach lakieru, w tym zarówno w wersjach jednolitych, jak i metalicznych.
Na Baojun Yep Plus 54 kWh możesz wybrać spośród wielu wzorów felg, wszystkie dostępne w tym samym rozmiarze. Dostępne kombinacje opon i felg obejmują:
- Opony 215/55 na felgach 16"
Samochód ma cztery zwykłe drzwi oraz tylną klapę, która opada w dół.
W tym modelu dostępna jest tylko jedna opcja dachu.
W standardzie jest zwykły dach.
Wnętrze
pl interior.intro.functional.budget.floatingwithlowstorage
Możesz wybierać spośród kilku wzorów wnętrza.
Fotele
W Baojun Yep Plus 54 kWh zaplanowano pięć miejsc – dwa fotele przednie i trzyosobową kanapę z tyłu.
Fotele pierwszego rzędu
Baojun Yep Plus 54 kWh oferuje tylko jeden typ przedniego fotela.
Dostępne są następujące funkcje fotela:
- Regulacja przód-tył (regulacja elektryczna dla kierowcy, regulacja manualna dla pasażera)
- Regulacja nachylenia oparcia (regulacja elektryczna dla kierowcy, regulacja manualna dla pasażera)
- Regulacja wysokości (regulacja elektryczna dla kierowcy, regulacja manualna dla pasażera)
- Regulowany na wysokość zagłówek (ręcznie regulowane)
Dostępne w:
- Beige tapicerka z ekoskóry
- Black tapicerka z ekoskóry
Siedzenie drugiego rzędu
Drugi rząd wyposażono w standardową trzyosobową kanapę o podziale 60:40, umożliwiającą oddzielne składanie każdej sekcji w celu zwiększenia przestrzeni bagażowej.
Dodatkowe funkcje obejmują:
Schowki wewnętrzne
Baojun Yep Plus 54 kWh ma ograniczone możliwości przechowywania we wnętrzu.
Oświetlenie wnętrza
Baojun Yep Plus 54 kWh oferuje kilka opcji oświetlenia wnętrza.
- Biała lampka sufitowa: Biała lampka sufitowa zamontowana jest w obszarze dachu.
System klimatyzacji
Dostępny jest jeden system klimatyzacji:
- 1-strefowy system klimatyzacji: Steruje jedną strefą dla całej kabiny.
Ten model nie ma pompy ciepła. Może to zwiększać zużycie w zimnych warunkach w porównaniu z modelami wyposażonymi w pompę ciepła.
Interfejs użytkownika i sterowanie
Interfejs sterowania Baojun Yep Plus 54 kWh jest przede wszystkim oparty na ekranie, z minimalnym wykorzystaniem fizycznych przycisków lub przełączników.
Ten model posiada konfigurację z dwoma ekranami, z dedykowanym cyfrowym zestawem wskaźników dla kierowcy oraz centralnym ekranem infotainment zintegrowanym z konsolą środkową.
Kluczowe informacje o ekranie:
- Wyświetlacz informacji kierowcy: 8,8-calowy ekran zintegrowany z deską rozdzielczą za kierownicą. Dostarcza kluczowe dane dotyczące jazdy, takie jak prędkość, zasięg i wskazówki nawigacyjne.
- Ekran dotykowy na środku deski rozdzielczej: 12,8-calowy ekran dotykowy umieszczony w centrum deski rozdzielczej. Służy jako główny interfejs do infotainment, nawigacji i ustawień pojazdu.
Baojun Yep Plus 54 kWh nie posiada wyświetlacza head-up, więc informacje o jeździe, takie jak prędkość i wskazówki nawigacyjne, nie są wyświetlane w polu widzenia kierowcy na przedniej szybie.
Kierownica
Baojun Yep Plus 54 kWh jest wyposażony w jeden typ kierownicy:
Kierownicę można regulować pod kątem nachylenia. Regulacja jest ręczna.
Wzór: Dwuramienna kierownica okrągła
Sterowanie: Fizyczne przyciski
Ogrzewanie: Niedostępne
Z poziomu kierownicy możesz sterować:
- Odbierz/zakończ połączenie telefoniczne
- Sterowanie utworami: Przyciski na kierownicy przechodzą do następnego lub poprzedniego utworu.
Lusterka
Zarówno zewnętrzne, jak i wewnętrzne lusterka wykorzystują konwencjonalną technologię luster, zapewniając wyraźny widok na obszar za pojazdem.
Sterowanie głosowe jest standardowe.
Infotainment
pl infotainment.os.Ling OS
System nawigacji
Wbudowany system nawigacji pomaga Ci łatwo dotrzeć do celu. Dodatkowo zapewnia informacje o ruchu drogowym w czasie rzeczywistym, gwarantując wydajną i bezstresową podróż. Nie obsługuje jednak planowania trasy z przystankami ładowania, przez co musisz planować postoje na ładowanie samodzielnie.
System audio
Baojun Yep Plus 54 kWh ma jedną opcję systemu audio:
- DTS Sound: Posiada sześć głośników.
Model ma standardowo 3 portów USB-A.
Aplikacja mobilna
Baojun Yep Plus 54 kWh ma aplikację mobilną na Androida i iOS, umożliwiającą zdalne zarządzanie i monitorowanie pojazdu. Funkcje:
- Zlokalizuj swój pojazd: Sprawdź aktualną lokalizację swojego samochodu.
- Wstępne przygotowanie pojazdu: Ogrzej lub schłodź samochód przed rozpoczęciem podróży.
- Zamknij i otwórz: Bezpiecznie zamknij lub otwórz drzwi swojego samochodu.
- Sterowanie oknami: Otwieraj i zamykaj okna z dowolnego miejsca.
- Znajdź samochód: Włącz klakson lub światła, aby łatwiej odnaleźć pojazd w zatłoczonych miejscach.
Światła
Standardowe reflektory: Wykorzystują technologię LED.
Tylne światła wykorzystują technologię LED.
Zaawansowane systemy wspomagania kierowcy
Baojun Yep Plus 54 kWh oferuje standardowe i opcjonalne zaawansowane systemy wspomagania kierowcy (ADAS).
Systemy bezpieczeństwa
ABS (układ przeciwblokujący): Standardowy w Baojun Yep Plus 54 kWh, ten system zapobiega blokowaniu się kół podczas hamowania.
ESC/ESP (kontrola stabilności): Standardowy w Baojun Yep Plus 54 kWh, system poprawia stabilność i prowadzenie pojazdu podczas gwałtownych manewrów lub na śliskiej nawierzchni.
Asystent utrzymania pasa ruchu (LKA): Standardowy w Baojun Yep Plus 54 kWh, ten system pomaga zapobiegać zjeżdżaniu pojazdu z pasa ruchu.
Zawiera także system Ostrzeżenia o opuszczeniu pasa, który ostrzega kierowcę, gdy pojazd zbacza z pasa ruchu.
Ostrzeżenie przed kolizją czołową (FCW): Standardowy na Baojun Yep Plus 54 kWh, ten system wspomagania kierowcy pomaga kierowcom unikać lub łagodzić kolizje czołowe.
Automatyczne hamowanie awaryjne (AEB): Standardowy w Baojun Yep Plus 54 kWh, system samoczynnie uruchamia hamulce, aby zapobiec zderzeniu lub zminimalizować jego skutki, gdy kierowca nie zareaguje wystarczająco szybko.
Automatyzacja jazdy
W standardowym systemie Lingmou Intelligent Driving poziomu 2 otrzymujesz następujące funkcje automatyzacji jazdy.
- Adaptacyjny tempomat (ACC)
- Asystent centrowania pasa ruchu (LCA) / AutoSteer: utrzymuje samochód na pasie i w razie potrzeby zwalnia w ruchu. System ogranicza czas, przez jaki można jechać bez dotykania kierownicy.
- Parkowanie automatyczne.
- Automatyczna zmiana pasa ruchu (ALC)
Dzięki opcjonalnemu systemowi Lingmou Intelligent Driving 2.0 Max poziomu 2 otrzymujesz dodatkowe funkcje automatyzacji jazdy w stosunku do wymienionych powyżej:
- Zaawansowany adaptacyjny tempomat, który podąża za trasą w nawigacji, włącznie z wjazdem i zjazdem z autostrad, by dotrzeć do celu.
- Sterowanie sygnalizacją świetlną – podążanie za sygnalizacją świetlną.
Bezpieczeństwo
Baojun Yep Plus 54 kWh jest wyposażony w następujące poduszki powietrzne:
- Poduszki czołowe dla kierowcy i przedniego pasażera
- Kurtynowe poduszki powietrzne dla pierwszego i drugiego rzędu
- Poduszki boczne dla kierowcy i przedniego pasażera
Przednie i tylne pasy bezpieczeństwa są wyposażone w pirotechniczne napinacze pasa bezpieczeństwa oraz ograniczniki siły. W razie kolizji pirotechniczne napinacze napinają pasy, aby pewnie zabezpieczyć pasażerów na miejscach, natomiast ograniczniki siły pozwalają na kontrolowane wydłużenie taśmy, zmniejszając ryzyko obrażeń spowodowanych nadmierną siłą.
Technologie bezpieczeństwa i dostępu
Baojun Yep Plus 54 kWh jest wyposażony w zaawansowane funkcje bezpieczeństwa, które chronią Ciebie i Twój pojazd. Należą do nich:
- Dostęp bezkluczykowy i uruchamianie bezkluczykowe: Odblokuj i uruchom samochód, mając kluczyk w kieszeni lub torbie.
- Wbudowany wideorejestrator: Wbudowany wideorejestrator nagrywa obraz podczas jazdy.
Ładowność i możliwości holowania
Bagażnik oferuje pojemność 385 litrów (13,6 stóp sześciennych). Po złożeniu tylnego siedzenia pojemność wzrasta do 1715 litrów (60,6 stóp sześciennych).
Maksymalna masa pojazdu wynosi 1820 kg (4012 lbs), przy masie własnej 1410 kg (3109 lbs). Pozwala to na maksymalne obciążenie 410 kg (904 lbs), wliczając kierowcę i pasażerów. Należy pamiętać, że niektóre opcje mogą zwiększać masę własną i zmniejszać maksymalną ładowność.
Ten model nie jest dostępny z hakiem holowniczym i nie może holować przyczepy.
Dostępność i ceny
Baojun Yep Plus 54 kWh miał światową premierę 15.01.2024, a dostawy rozpoczęły się kwiecień 2024.
Ten model jest dostępny wyłącznie w Chinach.
Cennik
Ceny mogą się różnić w zależności od warunków lokalnych, zachęt i promocji. Poniżej znajdują się ceny wyjściowe dla wybranych krajów:
- 90 800 juanów (Chiny)